> 写在文前戮棘:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年椿塘庭,英国品牌的表现令人忧心忡忡獭。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌棉,它们目前都散落在世界各处孙硕碗,有的受到追捧有的则走向终点籍。即使获得成功的英国品牌仿,它们仍为自己贴上的“德国标签”扫、“印度标签”的身份感到忧虑赡络庇,毕竟享膳,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除懒武。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造簇,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革通卷诗、原木的袅袅余香抒,这种气味只属于宾利磊股、劳斯莱斯们恋,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严芯甩然,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头埔。    从业这么多年吨,我写过的顶级车型总值超过了3亿元谁帝乏,从没有一辆能让我动了收入囊中之心矢,囊中羞涩遥不可及自然很重要绷谱破,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦衫杉。我认为一辆好车驹,应该让驾驶者舒服鼎、安静横坝熄、惬意的完成从A点到B点的旅程编梨,那么多动辄千万的超级跑车速度很快赡,却实现不了我小小的梦穷佰驰。我一直认为挡魏碘,真正的贵族渭釜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极舱恰,即便妥协仍然能坚守初心弹。此话适合改变自己的GT Speed届锻毖,你知道吗玫褥特?世上最难的事情就是超越自己辆窝,GT Speed做到了 戏酪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义德迷霉,当你启动它时入,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态玛。   >> 外观氏那氰:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身秽尉吞,作为宾利目前最为畅销的车型鞍酪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”版乔。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级闻帆。但是揭表,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配未,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节书。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者手,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动兰。当然势,大部分“土豪”车主也不在乎红,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成吐蔬室。    外观提升不是GT Speed的精髓香,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品摄醇,动力汾昧、刚性舍估葱、减重上的工作任重道远勾赖。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg犀琉,仅有2.3吨跺醋,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重脖赊。不要小看这350kg攻师屠,几乎是一台V8发动机的重量士边。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件露,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂浮板汕、多连杆后悬挂和防倾杆等喜勾。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蕾,分别是Burnt Orange(橘)喂、Sequin Blue(蓝)铺四眯、Excreme Sliver(银)炬悼。为了凸显GT Speed的特殊罚,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)虱。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选艇。宾利工作人员表示骇,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故霉魔耗,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加衬需,尤其是在中国等兴新市场更是突出耿皑拳,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩喂掂坤。    你知道胖子多么努力吗帛轻舌?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时晴曝父,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形谎矛。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超陛管。那些把高性能作为卖点的品牌妮厕刻,现在宾利也有资格和你们一较高下磷侍。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸岗,与GT W12车型尺寸几乎保持一致咀伺,其尺寸为(mm)好:长4806乔乌、宽2227操梦爸、高1394蕊欧,轴距为2746mm朽。我知道拱,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距五貌吗,为了让你做到心中有数癸,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来干。与竞争对手相比醚,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先铜侥孺。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑僵,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车穷删,哪怕国内的环境日趋恶劣耐拍,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值颠叙。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蹭,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭墙尚,整个过程大约需要22秒堪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间吹坚并,从而避免占用后备厢大部分的空间巢俊骚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘停绵擅,它的排气声浪在我听来低沉浑厚锌,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感突崇,没有法拉利暴躁劣同弟,缺点恐怕是不高调劣。不信你点击上方视频听听视频里声音妇肺耙。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结扯袍: 作为欧陆GT的性能旗舰扛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角炭,不仔细研究根本发现不了它的区别苏惯。虽然外观变化之处并不算多蹿,但是对于轻量化啦热、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性娶绥功。" "   7月21日脊蜗,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)揽。其中丰田致炫战胜福特嘉年华苍、北汽E150踞,成为第一期家用空间王冠军绢。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威馁佃。它们会有怎样的空间表现峡始,不如一起来见证南。 本期内容开始前啼细促,先来看看第一期文章中网友们的评论吧踞: 好了圭饶,正式开始第二期内容景豪。不过简单说几句庙,为了没看过第一期的网友们承蹭:    你可能会发现皮辅,随着岁月流逝便丸函、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭佃饯,也当起了小爸爸纠伟歉。恰此时蛙另,他们对车的选择可能也有了新的取向桃,空间大脑、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素哀。    基于此捕浚,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题驹。从一家三口的角度去衡量一款车的空间壬,让大家对车辆的实用性有个较全面椽廖、正确的认识勃。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测唐捍纠、模拟一家三口郊游的情景实测兢蕾、细节空间的展示坏、实体娃娃的数据测量四个环节进行辣协。   话不多说库,有请今天的选手酪贿,登趁呈肯Α! 第一环节东说硷:堆放整理箱乱捎酒,能放多少放多少    由于很多厂商攫锭佳、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升凤莆接,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时病弹,也会帮你量化一下车到底能装多少升肪届,所以上图我们也给出了每个箱子的升数济。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号碉肌拌,并加以不同颜色区分屠潦,目的是给你呈现最直观的感受家沉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据豢弧,仅供大家感受一下僚。今天我们拿箱子说话陕,看看它们这种数据到底能装多少箱子腿腿蓟。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下镀:由于时间关系搁,我们这次只借到了骊威的低配版笺梗副,后排座椅不能按上图这样按比例放倒食尺,但高配版的骊威有这一功能盼畔。 首先出场的是骊威投蔫粹:    状态一揽唐地:单纯的后备厢空间 状态二梆琴:放倒后排座椅后的空间 状态三夺称冉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评胳信顿: 骊威一如我们所想的那样捞啥潍,空间的确是其一大卖点观损形。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时莫镁乐,小伙伴们都惊叹了!骊威猾秒浪,实力不凡忍鲜。   其次出场的是致炫澈诚:    状态一莆盆扳:单纯的后备厢空间 状态二汾侗诺:放倒后排座椅后的空间 状态三为:除了驾驶位的所有空间   编辑点评呐镐蟹: 就如文章开头介绍致炫时所说疙,空间蝗、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点邓。通过这一环节放整理箱的测试蛾达,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得魏。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积沤封岔:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一彩暗:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二嘘:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三玛夺盒:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结潦籍文: 通过摆箱子的实战式祭苯,以及上面表格数据的对比翻聘蛇,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利己。而致炫与骊威差距也并不是太大犊挺略,可见其空间不可小瞧弗拨宫。接下来又有哪些好玩儿环节薯监勾?而两车又会有怎样的表现呢讽?请继续往下看热。" "   今年5月费,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶悄?9挡无用俄?自由光深度试驾报告》)廓梯。当时橙拐,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测膘莽。    6月末粗倘,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)险。不过3.2L版的离地间隙俩、接近角攀箔、离去角灭拔唱、通过角等数据都比2.4L版强悍不少帅嘲。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别貉描?    几天前外,我和赵璞衔胎凑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市话饭,这车还行不行惯骆?    我们的第一站毫梨,魔都上海靖凌。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消峨袒。在经历了噩梦般的改签咆鳖淳、等待功彤、登机妹黄、继续等待之后糠,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间屠。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿篱坦:“游遍世界各地卫胚脚,开尽天下好车耸虫匆。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑扩。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方钨盛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的捻,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多砂。在此我可以不吹牛X的告诉大家人,我在纽北环实际驾驶过伪。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑扮,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI邯茎侩,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型柒卡。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮矢烩,在国内也非常抢手茅描撕。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升缎绍双,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障赏晴。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变仟苛陌,基本保留了GTI所有特征供活。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升窝,在舒适配置上也更加的平民化年镰酿。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整壤咀,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件纯,例如两边的侧裙以及尾翼等镰寄,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的圣长。但低调的外观也有自己独有的设计元素脊瞪梁,例如车头处GTI特有的红色的拉线屎宦鸥,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标花稀,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中忿换。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性恕,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm币化。另外川,新车的LED尾灯造型也很有特色挠很。海外版GTI提供了红色哇恐圃、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择藤,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现陷伴际,但国产后或许可以与国内的消费见面航。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少船宛松,我把它们大概分成两类撇:靠谱的和不靠谱的扯吩。不靠谱的原因很多闹槽颂,有些续航里程太短窝槽蒲,上车就开始为电量担心;有些性能太差遂兜,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比幸,几十万买个两门小车锻拢,真当我们都是土豪吗侧喀授?   不靠谱的理由千千万叹锹,靠谱的标准则大致相同蛙母。续航里程不能太短孝,加速不能太慢啪玛辆,最好还有些实用性化,价钱不贵就更好了参欺。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了穷步仍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车辖。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平纪,拿汽油车举例的话能,90%以上都算得上靠谱拾挡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说讥,能达到及格水平的车型却不算多镀池。我们的这辆测试车是2012款的皮,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型锈谱。还好时隔两年幻迹,e6的动力系统并没有发生大变化徘,只是外形和配置有小小的调整尘风妨。   续航里程顺皖策:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧崎,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群藐唾。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车埂,这其实只是理论值糯沉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱阶浦,实际用车时很难达到蕊副棉。夏天空调低啡甸、冬天暖风割、高速快了贸盯、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程淑缎兢。   这种电动车只是日常通勤还可以勒,但稍微有些想法结,想去见个朋友蹋、买个菜抱赴隶,心里就得犯嘀咕郸逞。这种心中总有事悬着的感觉很难受酚茬袭,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多翟伶畴。   由于时间原因腥,我们只能简单测试一下e6的续航能力谱搬缉。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里典,其中高速路况三分之二错腺虏,城市路况三分之一隋姐冯。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来随,我们的行程其实就是三段防楞限,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)哪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)拓腿,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)私兴挡。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)担付,显示续航里程320公里琳。完成第一段高速路程时(43公里)旱腻,电池余量82%(耗电17%)处驳既,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)河,电池余量63%(耗电19%)缝毋哆,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)娘断眉,电池余量45%(耗电18%)光,续航里程134公里(减少61公里)飞。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点污吝:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右靛帽宛,比如第一段高速行驶许,续航里程减了59公里喇,而实际行驶了43公里讣观髓,二者大概是0.7倍的关系每,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话撵奴,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近缅唬,拥堵路况似乎还更费电一些金波纫。" "  近两年幕香石,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮侵境,很多大厂都推出了自己的纯电动车浅,先不说比亚迪这些纯自主品牌洛涤鲍,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蔡斥能。今天仍,我们就提到了之诺这个品牌惶萍,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌罗暮合,主打高端锰,并且未来也是只进行纯电动车的研发弄,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌尖。今天匿挞杭,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E疗阶彻,下面我们就对这款车型做一次体验潞盛朴。   之诺1E只租不卖蜡河,租赁价格为划榷凰:日租金为400元/天翘巾,长租(3年期)为7400元/月驹擒卜,现在消费者就可以对这款车进行租赁闹党。   租赁价格包含教帛:车辆上牌墟摆辈、充电盒安装(7.5小时充满)规逛、保险淌、每6个月一次定期检查保养偶劲称、车辆维修垢腥库,7天24小时道路救援汇难、拖车以及备用车辆等畅。   之诺1E是基于宝马X1平台打造疏略,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计饯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子脾钵。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蓖,虽然亮点不是很多分闭,但至少可以与宝马X1拉开一点距离号丸,树立之诺自身品牌的辨识度趟改禄。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系卿,辨识度极高努及。 既然是同平台打造摆寝,那么轴距和宝马X1也是相同的骆醛汾。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎拍币,尺寸为225/50 R17欺剂楔,这款轮胎最主要是为了节能考虑谅鼻瘟。   本文导航   分享到邦琉门:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉仍心继,它是南京依维柯生产的车型郎蚊,隶属于跃进品牌旗下旧,是一款定位中高端的轻卡产品袍。该车是在2013年1月首次发布的担,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)涎蒋,为用户提供了更多的备选车型匪溯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现宽。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)迸堑凌。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域喊母,宝马向来不走寻常路扔凸,旗下的SUV并非越野硬汉徊检,而是更加注重公路操控性行诲,所以在外形上也有着自己的独到见解钦扮鲜。Coupe原本只是轿跑车的特征母纳哥,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上鞠宦。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后储捍,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上体。在这种背景之下帆潘牧,X4应运而生董姑缓。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验滥博蔽,宝马对于X4的设计便更加得心应手天。从车身尺寸来看为悍距,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化刚如臼。然而实际感受上画休,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力览耗潞。它们的关系就如同X6和X5魔显,一个张扬寇、一个低调富。要想巳笆反粒酷星井士?X4很在行焕袄。   这辆X4的外观加入了大量M套件改结,进一步凸显了它的运动风格蕊长苦。夸张的前后包围降低了视觉重心曹陵,但也在一定程度上影响了接近角和离去角染岔。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢惠垒禾?所以习,接近角俺、离去角这些数据对于X4来说煞碎,根本不重要蝎册。   和X6一样犁,性感的臀部是X4最迷人的地方维汰烧。如果从车尾来看旧,X4确实比X3运动了不少诧涎累,高挑的腰线钦堤馈、厚重的尾部都能给人很强的力量感些摆岁。对于35i来说速妓,单边双出的尾排着实有些低调镶封。尾灯的造型是典型的宝马风格臂号,造型简单片读帛、大气艾,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升哄。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮鸿,前245mm既郡、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性铆献泊。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)什,这是一款综合静音期次、舒适锻、操控于一体的轮胎仆。在我看来缆袱疏,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎顺们湿,似乎更为合适翟惫。" "  原标题腾:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前士,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)杀莆,该车除了外观造型犀利酪、内饰豪华归、配置丰富之外揪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样嘿害。作为一款以年轻僵瘦、时尚为主旋律的产品境,NX开起来的感受如何庞,今天我就为大家正式揭秘灿。(注朔维撕:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称拷能煌,如NX刻位、ES汇屑窃、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍锑厘:   NX车型的外观内饰设计风格些,在之前的文章中我已做了详细介绍适,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品擎。从实车给人的感觉来看需既犊,它的确做到了这点叛,不少人见到它的第一反应就是瓶那啤:恩泊敝,这车挺个性伪宦晴、挺漂亮厢疏。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅掇,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计矗竿,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度剿。此外污,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯滑,进一步提升了科技感筐壬迹。不过它并非全系标配勃吗点,在入门级车型上近光灯依旧是LED狈,远光灯为卤素灯泡姐贡迪。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷腔帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV夯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3腥川返、宝马X1做直接竞争刨妥碧,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV廖吴,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证猴匠。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES嗜棘徘、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格戳。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅ā,其中一款为17英寸窟避翰,另两款为18英寸甲镣。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂劣墓海,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎稿请,在国内的售价大约1700元/条冬。   车尾线条与前脸相呼应凡,造型犀利点浦铰,棱角分明连借挽,以凸显整车年轻剔、运动化的产品定位需糯忌。同时库,尾灯设计十分用心锤瘸,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果恼芯,特意在接缝处增加了一小块LED瘟。   内饰方面豆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造呻胆谢,同时用料保持了该品牌一贯的高水准胁,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用勾耽,大幅提升了车内的豪华氛围攫惟。   据雷克萨斯厂商人员介绍懊良,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏咀,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统戳闻菊,它的使用方法类似于电脑的触模板轰茎唇,并带有震动回馈功能吨。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用才擎。此外晦崎苦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统拘矢互,我们咨询厂商工作人员峭琳船,这配置会不会引入中国林该宦,对方并没有给出明确答复精。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适尽,作为家族中的新进成员耍,NX的表现自然也不会差涟凡。为了符合它运动化的定位氖,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强箔痹写,使之在激烈驾驶时能有更好的表现弯。此外NX空间方面的表现也同样令人满意匡痞痪。   在海外簧魔,NX提供了全景天窗几刑、普通天窗和无天窗三种版本的车型边稍,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃具,采光效果很好烷壳,但无法开启了菏酚。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用啡,采用的是外开式设计驼。可以确定的是编,上述两种版本的天窗都将引入中国雇,至于无天窗版车型是否会引进寞髓,暂不清楚鄙。" "  [汽车之家专业评测] 2006年鞭忍贬,马自达CX-7在海外推出;2009年舰,2.5L两驱车型引入国内磐蔽扒,售价28.8万;2010年赤趴,增配的小改款车型上市涧偏江,售价29.08万丸涕,同时宣布国产意向;2012年诞,海外CX-7停产;2014年绵猎瓮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道零示炮,等它国产的人此时已经老了四岁了门。   从以进口的身份引入国内颈,到正式国产经历了四年左右的时间埔,在这四年中进口CX-7销量并不好幸驰薪,一方面是当时市场不成熟啥,后期竞品丛生将其埋没了闯。另一方面原因也在其本身家,比如定价高紊秀、2.5L发动机动力孱弱等等寺淋,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍毒策,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统柿。在测试之前沉涛李,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点娜?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm其,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm魄钦合,搭配6挡手自一体变速箱方柯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机纪郡挫,只不过调校要比CX-7上的更为激进酗广灌。即便如此迷,我们仍旧对它的动力表现有所期盼迁。   油门的设定比较灵敏匡窝某,起步和加速初段都还比较轻盈撇,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线问惨提,而不至于拖沓情较,一切都显得易于掌握毒裤。变速箱和发动机配合的是那么默契讽槽,总能在恰当的时机选择到合适的挡位筹宋免,只是在极拥堵的道路上蠕动时滇,1挡与2挡的切换有点闯动而已丢邵,问题不大市材。   转向和悬架的设定偏向运动钠检度,采用机械液压助力的转向系统比较重必,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣犯糜。悬架没有“忽悠”的表现户屡拾,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息太虎,车内乘员经撤眩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”姬孺。悬架后段偏硬敲,在弯道中并没有明显的侧倾仁但,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去布侮撼。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错料骑颗,动力供给够积极碌,表现不错嘎绒,驾驶感觉非常轻松沃健,动力的跟进也很是及时梳。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)翔。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm阿感苫,但实际感受发力点基本在3000rpm左右辆凡,而且不是那种喷涌般的迸发羚,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已厂伐歧,给人相对内向保守的错觉车。   CX-7更擅长的是中途加速煌汕卧,比如从60公里/小时开始抵顷,遗憾的是想让它发挥全部并不容易芯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓栋帘何,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限高辰,这几天这种沮丧感时常出现甜么。不过也正是这个中段加速的特点红瞪成,使得它在行进中完成超车显得轻而易举扭耙劝,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蚂对佳,稍踩油门就奔向3000rpm戒缄菠,便能得到很好的响应潭裙,仅有极为短暂的降挡迟疑沽辅尺,随后就催逼出了足够的扭矩线辣。简而言之亨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的旅豆,容易上手饯劳稗,各方面的表现也都算令人满意午。   中高速行驶中一切都能变得敏捷顶江擦,涡轮增压器起到了明显的效果釜送蛊,就像注入了某种精神类药物抚伦,虽不时刻保持着亢奋状态伪,但兴奋状态确实随时可以到来慑,一切都听从指挥嫩。这种持续的加速感可以维持一段时间皋,心里不禁一阵爽快锨,当然久猎,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蹈段。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光我,测试油耗的过程共行驶了134.6公里寇蚂,消耗燃油17.94升需,平均时速为30公里/小时酒解晾,全程开启空调会疆齿,平均油耗为13.3升/百公里仑,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看擎,CX-7绝不算省油的那类舞,准确的说是比较费油瞳。另外魂惨敛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油籍堕,无疑使用成本相对较高裂疚。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前埔鞘,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章噶臼握。说实话翟忻,那是我第一次接触这两款车痕坦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象拧,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机凯彪,动力同样够用蒙,但输出并不算线性废,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制从妊凑。当时我就在想标丧,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了翰街沤,而如今厂家真的这么干了擂。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统拎迸动,增加了几项配置陛娇戮,外观方面几乎没有改动蹬钵努,图中的这款车只是增加了车顶行李架奥挠趣、车尾扰流板和挡泥板等选装件诽尸铅。   这款帅客HR16是一款7座车型烩旁黄,它可以满足国V排放标准诵如,车窗后半部分采用了隐私玻璃沛翱,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢膝。当然犁固丹,帅客实际上是一款既可以满足载人钾锚磕,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)晴楔,所以它的车系中包含了5座含加鄙、7座叔、国IV痞、国V等各种不同版本请限骏。   除了挡泥板之外相详傻,我认为行李架和扰流板的实用性并不高颊皖,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果鄙。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统豁拇,其中的最强模式叫作“Dynamic”驴,译为“动态”纬凸。有意思的是僻阮读,在英文里割烹,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根垄呵,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机厢保、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗垢?——开启动态模式汉,就等于点燃了一根无形的导火线臀。   要追根溯源的话添,炸药起始于中国衰,属于四大发明之一凑坑,不过相比中国发明的黑火药瓷即,硝酸甘油平时更加安全可控楼兴,而且破坏力更强喂岛。奥迪RS 7同样如此弊,它多数时候表现得比较随和然儡怂,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力栖钢苗。   首先从外观上就容易看出它很厉害筐钉蝗。奥迪A7之所以独特涧,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型却碗曝,人们将之称为“Sportback”特猎壬,在我看来能架,它的廓更像是一只优雅的海龟督省,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种碌瞎。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装努士攫,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光径,所以它已经不是传统爬行类的龟颓,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息怕锈寸,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同玫浆斤。最吸引人的是那个手感出色的方向盘纶哩磊,让人不由自主的去稳稳扶住3危涉壕、9点位置从寇。   在风骚的外形和各种真皮息啦、碳纤维材质的覆盖之下挥裴,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性从乳空,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别府,这一点很好扁。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV速精,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群灌年芬。即便在这种情况下斗隘钉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价兢且。这一举动也让这一用户群抛出一个问题讽盾:谁给你的自信卖这么贵钵缓拳?不错贺监,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008详花,它到底是盲目自信还是厚积薄发落教剔?我们一比高下啼帝。 外观对比汗咎:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结羔:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算苛稿颠,所以我决定说点可以量化的东西躺龄氮。首先急皆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现磺芹铺,而哈弗H2在售的这款车是中配车型铺庐恃。其次可能是由于动力的原因窍,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽琴雹。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上歇,备受关注的长安CS75正式宣布上市晴欠,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合簇。在前期的试驾活动上秤抠绒,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型叔,并对其驾驶品质给予了极高的评价领莎。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车萄懒,和手动挡车型相比倪良,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待椒。 ● 外观内饰的简单介绍得错伶:   在外观方面嫩柑,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型络坛遁,长安并未给1.8T车型增加特有的标识里,甚至连一个小尾标都没有垢黑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿畏撂,但1.8T车主可能会对此有一些不满丝。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm坝归晒,轴距为2700mm芍,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5吓、奔腾X80以及哈弗H6谈,CS75还是相当有竞争力的容五碧,它的轴距和长度最大突扩辩,宽度仅次于哈弗H6爱阀,高度相比瑞虎5矮了35mm瞪。   在外部配置上腾跋,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统艇茨蚕,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头豁,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角嚏。另外卸,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯舞,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果懒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力搅肪谎。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致豆党桔,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品去,市场售价约为700元/条募闪,在同级别中算是很厚道的配备了翅卤酿。此外常培,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品哎纲粒,只是轮圈被替换为铁轮圈晃粹,还是俩字——厚道杜。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格咸,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足匈妹,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板纳哩,看起来更有层次感笺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙剖荒、设计毫无新意郸帕迷、用料也很一般等不好的印象凄坛虾。不过近年来蜡舰,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹硷,长安便是其一恃酶棘,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视淀,也很难找出它的缺点沦轨,按键谱粳绣、旋钮的阻尼适中末偏,手感很不错碗涂土。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏啊伶桑,分辨率和反应速度都还不错煞,不过在功能性上它只提供基本的导航挟、DVD耗傻啤、电台澈兼、倒车影像及蓝牙功能潦拟,并且无法直接用USB读取手机中的音乐鞠险黑,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的氯呢砷,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到靛峨诵,但是厂家对此并没有改进甜,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放骸。但是犯焚,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度矗午抵,同时设备名称也无法显示完整嘿籍,在用户体验上还有提升空间堡缓捅。   不过峦蛔溶,在一些细节处理上力葡煞,CS75依然还有一部分表现无法令人满意团疲。比如在挡把前方的储物格概托舰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理棘蹄,不过这块材质却为硬塑料樊协,实际上根本无法达到防滑的效果刷。另外呕辞,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯叹具维,这点值得表扬泼,但必须手动摁下开关才能点亮靡醋龋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅邪天,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果还关粟。座椅填充物软硬适中墒侵蔽,刚刚好倦妨,并不会软到开久了腰疼角,也不至于硬到硌(gè)人虐楞锰。除此之外化事,包裹性表现也很不错佃,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中憋。另外痕告,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节慈。   车内乘坐空间表现上蚀筒械,身高180cm的编辑身处前排嗓房,头部约有一拳左右的空间捕褪,此时移身至后排哺滔渡,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间表。作为一台紧凑型SUV车型惠簧策,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了棺。   来到后备厢凭罐,长安官方给出的容积数据为590-1560L脐,表现中规中矩敲贝。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布缴骚,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果必,增加消费者对于整车的好感度射滔努。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟失李阂,如今市面上的电动车产品越来越多韶,开始逐渐走入人们的生活愤,而众泰知豆纯电动车就是其中之一滦笛,大家对它的了解可能还不是很多篱斡迷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元衡添。那么这款车究竟如何呢兑绒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车骡同呜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上尸殿,我们终于有机会近距离接触一下分。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌梧,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质缕锰掏,因此其与众泰汽车合作攫,推出众泰知豆电动车缸疙妨。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同究俏,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识宽沧。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗啃?不管你信不信酱斯,反正我信了棉崎橙。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱佃略,售价为24.98万-28.98万元谎,共有三款配置可亚荨,全系均未采用quattro四驱系统屑骗睬,取而代之的是前置前驱的驱动形式涕。更便宜的价格带来了更低的入手门槛黄品,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生弘墓篙,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水涤,1.4T的发动机到底够不够用山未,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧乒,这些问题都难免让人担心仇甲彭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”辨捆,它又是否值这个价格箩,下面让我来终结你的这些疑惑怠。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力巾:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱挖施坚,我想网友最关心的问题之一也许和我一样鹃世,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境芹,既然大家都关心这一问题嚷奢,那么我们就从这个问题开始一一解决哗。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的膘,其最大输出功率为110kW贯捻,峰值扭矩可以达到250Nm杠东癸,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm寂班。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后屉宏,动力储备不足方面的顾虑末,但是这些想法也好顾虑也罢牢悄,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了肃秒。奥迪Q3的油门被设定的很紧实倘,油门初段的旷量微乎其微荒河添。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点封,当发动机的转速达到1750转时滇偶燎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩波袖,强烈的推背感也会随之而来戈,如果你不是冷静下来思考一下蜗,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蹿供,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减槽文透。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候峦灸侵,一开始的想法和我一样良,换了1.4T发动机之后菱,动力跟的上吗犊泊琴?心里总是怀揣着这样一个疑问剐,但是当他们开了一段时间之后磋,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”玩。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格臂顷,处于D挡模式时秋毋桶,整个动力的响应虽然一点都不迟钝屏挛,但也感觉不到激进的性格溃申萍。但是当车辆处于S挡时阂,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉块,整个车似乎突然变得紧张了起来济疽,时刻专注着你踩油门的右脚乔,稍有动作便会迅速做出响应愧练。   在城市的驾驶中激温,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障攻,当你深踩油门时漠绒,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞日搓涧,或者可以说尚管齿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态氨佩。此外袜,作为一台不折不扣的城市SUV朔,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验捻补双。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质陪旧慧,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量泡芍,但是丝毫感觉不到突兀的加速感桃搓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动卢。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆铣女,整个加速的过程非常线性弟,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时鲜,不会表现的非常神经质限。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱澜寞,这台变速箱给人的感觉非常聪明火拎,可以准确的猜出驾驶者的意图莱娘,在换挡的速度和时机方面非常到位土刀坡。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点侨簧毋。此外疮,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错豆冬。当车辆处于D挡模式下饥,当发动机的转速达到2000转时凛祥,这台变速箱便会进行升挡的动作辞江,从而保证日常驾驶更好的经济性峡缚。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时构,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应寥啦襄,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止信凑拆。   这台变速箱也并不是近乎完美遂骇魏,它当然也存在着自身的不足赣赌肪。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺匡,尤其是在低速的区间内抨,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感径睹。此外庭铜瑞,该车提供了四种驾驶模式的选择工糠,分别为经济酣弄盟、舒适宿、自动和动态模式沥,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整冈设。 性能测试憋孤岁:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中柏,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现膳纫,最终的破百成绩为9.14秒汀既烈,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升檬。奥迪Q3在三挡时完成了破百瀑,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程镶仁。此外餐拒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没别查痰,非承疲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失唱瓣,整个加速的过程十分平顺和线性卞房,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势很贸。车辆在全力起步的过程中缝,由于没有采用quattro四驱系统抵誓呈,车身有轻微的抬头现象填眉,前悬挂的拉伸比较明显咖。 性能测试肩廊愁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中掸椽,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米瓦滇,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升嗣漠,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系描。在整个制动的过程中磐,G值适中保持在-0.9到-1之间联,全力制动时车身呈现出前倾的姿态疤度,前悬挂很大程度的收到挤压赖规咎,而后悬挂的拉伸也相对比较明显恒。此外慰,该车在连续制动的情况下恫嘶,受到的热衰退现象比较明显穷小娃,在连续测试过后肌,制动距离增长了接近2米散。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容苍,动力方面也足以应对使用的需求警凳,尤其是在低扭方面身檀酒,这台发动机表现除了浑厚的功底搽帮币。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平块。对于一台城市SUV来说存幂,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑松。" "  你有没有这样的勇气隧粹彤,一辈子只留着一种发型渡传,带着一种款式的眼镜鄙?或许多数人会摇头说不绵秋。试想你现在穿着中山装方,带着大边框靡纺既,留着中分头走在街上檀,别人必定会投来异样的眼光齐。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变然季餐,但有一种美虫罕挠,却是永恒的洁,我们称之为“经典”秆撤。就像中山装逐渐演变成了“国服”埠,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样恭赫渤,看似过时的东西稍加润色妓,就会焕发出经典的力量些。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题铰魄,也是一个互相佐证的问题卤。正是扛住了时间的消磨咐伎,一个产品一种设计才能称之为经典堡。而正是因为它是经典潜,所以无论时间如何过往鲸班菜,岁月如何变迁琳校几,它依旧能代表着美酪。所以能称之为经典的东西凤毛麟角火咀。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫少、保时捷911辅牢、MINI这几款车了函。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承纪渐摄,这是一种财富童法尺,就像一个国家的历史一样炉魂,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝窟。但就像中山装一样霸,如果不稍加改动燃虫,依旧会被人说土气险,MINI也是一样坏,细节的升华会有益于经典的传播和传承绦轻。这款MINI COOPER S的运动元素比较多淬炽椿,是全新MINI车系中性能最好的副。所以车头车尾都会看到“S”的字样纫。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表帅梯讨:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部靛,这是它彰显不同的地方微闭,尾灯的轮廓更大了裴,但相比老款不够凝练递,同时你也感受不到它有何种审美的进步翟棘,个人感觉它是为了变化而变化殊冯堑。轮毂方面卉,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号晚持丸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注柔地般,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)痕。不过裴,在真正接触到保时捷Macan之前仆,我对它的真正实力也有所质疑掣窝。众所周知涤存,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造疙蛊篙,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢巴迟?带着这个疑虑擞割,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅啥哩。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同酥簧奋,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型沁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机举玻,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似论。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型田可,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”粉牢。在没有任何参考坐标的情况下谋价,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的精毫。排除了惯性思维的困扰悄涵,对于一款新车而言或许并非坏事罗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布烧技洪,因此有关它的设计特征我们并不陌生尉疼锨。作为保时捷推出的第二款SUV车型倾,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计骄屉碱,同时也融入了许多独特的元素绰温。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征澄姥,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动年晾,因此在细节处理上嘶贯,新车融入了更加激进的设计元素郎噬惋。    作为入门版车型攻,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯炉坝粟,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯显,并采用导光条设计驶安删,其视觉效果更具科技感掏。   保时捷Macan的腰线位置较高檄拳,车顶弧线在车尾处微微向下收拢码,营造出强烈的动态视觉效果临刻潦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格瞳。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一情,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格窝。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况党镣,我的同事此前已经为大家介绍棺啼。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解垛劳铅。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍捕。" "   ??????? 提起观致搏抄,大家都会想起什么那?这似乎是一个难以回答的问题解赋珊。作为一个有着中国血统的全新品牌劫藤毫,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩巫爽嘎。在2013年卉热伤,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上经逞,一石惊起千层浪刹先伶。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手褐胚。   如今晾俗虱,观致的第二款车型宝拧,观致3五门版也如约而至卢,其是否也具备了同其兄弟一样的实力暮铂?它的到来香,在扩充了观致的产品线之后矾稠,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢睦舞玩?自然是令我们拭目以待屁采。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车俄咕岗。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今锚惫讽,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型涉溜庇,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型令付,时至今日都没有做大幅的修改迹肖。就是这样一个古董级外貌的家伙豢胶,最近竟然和新能源技术杠上了醒姑。2013年的日内瓦车展上心,路虎推出了一款纯电动卫士倘率咯,旨在告诉大家卫士宝刀未老惹洁是。而这些天北坚懒,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试开,看起来昏辣拖,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了夸。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上鼓详,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品附,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟牵,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望纱,并未成为现实渴,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已霉蚕汝。   事情的转折点发生在2014年6月18日噶,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照嗜典,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车井洽,并且这一次错阀,车身上已经重新贴上了拉花烷奈,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计晒烁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”跨疚,而是一台真正的电动版卫士雇戳。   之后通过各种途径的联系体鼻,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版泞痘创,虽然这并不是一款量产车缆,也没有任何电动机狮、电池组方面的参数数据贪答郡, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试仟箩,我们认为此次试驾还是很有意义的规搓枷。   ■ 外观造型渤斧癸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷噶,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士陇傲。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样不钱拷,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异栓环。   电动版卫士全球仅有7台刨,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车集太,基于卫士110车型打造搽臀,可以根据情况容纳5个或7个座椅刺貌,算是车系中的“旅行款”佰涵阿。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承尸士靛,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异挞阔碎。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计弗玲,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡聚肝,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外凶酒,丝毫不加以修饰荷。按照官方对柴油版车型的销售策略储,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件韭虱。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分赁犁陵,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理吧,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留册,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间访。正对车头挠申,右侧翼子板的通风口也是镂空的粉驰,下方是空调系统的进气口和毕腑,而左侧的则仅仅用作装饰喜,所以是完全封死的状态角。   平直的挡风玻璃甫、小雨刷甭禽龚、面积可观手动调节后视镜绥蹈,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计兼,而在这台电动版卫士上脸翠敬,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板康味。   实际上邯慨菊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致涎戒,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线誓,电动车窗只照顾到前排乘客何,第二排为手摇的菜秃忌,第三排则仅仅是推拉窗泛链脐。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林盒,确实庆,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车瓦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中亩吵同。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头冉惮,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖多。   三窗式车尾设计除了古老外溯腹久,想不出更多的词去形容吼括,好在后窗电加热氛湘柯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备吐,而这些也是这台车上为数不多的电子系统桓臼蹋。至于各种不同用处的尾灯拓箔弘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧桐。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩枢,并配备了13针牵引电力接口抽搭,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电滇瑞动。而对于电动版卫士来说己,这款车的拖曳能力也非一般强大掏,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡事灵愁,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置倡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯篡勤衡,在这四年一次的盛世当中磷,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注撩颇,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩凭鹦 ,在经过整体的细化改进后整体更出色汉,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈叹翱住,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌睡瓤昂,对于这样一款小车到底怎样妈稳啡,让我们一起一探究竟淌钾。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车希玲,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计乳恭帕,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化噶碎,当然这还有一部分是车内空间优化的设计吴箔便,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格戮肩裴,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格卯跨蛇,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择塑,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢獬急悖可靠的选择久。   相比现在很多的车型宦,J2车身并未加入大量的镀铬装饰暖,个人比较喜欢这样的感觉汞肪沤,朴素也是另一种风格膊蒂,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好笛拭,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分杆坦,可以说是起到了点睛的作用蛾啸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创硼,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格竭吉币,看起来还有些运动精神埔佳叔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组倦杆,同时也是远近光一体设计忻,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气莽,更加突出其可爱的造型风格贪痢,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体磷泻皋,同时也表明了J2的一种年轻风格豁。虽然是一款定价不高的微型家用车缆横怕,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置搜拍,雾灯虽然不是什么贵重的配置檀澜,但对于安全的保障还是多一分才好段。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力腔,实际使用中虽然刮水面积稍斜烟辍,但整体还是清理的非常干净梦屑。   在车体侧面造型上妊,J2采用了一种超大倾角的A柱设计肛谎,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高馈规,这样给头部空间会留出很多冯沟卯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感型逗乓,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感膏魔。腰线起始的位置和大灯高度相同媚吉,这给了驾驶员足够大的视野空间轨洽,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间拌痰荚,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高烤逗椭,感觉像是一种电影院座椅的设计风格钒醚。   在尾部造型上担屋情,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计插列幂,同时加大了尾部示宽灯的面积邻秆,为了就是提示后方车辆注意安全陶,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹吉,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高漏,内部非常的深不过开口非常斜,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包吨恒究。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具舍埠,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎刚淳逼,虽然是钢圈吃秽解,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳稀嚎仇。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型顶须浅,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少配少殿。另外猛陌驶,一直让人头疼的售价问题蕾守年,此次又出现了够福楷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势鄙敌。价格问题铆脖,在上市新闻 中已谈了很多炽龚楔,不过与价格相比攀林,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善拾嘉瞄。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统骨芒骡,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题臀?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后辑,即将为各位解开疑问雌。   观致3五门版已于6月24日上市刮俯,目前指导价已公布溉樊坚,售价区间11.99-17.19万元 计。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍卉陕:依然遵循简洁的设计思路牟,造型更显年轻亲。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头识,喜欢追求时尚潮流的年轻人士截捌墩,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体晦。可以说煞完地,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车痪。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格安,不过在细节上却更显年轻搐畦停。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm宫焊较,轴距为2690mm跑脓,除了长度缩短了177mm之外酣睬,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别匠蜡僳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话磋,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蓬,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了怕。在车身颜色上狡澜,观致3五门版同样有6种颜色可哑坛埂,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕坛苟,色彩更为鲜亮豹柬,也更有时尚感傅髓。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起畅畅逞,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别漠敖核。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面稗握娜,而前雾灯也采用了圆形的设计皋扒,更显时尚扩。另外练派,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯叙匹涝、转向辅助灯和大灯清洗装置体,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 苏爱。   除此之外奸片边,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大钱半,达到了18英寸(三厢版为17英寸)卡策,并且轮圈的款式也更加的年轻蜕赫天。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18些。所以在轮圈与轮胎的规格上桔烘,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别硅。   =============分页符=============   ● 内饰介绍骆:与三厢版一致舅,细节改变不大玖储税。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同藕咐,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择赔。中控台采用对称式设计俯及,各种功能布置规整魏,按钮数量控制在了合理的范围内发徐,不会给人一种杂乱的感觉兢魄瑰。平底式多功能方向盘与三厢版无异墨,造型很有运动感饥,真皮包裹的外圈握感也很不错抗礁漏。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置釜肖,除了蓝牙电话畔宿啥、多媒体播放等这些基本配置之外酬交,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务凸。除此之外汕垂,车主还可选配观致逸云的增值服务镭岗地,该服务包含实时交通路况昂陶很、实时停车场信息和地图更新等拖。 ● 座椅及乘坐空间艾萄:白色绲边真皮座椅很有时尚感竣钒孟。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能抄鸿,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能伪汞,与三厢版顶配车型相同恕廊湍。不过区别在于狗,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理阀,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升悉汗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动缕。   在乘坐空间方面犀竣,身高173cm的体验者进入其主驾驶座观喊缝,并将座椅调到最低位置后迷抬,头部空间大约为1拳匪猜柯,显得很宽裕;而进入后排后兢仇少,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蹭,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的肌试扦。后排中间地板隆起幅度较大兑,长度也不适合搁脚祟囱,中间乘客的舒适度会受到一些影响媒妓殿。 ● 后备厢盛、储物空间和天窗苛爬:后备厢容积403-1105升高漂,储物格众多挤哇勉。   在不放倒后排座椅的情况下凡郝,观致3五门版后备厢容积为403升咐懂肛,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题换皖。如果嫌这样的空间还不够的话囊,将后排座椅全部放倒后瓷诬,空间最大可扩大到1105升耙碾。除此之外遍,如果您随身携带了诸如手机瘁微、饮料之类的细碎物品的话袜疆吵,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间烤。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干寺裕克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备息说跑,可打开的总面积约为0.22平方米垂浮,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似斑。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架钳坎:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机界坟,两者最大功率分别为126马力和156马力爽,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米混吧飞,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别箍金寄。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外门七,其他车型均采用6速双离合变速箱将。在底盘悬架方面浆触厢,观致3五门版采用电子随速助力转向系统你贝光,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架戒读鲍。 ● 驾驶感受咎饶乒:底盘调校水准高辟,变速箱低速平顺性比三厢版好滥。   此次试驾会上蚊橇咯,我们大部分时间都行走在城市道路中融窜,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些钨霓里,起步时若是轻踩油门踏板邻,车辆的提速会显得比较迟缓搭尝,若要改善的话殿,需要至少踩下1/2的踏板行程荒。对于开惯了日系车的朋友们来说芯唯,这种偏向于传统欧系车型风格确,而非“一点就有”的油门调辛罚可能需要一点适应的过程扦。   而在整个加速的过程中颊,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题多,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上书纪,咆哮声已经传入驾驶舱健,可就是不见变速箱及时升挡驹辆。另一方面诺勾,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入挺,整个介入过程并不是特别的线性食情歧,其工作时的噪音也清晰可辨朴,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音疗度煎。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧谦。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )胶解,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受税芬袭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换侠秃猾,并且伴随着强烈的顿挫感北,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多屁。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态悔,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少遁顿,虽然顿挫感还是有灿,但已经能够被绝大部分消费者所接受的箱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的庆,那么我可以回答您搪,和大众的DSG表现相差无几烙季。第。   从观致工程师的口中得知砍竿,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题伪,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下凭变,对变速箱程序赤、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整婪媒钢,找到其中一个最佳点弗,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低捐副槐。   在手动模式下矗,发动机的表现仍然很积极茸毋,不过由于其低速动力输出并不出众浅,其加速度并不能让人感到满意诉,很大程度上坝当,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉级。此外识革,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时吼汗风,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡擒敢蹬,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似戒馈。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点崩,而在此前的三门版车型上毛锑,我们就给予了相当高的评价禄戊。虽然仅从结构上来看袱糠袒,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控差坑,但作为一款家用车履袒隘,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性沪,高速行驶变道保证稳定性孙扫。事实证明澳屏瘸,这款新车延续了三厢版车型的出色表现辰,并且从车底反馈至车厢内的声音绿沉戈、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看箔狸,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的吧吕。   ● 编辑总结帆梁:   从我们此次的试驾感受来看村缎笑,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻卷、时髦的外形伴,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整钵。与之前我们体验的三厢版车型相比悲,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步啥陛,尽管目前顿挫感还是存在库,但已经能够被绝大部分消费者所接受了骂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过洁惟,有值得称赞的地方麓扑,自然也存在着一些不足夹,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等橙陡。另外却拟琶,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的畴犁劲。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元什,但是这4000元能够换来包括氙气大灯采媳竣、转向辅助灯及大灯清洗功能揉棱搁,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎奢繁筷,这样看来伪荷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少惦。不过试佰,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢掀仓伪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧帮卿。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜眩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间噶涡,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍伺肃,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型豌艇枷。但个人更喜欢两厢版本弹,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因女。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蒲患。当然刨荒,作为同一款车涝瞳侈,两厢和三厢的选择人群会有很大不同逼。三厢版本更加实用暇善我,两厢版外观更加时尚干练竣。今天带来这款两厢版爱唯欧违细蔚,或许会让很多注重外观的年轻人驻足说兽。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容睬,大灯的设计相对保守了愧戌,但也减少了人们对于这台车的争议性穷羌虫。从而扩大了消费人群苯扑茫。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好顺枚,各有各的美媒侮。但无疑归篱,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的闯湾。   侧面的变化并不是很明显碉,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动达。相比三厢版要顺眼的多竟久。车尾的变化同样集中在尾灯上券溃态,尾灯的轮廓变化倒是不大价,变化主要集中在尾灯颜色的改变匆。深红色的外围显得更有质感实。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话碍线,越野车是最好的选择碌级碴。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车复,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40讼澎,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事当岭,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力际恍。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远夕,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40帕切谰。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没触。除了电视剧的锦上添花凭,BJ40本身的魅力也势不可挡波钨,下面我们就走近这款“北京青年”电狗纤,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼缺荆腐。   外观/内饰孰弛:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试赴慑,或许有人会问那为什么还要进行测试苫。其实答案很简单琼,之前测试的BJ40是一款试装车遣具,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别伟诽帘,包括电视剧中车辆也是如此吩晾醛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变局梆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升券。虽然我没有见过之前的试装车狗澈,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异剑橇,甚至有些地方与牧马人不相上下茹甲蔷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍窟晌,之前我的几位同事已经介绍的很详细了踩练辑,这里就不再做过多赘述碗淡。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰售伍,你会发现并没什么科技感纽,简单的线条纶茄、硬派越野车特有的见棱见角的气质闯魄,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面骇。另外土,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留管等套。硬质塑料质地的中控面板很厚实瞄铺,比起舒服的软性塑料手感稍差翁微,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境配,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事抄,同理使用织布座椅也是一样叔羚仟,无论您是刚刚涉过水唯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨恳缔,都不用担心斧悄。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器囤屑,不需要华丽的外表去装饰胯。虽然BJ40有着很浓重的模仿湍靖陇,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格谐熊拒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上睦卉酪,那只能说这个人并不了解硬派越野车簿。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望睡,让人想到真正的场地里去撒点野撕。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀舞风?惊险的高速穿插伍哄垦、精彩的甩尾掉头苹琳、惊艳的侧向双轮行进芥嫂,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演汤。时过境迁痹鲁纯,萨博虽已退出中国市车迫!,但把经典的两款车型(即9-3履、9-5)的技术留在了中国驾溉淑,在北汽成功收购萨博技术后胆,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生挨安。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型雄宠,其底盘运用了萨博9-3的核心技术嚷痢,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求伯,主打性价比与实用性棉栓。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确徊畴,只是在某些方面使用了相关技术而已你访。   从外形设计上就不难看出陀慷,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影奸欢,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰冠,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70供,同时车身上所使用的犀利线条成,令时尚动感的氛围展现得十分充分避。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表弗奶祭:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级勘功,车身各项参数都小于萨博9-3羡细,所以直接套用的说辞显然并不成立桥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出撑桐,打造一款可以继承优秀基因煽炊,并适合普通家庭用户的车型僵饶冯,成为了设计团队主攻课程叔计惶。   上扬的尾灯组有种凝视的神情寂宫庞,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应杏媒痞,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降聊,但紧凑的造型与简练的线条滤扫廊,使其观感的持久性更好绣怪。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多躺炭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场磷碗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型粒,价格能接受圣妨,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型程匠。而现在也有很多车型供大家选择伸签,包括大众途安富,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择疥酸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蔼嗓毋,它还有一个进口车的身份撤镣。接下来砍忿外,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现旗。   外观圈围翁:起亚最新家族设计衬耙筷,略显可爱耙宽,大部分能接受挽。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格裳境告,同时又有一种独特的卡通味道林始。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感户,没有配备氙气大灯摆尘,但全系均带有LED日间行车灯唇、透镜及大灯高度可调功能存锰。雾灯部分的设计很有个性耻骆,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感糠。   由于车身高度降低鞋溅日,新佳乐从侧面看上去十分紧凑阶,平滑的车顶线条降低了风阻系数膛,流线型设计更加美观肩胎。全系除顶配的豪华版外叫,后视镜都没有集成转向灯功能柑。另外姬募踞,低配车型的轮毂也比较简洁视冉,轮胎规格为205/55 R16挪闪。   新佳乐车尾的设计十分简洁痉鬼,总体看上去比较圆润汕。尾灯采用与前大灯相似的设计风格单,凸起的轮廓首尾呼应雄遣莲。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方肮胖,车顶带有行李架姐顷短,具备一定的实用性仇。新佳乐全系标配倒车雷达功能甘,顶配的豪华版车型还带有倒车影像苍艘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源脾相,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题窘济。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌圣,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯潦瞪垄。而提到雷克萨斯褂夕,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样领却,立刻联想到了舒适坍八、安静等一系列形容词俺配妹。   作为雷克萨斯主力车型榔培斑,ES系列占据其在华销量近半壁江山口顿,舒适幌测、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价菲。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h队啦绞,更是有充足的理由享受这些评语写弓蜗。但更重要的是解痢认,在环境日益恶化沫硼、石油资源日益紧张贰段、油价越来越高的今天怂,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度捶构。   外观部分娥翰:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型便罕渤,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)凌惯。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生雇啊,和前代相比进化明显傻。初次亮相时钉浓活,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期乾渡搏。与丰田一样污技,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格萄恢,目前已被广大消费者接受敝效,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题茄袱。   外部配置上断尖,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能风,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目信碳,与中网造型配合不错氏骂壕。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格缅谜,轴距2820mm旁僚。与国产ABB品牌的三款同级车型不同榔,ES没有针对中国市场刻意加长朔睫砍,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台佳,轴距比老款增加了45mm疙乖。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计料毁富,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型烘完,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们经地馈。当然冬芬画,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标蓖虾豆,我们依然不免将他与节能环保联系到一起浆挤郝。另外板第旦,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内囊,更加低调身精玖。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS塘实,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距宪。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆怒烂茧、忘记沉默寡言的正装车主泪、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框换练、忘记... ...算了弯省据,需要忘记的东西太多埔,你只需要记得一点焦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽繁。   奥迪的低调你汾,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)沙从。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝邻,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然朵奸。依托自奥迪A7的造型设计苯驰,RS7依然拥有优雅的造型存陪,仅仅在一些细微的地方居镭,RS7做了运动化改进廷胳。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅摄枢、以及哑光附件慨佳噶。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板口、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子边厘。   如果客户需要卯袱暇,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂善,其轮胎规格达到275/30 R21构小。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气灰陶妨。排气管依旧体现出奥迪的低调某壕哩,外部看是两个椭圆形排气管双喂,而其实际是双出四排气疲穆蹭,因为单侧双排气有节流阀骸,用于改变排气通道烯吝潜,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣钨唤驳。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的橙没,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蟹缺脚。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针但牢,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔纷。车钥匙琅踌疯、平底三辐真皮方向盘娃剧都、运动前座椅琅凭、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标购。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能舜,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示晾餐赐。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中赤惜,还提供发动机增压压力斑匹、机油温度显示和圈速计时器等数据仁焙。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰屎伶呐,并提供其它3种材料作为选装溅认侈。车顶内衬标配黑色织布尾嗜寒,可选配黑色Alcantara面料甲枯。搁脚板素塘、刹车踏板拈、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计涎。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆梨。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑慈迸、一体式头枕的运动座椅起,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料峦泥膘,并提供钻石绗缝琅箍呈。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料滤。带按摩功能的空调前排座椅也供选装寐观涧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情翅孪,就像微博上说的冉得,一次刻骨铭心的爱情汾,一次说走就走的旅行什么的逼儒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求箱裳,但在现实中培暑乔,你不能永远一副放纵不羁的样子侍搂,特别是在资金有限的情况下孪扇,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的紊辰。此时你就需要一辆价格便宜媳妨、实用可靠的多功能车型停划,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择梯倪。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型卜,分别是景逸X3和景逸X5椿,形成高低搭配产品布局捷举。景逸X3属于入门车型沏梗公,共有三个配置姆爽,指导价从6.99万到7.79万元卷瓶。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型盯傅。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看屉尉,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像茅。这款车的前脸采用了新的风格样式掇,线条比较硬朗采戎,造型简洁流畅到覆挠,同时又很饱满橇兔理,没有过分追求标新立异的夸张风格反,显得更加沉稳舶僧涧。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素任辅,给整辆车增添了活力妹苇。   除了前脸之外哭,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓急侵,让人略感失望惜,好在整体风格还算融洽煤吴戈,不会给人前后脱节的感觉炼隶卉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm穗肪、1835mm和1705mm泄晴丘,轴距为2685mm泌刻庐,在这个价位上算是较为突出的水平了惰讹,保证了足够的车内空间少塑绷。" "  在固有的印象当中猾桨痢,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下埔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价储咎,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩兰椤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌芭,作为日系三大高端品牌中的一名讲舜,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸芥秋管,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次队澜谓,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L率。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说洽失郴,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格氢苫,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现台,取而代之的则是一种日系的柔美风格拒附断,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影促毛,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力挺程藏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点桥票极,并且这种特点让别的对手无法模仿泥。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉忿砂,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大淌箔懦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度画垦。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面参松浆,看起来非常具有独特的风格赴伸抹。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计腾,不过看起来还是比较有神的芭,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果惟。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示垒鼎碑,对于这样一款大型车辆还是很有必要的佛哭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方撤段,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉瘸词,这款车有这么长么蓖?实际上后门的长度远大于前门酒芥汤,不过整体造型并未收到过多的干扰先翁,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格凉葡藐,因为C柱的造型更加接近尾部侈掏,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果毕呛吨,腰线的设计在在尾部提到了最高兄,并且从前大灯连接到了尾灯部分嚏咐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蹭弟。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑锚隶,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响劝褪俗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计高,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计淖练烦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布容姑富,到今年4月20日其正式接受预定腑金,不到一年的时间纯偶唉,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了豹磋疮。在新能源车量产石担飞、市售的速度间啪熟,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌茸捷苇,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯泥桓瞥,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过黄效。当然静摹,汽车之家评测新车的速度也不慢拼镀荒,今天极怜稍,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章报盗,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款胚杠赣。   本文中将涉及的宝马i3共有两款洼叙,其中橙色的为增程式混合动力版车型眷卜,白色的为纯电动版车型稼,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型甭蹋剑。   ●外观捂霖:造型前卫哺,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布信暖,我见到量产市售车之后锰,其外观真难以与概念车作区分劝锌纳。宝马i3前脸造型饱满圆润含棵瑞,双肾进气格栅则是家族式特征的体现侯。不过翔戮,“进气格栅”四个字需要打引号了穆,因为它完全被封死并不具有“进气”功能礁,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾凯洼。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计潮时题,让整车看着很有质感且与众不同缕讳。当然虾靛锚,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼戈涎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格间辅。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头钳邦,但它的车身侧面看着一点都不显小钎。在我看来原因有三枚,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富瞬逆火,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少睹窗毒,给人感觉比较敦实肺穷。特别是车高数据郝迸,它比X1还多出了23mm腿。   宝马i3的轮圈虽然直径很大及农,达到了20英寸枫,但胎宽却很窄班。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20汾上,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎酗。有关这款轮胎鲜锣,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店歪旧,基本都表示由于规格太特殊虫,没有现货也没有报价驴淬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质煌壕,很独特郎吴,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应歪。尾灯采用得是隐藏式设计屑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分盼废,用于显示示宽灯柏凶掏、刹车灯以及转向灯等毯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧撬,所有光源均为LED峦兔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中邓胖佛,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词躬琼鞘,欧洲市场上柴油车盛行已久围谋掀,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展粮碱氢。不过近来怕临拟,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求稠范,Jeep便是其中之一盘社,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待啃淘冯。 ● 外观介绍淳端:与汽油版无异碧丹,硬朗依旧戌淘。   从外观上看娄嘲姥,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型煎催体,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型谎磁。新车的外形仍然显示出硬朗罐藏、时尚的风格袒趴,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大烩欠酪,提升了时尚感健小。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm邻褂,在同级别车型中“个头”并不算大桔。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势苯刨幻,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°伯。   在外观配置上涂,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯浆梳、雨量感应雨刷示泰舶、电动折叠+加热的外后视镜等等配置辜,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的奔禾锚。轮胎配置方面罗沙,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎两吹,轮胎规格为265/60 R18搅,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎悲脐,规格也变为了245/65 R18恳冯。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时逼,我们会谈论什么界尉?是大老粗一样的外观购渺,还是“马路杀手”一样的形象仙卿唱?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象眯蒂鳖,笔者也不例外废敢。6月5日下午蒂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华参且,彻底刷新了我对重卡的刻板印象性,原来大块头也有过人的大智慧茅姬。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH入午、FM两大系列乱,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日穆谴,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华香,中国区总裁陆博天到场助阵村。在听取了长达1个多小时的技术讲解后捌居何,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱为骇,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车哨墨。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了袍耸斥,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车吵,最大的意义还在于为企业产生利润霸溪屏。因此繁,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中疾钢,并体现在生产效率郸、节油效率磕刨、完好率等芍嚏、安全享、安甭桑和驾驶员体验六大方面陋。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型拌,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择尼,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证面觅,而大众凯路威则开创了一种新的格局吾坡富,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型闯。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生烽姓,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威霓商擎,而那款车型是针对高端商务市场的车型臼加察,虽然其内部可以进行简单的商务会议股梆,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的轨晃,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案搁碾潦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蔷茅,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑浚星,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求裴,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的胸,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格饭,大尺寸的大众标志可以说非常显眼涵逢,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密甩沽歼,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气焚迹。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置卑,只是以简单的卤素大灯出现份闭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯缚,只能说稍显遗憾施苔护。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车摄,并且其敏感程度非常高疥裂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单镁聚,采用最为直接的造型是大众商务车的风格敌,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大交贝,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格沃,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车汹。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味撂暇,但还是将头灯和尾灯联系在了一起党屋,在尾部造型上也同样是方方正正豹,给人以刻板的印象戒谦芭,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰膏冀,看来稍显朴实无华比蚊,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前沧户递。尾窗的面积超大脚北,并且配备了后雨刷径览呵,可以说在安全细节上做的不错辽。尾灯的造型也毫无新意狼擅,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌嚼稹,尾灯内部的结构也比较简单灭为,并未采用LED也是针对不同定位的选择褐狈仿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低香,尾部配有四颗倒车雷达探头绿,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用路。作为一款商务用车味巩,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方啡请,而旁边就是凯路威的备胎所在地纠纠,这样的设计使内部空间得以最大化利用氯毒饱。   相比国外的凯路威车型死,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂仿成佩,造型上采用了多辐式造型司下,轮胎则采用了邓禄普品牌咐。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野题,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV钝尺。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候娜及,我更多的会用臃肿两个字来形容它蹬团。圆润的车身穿甜,没有棱角的线条恼,大而无神的头灯吉,都让我对它提不起兴趣仿骸。第一次见到新款昂科雷时谈,我的这种感官得到了改变肺。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点隘耻搁。新款更加俊朗圭,就像是一个胖子勘,经过健身奥柔捕,从大腹便便变成了施瓦辛格啪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面诽色,这种类似于点睛之笔的作用卞,实实在在的发生在新款昂科雷上面卤廖话。之前的头灯让我没有胃口卵板欢,尽管亲和力不错痢痪龟,但太没有性格酿捆。连同这个车身瘁,都让我觉得臃肿无比灯电森,简直就是个满脸流油的胖子奶。新款更换了更有张力的大灯童,进气格栅也变得更具进攻性歪娠燃。这样的风格旁,我想才是大家喜欢的翔回。   侧面造型的改变不大食,侧窗面积所占的比重依旧很写洹,这和新君越统瓷、GL8都很像始互倍。给人一种重心很低的敦实感丰涸。但对于车内的乘客来说饱废,这不是个好消息式佛饶,过小的车窗影响了向外看的视野厂浪。造成了不必要的压抑感木。或许对于选择别克车型的人们来说刻唤鲍,这一点必须无奈的接受了窟。   车尾的变化不及车头辩泻佛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性雷碗卜,或许我会更喜欢它般烽辽。但事与愿违犯硷垫,尾部的改变仅仅局限在排气管上灌床。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形胁猛。这多多少少会有助于提升质感疟扛。也改良着尾部太过圆润的整体气质贪程。可以说腾介,这次外观的改变嗡趣表,在这些细节上还是很成功的失炕。相当于一次瘦身和塑性娩但抢,让它的线条和筋骨更加分明星私媳。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间溜,纳智捷 新大7 SUV正式上市佰,官方指导价格为22.68-27.48万元杠。一直以配置见长的纳智捷品牌莆,在小改款车型上又下了一番功夫挂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次单董聊。在体验的这几天时间里晤洽阑,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”恕瑰,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价纬。也有好奇的邻居询问这款车的售价旗,当得知价格只有不到30万元时嗣醇胁,邻居更是深感惊讶舞范。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢技?本文就为您带来答案鲜。   作为一款SUV俄坦芹,“大7”这个名字一点都不为过汾钢割,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手凰娩,2910mm的轴距更是傲视群车骂,也难怪引得路人频频回头扦极。不只是尺寸暴己,本次试驾的新大7四驱旗舰版伸滤趟,整备质量达到了1950kg剿兽,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”拟驶趟。   作为改款车型腊绊,新大7的外型经过了一番修改篱邵阶,主要体现在前脸和尾灯上垫。大灯造型有所变化布悔但,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内盼碉,而经过修饰的雾灯萝芳、转向灯和前雷达努蜡骚,给人以霸气外露的感觉搁屋澳。整体上聚挪,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉哇赂陋。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭拢,比较实用嗓。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上撇橙,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上得灿痢。从奥迪A8的换代家、全新奔驰S级的上市拘街,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照哨舵。这三家老牌厂商动作频频涟舷,而我们也始终把目光聚焦在他们身上辫芹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS烯农。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来量,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今舰。而随着混合动力时代的来临角录,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL面,可以说从那时起钞稍,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位嗓猴。在奥迪A8和奔驰S级已经上市项讳茸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期虾驹航,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来廷敖从,以期对它能有深入了解氓付腾。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的钮。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内灿。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸靛效。相比之下封,雷克萨斯LS在此方面并无优势柿缆,长度孪、宽度和轴距均落后于对手窖刑撕。   即便不看车尾的标识趴,仅从前脸上幽兰色的车标外,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型冕。而身挂HYBRID标识则意味着华钵,除了树立当家旗舰车型的形象外狠蜡刮,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神宠。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功捶辛,只是在一些小细节方面令人有些不满闪犀挎。如果用最严格的标准来衡量毙矛昆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间吾搓。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些管沦猛。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后欣麓瘟,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手泊,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑报才斑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型酗,这种车型的优势就在于萝鹃烯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感那衔,还拥有了超大的车内空间洁,优势显而易见伞类藕,而今天我们来到了美丽的太湖溃,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型懈,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心毛,也让更多心意欧力威的人有更多选择会卵。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表掀:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的淋,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5败,不过从售价以及车身尺寸方面来看茧,欧力威确实占据一定优势萄谷。   外观上欧力威厢型车身造型硕祁风,并没有阻碍它时尚的视觉感峭那淌,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车梢,时尚并且使用两燃忱。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观巍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示赖妒判。   非对称化的中控台设计碾,与1.4L手动版没有什么变化咸螺,首先造型上足够年轻协调馈,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点闲。欧力威自动挡车型久端,方向盘造型依旧沿用手动挡车型痰,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键沽技,操作多媒体更加方便岭赡。中规中矩的仪表样式没有什么改变洞搔,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息篡。   本文导航" "  有突破有挑战峡凸,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候米良,就会有这样的感受秀病港。它太挑战人们的传统审美了叮,怎么样也无法用大气炭墟迸、简洁技、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受秒梗。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产答。自由光承载着延续切诺基的重任秽,就在这样的争议声中款款走来窖。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统娶,挑战着经典班。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蔑,在做颠覆传统这件事陀芬撵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念霉握。就拿前脸来说辽拾晾,好看不好看绝不是我个人说的算的簇虐,每个人眼里都有一个不同的看法凰铺镀。或许慢慢大家就接受了瓮末嘘。   作为一款中级SUV戏骆,车身尺寸上中规中矩茹摊暗,作为切诺基车型的延续规颇,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现臀痞辰,但也能看到不少突破之处拎扣。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重孪磕妹。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃琉乒。   本文导航" "  从1985年开始净,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上加讲蛙,1991年出现在5系车型上髓,1999年开始陆续出现在X系列车型上抄蒂胚。直到现在撬阀,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术零弧惕。2014年5月22日共,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive当隋肖、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型偷,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求斑统隋,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车丝鳞裁。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW第,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蜂陇? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表土宋:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款点腐掳,新BMW 328i xDrive郊沪、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元肝痛烦。   第六代BMW 3系延续了这一传统串喉催,将融合了电子气门控制女弹、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机磺谭犊、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配使。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型狮闺,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本菜眉。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的拒柏誊,要了解这个问题前挡,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理适布。齿轮传动式分动箱吕棚哨,连接前轴的方式改为了齿轮传动甭蠕,其他地方大同小异幢寇。对于宝马X系大部分车型来说苹萍,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能搁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配袜汲仁,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力抢猩。由于前后轴均采用开放式差速器辩甫,遇到交叉轴情况时牛沤,也只能依靠电子制动来辅助吝僳。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱姥袒互。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构且纪钩,与齿轮结构的分动箱原理相同圣,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥犊。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥狙。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的南。至于控制多片离合器的方式菜啦,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式侩。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛接,所以常被用于装配在更强有力的车型上狄。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器稼徒鸵,以对扭矩分配进行不间断地调节味玻闻。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配鞘,向前后车轮传输各自所需要的扭矩桅,默认状态下前后扭矩分配为40斡骋:60累全,最大前后扭矩分配理论上比例为0芹:100到100秒刊:0之间描。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息棉惫剁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蝎彪。扭矩分配可以在0.1秒内完成新坚。   行驶过程中擞喷,如果系统发现车辆可能转向不足藤,也就是前轮开始被拖向弯道外侧稍赂竿,就会减少分配给前桥的扭矩怀李弹,将几乎所有动力都输送至后桥谐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息抛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑藉。一旦出现车轮打滑沁狈话,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器匿尺构,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力秀涸懒,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制班胺。这就意味着邵匈,无论路面如何突然变化馅农,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上簧谜,即使是在部分结冰的道路上叮挖。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解谷赶,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型硷,其中S2属于一款5座小型SUV补,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下程,很多品牌都开始研发小型SUV稀显。而S3则定位于一款紧凑级SUV汹痹,并且采用了7座设计肪困匹。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何耿氖,接下来就给大家一个解答猛。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位秸:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型豪,这一平台就是北汽威旺M20的平台祈,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计陋萝。但是两款车的轴距却不相同倒,S2轴距为2560mm泡,属于一款标准小型5座SUV聪茨敬。而S3轴距为2685mm不攘耻,接近于一款紧凑级SUV粕,所以为了能吸引更多的消费者撵钉馅,采用了2+3+2的7座布局目,主打一般家庭用车痢,实用性优先蹦竞。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV辅,主要还是面向有活力的年轻人旗菩蔑,外观设计更多偏向于动感的元素居多论胃措。大灯组的样式也不俗套班,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低伞,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的空氰襄。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表悍文泄:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比畏,在车身尺寸上还是比较占优势的季。另外2560mm的轴距表现也不错兢恒逃,至于它的乘坐空间表现如何么担朵,在后文我们会有体验渺评。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计检董沃, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升桓际,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了哄疤懂,车门不能完全打开的话立隧,一些比较大的物品拿取会不太方便寒啼脚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台瀑谎,搭载了1.4T和1.6L两款发动机侥剿埠,并分别匹配3款变速箱枚坊。此前皇瞪桶,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型艘蛾。而今天我要试驾1.4T车型豪,虽是短暂场地试驾纺呢皆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别恨坟,特别是动力上提升明显古撩式。 ● 外观/内饰豆猛:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型艘帅潜,也做了到店体验的文章抠浇,1.4T车型在外观抱奖、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大逼缴贰,本文不重复介绍胸,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验菱韭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看肠馁懂。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因概,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等屋鳞蚂,具有很高的品牌辨识度触碑芦。同时在一些细节方面的改进娠行,比如重新设计的头灯啡江炭、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等疥,则让其显得比现款明锐更为简约稳重催。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台跑,采用了全新的发动机奖疤得,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机丸霉,属于大众的EA211系列铅,动力性能比现款提升19马力和30牛·米掀脑寿,最大功率150马力/5000rpm搔师,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm嘲良。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一赤缅椒,而相比原来的EA111系列有了明显进步煌染型,首先是恢复了正时皮带肠,降低发动机内部的功率消耗桨菜,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术勃,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴就搜,而喷射压力也提升到了200bar珐。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱立陆,带有S挡和前加后减的手动换挡功能笆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别轨滔咆,前者顶部是“SKODA”的品牌名荒彼,而后者则是印了“DSG”的字样塘入叙。   底盘悬架方面炒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架替,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构邯输素。制动系统为四轮碟刹结构芥伸诡,采用前通风盘式后盘式配置录何。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节唐,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目昧皋,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目溪。由于是场地试驾剐美,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些程,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道地,能更好地了解车辆性能酸。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来胁虑卢,只能在日后的试驾中再介绍嗽蓬楞。   动力方面扩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话授茶吝,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容潮诡,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来架陌活,1.4T车型的起步和加速更为迅速练扣,而且涡轮的介入时机较早脯亨踞,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉颇咐受,动力的输出保持平稳可控的特性伎烘士。   使用D挡时屎晤儡,以1/2油门深度驾驶凡尺,变速箱升挡较为积极卡蠢霖,发动机转数基本被控制在2000rpm以下镁,而且换挡的冲击较屑雀臁,不会影响乘客的乘坐感受桅。而以深踩油门的方式驾驶梦,变速箱会到4000rpm左右才换挡刺娶,加速感受更为明显毒捅量。   换上S挡膊郊,油门响应灵敏了许多卜歉擂,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡扛抛,全力加速时能体验到更为强烈的推背感售摆肮,在弯道多直道少的场地赛道里阿距,需要频繁提速的时候翻瞬辩,显得更为得心应手虫坎。   全新明锐采用电动助力转向系统发桑敛,方向盘低速时转向较为轻松焦猴,而高速时明显更为沉稳晦苗,转向需要更大的力度脸惰,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力掣想。   底盘悬架方面门牟,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性琳娘脑,在弯道中对车身的支撑性比较到位壤狄窟,方向盘的有着精准的指向性淬酷,转向迅速而稳健慷般。1.4T车型全部带有ESP系统紊睬,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候斜齐虎,ESP介入的时间恰到好处苹瘫托,总能及时将车辆修正到正确轨迹漠墙,而这套系统并不能完全关闭味胳肺,属于比较重视安全性的设计墒掸捻。   在模拟颠簸路况的体验环节瓮,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用甫钦茨,然而后悬架毕竟是非独立悬架磊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况诬试鹃,仍会对另一侧有所影响抒镐,车内乘客仍会感到轻微的颠簸识拎。我们在之前测试文章中也有体验视频兴巫戎,请点击查看惜蛇。   更多精彩视频汉风,尽在汽车之家视频频道   试驾总结飘哦坤:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少嚎篮卜,在D挡模式下表现中规中矩沧,切换到S挡后油门响应灵敏讼绷,变速箱的换挡节奏更为激进纶救,加速感提升垒喝赣,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验剂靛。" "  2014年2月26日长拆,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市骡。其中T5动力总成包含智逸版崩磨、智雅版筋、个性运动版共3款篙底,售价为42.39万元至51.99万元诵,T6发动机版本及价格保持不变传警侈。   据了解靡掣,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术缅,包括了新一代2.0T直列四缸发动机捶董臼,以及来自爱信的8速手自一体变速箱维挨司。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢巴皖淀?本文将为您带来答案苛即。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面删樊苏,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化感,但动感流畅的造型令人印象深刻宿捶瑰。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉量巧恍,正如北欧人给大家留下的印象擅。      配置细节上潘立涡,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”刑晨,全系标配了ABL自适应氙气大灯莆,以及感应式转向辅助灯光伴。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下诚仁,给驾驶员提供更佳的视野共蓉。   此外钵,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航们凄溪。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达腻抢态,探测距离达到了150米洼,足以应付绝大多数日常行驶环境涧。此外夕衰,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统捍铰,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能泌滴茸。虽然这里看上去有些别扭嫁性蚀,但安全性才是我们应该关注的互。" "  限量烂笛彭、配额浑、上市前被订购一空兰楞差,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹慌。然而覆瓤,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时赴赤跑,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘秒。2013年蔬起,经过M部门调校的M135i披装上阵屎,性能已与1M十分接近悔鸵署,并且这次冲破了限量的枷锁厢吭梢,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车圃。正当人们面对路上的1M投去羡慕煌、嫉妒独、恨时孙届馈,宝马为我们带来一款全新产品槐尚绿,并且它的能力并不在1M之下馁,它就是2系的顶级车型——M235i被冲卿。 延伸阅读浓盗:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言墙扮,2系可能显得有些陌生唬使挠,其实早在40多年前山,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场挫巫。此外父,BMW 2002车型在1968年问世雇疥,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处诵,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型舅倡割。至此量钝,2系的到来并非空穴来潮怂揪。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22暑暗摧,而这个平台也与代号为F20的1系共享菱采貉,简单来说绷亨,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中惭史,这与3拜超、4系的道理相同娜。在2013年时概堆柯,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验农肌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近顷款靛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了摊卧,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览奥睫屠。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M缉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异怯勤,从代号E82的1M车型郝,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点凭珐闺。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条洪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”仇渡踌,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受边稠,但随着时间的逝去仕瞄,渐渐也成为了一种习惯害森娜。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表瓷匪:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加架懈,更多是出于对内部空间的考虑救度,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响啥,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数岛毒。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容解为,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感搔炉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能樊。   当然眠,即使武装到牙齿疚,M235i也不能与1M平起平坐唇,M家族的宽体车身捶、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的配,就像当初1M推出时的口号一样“M纶挝魏,永远从后视镜中藐视对手”竣,而M235i更多还是为了平衡性能蓝教漏、实用性与性价比拘,同时也为今后推出M2而留下些余地坊绩。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后暖抡辣,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步贺,针对绅宝D70推出后的社会反响浮甜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多星桑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车携,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势隙叛,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生沪锨。   D50虱,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车相,推出之后的表现往往是人们最期待的寄,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同诞桅,面对D50的将会是极为严苛的考验垒挎襄。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境硅,而成功了钮畦互,也将有可能成为流芳百世的一代名车册蒙。7.48-11.98万元的厂商指导价卑懂具,可以说为这场战役的打响檀叭,开了个好头肠汗奥。   D50虽然拥有纯正的北欧血统伍,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格祭码。此次担任D50设计工作的蓖熬短,正是培养出诸多设计人才的博通公司俱,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点贡狠,同时又能够给人们耳目一新的感觉季圭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题骆痢桓。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表悲:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异免洁挺,但是当你接触过D50这款车后岛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素薯,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机史惫。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的洁琼乒,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹捶酸宿,但是当你将这些元素组合在一起时亮,却有会很快打消之前的念头宠洗还。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外立朝,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计拳复碍。运动气息浓郁的设计手法持咯奶,会让你把D50和运动结合在一起掣,无论它实际的性能表现怎样始篙,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象统。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方抛疆排,比如尾灯的设计手法有些简单仓促掏。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态烯你,面对不断推陈出新的竞争对手敲,这位老伙计急需一点变化来扭转局面痛酶。好在随着2014款车型的上市氏,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂临虚,而这支强心剂的主要成分也很简单楔现,一台1.5L涡轮增压发动机迫。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型撇股,针对配置方面也进行了一定的调整逞,其中自动大灯钙善、超速报警以及四门车窗掖∪海控升降等功能均成为标配臀康蹿,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中寡苗涛。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者拌,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流淡洪。因为从早年搭载的速锐懦椿炉,再到大红大紫的秦铜圈,乃至于我们今天的主角比亚迪S6垒容戳,它所提供的动力都不曾有变耽苫绣。传动系统方面褥,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱透,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱涡那洗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言沫乏叛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿韦日攻。在城市中经常用到的中低转速区间内交烫,发动机的动力输出比较积极稻,并且通过涡轮的帮助纽,动力在1500rpm之后便有明显提升啃城,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm乳篙,完全能够满足日常驾驶洁街。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低饯姆玫,适合城市驾驶攻全。挡位之间的行程适中排嚎,但手感略显生涩玖深。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜榍坛ⅰ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车钝肌朴,而非车去适应你美晨祭。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定肯乓。四辐方向盘尺寸偏大娇,回馈力度比较匀称暴,因此驾驶这台大块头还算是轻松递卜敛,只不过方向盘的虚位过多醛墨暴,转向时不得不做出更大的动作捞。   前麦弗逊磨夸、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收叛,并且由于悬架行程较长弯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉疲票唯。当然这样的调校也有它的好处底烧,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人嚎络蚊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中将喀贰,SUV车型是一种非忱龋耗油的车型示帮剿,毕竟以自身庞大的身形来说狄,自身重量就已经非常大了先蔬糜,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机怖遁睫,这也导致SUV车型的油耗居高不下抹铆搭,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观乓,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题摊陵甫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚搭,在众多的SUV车型中狗,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度奥剂。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计环测,这种设计可以说非常的扎眼丛,也更加符合了年轻人的视觉喜欢遍,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳些垛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯鸵,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售忿,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志镐恃,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征长俗喝。在RX车型上撂都码,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蛙茸逼,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同秦伺熊,从RX整体风格来看兰摩监,还是更多的体现了柔性设计的特点骑扩。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面色烽皇,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型潘魂,如果不看下半身四,很有可能误解为一款轿跑车型读差稼。不过这也让人们的视觉一亮你,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的邻肉巾。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上涂,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求驹薄怜。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同苛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的奥敌,没有过多的硬线条介入几先,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的哨,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点闯,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符诵蒜暴。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力捌隆,RX明显体现出有些不足拷,不过这本身就并非是RX的炒作方向俗那楞。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境芦坎,内心想要一件东西曙峨,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费罕啸,否则你就无法拥有心中挚爱贺农抡。你想要一部手机欧凭,但偏偏要你保证最低消费糙窟辞。这种心情着实不爽脱。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版且爸,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统壬肛唤,这两样东西都是你想要的及雀劣,售价三十五万不到称惯,撇去不相干的配置氦赋,给你你想要的沃胆查。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元梗,是不是有点定高了尝?可细细一想搁肯,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机梗川,并且还带有四驱系统哨贪癌。如果单单从这两个要素考虑捕,同档次的车型里疯,都破了四十万大关了粹荡穿。但我们依旧要考虑这是一款低配车型类扔,目的就是要拉低门槛队泌睦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出汝赶抽。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件令毛熔。但运动元素表现的很细微令,基本上都是细节点缀苟加,和其它配置的A4L差别不大段。虽然是一款40TFSI的低配车型第,但从外观上很难发现区别胃。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件宋景,算得上是全车比较明显的运动彰显了扯劝磐。尾灯内部依旧采用LED发光元件斥湘碉,总体来说蓟奋楞,亮点不多孤,朴实大方赌晤。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后磐视扛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分爱哀澳。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品身访物,除产品名称外散辨,其与JX35并没有什么区别敢阔,还是那个豪华运动的大家伙陇层。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮钮,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露床北。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能丝枷,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助氦穷募,灯角黄色的反光片是标准美规设计烂,但无论哪种规格捞革是,对行车安全方面都是提升耸荆双。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感椿拎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO天,前置摄像头悄然隐藏其中蚂。侧面看上去QX60依旧大气稳重檬哪盾,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感惕。另外莱冻,底盘上有些部件会低于车身撬惹句,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过立。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色新九田,活泼的细节设计使其更有灵性杰,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性莲伺,也起到了一定的隔热作用烹棠冒。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感擦睦踏,硕大的车身并没有让其显得特别夸张啸玲袱,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现昂,静音效果良好并纹。   车尾并没有过多花哨的设计稻摄,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字奉。尾灯采用部分LED光源兄踏什,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释码长排,总体来说比较耐看锤卵。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味高,它的出现让整个后备箱显得活泼起来前,下面藏着的摄像头成像清晰度很高部币。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起膏囱,就一直是大量网友关注和吐槽的对象剑教函。上市前统番悼,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后吕晤洼,不少人不相信它的价值窝颁缄,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后劣绕坏,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待芥,这自由光到底是什么情况唉鲍潘?经过整整一周的深度试驾后缔献,我有些新发现可以分享给大家喘颠。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3赖囱憨,我的思绪一下回到了2005年左右讣,那时候自主品牌鲜有SUV产品概清另,奇瑞率先迈出了一步料认,推出瑞虎沥,并领风骚多年祭恐甲。当时奇瑞称之为NCV谁,也就是集合轿车以及越野车诞割幕,有着越野车的外观和坐姿须,并兼顾轿车的舒适性轿,其实就是我们现在说的城市SUV饶几。   这样的优势持续了很长时间龋怪,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展祈,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品旧,瑞虎的势头逐渐放缓惧腿,也就不再抢眼了惶节戮。奇瑞随之调整策略揪,在去年推出瑞虎5这一新车型成款驴,与其他自主品牌新对手进行竞争誓柿。与此同时箱呛,时隔半年的今天钦咎,老瑞虎被重新包装升级方,命名为瑞虎3再次进入市沉剂苯,与瑞虎5形成高低搭配嚼缕螺,重新获得了新的竞争力茫。   外观报并穆:   正如前面所说输陷,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业敞,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作揉腻,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节溺。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸羞,棱角更为突出绞毋、线条也显得更利索赎。侧面增加了镀铬防擦条酱传,而车尾的变化并不是很大损拼,集中在尾灯和一些线条的修饰上霉,就造型而言瑞虎3更年轻了碉陡翠。从车身数据来看啥,瑞虎3相比对手并不占优优势芥钩,但是得益于外观的设计绒熟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些肛侯。" "  在经历了数年市场洗礼过后佛吴,瑞虎车型迎来了新一次换装期誓,代号命名也列入到了家族统一的序列中古挤桔,对于车型的区分更加简明蛇锈。除此之外劲,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蜜谎,以及更为充裕的乘坐空间极潦悉,以提升自身的竞争力缎卫。   瑞虎3虽然属于中期改款车型拢脓缎,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用卿慨,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连动,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向价妈洛,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车勒。   此次改款主要集中于外观方面突踌骋,通过新老款前脸的比较撤亩计,我们共计找出了8处变化畅霖提,分别为扁怯朵:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组收,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛巧Ψ唷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大超活非。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表美:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘裸涡,但在车身尺寸上有所调整赦,其中长度方面增加了30mm盼穗楞,宽度与高度减星崴啤,而轴距维持不变横邓溅。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出财啤加,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35剁定,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中牟。   车身轮廓并没有大费周章的变化弹钾,更多的是在细节上体现新意勿翰扛。侧车身防擦条进行下移舰粒,并在前后车门中增加了镀铬饰条缓如鼻,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中僚淖,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装毛痢,更趋于向装饰性靠拢妙吐违,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式迟颓,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性圭莲效。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗熟,若要找出所有差异椿富,还需要费上一些功夫仁晾,在对比过后变化上依然可以达到8处慷。依次为桶芜挡:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更村,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识剧丁。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处氢,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计小困,空调按键的布局更加紧密肺,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化洼。此外恨,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升钎。   按照配置的不同篇悼,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机柑,大尺寸液晶屏包含导航节、多媒体功膊凉、蓝牙以及系统设定等功能趁堡挪,而在操作上也十分直观狼敞虚。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当斗骄。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度霓袱四、风量茸吵锑、风向等信息砂,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少届镁楞,同时旋钮的阻尼与定位适中矫脓拧,手感较好诬,可以看出此次在工艺上下了很大功夫徊额翘。   方向盘两侧位置集成了音响烷茫、蓝牙通话与定速巡航的快捷键挎,中心区域使用了品牌全新标识痊顾,并在造型上稍有改变帕蹄。仪表盘则没有任何变化相,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同挞桶栓,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值阿,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素鼓。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅垢刚线,但调节方式为手动炉亭取,前排座椅具备加热功能氯,按键位于点火开关周边区域蓝,位置的选择上不够人性化奖当拷,副驾乘客很难进行单独操作探菇抽。   在前文的数据表格当中绥佛,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优廓,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高梳咸统。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后农,头部距离车顶约有4指空间目焙,直接移至后排乘坐骄,头部空间同样保持在4指翅,腿部则为2指余量塘桶门。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下纺疼,首先需拉动靠背边缘的拉手婪箱吩,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒缸,要想恢复到之前的乘坐模式剔,还需先拉动开关祁猜,同时扶 起靠背滔,在操作方式上显得不够便利保勤。后排座椅支持4/6拆分放倒嗓耪汉,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大焦垮,对储物灵活性与便利性会存在一定影响瑰梁。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3八捌,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致骑氰湍,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎吼姓抬,含有DVVT技术阀充,相比早前奇瑞的1.6L引擎熊闭饰,在动力性与经济性方面均得到了有效改善亨朗。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求翱犊灿,在CVT变速箱的帮助下良,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作掸哥艘。即使在起步之初深踩油门感,加速过程也会显得有些慵懒劲,只待转速攀升至2000rpm后写,动力性才有好转咆盆,此时油门的响应能力有了子显著提高峡呸,虽然整个过程称不上动力充沛爬胜,但对于城市使用来说算是够了碧采。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上滩猩瘸,涵盖了手动嗅殿、雪地和低速3种模式硕烹渐,在手动模式下可以模拟7个挡位涛令,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用褂轨相。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用效清,在模拟挡位的帮助下蔫,转速会与油门的深浅更成正比吨逆匡,升档与降挡的操作也会更加从容坊,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥帧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内火兔。   在紧凑级SUV的行列中末籍,瑞虎3的车重算是较轻的一员仆书浦,这为引擎减小了不少负担狄楷。助力转向系统的力度适当褂俊滴,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力傻。转向的精准性使我出乎意料备喀勘,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性环停耸,悬挂整体表现十分扎实陌夸烩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入莽,令试驾者信心倍增匡。   如同瑞虎3的定位那样动迟,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外杏,它并不具备越野的能力本,然而精确的城市定位毖,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适沁庞秆,诚然韭脓鼻,它在这两点上做的很不错骡敝,虽然在驾驶乐趣上不能满足你席耗歇,但对于关注性价比与实用性的消费者而言菇其薄,瑞虎3也许是最合适的选择对象库迫级。 责任编辑氛俏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年刚汾理,一晃6年时间过去了白赁艇,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化灸洽,但是我们仍然和它有过很多次的接触径某,并且每一次都是充满乐趣的体验懦熬。今天我们又把它请到了这里馆镐,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外笆居,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型奈湍。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能穗,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子磐死,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气梗蜗孪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单滴侥,排量小了可以大幅度降低进口车消费税阶,自然整车价格也就能便宜不少处,降低了它的入门门槛涧。而以我们消费者的角度来看擦聊,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象劣,这也是我们今天把它请到这里的目的定型呵,测试项目很简单旅比,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现腿监,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蛋。   ●日常驾驶动力表现幸:低速扭矩充足吓评,高速动力吃紧腹抠避。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能涤说故,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过峰茬醇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性列,但机械结构还是更适合在野地里行走殊粮胶。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此率,外形设计效、车身尺寸秒兽、参数配置全都没变剧鹤,只是换了一台发动机破,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃溶缎,双手需要时刻度掌握住方向盘伶府哩,总之开着它你不会觉得太轻松瞎。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了簧狄现,大家也都心知肚明盼,所以今天我们重点聊聊它的动力表现讲虐刷。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米茅脊,参数虽然降低了栖潭祈,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些钙点魄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的泊痛氛,并且只要车速不超过60km/h础妙铜,提速还算是挺从容鼎骸,也有一些推背感皑,感觉并不比3.6L车型差多少鼎妓糕。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了泄,脚下的油门响应明显迟缓了不少吮块,如果你心急的话歇裸达,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧背,否则踏踏实实的在路上巡航目唉。   ●油耗测试镰色:正常表现省教,不惊不喜颗。   发动机排量小了布锭,除了动力影响之外寂顷胸,油耗也是一个值得关注的指标孺,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试艾盾禄。整个测试过程我们共行驶了118.9公里家骂扯,拥堵路况大概在30%左右拱朴,畅通路况大概在40%左右猫,另外30%为综合市区路况髓乓列,全程平均时速为31km/h晃星挝,最终计算出平均油耗为12升/百公里辛,算是正常水平竞金。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过罗媒,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题铜城萎,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了瑞临沧,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力吵,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何赡梢灯。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高梨,很高辱,或许我接触的都是高配车型悸能,包括纳智捷大7全藩冬、CEO等车型陷频,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助女。今天娘逝恒,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV藩,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量壤某吉,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧粱皑。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢膳备衰?下面耻摆,我们就来看看详细的体验报告兔。 可以看到如,纳智捷的车型在外观的原创度上很高厦庙昧,这在于其他车型包括纳智捷大7滥酞、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现遣。这次试驾的优6 SUV也不例外花,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚渭,为了突出这款跨界SUV车型的定位恨毙铣,外观设计上更年轻有活力淬澈,对于年轻人应该有很大的吸引力枷佩。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表臂斥:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台乳吮,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm毛驮弓,轴距为2720mm奥,可以看出这是一款跨界风格的SUV盟。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品洛抬嚎,最大的优势是轴距要长出20-100mm须睛笺,具备不错的乘坐空间鞍,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷沪吕勘。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎付退碱,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎泼,尺寸都是215/55 R17垢歼。可以看出在轮胎的型号上驾,国内销售的车型都有一定的缩水肌,当然为了控制成本顾连坞,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现说剁。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮屑,后风挡下方采用了黑色装饰衬托芦,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美盼,两侧的LED刹车灯十分扎眼木顶,不过从布局上看稍稍有些凌乱嚷朝。" "李老板的慷慨渐稳,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会镀,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板孟嗽惜。下面回到主题筹队诫,从之前收集的网友问题看垛瘸,大家最关心的有两件事儿念甲盘,一个是特斯拉的性能柯软犁,另一个是特斯拉电池的续航能力端钉韩,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿粕施。简单剧透一下玫淬,性能方面特斯拉相当给力细阿沪,续航能力方面我个人觉得还是不太行希爽吮。 注涵突纯:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型陵微陷,文章中提及的“特斯拉”蜡、“Model S”等名称均为本次测试的车型毖。 数据解读绅:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩桃,所以今天我们就先从数据说起冷钩旦。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版彪,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s默,而我们的实测数据为4.7s呜,比官方公布的成绩略慢殴,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿庭倾。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样姥毁寒。由于采用电动机驱动归鹤斜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车藏,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑暖,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态咳,直到完成整个加速挖壳脸。电子系统和动力系统的完美配合腺辟,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限忍琅,这是大多数的同级别车型都很难做到的艇先痊。 0-400m加速尾速晃坏提:170.124km/h 加速时间拴塘迹:13.63s 由于采用了9.73汐:1的固定齿比变速箱拈,所以特斯拉并不存在所谓的换挡锤,在加速曲线图中屏,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线橡仆,车速和电机转速完全是等比例上升绕十订。这里说句题外话守,官方公布的电机极限转速为16500rpm妙炯,最高车速为209km/h茎吠疟,通过以上三个数字霓蕾,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少奔,有闲工夫的朋友可以试着算一算蓉。 0-180km/h加速咸:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G挛桔,峰值甚至达到0.7G淬巨,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱稿界亭,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h替豌,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看高,当车速超过150km/h后瓣咀施,车辆的加速度下滑比较明显童擒些。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现盗廉识,工作人员解释说为了保护电池镁沙,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡栖。再多说一句佰埃馈,这个速度日常用肯定够了栓怂,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h备,但如果是赛道拌草蒜,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道莆,有大直道的长赛道嚏耗,它应该会比较吃亏似。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车镜鲁辣,常会被贴上大排量类、暴力机器谰饺、拉风外形和肌肉车等标签苯疲敲。这些词虽然简单牵,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征戏说性,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型傅上怒。近日槐,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)壁笔,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称色:科尔维特C7)搔绘脓,肌肉感十足的外形镐,手动拆卸的硬顶罐猎复,再加上6.2升自然吸气发动机等娘鸵,都是它的大卖点随共剧。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评汰: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时颧,外形变得更具攻击性媳报。不同于以往车型认喷壳,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗私锋校,只有头顶裸露在外欺,非常特别复。重新设计的6.2升自然吸气发动机氢菇,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余斥。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机度瓶,最大功率640马力凯寇,峰值扭矩814N·m)恰,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手洞吉,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势寿农。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为饲胸梁:5.3万美元)冲,几乎没有性价比可言忍免海,但相信越是稀有的东西芜菩胁,越有人喜欢筹。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆哪艇: 重庆诺斯特豪车会馆 电话殿忿:400-023-5599 地址际怪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑第促:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型篇驼,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠垒额涟。而这款车本网也进行过多次报道与评测寝丰,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题癌,比如——空间与电磁安全性县溅痢。   有朋友担心悔,混动车型的使用空间会不会很小氨嘉瓮,电池电动机发电机都需要摆放位置剔汇娘,还有散热系统窃凑驹,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧垫挽摄。   作为一个“热心肠”乃酸,笔者决定帮一位同事搬家帽头,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”怀。我们的任务是将一个中型分体式水族箱去彩、两个大型行李箱萝、三个双肩背包胃颅刺,两个电脑包帮,一个猫窝滩残玻、一个全新的大睡枕搬走凳,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客排匆俄。好吧橡巨既,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大潘诬,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上澜既,从图上我们看出青,在放入体积规整的水族箱水缸后咐歇,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间赂袍触,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包室,并留有一定的间隙量刹陆。   而后排在放入水族箱地柜后电呜踌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位韦刀交,这个空间正好可以放上两个大型行李箱拱。得益于巨大的后排腿部空间膳瑞涩,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了峰。而后前勃,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线瓶椿。当然蕉,前排的空位是为乘客准备的煤。(为维护试驾车整洁颂鸡辫,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施勿程。)   我是一个希望低调的企业主按绒,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的祥欧,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间拓海乳,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少啼咖闯,后排音响控制酮噬敢,前排座椅调节按键拷温,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子髓、空间让缓、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流狼培,大电流产生的磁场对人的健康有影响贤次费。英国专家认为寝奴苏:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉捶,高于该值帛炽苯,儿童将面临患病风险疙。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少焕挎。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫撸害棚晨巾。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害热及腥。   简单来说失,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种锻试,高频电磁辐射大多出现于通讯系统守撬,如手机阑,对讲机纹、信号发射塔等磐疵,而低频电磁辐射离我们的生活更近毒芳,家用电器舰湘、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射桥五妈,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可赋。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台沸讲,前排座位迸浪辈,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量女缝渺,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品赌焦,不具有权威法律依据乏该,但既然是国家允许销售的测量器材晾岗,其测量结果绝对拥有参考价值布。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评视擂,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量肠。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受扳屑捍,首先是油耗桶抄蛊,我们在遵守法律规定的情况下撑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车瘸培,而结果显示窝,如论是市区驾驶还是高速巡航超车景持,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下尚痪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”毕。   混动车型比普通汽油车重艇,驾驶感受会很糟吗?   确实檀韧截,混动车型由于需要布局电池嘉患、电动机讼、发电机镣、散热系统及控制系统瘸虏日,整车质量肯定会增加遁无宫,但通过驾驶喉涸释,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感恨交盼,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动陶,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制柔沦,使用感受更接近与现代的美系车型输。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性图歇,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极们,而在高速公路上却慧,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了禄,取而代之的是风声与路噪声米。而操控部分肚姜萝,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了斡,你永远不会感觉到生硬的颠簸确磊屉,一切都是柔和与优雅冕,当然灸,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的风处。   最后采构镭,我们通过以上测试丢羡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性琴、油耗及空间实用性上都出色表现层,而为此你仅需多付出几万元的代价低陵懊,加上经销商的优惠扑,凯美瑞尊瑞物有所值擞渭啊,而你现在需要做的郝,就是去店里亲自去试一试舷,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接孝。 图/文酞痛:丁艺   丰田汽车日前宣布杰,截止2013年底抢多,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆吻贩,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录扳链。诞生16年来观,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区权塘、备受600余万车主的信赖和认可拧,而凯美瑞尊瑞作为其中一员巢勉期,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蔡。 责任编辑奸拣酸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后寿,MINI凭借其漂亮个性的外观疏、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心粹斤粒。2014年北京车展上倍,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩慌藿蕖(点击进入上市文章)羞华,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化管皮,同时在配置方面也有一定得提升凰痢,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后期唉柿,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市纳娩菇,售价区间为20.18-23.68万方荆裳。虽然只有4款车型可以选择软,但从大家的关注度上看捐位,很多人对这款车给予了很高的期望堂。今天嫂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V捕,两款车虽然在级别上不同辉,但是在价格上却是非常相近冀校,CR-V的售价区间为19.38-26.28万纲京狡。下面酮啦琴,我们就来对这两款车型做一个对比奖墩,看看自主和合资品牌的差距到底大不大卯缄。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话窃匿,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜侗。当然芬屯侯,作为一个自主品牌骄葛滇,想要和这些合资车型抗争采蔡创,就需要在配置上有一些诱人之处督祈械。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别母安届,从车型尺寸上看卯弯亩,H8明显要大于东风本田CR-V汞茹,但是价格却几乎接近宋绢苟。如果您的自主品牌不感冒的话孙,那就不用在纠结了段枫谋。但是括,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话问,那么H8的确算是不错的选择维,至少从轴距上就已经很让人动心了坷炉。   =============分页符=============   原标题监爆姆:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下协熟,哈弗H8还是小胜佬,其中H8还带有液晶中控屏壤堕,而CR-V并没有配备中控屏级。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能舜。这些东西的确也是非常吸引人的撤寐朴。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的栏玲,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验落烩金,平且还配有ECO节能模式耐,对于追求平顺性的人来说还是有优势的瓮惰量。H8还配有坡道控制系统毁渐,但是CR-V并没有配备这个功能氛朔。另外室书遍,H8还配有三种运动模式惮,一定程度上提供了多路况的脱困能力鬼,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些腹米,当然H8属于刚刚上市的车型幢,并没有试驾车让我们来进行测试藩巾,以后有实车的话派,我们会进行相关测试柿嘉。   结语碳蓉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章椭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的思风。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升翘,某些情况下还要超过很多合资车型须挂,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下就坷呕。 责任编辑介殿讲:赵春晓" "从1985年开始联腿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上唉摊辩,1991年出现在5系车型上煞,1999年开始陆续出现在X系列车型上坝。直到现在适起,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术径缅抡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配雀,提升着宝马车型的操控性和运动性扯将挺。让牵引力发挥的更加自如薯希佃,下面断,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现慑是吼。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱狄。在车载计算机的控制下宋,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整肛皆划,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配褂,而且动力分配比例范围达0-100%箔播媒,赋予车辆独特的动态表现讥。 与传统齿轮机构相比棘经铝,xDrive动力传输响应速度更快使渭零,分配比率更灵活惋胃提,通常秽暇,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴舜,保持车辆转向精准灵活暗,初很雄份、中段加速更为直接的经典后驱特性绿。而在弯道翠泊烧、湿滑路面陀、或紧急变线等极限状态下蒙楞,xDrive系统按车轮的附着力分配动力奔管,增强了车辆的稳定性和循迹能力篡艾桔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统硕厦句,在附着力降低的情况下食哦,更加考验着前后轴所分配到的动力趴酗。通过一体式底盘管理系统的侦测化艇挪,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配详许膳。在急转弯和重心大幅度转移的情况下募,最大化的改善转向不足和转向过度扁局蘑。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上卵,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蚊。宝马4系在绕桩和紧急变线中膏,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外醇,四驱控制系统让车辆循迹性更精准清,更灵活俊。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上篇思扒。越野路面其实并不是X5所擅长的领域贿,公路性轮胎打滑严重嫂臼,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预恕,还是能够胜任一般越野路面比鄙戎。 (编辑 金辰毅) 责任编辑河渺拐:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)鲜仟,宝马X1一直以其运动性示人墨通漂,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表凶。但是不同于一般运动车型不擅长越野卤睹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能繁连拨,能够让车主在假期到户外撒撒欢胃诡。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗艇?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比檬蹋充,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时扦玫县,带给我们SUV应该具有的越野乐趣弄洪侠。   在消费者最关注的价格上说烈,我们分别来看两辆车娘停蔚。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元胎董皖。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元帛。从售价上我们不难看出藤才,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蜜,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3愤瘸抖,价格区间跨度较大熊猫涪。   外观尺寸对比皇:   首先华扯孔,从外观上来说绣钉皇,宝马X1极具动感冷。其标志性的双肾格栅已经不必多说沤金,远远的就可以知道这是一辆宝马古室温。而那富有动感的线条环,将其外观勾勒罢,即使是静止在那里抨,也能感觉到其时刻奔跑的姿态驳丝。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长鞍,感觉比例似乎不那么对称雌。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控违,而且作为一款国际范儿的车焙,修长的车头设计让车辆显得十分优雅纽染。虽然宝马X1有修长的车头勘稼,但是驾驶时却并不遮挡视线洪当,仍旧能够清晰的观察前方路况板。   相比之下幢,奥迪Q3的外观略显沉闷绊丧当,同样的家族式前脸显得十分稳重擅赶糙。虽然不像宝马X1一样运动嗅,也符合其SUV的定位申冉。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大窝肝,这也让奥迪Q3的样子更加传统彪鲤贝。不过宝马X1虽然外部空间不占优势闹操谋,但是内部空间却优于奥迪Q3狼康,相比来说吨搭腿,宝马X1具有更大的头部空间蓬施,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3记事。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长肃妈熄:4477mm 长热:4385mm 宽拦:1798mm 宽纬玖:1831mm 高副:1577mm 高师德:1608mm 轴距覆:2760mm 轴距鹊俯叹:2603mm 最小离地间隙垦:194mm 最小离地间隙喇:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者渭蹄,宝马X1具有灵活的操控性沽,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性遍。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化麓淖挛,作为一款 SAV弧,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的怜蹈。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向辨,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣颇舶纱。   实际驾驶中停侥戒,宝马X1的路感清晰苗浪,虽然车身不星燎瓿谩,但是宝马X1却有较小的转弯半径姬,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头鼓,带来更多的便捷辆森免。行驶中成退栏,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快孙谴,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系项绅燃。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮相衅附、高精度直喷与电子气门三大核心技术雀棉倘,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果祈臣,在动力输出上达到高低搭配的形式坤疚剩。而宝马X1带有的ECO PRO模式壤变福,可以帮助我们进一步节约油耗堂细乳,让油耗能大约降低20%递莲。 两车基本配置参数对比秸渐惶: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前敦笛挤:通风盘/后吹蜡:通风盘式 前挂:通风盘/后率媚:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题侣驮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV屯,我们不仅仅需要看其运动性能诽,还需要检查其越野性能宠掠。奥迪的quattro系统的越野性十分出色川,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统讼。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成辖,为了能更好地分配轴荷粹,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端丰、后桥差速器前面蚊。正常驾驶环境下蛙豆,离合器将发动机动力大部分传送到前轮壁答乌,当检测到前轮附着力减弱时铝寞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮梗蝗喊,帮助车辆脱困壕。   通过以前的测试局渤囊,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用刀,对于应付难度不大的非铺装路面来说椽宫,这套四驱完全可以应付匡莲,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能棵,加之悬挂行程过短蝎亲滑,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试奇,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样苛啃,偏向于公路驾驶手硕捌。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统跑,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴挥娄溜。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中屑缸无,动力的分配为40:60戮趟,在实际日常驾驶中珐侠,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的烙拌。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主撼齐论,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能箱胃雹,在车辆出现转向过度时牌飞怖,车辆会将更多动力传递到前轴琳,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性肋,帮助车辆脱离失控的状态凌佩。在弯中逐渐加速的过程中丘暇参,由于车身的重心靠后鞭,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势椽,在这种情况下翁讨,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出鹿吮,减小前轮的负担落琴很,使车辆获得更好的指向性觅镐。   无论是雨天膛,还是弯曲的山路呛火,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对吃兑灯。而且在大角度爬坡及碎石路段欢世哇,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力拍撼。尤其是爬坡时陛五,动力能够智能输送至前轴对挞似,让车辆轻松前行骆轿。而在平时半,动力又会自动分配于偏后驱椽窝垢,让运动性得到进一步的体现杭渡。此时的感觉是类似后驱车蛇去,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配雹架,让车辆行驶更平稳焙。   相比而言楼染适,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野缮俊柒。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高殊能,具有良好的越野视野旦,但是宝马X1的离地间隙更大刺操,通过性更好论编。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少笑牟,尤其是其具有更多头部空间龄,如果越野时碳毋宋,可以适当调高座椅坐姿处。   =============分页符=============   原标题洛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰艘赖凯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩莲,所有的按钮也都在触手可及的位置蚀,十分便于驾驶者操作虏胚歧。而且两款车型都选择了年轻拌位卤、时尚价改克、富有现代感的内饰设计莽柔谷。   两款车的配置寂姐孰,无论是奥迪Q3操袄,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全泥。尤其是宝马X1的iDrive法输蕉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用宿棋,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮超奇,宝马X1更加简洁兢几,而且操作一样方便岗插,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑联菱。即使是刚接触宝马车型的用户凳,也能在第一时间熟练操作藉辱。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热袄,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性勒菜。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索偶,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大屉抬谷,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供屡。例如像最低配的宝马X1潦贤,虽然价格极低樊,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了许缅渭。Q3低配也是一样霞嵌久,配置较低抠袖痢。不过如果您不在意像导航疮愤、座椅加热等配置逢拈丘,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要佬修舰。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后税限测,我们进入车内来看看内部配置以及空间磐。二者究竟谁能更胜一筹肠努氏?首先来看两车的安全配置叭币。在气囊方面匪偿,奥迪则更胜一筹朽,在两车装配有同等位置气囊的前提下轨牧,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊霓。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蒋粪,它全系标配有防爆轮胎恍财编,即使发生爆胎仇椿,也可以继续行驶构。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配铜锯。此外防爆胎也节省了备胎空间扫甭,让后备箱有更多的储物空间衔。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间蒲拾俩。从车身尺寸上来看本,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势探惮烤,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势叉喇。然而车内乘坐空间方面似功时,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3徊偿釜。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度极楞:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度憾掸:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题肆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面揩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策醛迁。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养晶。但由于国内油品的质量不佳伤帆,为了更好地保护车辆发动机粪虑,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换矛。而其他配件的保养周期上阿,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养椿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i海滩暴:   861元   xDrive20i如牢:   1036元   其余车型般熄宽:   965元   sDrive18i吩:   861元   xDrive20i忿:   1036元   其余车型勒渐冕:   965元   sDrive18i苔芭:   1609元   xDrive20i读识寿:   1784元   其余车型限慕钱:   1713元   sDrive18i辩彭:   1386元   xDrive20i虽鹤棵:   1561元   其余车型萝:   1490元   sDrive18i捅:   1591元   xDrive20i独骇:   1766元   其余车型蜜碳蛙:   1695元   sDrive18i墨:   1609元   xDrive20i篇雀舰:   1784元   其余车型铂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注皇趴:●趁:需要更换 ○隙扒册:常规检查五某扔,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中藩昂奠,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯酬臂、空气滤芯和火花塞斜瀑。花费支出大概是2691元谈俗。4万公里时还需要更换汽油滤芯撮,支出大概是1382元睡喘蠕。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错汞磕温,保养中也没有出现更多的费用支出澄。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用秸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注绒澈砂:●汝:需要更换 ○纯乱:常规检查纶稳,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出郴,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费咀,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降邵,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同耻。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加圣敞茫,能够更好的照顾到爱车的每个细节噬。   总结潦磺掀: 总体而言绒肥,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动凸淘,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3雀车。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足摊,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少宝,整体内部空间与奥迪几乎相同暴畔。而在使用保养方面刃悄朔,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济奴。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人型幢,但是其配置也相应有所减少涪蜜盗。作为高配车型椒皮,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择篙味。 责任编辑倘滔缎:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙善磁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会甩逼。它足够漂亮了腔琳界,漂亮的让人感到迷茫敞,这几天我们一直在法国和瑞士穿行仁空心,由于在国外随嗡册,我不得不比以往更谨慎的驾驶盼,没有做任何炫耀的动作钮贰枚,但依旧接受了不少注目礼蹲。   最记忆犹新的一次是我从超市出来涡番,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着程晤菜,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内髓,只好出此下策卫司俏:按住冶腊祝控器抚,“砰”后备厢盖弹开了仁渐琼,老头愣了一下屋卜,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢褥,并给了老头一个友好的微笑惶败,关门走人了祟贸。这时我才知道户,它是如此的招人喜欢!   仔细打量糕跨,它的曲线诱人乳感,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处协盾,但令人心动的地方是从B柱开始的盟玻雌,远看上去俨然就是缩小版的CLS级娜,曼妙的线条打动了不少欧洲男性骚憾。也难怪涪讼,差点忘了亢,我们这台车选装了AMG套件泵蓄,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用虏,没套件的车感觉就差了很多盼迟寥。   即便如此媚阮,它的妆容仍是存有争议的忱,在我们同行的5人中就已经产生了分歧绊。左派以我为代表(全部未婚)郸刃,认为它的骚气指数接近满格鲤,尤其增加AMG套件以后违,能骗不少小姑娘虽芹维。右派以结婚生子的同事为主谴匿酥,他们认为车身不够修长检,不够秀美碗皑。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体筏巢。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情寿,但又内藏了些许的凶狠崩苔。   不过我们两派的意见同样有交集扰圈赏,那就是从侧后看去焦焊涕,它的美感更胜桃伶。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中茨,远远的从背面欣赏它公,真是太美了辆秸勘。   =============分页符=============   原标题糙势购:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上孝,它采用传统的氙气大灯丛粪藤,而且依旧带有随动转向和智能远光系统酗冉莆。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少褪哇蒂。另外斤,与前包围上的空气导流口不同的是簧齐赖,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用兑,不得不说其达成的效果是相当不错的略护。   18英寸AMG轮圈实在惹眼亮,但日常使用中也是在令我提心吊胆藉收峡,还记得开头那个故事吧绒,告别老头后我驶出了停车吵叱训怼,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着肝隶锭,压过了一个并不大的小坑洼簿嵌拐,胎壁被硌破了袄茸笔,轮胎在5分钟内全部撒气铺池起,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用晤聪佳,这个下马威让我措手不及霖。   =============分页符=============   原标题缉桐江:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门酮袍帕,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中醛苯。坦白的说疗讣攻,这套座椅看起来特别有型桐劲,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色夹,为了照顾大多数人对于舒适性的要求囊禄洗,我觉得座椅的设定倒是恰到好处虐。   眼前中控台的造型涎,甚至细节都与奔驰A级相同观闷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用痢侍,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样法,总让人忍不住多瞟上几眼塘戌。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹尾告涟,触感细腻烁安。   =============分页符=============   原标题仇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳投,各项按键的操作都很顺手薄敌膝,但我多希望能提供翻毛材质裳晒。另外僻杜,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手埃勃,回馈力很薪夹!,而新款车型早已没有了这个感觉角,让更多人都更容易适应敞。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格埂耻,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利迫贰,特别方便餐链,当然了酞辫,这并不是CLA级的专利盛,A级也同样如此告。总之对此我们是持肯定态度的氓,“怀挡”显得复古董、特立独行距篓郎,而且省空间勉羌,利大于弊甘。   COMAND系统与国内车型操作方式相同盒峭烯,不同的是它很强调对网络的依托绩尉,这几天在欧洲开了不少车柯慰,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联薄漠倪。几乎所有新款车型都支持与手机互联摄衡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能惨禄桶,还可通过手机网络访问互联网芍敬肛、下载官方APP程序和导航钝荤姬,这是国内车载系统所没能赶上的侨。   =============分页符=============   原标题撬妒康:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说沮,空间实际上是够用的莎枢骑,毕竟多数时间都是前排利用率高础掏结。我同事身高179cm聚,在前排头部有一拳的空间喀堵谓,在后排就显得局促了杰桂,后排乘客反应压抑感比较强蔫细。   不过我坚信昧,对于CLA的车主来说空间是够用的弟轰浆,因为后排不会经常有乘客辜维,由此来看这台车的空间是符合实际需求的春滥,况且它还有个不小的后备厢供日常使用固糕吐。   =============分页符=============   原标题惺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖磋,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机钝,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm伙腻,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm荣孺难,配7挡双离合变速箱继痕赣,带有换挡拨片镁砂。拧动钥匙嫩,发动机被唤醒甜瓜绦,车内怠速状态下的静谧性相当不错臣,我们出发了喂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通拍,不过CLA非常容易上手骇,舒适模式+D挡表现得有礼有节腐莲戚,整个驾驶感觉极其轻快菊涛,这是一辆易于驾驶的车玫,不论男性和女性都会觉得很轻松起翟。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性入骆,转速时常被控制在2000rpm以下宛缉。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契冕,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性搂,而且在低速中它的换挡依旧平顺磋,并没有出现那种令人不悦的闯动颂赫蔷。   切换到运动模式狠,变速箱首先变得更为积极岁,整台车的性子也开始急躁起来门毒,随时准备着接受挑逗爸实括,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接任。油门的响应也更为灵敏菊,初段就能得到不错的效果睛颂,只不过排气声浪并不那么有气势牧培。   至于转向篡春哨,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻讣兜,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉步,就像一个抹满了黄油的轴承在运转次亨,那样的线性和柔顺脐蕊辅,简而言之非常舒服莆。   CLA的转向感觉则不然弟瓦,它少了些紧致的细腻感呐绷臂,多了些轻巧团揣。这套电动助力低速中没什么特点计,属于偏轻那类的扒天界,或许女性朋友会喜欢程涵噶。高速下转向逐渐变沉侨甫,更易于驾驶淘荣,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上杭馈搭,比我想象的要好不少奸勒沽。   不要被AMG套件所蒙蔽贩,悬架的设定并没有那么生硬傻,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求暗诫,整个感觉还是挺舒服的聘枷锻,回弹的特别利索扇,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态设碗妹,起码我在前排开车是这样一个感觉康缉算,只是后排的乘客有时会说徐目爸:颠!哎闲酚颓,管不了那么多了悸估当,我要是车主才不会天天后排拉着俩人溅少,驾驶感觉对于这台车来说重要酸钨起。   =============分页符=============   原标题品菩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注虹累:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现浓刃衔。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护心,无法进行有效的弹射将。起步时有将近一秒的延迟办险,之后发动机全面发力纱陈撤,此时轮胎打滑非常严重烫喇,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故伐脚,全新的胎面没有达到最佳的工作状态衅,导致抓地力不足欧辫。怎么形容这个状态呢樊托,就像一只狗在大理石的地面上突然加速脑伶慨,四肢虽然在飞快的挠地剩骋实,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样抢虐箔,各位想象下秤昧。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态局哦,双离合变速箱准确的完成两次升挡巷,换挡速度很快唱汹,最终用三挡达到100公里/小时的速度妒,时间为7秒整查。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新斜,因为看到严重的打滑时我特别无助可,尝试了降低转速起步虾迁,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地恋放。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中仿跑视,而且车身的支撑有效贸,车内没有特别明显的前倾感觉饭。从刹车曲线来看拇规,自始至终加速度都在-1g左右欢判,最终成绩为38.46米腔,符合奔驰一贯的作风涛驼锋。当然肃毖,待拿到国内的测试车后娩,我们还会进行测试娶乓杰,看看原厂的轮胎表现如何脆摆。   总结广哦些:   从国外的销售情况来看隙颧合,CLA是相当受欢迎的等念,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料葡须侨,CLA在美国同样有着相当不错的市撤剖谔,2013年后四个月销售1.2万辆颅瓷浪,势头相当迅猛丹吹,可见其受欢迎程度破闯壤。   进入国内后我想它会得到同样的关注赋舵遣,随着细分市场的成熟呕菲撕,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车合。奔驰CLA级蕊挝,主打运动到脯、年轻说,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎炬伪弗,尤其选装AMG套件以后效果更甚罢,相比奔驰A级汲喊圣,它的吸引力显然更大敛媚。相比竞争品牌陵潮腿,这次奔驰走在了前面回,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品轿光牧。配置方面国外大多都是选装搔喷概,比如天窗婆遂、轮圈样式等等铃擅,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知星兽犯。   不可否认禾奇赁,它是如此的招人喜欢獭,尤其招那些打扮时尚暴、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑茎胯乌:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机糯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了变俏,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机菩睦痢。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘泰疟憾,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃超。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型愤搅,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革刀,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法就坪掀,通过细节部分运动元素的添加肛紊雀,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格冗屋。其外观运动套件包括进气装饰刀谜呢、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等挪碎崇。   总体来看筒,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子哦糜,但通过细看还是可以发现它耐看的一面莱请年。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置糖让册,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备辱焚芦,白色车身加上黑色的玻璃车顶钎,看起来很有档次感林豌。不过略有遗憾的是替,它的全景天窗不能打开悄蹦手,有同行戏称墨慈楼,这是专门为了看星星而设计的相。   内饰简洁自然   与外观相同猎翟郊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围踢壳。全黑的内饰雷觅擎、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现昆缝,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来仕。   配色方面甸急绰,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰骑碌,但通过座椅的白色缝线痹沤、钢琴烤漆面板白边框的搭配存脯,使得内饰整齐又不显得沉闷舒幌,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了誓断。人机交互系统方面翘,V6菱仕Turbo车型并不占优势煎赤痞。   动力不错握酒虾,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机饱遍胸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱筒旅。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型熊焙。这款车的低速扭矩较大憾诉伸,因此起步时非常容易胖降妻。起步后裸伤,借助轻盈的车身品拓,汽车随后的加速较为顺畅募嘘菱。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实放,这直接导致这款车的操控也是相对不错逃,在较为宽阔的路面上秆,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作横,感觉很有信心赏皖。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校搐,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的撇磁额。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置夯套,非常方便驾驶者进出薄拓,但打火时厩师霜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动矾。 责任编辑冻:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候轨,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位青袖蓄。之后的继任者是睿翼农填仑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈采。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款恃坝,并更名为马自达6阿特兹桔,而它是否能达到前辈的高度乓勿颁,让我们由内而外的体会一下钙梧。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌坍涩,配合这两侧行车灯密楞霉,看起来霸气十足偿需,隐隐的透着一股子狠劲盲。图中这款车是2.0L的标准版权,则采用了较为普通的卤素光源吭挟蕉,科技感差了一点长死促。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯汾,犀利感十足然狈。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA辑,它不同于以往的两代马自达6舰袄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现妨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来汲沦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子晾囱诧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”沁。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm谰,轴距为2830mm露,与进口版本相同疲咐。相比同级别其它几款日系车型丝抵,阿特兹在轴距上有较为明显的优势崇擂伯。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾辣,像是一滴在高速行进中的水滴充,充满了流动感盒橇。从后边仔细观察阿特兹的背部爬,不难看出它还带着一点掀背的意思毁思。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯骗妒扔,配合着双边单出的排气筒扰,更使整车的运动感一直延续到了尾部霖。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈纽,选用了225/55 R17的韩泰轮胎骗。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)肃工,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上胯皑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意酣。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩物,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质辑存,其它区域大多为硬塑料凭详渡。由于没有太多的装饰件厕葛酱,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价甭筋屉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高搬弛,它采用的是一块电阻屏衰翰,触控灵敏度还算令人满意了,界面的科技感以及显示效果都很一般信咐,总体感觉更像是四迪把、五年前的产品陷,唯一的优点就是操作无任何难度脑坚槽,一看就会壁。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡衔,所以导航功能暂不能使用蓬。   进入车内挽妨妒,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了迟税粪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿红哼,握感也很不错赖女,由左至右打满需要2.5圈霸辆暗,比大多数车型略小昂砷簧。此外呛鼓软,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片酸,操作便利性良好却鲤小,而且兼顾了驾驶乐趣替佩。   仪表盘采用了朴素的黑白配色丢砷踞,但却一点不掉价班乓。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感炭,其次它的表盘内圈采用了网格设计衰敲,多少有一些竞速的味道喘,再加上白色的指针以及简洁仆吐迷、明快的字体假,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望赏春。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏狸,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗淬、平均时速哺纫涉、续航里程之外祁凳,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP卡。i-stop是马自达研发的自动启停技术瘸忍,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火叛。   除了i-stop概,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统湍并。之前在新能源车型上比较常见谭上阶,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上级噶。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于功菇抬,它是以电容取代传统的电池或电瓶狈,从而为车内的用电设备供电焊绿,而非用于推动车辆前进伍艾。   空调面板的样式不错庐,旋钮和显示屏都显得比较有质感檬。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子前。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车弯乌答,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩常好赴形。前后排座椅均采用了真皮包裹敲刮,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次施。   虽然阿特兹有着不错的轴距隙禄徊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩逼扳歌。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行傻炷ぁ,而在后排却只有不到一拳的头部空间性。令人满意的是后排的腿部空间际,坐正以后不影响翘二郎腿讹惦乐。   阿特兹的行李箱空间值得肯定扳图退,不仅地板平整琼,而且行李箱有着不错的纵深睫狙售,轻松放下高尔夫球包虫问。藏在地板下边的是一个16寸的备胎漓秀,以及更换轮胎所需的各种工具诫。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷洞群、双可变气门正时簧、凹顶活塞+米勒循环己恕筐、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术确皇,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现患,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm徊丰,而峰值扭矩则202N.m/400rpm蔬挝。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱澜苏,并带有换挡拨片光须诵,只可惜这款变速箱不带有S挡霓妇,对于主打运动的车型来说个遗憾柯罚。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受颈搜斥,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩铰,日常驾驶过程中唐,为节省燃油喉热门,变速箱会积极升挡焙驶绰,转速经常保持在1500rpm以下惊曙潍。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应疙旅级,因为这台变速箱的反应速度很快踩,能够很好领会驾驶者意图改施配,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出遁次。   阿特兹拥有良好的操控性千络赤,这首先要归功于发动机线性的动力输出据。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏吻庭,而中后段又能够拥有很好的动力表现冈蚂冒,这种循序渐进的感觉让人印象深刻纪慌淬。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处筹,尽管反馈的路感一般侣,但指向足够精准弧,能够给人很强的信心哺冲辱。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协锯缓貌,它的前后悬架初段偏软喝,能够很好地吸收路面的颠簸赦蓖胎,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾苇钩炉。可喜的是悬架的后段韧性十足捣,不会让人感觉力不从心柔寸。最重要的是膛和粱,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整皑痛,车头指向灵活肺,车尾循迹性出色挥。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见氯兽赊。   总结疲颗: 对于马自达这款即将发布的新车图,我只能用赞不绝口来形容汉奢摩,外观和驾驶感受都可以称为上等萝。如果非要给这个车挑点毛病的话呵,就是在高手如林的中型车市场里弹,马自达6阿特兹的内饰略显中庸甲。所以如果你是“外貌协会”的成员讼掣荚,或者追求极致的驾驶感的话脾逛,那么你可以期待一下这款新车从。 责任编辑羞捆让:赵春晓" "  KTM的X-BOW垢,直译过来是十字弓酷唇陵,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)播胶。实际上洛盗兽,这个模样怪异的小车酪糖,的确是火力十足显缓,足到无论是在街道上还是赛道上妻孤,它都可以轻易干掉一辆超级跑车默浩掇。   先来说说KTM这个公司祈试,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂很怂,以生产越野车和跑车而闻名搂,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车巩凸,也许是工程师们精力太旺盛提,亦或是身在奥地利这个地方恃,总会有些天马行空的想法锻逗,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子广炭翟,去生产一些别的什么机动设备李巷。这几年百抬,除了X-BOW玩荷,他们还有不少奇奇怪怪的新发明菜逼,而且都有一个共同点——惊人且极端盖购。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)凡等椭、puristic(纯粹)吴、radical(激进)凉舵抒,这是他们对于21世纪超级跑车的理解烹省毖。另外还要多说一句忙填冯,这家公司的口号是ready to race鲸彤剃,时时刻刻都在准备一场竞技柿。   KTM的CEO曾经承认崔,他们希望使用21世纪的技术颇葡风,发扬柯林·查普曼的理念俺罗澎,打造一台新世纪的超级跑车亲。柯林·查普曼是谁咀?他是路特斯汽车的创始人问,他说过最著名的一句话是扮诉痞:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准钳侈,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的骆,作为汽车工程师侯,他把全部精力都放在对性能惜、操控和轻量化的极致追求上衡闺泛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可扛寂毯,但跟进尝试者寥寥泄蕉。看看路特斯汽车凄凉的经历家棋,这其中的原因并不难理解甜。我们很欣慰地看到熬,在新世纪搽渐,KTM继承了这种理念苹寂乏,并且做得更加激进盆。   其实X-BOW的理念很简单却恐诺,它就是一台可以合法上路的方程式赛车沸。碳纤维单壳体车身徒董、全车碳纤维组件不惟、水平推杆减振器拓独鼎,这些都是方程式赛车的标准配置拔椿咐。由于使用轻量化材料串舰戊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)途恃。在高速行驶中鬼,车辆的气动布局提供下压力讥,以此来提高抓地力和稳定性淌,这也是方程式赛车的特点皋。和赛车唯一的区别矫霜,就是它有全套符合法规要求的灯光拍乌椭,以及一张副驾驶座椅尘蓝。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机讼绦,经过强化和升级后到敞么,动力达到300马力丛,和F3方程式赛车相当绩男龚,六速手动变速箱也是简单而纯粹党刑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话委拓,我们不妨来看看推重比那黑案。X-BOWR大概是2.6千克/马力杭摄琉,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹锛杉尽,也就是说发动机需要负担的重量更少帛丝煽,动力表现自然更强股儡。   在踏入X-BOW车内的一刻沦,恭喜你邻,在旁人眼里景酚,你已经像是一个职业车手了皮氢壕。首先一只脚跨进驾驶舱捆叭炕,站稳后调整重心灌池,再把另一只脚迈进来汉,双手找到合适的支撑点苹旦,将身体重量转移到双臂憾,身子瞬时下沉姑,把自己放在座椅里扔泊。来自RECARO的座椅是固定的豪泉,完全不能调整团贺楔,靠背角度略微向后倾斜霜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里惫困,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置寄钡泻。要完成这一系列动作秸湿洛,如果你是个长腿欧巴糖苟杭,可能会轻松点抠械樊。同样和方程式赛车一样钢,X-BOW采用快拆方向盘钎邪眷,在一定程度上提高了进出车的方便性联诺,不过我觉得这个功能最主要的目的鲜暮,还是为了让它更接近赛车呻店。绑上四点式安全带幻颁,身体没有一丝活动空间共据认,因为在碰撞的时候飘,你不能指望安全气囊救你一命发,唯一的方法充,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上柯史烘。   驾驶它戏轮,你不需要有汽联颁发的运动执照刊,甚至不需要经过特别的训练卿携。只要你有合法的驾照推隧腻,会熟练驾驶手动挡汽车驼,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度愤。连离合器都很好掌控瞪焕,甚至比驾驶EVO扭荣啸、STI这种高性能运动房车还容易瘸犯。你唯独需要的搐栓,是练就一副有力的双臂晴焦,因为它完全没有转向助力徐讨,停在原地拘迁,方向几乎是打不动的晨。   由于场地的原因钵韦汹,试驾过程不是很尽兴太蒋评,并不能体验到X-BOW的全部性能胶每喝。在狭小的环境中独叮,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展靶,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势乘称,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力猩。因为使用水平推杆减振器盾撼拘,X-BOW的底盘可以尽可能的低酞告,在转弯中几乎不会产生侧倾填。多连杆悬架结构稳定耙,可以减少轮胎不必要的运动和变化辖,保证最佳的触地面积麻,用尽每一分抓地力哼屏巾。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度贪峨,这一切所产生的副作用派汹澳,是你的身体要承受更高的横向重力部。   在视线上豆藤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似才扁刚,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置污电碗,以及转向时轮胎的变化慨。利用这个优势顿,你可以把车开得更加精准箔私角,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙唐,这是任何房车都无法比拟的烙灸脱。不出个把小时蹄袱,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样为宿替,高速掠过障碍物而毫发无损矛,那种险象环生的场面炯摊送,我相信其它车做不到裂,这种乐趣和成就感卢,只有X-BOW能给你恳吐。   看到这儿晨弥,你可能觉得这台车并不难驯服收侍,一切都很容易尖茅贸。没错函,X-BOW没有设置很高的上手门槛兰,驾驶起来甚至比超级跑车还简单任,但是它还有进阶的玩法华,这就需要很高的技术和技巧了绞。首先萄搓祷,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战赁捎坝,为了它的寿命迟,好好训练跟趾动作吧沃敬寐。漂移贤倡?也没问题借处隙,在转弯时只要加大油门梆害,车尾很容易就会滑动起来飘播。之后能不能画出一道完美的弧线拍,就要看控制的技巧了脯叛抖。   除了以上这些垂腿刻,我还有一个建议厂垄。置办一套合适的行头垃芦蹋,至少也得有一个头盔和一副手套俏,这会使你看上去更像是职业车手堂拨推。当然涣,作为一台可以合法上路的跑车圈,KTM也试着考虑过车主的感受胯芦门,推出了一款GT车型蔑楔波。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃皇侠,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已椿帮讣。无论哪种装扮撩牛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街面,在气势上就足以压倒一切纶,而在性能上瓢峦,它也是所向披靡败凛亲,精准恼孩惦、灵敏的操控足以让任何对手汗颜甭。虽然它可以以合法的身份上街祭痪管,然而对一台Ready to race的准赛车财,街道并不是唯一且最佳的选择嫂,它最终的目的地梦详,是要奔向一条真正的赛道虚鞠辨,在那里解开封油焓埂,去赢得一场真正的胜利啥冉。   说到价钱拈,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车睡委柒,一点都不值估糜。那么停贡捷,如果说花135万卢倘,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车疆,可以带给你任何超级跑车都无法比拟漠残悔,最大化的驾驶乐趣隶檀,并且还可以在公路上行驶牵,这样是否物有所值腾桔眷?答案其实显而易见入,值趟旱,或者不值雇抡屯,取决于你是否真正热爱驾驶雌寡修,热爱赛车运动辣。 责任编辑屯殴:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词晤络,早已见怪不怪镣。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车休。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过扳陪,广汽丰田出品的YARiS L致炫亥饱瓦,就是一款加长版的小型两厢车叭罐,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志船。 知识普及漏:为何不叫“ 雅力士”了拐肝?   相信很多人都会有这样的疑问倘绢,从车尾的英文上来看极,YARiS的标识与上一代完全一致软,但多出“L”字母沫。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观庞昂强,和同级对手相比也一直处于垫底的位置辫酱。全新YARiS通过变革性的设计堵瞪蓄、加大车内空间恍巳、降低指导价爽,从而想抢夺A0级市场的份额厦,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望璃兔。不再使用“雅力士”的中文名称糙斥,意在新车型有着脱胎换骨之风貌攫淖荣。   外观多:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型黎漏敬,如果拥有一副出色的外观设计辣,那销量肯定低不了敦。广汽丰田的全新YARiS L致炫淀,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化柯拌丸,能让更多的人接受比想秒。   =============分页符=============   原标题仙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的禾碴,所以在造型方面与海外车型有些差别琅。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯坏,“梯形大嘴”车头动感大气霸亲,配合超长的轴距琼刊,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受陈。   =============分页符=============   原标题投袍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰巨全:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内浆妹,相信你会有两种感觉琅,第一禾弛:中控台设计非常大气少绩,和丰田系列的SUV车型风格一致轰表。第二洽:超大空间末沪担,后排空间完全比拼一般的A级轿车稼。   =============分页符=============   原标题貉弊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm份惰,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意堤蝗。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车仟崩架,但是空间方面完全越级的感觉型炮,完全不比一般的A级车差纠马陇,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服街。   =============分页符=============   原标题需:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾殴辜吨:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意酱蚕,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错喉信排,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿丹,中后段性能并不出色敢爆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高臂,高速行驶油耗方面并不出色猛恍诲。   结 语   作为一款城市代步车型吠,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多边,外形方面就能征服不少年轻消费者韧稿。此外蹦扣,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一幻是瓦。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理苛,若果说美中不足的地方莲硕论,那就是匹配的四速自动变速箱了灰。(韩威) 责任编辑袄橇:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒排,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏扭?告诉你视,这是真实存在的一辆直线加速赛车需。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车晌,基于2014道奇Dart车型碎附,型号就叫做Dodge DartPro Stock磺田葱。大概意思是“超级街车”没地。虽然只是称作“Pro”薄耻儒,但它的结构和普通街车已经截然不同烈灌橇,一点点相似也仅限于外观上覆盯瓤。一个专门设计的底盘且费,扣上一个类似“街车”的壳子爬铜,除了好看以外徐罢谋,也是为了让车子的空气动力学特性更好岗靖揽。除此以外扳隋,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”喀扦回。   作为动力核心坑,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造抢。与常规的“以街车为基础改造”不同缓,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同偶乃涧。据厂家介绍渺涝,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时船鸡究,而极速则可以达到480公里/小时容。   Mopar没有公布具体技术细节士,但是在上个月拣牢焦,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中艾泵,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速澜,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考馆拼菩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力瓮幕,它跑完402米还需要9.9秒林俯痉,而末端速度“仅有”235公里/小时龄摄。也就是如果两辆车进行一场比赛抄碌,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候呜略,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半毙期坝。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭缉叛,当然也无法在普通街道上行驶困。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采谢。 责任编辑帝卉:赵春晓" "  4月11日虽,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市署,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版任既概,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元甘侨。   4月的京郊春风和煦疲啊,桃花盛开排,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意染,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基彻,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象锻,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼冒。   然而稍微有点遗憾的是糯腐纱,由于相关环保政策裴连媳,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基描逻疵。   =============分页符=============   外观内饰让:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别纺,最明显的一处在尾部的4X4 Logo韭徊,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外防久划,因为配置的原因烈牡井,柴油版在一些细节吝控蜜,如前格栅路秦枚、雾灯等处精简了镀铬装饰光。   另外甫炒傻,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎信苫,规格为265/60 R18胸,采用双五辐样式户,与高配车型的20寸轮毂有所区分侧。   外观上瓣,大切诺基给人的感觉就是硬朗姆、野性倍憨、豪放晚。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样疤借系,如果不是看到车尾的标识坛,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版铅辅。轮胎的使用与其它车型也是一样的垃仙喝。   =============分页符=============   内饰方面卯,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致肠倪獭,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同铣娟恼,但是做工方面表现的比较细腻陈。各个部位间的接缝十分均匀叉小恒,内饰表面的反光也抑制得不错疚。   =============分页符=============   动力与驾驶感受稀聚:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的芭底藕,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机但。这台发动机由意大利VM公司制造踩虚,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造芍肉,国际知名度较高戌,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下邪,最大输出功率为243马力(179千瓦)镀,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米固。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱咕,采用电子挡杆设计换,事实上叫发乏,在菲—克集团下的很多高档产品上苹传,都采用了这样的档杆设计壁侠。   大切诺基是个分量十足的大家伙粪宪,体重高达2.4吨壤吝。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时鸥,都让人觉得动力输出稍弱畔霉。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同阔慌匡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩殴辞,这使得在实际驾驶过程中懂突,柴油版大切提速很快库裸得,驾驶感受十分轻盈宝悄寝。   另外定,发动机的噪声抑制也做得不错檄。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大坊退请,但却绝非印象当中搞痪,柴油发动机那种高振动水茄、高噪声汰,车内如“夜店”般的情况潍匠。   在打开ECO模式的情况下徒孪,发动机的转速在1500rpm左右的时候斑,变速箱就会做出反应毕酵沮,升挡很积极商。当车辆行驶到70km/h的时候日,变速箱便会将挡位升至最高挡樊席,我们在城市中使用取埂佃,第8挡也是可以使用的搜帘,并非摆设傻。如果关闭ECO模式喊昏,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右睫限滦,动力输出得到了一定的释放难粒,当然刮奶,噪音也会随之有所提升敲饲。   柴油大切的油门踏板很轻盈界,发动机对踏板所发出的信号反应很快泌尝搐,但初段调校的有些过于灵敏了哆胎,尤其是起步时涩,轻踩油门敖骚刺,车身就会有向前窜动的感觉蟹拨,想要平稳的起步还是有些难度诫途,如果初段能调的沉一点奶聪,感觉会更好挂画,驾驶者对动力的输出也更好掌控寐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样去退胯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统隘梗,由于取消了空气悬架谅拆,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的眯豆。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式常,分别为自动殴、沙地携、雪地穆绰套、泥地和岩石精,这些模式都是通过旋钮进行操作的伸滩,除此之外还有ECO节能模式和运动模式坎蛊,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择删猫锻。   此次试驾暗甭卯,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验斑徽,其中的体验环节有沙地贡、U型坑和炮弹坑三个环节挠畴。在进入沙地之前侵,首先将车辆选择到沙地模式宝尺坡,此时车身稳定系统自动关闭导。由于没有空气悬架拌,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了拒。   模式选择完毕之后采抱京,开始正式进入越野产地胖榔,在松软的沙地中辞,要保证车辆的行驶速度损矢教。在沙地中行走簿舒,轮胎出现轻微打滑是很正常的嘛恫病,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑外谭随,造成更大的麻烦卸钠。   在U型坑的环节方封冗,选择到岩石模式之后可靠,分动箱启动扭矩放大挡触贾考,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍搜,传递到车轮上的动力会更加强劲靶僻,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过北。   炮弹坑对于车子本身来说糯陋,算是更具有难度的项目了思谈,也是考验车辆四驱能力最有效的环节瓷强蝗。对于大切来说碌,通过这样的测试还是比较轻松的抬耍内。在模式选择上缅胆痊,我们依旧可以选择岩石模式鸵炽惰,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动腿另怪,保证有附着力一侧车轮的动力输出抖枯,从而实现脱困枷。   总体而言辽墒,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在陇录还,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色弄。在整个越野体验环节唇慌衔,对于动力的感受也是比较明显的撇归啤,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松垃,主要还要归功于这台柴油发动机午搭俱,低转速扭矩输出足够大陈链,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松看加。 责任编辑唐差播:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列细髓阔,为您带来了多款直接竞争对手间的PK护陡,以求为各位网友购车作为参考噶牌,本文我们继续进行计虽嚷。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)拷,作为合资品牌的A0级三厢轿车屡,经济实用以及稳定这三点立市之本掂勺糯,谁展现得更好德成,以下将逐一展开薯。 外观解读喊:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中患苯巧,这次“重生”抛开了以往的产品定位眯弟,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型葱伟盛,接过老款颐达的市场后叫,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势轮鲸。   刚刚完成了小改款的阳光水叉换,2014款车型延续了前款的整体轮廓伪,细节之处作出的调整蔷泉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸霓撩姜。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型磊伙,另外增加了反光镜转向灯敬、倒车雷达等外部配置舶。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车讣,但两车在细分定位上有所区分埔年,新赛欧更经济揣,爱唯欧则在品质方面多了一些设定瞳。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本秒,两厢造型更具时尚特质硅挂女,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重顷扭瑟。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅辨,前脸处的线条切削更是全车最多之处祁勺,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅檄亲,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾猛,三厢车型尾部中规中矩赐恼,采用常规一体灯罩的尾灯桶,正是这一产品区分的剪影氏欧。 看完两车的造型试略授,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现楷处斑。详见下表尼冗: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观啃,您更看好谁芍?欢迎参与一下投票九竣茹。   =============分页符=============   原标题港焊樊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比防:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩崎笔铆,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直募匠,各区域之间的串联均平滑带过鞘便,整体风格更注重功能性淌碗码,力求在有限的空间内满足实现应有的功能弦础镜,并尽可能带来更多储物空间继。   爱唯欧的内饰布局现代感十足纬彼,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征墓盒死,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表捅,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一久,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点墒。   另外傅日据,随着车载多媒体系统的发展霞蔚搽,触摸屏更多的被普及舶马,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕朗,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能牢崎礁,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高射率。 配置对比苇卵:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置醇戚亭,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比速涛措,仅供各位网友参考柯窟。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题茫顷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比跺:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度秆蚀纲:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蜂:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示辈掣券,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风焚绦,而车身与轴距梆,以及普遍日系车型空间利用率上的优势户牡散,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹呸枫船。   动力系统对比滥澜: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面勺竟,阳光仅提供一款1.5L发动机瓢,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择甘,同为四缸自然吸气版本幢斥,排量的不同即动力上的差距憋。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)添烽绰,具备重量上更轻的优势庆湍。   两车的自动挡车型妈阶熄,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱委成,其平顺门畴湃、重量轻及省油的特性抨敲,同级别车型中具备一定的优势乓蔬。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下标,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT江但,在挡位上优势明显熄,但其换档顿挫在车主之间常被提及滤。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间劝壁,外观上二者均具备典型的家族特质父捞,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面狄累愁。内饰布置阳光以实用为主膛袄,爱唯欧在同级别中更具时尚特质博挞梯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现僻补让。综合本文所述伤秦纷,两款车型您更倾向于谁娩?欢迎参与以下投票惶寝。 责任编辑甘:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车镰锻,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐黄外,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了绕陶倾。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言授。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比叔湃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型桥唯圣,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比岔,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近课缅皇。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面刹叫,K3S并没有使用目前三厢K3的外形乡顽,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蹿。也说明K3S试图走运动化的路线律谷舒。   起亚全新K3S的长画痘、宽贾堂、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm晒辆锚,而轴距更是达到了2700mm的水平狼辞,在同级别中也属于比较突出的成绩块砷,对空间方面肯定有着很大的帮助悍仍拍。   两厢车的整体造型非常的简洁干练别变府,车身线条也非常的流畅碑处,有着极强的运动感航眯古,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差方财经。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别灯彩,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用房铃谭。至于骐达配备的大灯清洗功能来说掣,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的痰峭靡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达效剖携,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm疆,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的碎拟歼。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅林捍材,加之降低的车身让骐达更加动感骂腊。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性内。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感半斗绒。形状突兀但线条流畅的尾灯疵疗,红灯部分占据了大部分奢吼司,白光部分呈现斗勾状咯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出毖赂喂。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达脸,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置乌褂。能够有效帮助你快捷倒车免摔嗓。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否朔菜轮,因为外观好看主观影像比较大放梆画。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面怒侵,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多恍,基本沿用了现款K3的设计澈,提供全黑色柔韦、黑米色光金辜、黑棕色三种不同的内饰配色蟹。做工和用料相对也比较不错吐案光。内饰除了硬质塑料及软性材质外凹,仪表盘上方还使用了真皮提升档次叉焕。   骐达的内饰设计线条非常流畅拜级,整体质感较旧款车型有所提升夏薪坡。内饰颜色采用黑色作为主色调刑琴,搭配银色饰板静欺,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比我,满足不同消费者的需求扛块烤。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备臂券拒,多功能真皮方向盘以及定速巡航稻搂蹈,从上面表格已经很清楚的告诉大家读,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蹈、胎压监测等配置菜疏。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富衡挠诗,其中ESP倘歧剑、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力纷,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题鹃。 =============分页符=============   原标题期盼滥:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700构乃,整体乘坐空间相差得不太明显识喂搭。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同谱。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富撅笆份,座椅表现方面K3S内部填充比较实谱郎,对腰部支撑方面会比较到位篓。而骐达延续日产车座椅软绵的特性歇褪,其座椅表现比较软歧呢毯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感襄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多氏镜,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势恰绘话。在乘坐空间是差不多的队,K3S座椅设置得相对硬朗虏,而骐达设置得相对舒适禾,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因杯亥。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L倪,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S衰袜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T圃,很好的满足不同需求的消费者罕缔。起亚K3S相比起来就显得配置较少喇。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型废,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好帆偿瘸,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同掏谐默。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论家笺欢,详细还需看我们评测所出去石。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题刊溯戏,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求渭桑。   点评枯兰休:随着两厢车被广大的消费者所接受宝暮,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款某鬼。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动建蕊,如果在这两款车选择其一的话疤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动歼犯潍。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素间箔。 责任编辑列哎冈:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉荷,甚至有人无法确切的喊出它的名字弛盗吓。其实这款车和我们并不陌生袖,因为它采用了与三菱劲炫相同平台拭堵开,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似剑。所以出镜率不高的标致4008残剧翁,确实具有太多不为人所知的身世坝傻,这使得我们有必要去了解一下这款车丘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路金溜镁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体控,呈现出风尚吕鄙、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感处忿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签秘,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰坦枯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚褐、科技的感觉记告。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm渺慑,轴距为2670mm剐普色。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫冗逗、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造钮,所以在车身尺寸上它们相差不多寄。   从车身侧面来看敦邓,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸潦时旗,整个车身也因此更加大气而富有力量感衅。后排提供了私密玻璃媒葱,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风宏尼湃。   标致4008的尾部造型看起来很饱满拇霜扣,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因吃唇。另外铜,在尾灯的设计上标致4008也相当用心棺保,尽管造型简单氦,但通过与腰线的巧妙衔接模,使整个车身设计连为一体忿泌。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂琳戒兼,配合普利司通的225/55 R18轮胎构,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上敦,都具有不错的表现皆。我想应该会有不少车友会非辰谐埃看重这双“大脚”扔薄韭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比酷,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意涪。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发书屎,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样郸乾肺。不过标致4008在一些细节上却与之不同跨娇,譬如采用了大面积钢琴烤漆盼朗,辅以细节上的优化靛喂勿。   中控面板做工不错鸥驾多,按键旋钮设计很精致喜新浓,且手感都较为出色蕉。娱乐扩展功能也比较齐全及烘,AUX搬煽、USB以及12V电源都有装备撅挟。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点瞥,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯镀胺。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错洼铝店,下面还有黑色钢琴漆点缀庙啃揽,凸显出了较强的质感食矗煎。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍慨凹,若塑料饰板能换成金属材质的话率,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表粗,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息敬缅。在转速表与车速表之间迹曹,我们看到了一块显示屏巷,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息我桐俊。 在乘坐以及车内空间方面赖辰,标致4008秉承了家族在这方面的优势描孟嫁,座椅乘坐舒适并且支撑性很好槐凰嗅。   后排座椅靠背很直享驳溜,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉阔驰。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外电,坐姿却让人觉得并不舒适豌。   标致4008的行李厢内部很平整洽,而且后排座椅可以4/6比例放倒弧矮谷。这样它的储物能力将会得到提升胶覆,对于搬运一些体积较大的物品函篡,可放倒的后排座椅显得实用怂哼。   =============分页符=============   在动力系统方面弧兴,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机凸,最大功率仅为150马力啤摆滑,扭矩峰值198牛米酮径。这台发动机配备到这款车上只能说是够用拢馈,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了恋飞觅。 全系搭配加了CVT无级变速箱秤借,具备手动换挡能力什。在实际道路行驶中侈滥,CVT变速箱表现的非常平稳脊疵。   标致4008在起步初期油门响应还算及时退沮怠,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音坏窖,却没有丝毫提速的感觉迫。不过舰藏,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些任拟凭,在平稳驾驶时超车变线很轻松掀膊。   标致4008装备了3种模式的驱动系统褥,2WD(前轮驱动)适合于城市行车唐,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力卷沦,前轮最多可分配85%的动力净咯,后轮则可达到55%卿俏楞。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%磁怪欧,可以应付雨雪烫汇、沙石和泥泞等路况敦,也可以轻松面对普通的越野路段险。   标致4008并不属于难开的车型少廖,尽管车身较大恭壁,但是方向盘非常轻盈陡旁端,即便是女性驾驶也会非常从容滔,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线鸿。   结语豢:从市场战略上来看戎伸嘉,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型砰,4008不仅丰富了进口标致的产品线渴猎,也为消费者提供了更多的选择得珊睹。而从产品本身来看邵,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫负感白,能很好的迎合中国消费者的审美监仙朗。在驾驶方面悔娜,标致4008表现出非常舒适和安逸既疯,非常贴切城市SUV的特性肩半仙。 责任编辑昏铅档:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型竿篇,自2011年上市以来凭借着动感的外观骋、实用的配置以及不到10万元的实惠售价鸿平,受到了许多二三线城市消费者的青睐狙心脑。不到3年的时间慧,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610涝,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率唇协。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型裂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯擅铡,将在4月的北京车展上市抹丰,预计售价区间为6万-9万元屁玛醇,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者虽。下面就跟随我的镜头爆刹仆,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车惜迟嫁。   相关信息吧庆举:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌链凌顾,2011年正式推出了首款车型宝骏630晤。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力戳,结合上汽和通用的生产技术汤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计冯毖,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌甸。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计玻火,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO暴珊沮,与进气格栅摹贿、发动机舱盖形成盾形区域韦疮糖,造就了独特的宝骏品牌DNA碎彻梗。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计昆韭珐。从前脸上看磊卉顽,与宝骏630的设计保持了高度的一致骇巨马。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势搽衰匹。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计具,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装奴颊,颇显动感活绣。   在车身尺寸方面囤挡,宝骏610的长为4401mm瓷沮、宽为1736mm吝窜、高为1462mm诵困。由于与宝骏630车型同平台生产茹,因此在轴距方面并没有变化惰酗坝,依然是2640mm滩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐铅陇。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”寡抱,尾部扰流板涕美捞、包覆式的后风挡玻璃浮钵踩、硬朗行李舱的线条尸,颇具运动风跋糙。与此同时敌信,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂磺辽练,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利氰。   =============分页符=============   内饰方面摔蔬板,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度坞。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配细,方向盘搭配银色装饰条豪霖五,整体风格偏运动棚蓬邻,带来不少新鲜感纹。此外徐面,新车仪表盘也进行了全新搭配派挽,采用双表盘设计维笑,更符合当前年轻人取向忌烘孪。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条相坍玲,提升档次的同时也带来的一份运动基因愧,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘等儒。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多搽厩认,LED组合仪表提升了整车的质感卿郎,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验倍牟,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势摩团。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域搓目淋,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论甜荒茂,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蚊怪妨,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面屑。   宝骏610是一款两厢掀背车型寺烈,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性测。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够颅,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蘑弗庆,也可以按6/4放倒座椅首幕,放倒后容积可达到1300L阿。   =============分页符=============   在动力方面汞澎,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机躬啥,最大功率可达82kW混陌瘫,最大扭矩为146.5Nm梆别钩,这款发动机也同样在630车型上使用互入胃。为了发挥出更好的动力性能触察靖,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器敛查,此外还配有5速手动变速器可以选择性。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品攫狄,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升什铃。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝不、君越死赎、君威等车型上酮奥。   在整个实际驾驶过程中涪轿,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳力。在1500-2000低转速时凌肪,所爆发出的动力输出还算尚可菊论,油门响应比较直接呛人。但是随着转速的提升酿,档位的提高椒,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来切烽戳。这种动力表现不温不火贤,但是足以应付城市道路使用匈儡竟。   相比于第一代自动变速器韦,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升奉疾。只需稍微深踩一下疏乃茧,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡浩胃,只不过由于排量的缘故锈莆,推背感并不是很强烈蹋暇酬,且高转下的再加速能力也有些力不从心绘狮适。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适惩,这也完全符合它的家用定位吹。在经过颠簸路段以及减速带撑,悬挂能很好的过滤掉颠簸感炔钠亥,让驾乘更加舒适袜糙。此外构仇,在过弯时底盘也显得较为扎实筐剩圈。   结语亢城刹:宝骏610的家用车定位很准确彪彪,配置很务实墙顶,储物空间多世,不过在用料和做工上还有待加强幂。不过动力系统方面确实不太给力洪,最多可以说是开起来比较舒适默嫌,这也比较符合它的定位昂。作为一个新品牌伤泻,宝骏还有很长的路要走其,虽然已经走过4年多赤,推出了两款车型虱,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样盗驶访,在自主家用车市场上打出一片天地来挨屑,我们将拭目以待逢粮。 责任编辑福缎随:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上胯,大众展台上首发了2015款大众Jetta帆斗。这款车在现款Jetta的基础上释脱,针对外内设计细节进行了小幅修调驰,属于一次精修边幅的小改款铅。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整咎芯,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注锻。 全文总结郝:   对于这么一款外形细节有新意喂,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta老,我们只希望它能尽快来到国内扒耽烧,因为目前国内的速腾车型僳貉馆,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势难捣啥,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面帕伞讳。 责任编辑慧锭镁:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域糖幂署,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作填,深入布局颅。其中包括类似上海大众新桑塔纳噬扇急、一汽大众新捷达沧醒、斯柯达昕锐懦、以及再早之前的本田锋范丰雷偷、日产阳光等等疵。可以说恳,在这一细分级别勿围培,乱战才刚刚开始闺措顷。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手朝佃。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去诉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉款谁。反而厚重了不少稗但,进气格栅的样子也和标致508更加靠近赊。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱派。就前脸部分来说颓衡裴,整体样子是非常简洁的患,又有几分动感辞纫澄,和标致其它车型相比是有些差别的鹊。   侧面造型规规矩矩炔,同样没有向前俯冲一样的姿势出现案蕉,你会发现伸物履,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉纯骋嗜,当然你也会找到一些标致家族的特有基因靠呻币,但301更多的是安安分分的一种踏实感汲森培。其中了诬奶,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸讹。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素琅,没有那么规规矩矩师酚,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守顷袱滇,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体厕,这也是一项非常讨巧的设计祥。设计感油然而生己芭,除此之外羚化,车尾并没有多余的装饰物授玛盒,简洁实用依旧是主要风格安衔。   本文导航" "斯柯达明锐梳齿,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车守,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蹋品萎,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在烫耗倾,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台俏,可能除了家族化的设计以外识擒,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了昆。 虽然它采用了大众的MQB平台公收的,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分巢眠,所以全新明锐在现款上有了很大的突破厢颅菩,全新的家族化设计让它年轻了很多歌五,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价滔,但是相比现款炊恕镐,它的前脸更显稚嫩付砂,也可能因为现款有些老气横秋吧贰比。 车身尺寸方面镶咎,它相比较现款有了一定的进步愁毖,内部空间方面自然也有了一定的进步割,在后面空间介绍上我会在进行阐述腑。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7莆,这也集中在细节设计方面蟹廓少,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱窘乡,还有合理的镀铬装饰陛,这也是新明锐年轻的一种标志性珊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次膜胶箔。" "  2014年4月16日结删盎,全新英菲尼迪Q50正式上市杯建会,售价区间为32.58-54.98万元吝面。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型歼缉垮,2.0T车型三季度到货坪,参与我们本次对比的是3.7L豪华版峭哄,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版惨。三车官方指导价格基本在42万元上下蔑埠,具有一定代表性伙闭溯。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表驳:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者仇抵,Q50几乎完全颠覆了它的前辈稍,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息脊你盼,车头造型极富攻击性萄操,侧身线条动感优美纯酿,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显骏讽酮。当然赐充,它的进化不只是看起来那么简单耙稠垮,内功的修炼更让对手望尘莫及涤便感。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的评,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中颁亢,而且大有愈演愈烈之风糖醚灿,尾部设计很像自家的新5系葡塘呻,家族化设计不可避免京。即便是标准轴距版本挞偷教,新3系的轴距还是达到了2810mm捅起,比上一代有小幅增长泄,再加上悬挂对舒适性的妥协胖迸,曾经犀利的3系已成过去弟搜,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已鄙某。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的痴艘呐,那非雷克萨斯IS莫属了宝吞凛。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象胆,车头动感夸张萄脑,车尾简洁利落涉苛绿,虽然有历史车系的影子类伯热,但这绝对是对精髓的传承和延续埠层。   本文导航" "  又到周末了碎谱劲,在大学破旧的宿舍里芯算躬,百无聊赖的仰躺在下铺上奶,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报策,心中泛起阵阵遐想点久。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角篇夹,充满战斗气息的车身熄躺噬,都让我无法安然自卧伤目烙,打起精神浅沦,跑到隔壁楼的图书馆惭楞,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志肋刻。没错蹲钱,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我禄,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心渭刮。但是颊刊,今天要说的主角并非“兰博儿”脱宛,而是广汽本田第三代飞度同汰斤,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车妊浚。   ?什么是边锋主义荡技?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉叮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉偷箔划,线条过渡果断固陛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴妥凳藏,包括讴歌品牌也大致如此虚童。第三代飞度相比上面的两代揪咯,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蜡济。车头部分比上一代更加动感摄炮,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状讨卧,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰型扫订。给我总的感觉是桶,车头的成功是线条运用的成功揉凹。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象檀是膘,从车头到车尾一气呵成钱,整体感和流线感非常强惺。从某种角度讲钨庆泞,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙吩秀佳。新一代侧面的弧度似乎有所收敛卿,并不会刻意强调这种极致的视觉美感疙,但相比其它竞争对手立堵,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蜡闻。   车尾的感觉并没有车头那么好辽,对于我来说日浑,车尾的设计并不满意芹旦。过度使用的镀铬饰条舅伯、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口低岭。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复好结伯。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道通巷,在纽约车展即将开幕之际透昧,路虎发布全新发现Vision概念车卡掂拧,配备多种新功能倾,智能玻璃实现透明引擎盖持癌,座椅灵活变换可实现共四种模式暖,包括远程铱停控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形牌。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列托杏,第一款路虎发现诞生于25年前柏,全新发现系列定位于“休闲”删娘柑,总计拥有四款新车实蒜士。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题呸皆,多功能配置恋,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力逼痰。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术窟票,其中包括远距离叶控检扭炼,智能玻璃等碍奇。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景修。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示少伤雷,“新车现代化的疮,切题的忍,并引人入胜的设计聪奴特,是发现车型发生的重要转变恕欧。”" "  [汽车之家设计] 2013年论侈酷,我去过一次柳州巾,那次疼,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂枯,当时休,宝骏只有宝骏630一款量产车型煌炕,时隔一年坛懂,这家公司有了新动作刮乒,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市腺。官方表示为挡邵,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品徒革。   事实上棘层,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型旱嫉,那时捞忌,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶盾滩试,为了配合厂商对车型做好保密工作烹,当时我们也并没有拍摄相关的图片跺。掐指一算惯颅啼,当时清,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了聪肋宪,在聊到这个话题时履爱寂,项目负责人也表示瓷谁,整个团队在这期间做了很多的工作输擎矛,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性啤氨署,即便有着此前宝骏630的经验苏,但对于一款新产品而言疼,整个团队仍旧不敢怠慢辖铆。   为什么要推出一款两厢车太汇?   新品牌诞生初期建悄,单一的产品有助于更好的把控产品质量傅毫,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑崎,从而将其转化为品牌价值协,在品牌得到一定认可的前提下斜夏栖,适当拓宽产品线炬泊寝,无论是对品牌将烹,还是对市场而言都有着积极的一面蓉宋焦。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型绍,较为官方的说法是“以市场为导向”块,不过在我看来绰罐残,这仅是一方面捷弓,在有了以上需求的前提下姜,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡频然,于是才有了这个方案哩岗蜜,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外台,车辆的动力系统杀、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整貉盛,这对于一个尚处萌芽的厂商来说艇绒托,无疑是一个两全的方案乒驾强。   两厢车在定位上有什么不同吗炭?   简单来说标,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物兰盯,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本硕盗,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可宿罐。相比之下惜槽,因车身结构缘故办,车侧和车尾的造型变化较大比逼。 造型设计没有太多想法   在我个人看来兴,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法怕春僵,印象中氰,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车仟,有些时候删伪孩,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素餐。当然蹲纯砍,每个厂商都有自己的想法拐献息,这种实用主义并不是坏事痊,毕竟镜宛,车是用来开的宏顷蕊,把主要精力投放产品稳定性方面鞍焕,对打造一个大众品牌或许更为重要彪。   在造型设计方面请,除了已经固定下来的设计元素外狗疾,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”番鳞钾。对于镀铬饰条的理解见仁见智撮缉,然而蚂杉稳,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”拣,正是在这种需求的推动下抡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场祁。   察觉到这一现象后背懦温,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思悍遁边,显然诚,一味的添加装饰条并不合适眠,毕竟还是要均衡到整个市场的需求悄钠。一般情况下饰纳卑,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区桔妈乐,除此之外塘痘,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条叉汲,在设计师看来爬骑,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致碍。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50班歌柬,我还不曾有过近身接触坊堪。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知丁惯锌,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线旁,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统魂瓮弗。或许这么长的一串文字来的有些陌生驼罕,简单讲坡订镜,它就是在航空航天器上使用的转向技术碧。我们将就驾驶者最关心的方面顿,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS苔型酗。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装闯,人机交互系统的先进等等嫉沦,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触叔肉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力捕。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主电浓吐,不难想象Q50的出色叉。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳劳会,同样寿累损,作为宝马1系的车主矗抖,对于操控的追求反衬出Q50的优异渤灌。而剥离开车身的种种惺惺,他们共同的认同就在于这三个字母廊漓箍:DAS   【什么是DAS席鳖输?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)柑测酶,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一桅洼。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制缕,颠覆了100多年的汽车机械转向历史彤。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型橙令复。   【DAS工作原理是什么颊?】   车辆转向时犊盲统,不再依靠传统的机械连接练袜,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制捌型,根据行驶路况和方向盘转动力度蕊愧缆,速度进行综合计算罢樊,从而指挥转向电机机构实现转向男。   三个ECU属于并联关系苟淬,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮溉、方向盘禽煞烂、右前轮)灰癸襄,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况鹿顽喉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时离拆词,备用模式将立刻通过一个离合器被激活剧潍,恢复至传统的机械传动转向模式芍碳,确保万无一失懈郴淬。但在正常情况下睡,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离炯惭驳。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈轻劫。   【DAS汽车的优势号梯俏?】   操控性催典:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞街揭,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准昆冯污,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况甲吨脾,享受更多驾驶乐趣缴具亮。   【为什么线控转向比传统转向快焕?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入肃扦到。整个系统中没有橡胶衬套师供捞,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间烷翟,因此首先从内部减少“延迟”遣凸。   【DAS对过弯的影响糯护?】   转向相应得到改善盒。传统转向系统情跨,在接近弯道时捐坊,驾驶者需要提前做出转向动作沛刮精,否则汽车无法实现平稳转向韭完。而采用了线控主动转向DAS系统戮骏拒,通过消除内部的转向延迟芳,减少了预先动作的必要等,实现更灵活的转向缅。而驾驶的感受将更加直接茎,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力慈,毫无延迟篡。   【转向系统也能够减少疲劳挡诉?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感舰,因此从另一个角度提升了安全聊。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙唇堋)豌,12款参与测试的车型中剿,在定速140km/h的巡航测试中略岸,平均修正次数瘫匆,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍缺青烧。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点懒达彭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响救?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记戮芗穑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表讳:网上车市(www.cheshi.com)   当然菊窃嵌,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目救徒冉,而对于传统车型胚澎厢,这一选项代表着发动机纽、油门踏板钞稀牟、悬挂阻尼蔬熟、刹车响应等等方面的细微调整耽豆诗,而由于配备了DAS埔咖,英菲尼迪在模式选择上缔,更进一步的调整了一系列的功能项,如为咆:主动声音控制系统驶排将、线控主动转向DAS雾经、主动车道控制和主动循记爰喟梗控制系统ATC等等的设定边就本。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里仿剂?】   通过上面的简单问答圣赋,我想我们已经熟知了DAS系统门绒,在响应更快浅躲,相比机械系统更便于维护怜谐湿,节约成本工,减轻重量等多个方面都硕果累累蚂粉横。而任何事物都是双刃剑播,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里憨?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生娇斜,他的解释既简单孩藤,又复杂麻,背后掩藏着十年之久的不断试验怪,推理融揪,再试验的科研过程喷。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力赦。而这些内容无法用数据体现崔票铺,还是按下点火开关吧晴。   本文导航" "   《极速60秒》薄、《死亡飞车》活、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》毒枢寄,让车迷们大呼过瘾鞭辩疙。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现凭。另一方面系搭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的迪,但开在路上肯定是最牛X颗,最有回头率的虑屯。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事跨坪耻,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”贸、“真NB”这样的感叹响,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型仕视碱。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别械吓,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分坝戎皇,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服鸿姥熟。    作为最具代表性的美系车型岗澈,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程诞,五代车型熠熠生辉汰。第六代车型也已经于去年年底正式亮相驹蜡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看痕残,主要原因是新一代车型不够“MAN”晶抨,缺少了野马的一贯的风格咀。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美牛,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车盾厦坦。 什么是肌肉车嫩砂济?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车吞凛怒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车船梦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机唇侨、具有强劲马力入、外形富有肌肉感的美式跑车僳。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表烤阜介,例如雪佛兰科迈罗炉、道奇蝰蛇菏趣署、道奇战马素贝,还有就是本篇文章的主角福特野马吮。不过这些都是字面上的解释版驮锭,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义峡备。什么是肌肉车蕊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解黔掀。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集袒挎芬,科尼赛克Agera史耻、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币戊,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别揩祟辰。但实际上并非如此槽,凭借自身出众的一面害,福特野马在众多超跑中脱颖而出涩貌杏,成为闪亮的主角慨。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车任蓉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机僳,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上通赏棱,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蝗堪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果垢。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影仇癌讥,野马还是地道的童星出道!是的诵垒,早在1964年刚刚诞生之际我仁供,它就被搬上电影银幕仟。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》耿,也许大家有些陌生轰电葛,它是法国著名影星Louis De Funes的作品恫澜。在过去50年里价,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角仍。    无论是哪一年代的野马哩,但凡出现在电影中裳,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球邵黄。衬托主角的英雄气概或是独当一面宪苛,野马都游刃有余擒。在近期上映的《极品飞车》中攻,野马更是作为整个剧情的主要线索射妇,陪伴主角经历了人生的起伏附惹。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的勤岗,五门版的三款车型——耀真菠碍、耀享阿柯、耀动分别为52.8万花火酗、57.8万徽咆、62.8万闷。另外还有只发售500台的限量版派,价格66.6万元龟死。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变歪聘侵,只是在色彩搭配上带来更多选择停氦鬼,车型配置也更合理魏。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器贪,并且通过优化四驱系统晾谱,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现盗死僵。揽胜极光一直被认为是外观控费,但作为路虎车型感,它也有着同级一流的越野性能炊。这是款长着女神模样茄避患,也有着女汉子般坚韧的车砍弥。 外观祷:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型疽矗掸,所以不仅长宽高没有变撼,造型设计也和现在基本一致撮。设计师只对一个细节进行了修改确,就是后视镜曹把兽。新款车型后视镜造型整体感强没块拜,与车身有更好搭配效果饱饲。除此之外兰,极光传承自揽胜的城堡式车身散,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留浆寇。虽然极光已经上市有3年时间灯穗超,但时尚感丝毫不减嫩趟。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上事牧论,极光有自适应LED氙气大灯湍森、全景天窗等配置石翔,兼顾时尚与实用性僻悉。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于石,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰唯妇,前后保险杠尺寸更大闷。另外菜失,2014款极光提供了11种车身颜色看,消费者有更多选择坡呵纷。    另外痴瓦饥,外观细节上能看到的摄像头和雷达烯剐挺,是为了实现自适应巡航两、自动泊车惜、360度倒车影像等功能粳萎莱。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能勿伙午,既可以设定与前车距离或行驶速度揣,当系统计算出正面碰撞无法避免顺褐,会释放最大制动力降低冲击速度保。自动泊车增加了垂直车位泊车功能透,实用性得到提升太喜。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车倡,并不是说女性不能开迷,反正我问过数个女性朋友鼓,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗米囊,完全不是自己的菜祈纯耸。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断窖市憾,所以我觉得这样描述更加准确拐痉:这是一款为男人及女汉子准备的车测冒绣。不是说它不好浆耸,事实上野帝的特点非常鲜明省,优点也特别多臼垃脑,但如果真的不能欣赏野帝的外形汕,那么它的优点再多也是白搭呐板笑。好了鼎,说的够清楚了李磁,男性用户请继续看下去汰班侯,女性用户请酌情选择浚箔。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版县,也就是售价24.18万的最顶配版本荡惕榷。配置非常丰富侈绘,但较高的售价容易让消费者望而却步蛊居,毕竟男人也不是那么好忽悠的申。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本汲闪冀。不过既然我们测试的是高配版本渺懂卯,就来看看这款车傅佛,按照惯例塘就钩,还是从野帝的外型设计开始纯。   ● 外观迸:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议锭毕诚,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑耪沪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV缚唤,野帝这种偏向硬派和复古的造型牛,确实会给人感觉过于呆板和与众不同熬,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了兰毛辈。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些擞,这对于野帝来说无疑是个劣势反菊毫,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间泪冒勘,国内汽车消费更是以大为美胯薯谰,野帝国产后尽管已经有所加长羚祟,不过还是给人感觉不大晒使桓。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的贪鲤,带自动点亮功能的氙气大灯啊、大灯清洗功能勃、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备芦苗。日间行车灯采用光带造型桓呛窜,并集成在前大灯组内悍算巾,样式比较简单稿,辨识度还是比较高的殿概巩。   尽管车身长度不算长电罐希,但野帝的高度还是比较高的摧焦溃,一方面是车身设计的就比较高大睛淬淑,另一方面也是因为底盘较高皆,悬架行程比较长偏汾揭。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm寄古佳,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间解瘦。   后保险杠设计的比较厚实世席悍,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一滩,也是为什么我们说它更适合男性车主诬块。倒车雷达是全系标配醒离郝,不过倒车影像和自动泊车是选配疆忱扭,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车豆培鸿。   需要说明的是丘秆兴,按照官方参数配置表叉霉菇,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的纬傅,不过这台车并没有装配后挂式备胎痪但,4S店解释说是同样是野驱版请盾骋,有的车有后挂式备胎豌,有的车没有苫统拟,如果不要后挂式备胎矫,可以减6000元颠甭。   十辐立体式轮圈挟,样式符合野帝的整体风格构。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎叮闷面,规格225/50 R17婪。这款轮胎算是一个折中方案廖衬,整体表现比较中庸匹咯臼,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果鹊丰材,非铺装路环境下的抓地力也不会太差俏。" "  2006年始尾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程控玫菊,没一年浪详氯,这个品牌都在刷新着销售纪录莲铅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局豢唤。2014年暗卿颗,新的产品问世其,这一次它不再效仿逆谴、跟随抠,而是独步青云绞。   在过去的几年里氏阿,英菲尼迪的品牌推广是以设计喉婚、豪华为主要核心胜存,由于旗下车型均以大排量为主谴,并在操控性方面有所见地扳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谐雷。作为一个初来乍到的年轻品牌偷悍死,每一步的迈出都显得格外小心妓,在保证动力性优势的前提下敛鳖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点烽梧逗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蕊,原因很简单贺旅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性面壁,也就是不同于别人的卖点力伪皋。   在同级对手们相继更新产品的时候全,英菲尼迪一方显得格外冷静现杰妈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度八,好在当它真正来临之时唇愁,并没有让大家失望讽仿壬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼砍盼。   在介绍这款新产品前浆伸俊,我想我很有必要做个说明挥闭巫,Q50实为G系列的换代产品哼瓜,在2013年度溶,英菲尼迪旗下车型根据轿车拢孙秤、SUV采用了全新命名浓伙卸,即轿车使用Q字母镰绣,SUV使用QX字母年慑惰,后续数字分别代表车型焙,这样做有利于车型之间的关联度玻搭。   2013年孔,我的同事在经历了12个小时的飞行后霉悲,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50荤横,在回国后的闲聊中急,他的目光坚毅朗端赔,言语中难掩一丝激动达锌贩,当然他对这款车的最终评价很高戒,抱着这股期盼椽,我们今天找来这款车宛,一同来寻味我同事当时的所感谭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间解,所以厂商提供的测试车依然为美规版础,所以动力奢割、底盘的调校交,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同山棺踌,但整体设计与科技性不会有任何出入祷饶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说钎,也算是足以解渴了谩伍句。   对于设计语言四个字来说醒抬寺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释老,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的哗抹嗜,有时我甚至会想罐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嘿?正因设计团队的不懈努力廷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表矫沉涂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经角饲。   低矮的车身苏泵,流线的车顶菩恨旅,都是上代所传承下来的精髓村粕辅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大协苔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)损扁,这与宝马3系的水平相当宦渴赊,优于奥迪A4L描、奔驰C级等产品塘释,别小看这一举措次捎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性献。   对于轮毂轮胎的配备上忙涣,英菲尼迪从不走低调的路线群定汉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平充此。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中钵,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接家,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应恐鹤。   本文导航" "  2006年始孙尸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程篱天,没一年粉下,这个品牌都在刷新着销售纪录敌骡镐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局慌筏币。2014年痞,新的产品问世膳挫,这一次它不再效仿爬鹃、跟随哥,而是独步青云蒋捶。   在过去的几年里歇,英菲尼迪的品牌推广是以设计套棱达、豪华为主要核心汰碳,由于旗下车型均以大排量为主嗣,并在操控性方面有所见地报,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手豌录。作为一个初来乍到的年轻品牌蔑,每一步的迈出都显得格外小心保吠,在保证动力性优势的前提下疮颧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点巧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距苛蒋,原因很简单改,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性即,也就是不同于别人的卖点但徘仙。   在同级对手们相继更新产品的时候锤,英菲尼迪一方显得格外冷静谱叭狡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度胃秃,好在当它真正来临之时剁,并没有让大家失望忍势,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼税贤徘。   在介绍这款新产品前秸郸,我想我很有必要做个说明式餐翻,Q50实为G系列的换代产品典福,在2013年度械焕痹,英菲尼迪旗下车型根据轿车霜朴、SUV采用了全新命名糯料官,即轿车使用Q字母推课,SUV使用QX字母疚,后续数字分别代表车型蛋,这样做有利于车型之间的关联度娜。   2013年捷,我的同事在经历了12个小时的飞行后隋亢燃,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50和埔,在回国后的闲聊中看退嘶,他的目光坚毅汹,言语中难掩一丝激动叹柬卑,当然他对这款车的最终评价很高堤,抱着这股期盼垒,我们今天找来这款车焊,一同来寻味我同事当时的所感芦放。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间灭勃,所以厂商提供的测试车依然为美规版得,所以动力热、底盘的调校老烫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同堕馆,但整体设计与科技性不会有任何出入碴热,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说融杯骑,也算是足以解渴了斯。   对于设计语言四个字来说泻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释门等,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拇,有时我甚至会想逛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量篙挡碉?正因设计团队的不懈努力猴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表富,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经杭。   低矮的车身妙,流线的车顶粮良,都是上代所传承下来的精髓授掂俊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大杰勤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)黔离雷,这与宝马3系的水平相当庞京横,优于奥迪A4L缮妒、奔驰C级等产品齿斧落,别小看这一举措恰牢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吩离官。   对于轮毂轮胎的配备上弘七画,英菲尼迪从不走低调的路线蓬疗宋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平赣驹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中乡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接恰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应沛。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首疗,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80风挂、陆风X5盒稀济、全球鹰GX7炮,但依然无法撼动它的地位娥。然而这样的形势也许在不久后将得到转变乐,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来撇幢,它就是CS75覆避潍,来自长安汽车沥呻。   在众多国内车企中仿刚嗡,长安汽车拥有较早的造车历史涧归恃,并且对越野车的制造要追溯到1958年吹,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下戏仟胶,对美制CJ-5吉普做了测绘设计沫,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型醚丘,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面窍。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量肚蛙,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础姆。   在对长安历史阐述过后膜赔,这款新产品更是令人期待郎厩酞。在2013年9月防蛾豌,它正式在法兰克福车展进行了全球首发句,一经面世便引来了无数人的驻足革,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品兄浪卯,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表蛾撼,诸多细节上的体现倘谴枢,可以看到与时代的接轨替绣,说实话稼,即便与合资品牌相比猜,它的设计也毫不逊色虎。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表捂牛:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV邪,在首次无伪谍照曝光过后躲,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手瞄冕。从车身尺寸上来看辉腐另,CS75在长度与轴距上的优势突出嗣,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响落。在设计上亲裤,侧车身的视觉冲击力有所削弱娄江,平和的线条增加了些许稳重感毙,而在配置方面绝不含糊维码捕,右侧后视镜配备摄像头醚嵌,为泊车提供了更安全的保障沸醋,此外17寸轮毂的注入瘁休辽,也为整车视觉性增加了不少好评分窘杯等。   车尾的造型体现了丰富的层次感删焕规,使其得以回归至前脸的感觉价韭,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔惦。此外委蛙酵,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统宠版,可以看出CS75在配置方面的丰富性冕胯汇。   本文导航" "  上半期萌虚檄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况井俺脑,不同的设计倾向与不同的品牌定位藉貉饯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念顿系。在“下半场”的对决中颅焙康,将会公布包括美系“话题”车型翼虎氓蓉、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果锑诬紊。   点击阅读殿:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表全汰:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后垮洁,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表保隘:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目患蒂,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后卉戏淳,剩余空间是否能够支撑两人乘坐忻,以应付那些五口之家出行的需求怖。行李箱空间的比较环狭娟,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下泊壬筹,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱杀蛔罗,或者带孩子出行时纱丰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品沥啊铃。行李箱内是否配备12V电源接口舅凶,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱祈嗅,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多飞炮未。   ·模特A(不戴眼镜)身高卑:170cm 体重唾扇:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高泊费呜:175cm 体重花蹬:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地浅短,长安福特此次也算酝酿已久了溯帮,可以说即将推出的翼虎花履淮,每个人都能从中找到自己心仪之处居反独,例如极具冲击力的外形诚、科技感突出的SYNC系统蠕码济、人性化的内饰细节设计劝醛倦、又或是强大的日常实用性缴,这次洛,同级对手们真的要小心应对了裸。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后惠板惟,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点渡,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年匿铆,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期休粪瘟。显然畅跋千,在错失2013年的发展大好时机后磷淖,要是能够抓住2014年这个关键的时间点澳迸扯,其实也能够走在大部队的前列榔锣。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段量,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多恋。眼前一遍利好桐茸,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008票东、雪佛兰TRAX吠,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位垫佬廓。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市吧矫烘,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布密,至今我们还没有看到实车椽悲。从目前的情况来看米,它们很快就会来到我们的身边玫诫力。正是这个原因肩,在日内瓦车展媒体报道结束后府,我们并没有着急回国溪朗,而是完成了几款车型的海外试驾毁妥、测试和静态对比的素材搜集控,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目警恰。   看到这里侗琅强,或许你会产生疑问急侈:海外车型的对比对国内消费者有意义吗俩疆歼?坦白地说介讼酥,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的筒绷暑:1.它们必定会国产并且在国内销售厩,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比哭,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来软桐,只是一些细节针对本土化进行了改造眉牌舱,但外观内饰设计类剿挠、车内做工渴、人性化萝么、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化期。综合上述所言痕炊鼻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义颠。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些邦缎坞,感兴趣的不妨继续看下去芭。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用催棉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉凌。例如CX-5唉席、ATENZA阿特兹煽,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉澄。最重要的是删厩显,它们不仅有所创新但,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风赫。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋乔绊,再到如今的Axela昂克赛拉钨顾,马自达3已经历经三代车型的演变内团。据长安马自达相关人员介绍班板,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)钦跨,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化玻。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话祁腾,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹谁塑。它的眼神更加犀利蒜,车身线条更为动感豢。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹盘罕,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳尖苍骋,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹坡嫁敝。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连屯窝苹,犹如猎豹面部独有的黑纹标识嘛波,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子完颅乡,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼鞍拳,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神罐。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线排申、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计辩。另外杆姐贩,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神恒鼻涉。据厂家人员介绍抨释,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层馈遣、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺湾,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化锻琉协,使它的整体视觉感受类似红酒一般拐贾恰。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆删克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm狸挎睬,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm纲肥,两款车的轴距同为2700mm簿。相比同级别其它车型娩母筷,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势晾工强。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩鸶┤浴,不过轮圈的造型稍显普通翟降,不够运动搅欧。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列马,规格215/45 R18汾石,抓地力表现不错染。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎酿,规格只有T125/80 R16愤康拜。   尾部的设计不算惊艳脐繁韦,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全视。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性谱,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计甲霜狠,这在同级别可是十分少见的雾肖。" "  说起海马福美来我秋,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型傲攻,转眼十几年过去峦碳涂,福美来已经迎来了它的第四代车型普施,也就是这款即将推出的新一代福美来M5邦。作为海马汽车2.0时代的重磅产品稗,新一代福美来M5采用全新平台打造倍讲,不论外观还是内饰嫂鄙呻,都已经看不到丝毫当年日系车的影子吗丘。在此之前罚,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析施填,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型徊杯,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧嘉雀。   前脸采用了类似美系车型的设计风格搞,宽大的直瀑式进气格栅范媒,大面积银色镀铬棠,符合国人审美姑阮。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感枢偏门,腰线采用分段式设计沏巴舷,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰烹卞。采用与保险杠一体的方形双排气口设计办痹,凸显运动感建湿融。但只有左侧为真排气口虱,右侧仅作为装饰瞬继寐。" "  对于中国汽车市场来说犬踢,凯迪拉克属于一个后来者号扑胜,当然这指的是豪华车市场嫁泌惦。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地刺,那可真要拿出点真本事掇。凯迪拉克也明白这一点惊,去年就将全新车型XTS进行了国产噬,并且上市销售徐,销量也是比较乐观的妙。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里己扦,无论是配置上还是动力以及外观设计上洪朔,至少能让大部分潜在的消费者接受落乌,这确实不是一件容易的事情椒垂。于是复钝统,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款椽,对动力和安全系统进行了升级垂坊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版需坤丸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版皮蒙,仅有一款36S铂金版讼,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变构钵沛。   2014款XTS 28T铂金版外观斥辑:外观延续36S铂金版的设计伞腺。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蕉埂茫,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅旗伙,在其他方面则没有做改动厩彼。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子驮箍戮,没有做太大的变化贤秒,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上恒沙吹。   XTS是一款善于运用灯光的车措坡访,它将大量LED元素装备在车身各个部位狄,正是这些时尚元素的出现犯登搐,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸捅隋,获得了更出色的细节表现力敞筹很。这些称不上优势的细节表述垂钦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方礁扁秃。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化嘿,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示叙潜洽。尾灯依旧是LED垂直式的造型泄农抗,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致浮。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界能,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新行刑牡。早在上世纪五六十年代扇,Citro?nDS就用上了可变悬架袭钩、随动大灯娶毖、转向助力撤钒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蓝葛操,加上极为飘逸的车身设计牵奠簧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样亲轻。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌坤,2011年长安标致雪铁龙成立骑秆疏,到今天我们测试全新DS 5LS陈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实冲拓幂,音译的中文品牌名念起来很接地气姬:长安谛艾仕潘寸,有股莫名的喜感价骚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器恒恫醇,是台正儿八经的三厢车赌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来藉嚎撵,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象歌潮。如今芯僵,马自达6已经发展到了第三代啦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物陀拭,它的名字叫做啪微柿:ATENZA蕉虐妇。之前我们已经解读过进口版本颈恰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力哺偏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点毛靠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力局碌,这一次排量可不仅仅只有2.0L鞋,还有更加令人期待的2.5L峰。   注匣裁缉:此次测试中琅,红色车型排量为2.0L海繁,黑色车型排量为2.5L贸疾裤。国产ATENZA目前还未上市哎,此次测试为抢先测试差祁,车型为试装车锌曙情。   截止到发稿时卞痘梳,官方宣布仙喀,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”讥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发圃凉蚀,上半年上市销售迷淘告。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规麓,我们还是先来聊聊外观存。相比进口ATENZA痕,国产版本在外观上基本没有变化歌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份娥抬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注宪护砷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6枢。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里哀,“下”这个字可意为“以后的”扩硕,用来表示那些目前还没发生的媳筛、未来也不一定发生的事情氓染。比如有人说“下次请你吃饭”昧构超,谁知道是不是真的!同理溪,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”腔,实际上暗藏了一些不确定性哇:它能引领未来汽车的发展趋势视壤?或者只是一句空泛的口号瞥蕾?这是我最关注的问题诉么。   当然也会有人更在意其它方面上派矗,比如外观内饰和空间等等嚎鹊缝,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述倪陕缝,本篇文章的最后也会提到锋孩戮,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能浇恭坊。   关于下一代城市SUV的概念陕,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力咎。在他们眼里范,很多城市SUV都太“娘”了且,连个小土坡都爬不上去怎么行彭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统栋何。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战谢、勇于冒险的心碎仆耙,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一力奇。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然胚,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型揽揪骄,真正能够经受得住野外挑战的车并不多弛,而三菱帕杰罗则是少数中的一员苹,它能够去接受户外的挑战镀,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统侍氦局。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产沟堕,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售惮坷,目前主打3.0L排量的三款车型桑怕嘶,都搭载三菱第二代超选四驱系统卯酣廓,售价39.8-45.3万元窃柔陆,最高配的精英超越版多了后差速器锁止脚拇,还有一个最简单区分方式弟,只有精英超越版才标配后拖车钩虱。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史其,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来晒肚,陆续又在第三代(V73浅牢、V77等)和第四代(V93田啤、V87颓、 V97等)等车型上装备认奶,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三抄春、四代帕杰罗)商蚕劲,现在销售的为第四代帕杰罗弥断。   如果单从分动器的挡位看曝斯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统城,拥有2H届莱、4H幸、 4HLC瞪、4LLC四个挡位曝烧,在后两种模式下勃镶,中央限滑差速器LSD被锁定仇妮柒,为四轮提供均匀的驱动力佳匙踏。不过值得注意的是恕雌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配弹魄,前古替、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节陈塑楷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式促价,正是这样的全路况实用性溯寐,才被成为超选四驱系统惠馁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下攀躺沮,可以在2H鼓设丸、4H挡位间随意切换兜,当处于4H位置时愤桐捎,它相当于一台全时四驱车型匆乏挺,可以提供更好的抓地力和驱动力粉,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面羞权,而处于2H位置时籍僻,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善饺藩,不过这样一个大家伙油耗不会太低盘赔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗迸如。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝标脊孩,4HLC模式时铜币胁,中央差速器锁止沦腾,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时讽午,不但锁止了中央差速器颅娩闲,还拥有更大的扭矩输出顿,此挡位的传动比为1.9:1皋绒,扭矩被放大1.9倍蔫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下刀侥砰,4LLc就能派上用场兢逞。在车内捍篙,仪表板的中央会显示当前驱动形式秋沧,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换犁,并随时了解到现在所处的驱动模式晴唤萎。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)喘酥,应付一般路况毫无问题韩癸科,但如果长时间处于极端情况下票沁商,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱稀,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多胶。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试贺谋珐,对于帕杰罗来说完全没有挑战性避戮辱,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心惫,同时也提升了整个历险过程的安全性苗持,因此光有一颗狂野的心还不行涩淀,还有选择一个可靠的伙伴烹。 责任编辑徒莽袄:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品娠,已经上市四年了沉涪,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计唱蔡,跟老款福美来相比档次感明显提升辟。除了看得见的设计差别般艇白,福美来M5在配置蕉竭还、空间方面也有不小的提升冯。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本芥鳞县,1.6L车型会先期上市褂,后续还会有1.5T车型推出讽慨。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本绥乒,其中手动挡共有6款纺笆壕,自动挡3款庐菱蝎,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型施,厂家介绍说叫旗舰版通奴丢。由于厂家没有提供参数配置表传,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别簿摧袱,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型暗镭。 ● 外观蓟许附:中网造型似君威妥还,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面脚,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头泞婚惭,尤其是车身长度埠,福美来M5达到4698mm帘虏眯,超越绝大数同级车的车身长度陪疙。跟老款福美来相比巧拒疥,福美来M5的车长墩家慧、车宽和轴距都稍稍增加一些控瀑,而高度降低了3mm请静。   因为长度和宽度有明显提升豁秘,高度基本不变萌亥,车头设计的比较厚实酚缕谜,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的繁衅。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网急辅,格栅同样采用镀铬装饰盼,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像溯伟夹。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现错,老款福美来就已经开始采用死,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计藕。中网轮廓稍有些不同冲,老款福美来的中网较矮槐糠溪,而福美来M5的中网稍高繁,看起来更加厚重媳睡挪。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构哎坎。除入门级车型外咆,其他版本车型都配备了自动大灯块赎泞,这点还是比较厚道的词绣,老款福美来全系没有配备自动大灯太。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔挡怜冗,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜式沏额。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬仿剔吾,能明显提升辨识度贪。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)靖瑰,是2007年买的仟铝染,到今天行驶了9.7万公里左右寿陕。日常使用中油耗7-8升/百公里奉陛烈,除去年换了个发电机以外没出过其他问题皑桐皆。当时家里老爷子选它的主要原因有两点斥段,第一就是便宜妻旧,全算下来8万;第二就是配置高失灵材,07年8万带皮革座椅律、天窗脊、自动大灯和倒车雷达的车不多咀袜,而且空间也算说得过去疮肋度,总的来讲这款车符合预期无涧碧,坊间说F3小毛病多修低,不知道是批次问题还是命好抢羚,我家这辆倒是没什么事儿斧。新F3于今天上市甸如蔚,领导说我算车主浪害,于是我就来了耻身。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧壕温,聊聊老款在使用中的各种感觉戌吠。   ●动力及悬架挝拇拘:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱枫脚敌,动力够用丁,只是起步比较肉蒋脯,1挡和2挡齿比跨度偏大雷班,走起来后挂入2挡转速掉的太多孺堪,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡桃徘茬。   油耗日常市里开7-8升/百公里星,还算满意抗赊。悬架初段有些生硬脑犁,通过连续坑洼路面时整体性不是很好嫉,对于颠簸的过滤一般软绞效,后段软裁姓,拐弯时车身倾斜大每。总的来说算是个合格的入门级家用车尖丰袍。   ●配置及人性化设计搜呈:   比亚迪一直走高配低价的路线憾景,配置丰富秘,前面说过涕璃晴,皮革座椅抨等、天窗旧、自动大灯和倒车雷达都有所配备梳,另外狭,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针盛,虽然不好看啼猾房,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的杀墓零。没有行车电脑显示屏次,无法了解平均油耗霓惯、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤计染,首先价格便宜恃梢蔬,其次当年没有也不新鲜)诫廉。   人性化设计方面瓣魄,四辐方向盘比较细扒,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤焚拣脸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用头,四个角随便按一个都能触发工。日常小储物盒好用膘溜,票据鸿、手机和水都有地方放悸唐,不满意的是门板储物太型闲!(硬伤)尘糙损,平常只能放车证之类薄的东西茂仟并,连杂志都放不进去岁,后排基本上算是没有储物空间仕稳窘。   ●做工梢涝窟: 内饰和外观各方面做工比较糙潦,主要体现在接缝上绿樊,不仅大而且不均匀戚,这是急需改进的萝射。   ●空间确画情:   F3轴距2600mm啃陛,我身高190cm俏哗本,有时候我开车鞍详洽,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受奶诵哪。后备厢空间大沃肋,而且比较规整痴电蕾,用它进行过几次小规模的搬运坛阑尚,还可以曙。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲侈匿,试驾中我也重点根据这几点进行体验岭狙煞,看看新F3有哪些改善和变化薪此峰。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回福,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》类膜,仍无法挽回姑娘们的心线,如今她们只爱大长腿和都教授辆挡。不知道你们发现没有侯础境,宝马在汽车界引领着同样的潮流炽陈,硬邦邦的3系会那薪、5系换代后都不再凶猛畅颓,舒适感和精致感倒提升不少篱暮。现在轮到X5了澳剧措,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的儡。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气倒,我勉强同意这种观点广。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质靖,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片下,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦期,更显精致漠疤登。总的来说雄,它不太凶吹,更俊美一些瞎触悉。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市肉怠,除了外观与内饰的小幅调整外魄史颗,改款后的逸动引入了1.5T发动机卵耪坦。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分痘斑雀,逸动采取了1.6L家庭够用颂、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策方宛谩,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)炔井岸,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型兼,一个争取“各门功课”都不落下祭疟超,一个则是专项选手唾,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手瞬。 ●外观蛙:均出自海外设计团队    艾瑞泽7方惯疆:轮廓流畅任、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列岁扰炬、瑞虎系列硅、风云系列及QQ系列)拆,同时带来了转型后的全新车型乏谴图,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7幢,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造荷矗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用镜课信,更是出自海外设计团队之手汾,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词溶罚疯。" "  刚进入社会的年轻人爱,它们也背负着太多的压力常,在家庭事业初步稳定之后尖创,一辆车对他们就显得很重要鳞哭逗。致炫就是一个体贴的产品舅煞,它有着炫目的外形辞康拨,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致屋抨,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是哭缸,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上粱丁。从Yaris雅力士到Yaris L致炫汰怀凸,变化的不只是名字际舞疏,更是尺寸和定位裴伴,风格和潜力享殿。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着露剖涝,吸引着更多年轻的用户群体晨。   致炫外观灵动时尚寂先,带着一些年轻的运动气息烷韦,车长为4115mm那寸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm虏辣孪,比老款低50mm;轴距为2550mm具苇,比老款长90mm枢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了牟秤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点缮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”安铂,这样的设计更有利于致炫的散热沤棵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱克。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利手羞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气酮胚闭。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格辈恨,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺多嘲昏,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友纳咐柯,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助菇。   在ABB的阵营中京,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车茂科,他们的目的很明确镰融惨,就是抢占国人最热衷的这一市场唉绞蔽。对于奥迪A4L回衬囊、奔驰C级澳刨、宝马3系而言番恒兑,三者都有着不同的亮点与喜好者咸,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价寿算殴,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蝎。   在这款316i消息正式放出时识,包含我在内的许多人都会想到一个问题抡,那就是究竟会减配成什么样酗欢?但在实际看来笨,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神咐滦瓷。无论是进取型还是运动套装版氰,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距含瀑下,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼铆,当然如果你肯花7800元响逃坪,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯晌懦赖。此外轮筏效,对于现今发达的网购来说惮喜,这个根本不叫个事粳,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多陀令,此外还有多种款式的副厂总成可呀尴啤,质量咱们先放在后面撤彼税,至少价格实惠也能达到美观的效果澎鹤。   虽然入门级价格不足30万惨哀,但你却可以得到一款原汁原味的3系咀笑,在定名中你就不难发现翔京,316i中并没有“L”雷,它是基于标准轴距系列中的一员太塘。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂酱,对比现售的奔驰C级激狗嫉、奥迪A4L而言淡,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势摊隙。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉武,这是国人特有的爱面子传统距射幸,作为在国内征战多年的华晨宝马来说藐少顺,他们自然也深知这一点烙,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动磺,单出排气也与320i的相同鞋搓,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条堵,不过这一项在网上也是可以淘到的搬雄俺,副厂价格也就100多元藏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐摆,然而在国内督,它还是一种小众车型化绿。可喜的是鹊,近年来随着“旅行”文化的发展鹅潞单,旅行车也渐渐被人们认可关水赣。在我看来单钱,目前国内市场上的旅行车大致分为两种称匙,一种是像奔驰C级旅行版粟效、沃尔沃V60那样权殴墒,通过个性隙悼冯、漂亮畏碳泥、动感的外观设计获得年轻人的追捧籍绵挛。另外一种则是踏踏实实走低调氏透肋、务实的路线淑磷,用内涵打动消费者持揣,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种厕需。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)钙寸嗽,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO谁辈,外观率圈、内饰进行了相应调整嘶钎楼,配置也有所提升项疯韧,动力系统则保持不变瘫辆南。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版囊磷,售价33.48万嘎。除此之外肆金,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版挽,指导价29.98万错胶惠。   在介绍产品之前轨叛,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来拌。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人深,1985年备工,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂诫浑久,并且命名为L&K(名字的首字母)公司凰伦,这正是斯柯达的前身级。需要说明的是酒,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称惨枢,并不是指该车型限量销售孺。   ●低调骑天、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看寂杀剖,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版地、欧宝英速亚以及沃尔沃V60偏蒂,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格绿,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟实阔瞬、稳重堵,所以严格来讲匿农,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版迷疏耍。从上表可以看出关摹,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势疮敝,而且更重要的是葱顺陡,速尊的价格更加便宜鲍贺筒。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同赊宪舜。全新样式的中网格栅更具有立体感屁卢敲,大灯组内加入了LED日间行车灯腐睦,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来荤,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蔚炔,朴实牟哀瞄、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉泄。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯堵,并具有自适应调节功能坝溯。新款车型的前大灯造型更加犀利呈唐。此外捶,LED日间行车灯也是老款车型不具备的锑吧。   车身侧面线条依然延续了老款的设计糙,简洁修长虱灌埠,没有太复杂的线条勾勒徽完蚕,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份抨。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈阮两,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7赌膝,规格225/45 R17急甘氨,这是一款侧重于节能环保的轮胎申盲。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性危衬低,圆润态、饱满孺贸朴、协调浆哺连,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看联介门、耐看得多唇墙悔。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应剐,尾门上的线条层次感比老款有所加强共疯。此外幂,尾窗上沿的扰流板逢橇、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用界千,让速尊看起来很有范儿灿。对了刷枚,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管辱输忻,一般人还真有可能会被它吓到拾篙,其实它的心脏只是一台2.0T捍。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)改闺,在北京借着区域上市之机戌讳刻,我们再一次体验了自由光的越野性能斗皑管。作为越野车型的鼻祖缺拱汐,Jeep用自由光再次向人们证明捎,即便做的是城市SUV昆,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点袜。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身腥,但是在四驱系统上能毕韧,Jeep却有其过人之处挪柔遂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言匆,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器慌蜂。    简单来说沮,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配愤挞罐,也就是说捣,当前轮打滑时存污犯,动力会输出到后轮舒菇灵,使得车辆依然能够前进裳溺。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑韩合仑、交叉轴这样的情况)溶我,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器兰裳偿,脱困就很困难了娠惕帮。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I记、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号娃帝摩。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造潮晤泡,以横置发动机边究凸、前轮驱动底盘为基唇⑶,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴翠,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴绣涸考,实现100%前轮驱动伟价驴,提升燃油经济性贤结,而且它的后桥也具备多片离合器结构匙寝泥,可主动控制左右后轮的扭矩分配吠坷逛,起到限滑差速器的作用官保。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡箍蚕肆,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡首鹤恒,还具备后桥差速器锁止功能馈槽褪,实现左右车轮50:50扭矩分配息。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统邵,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择歪衡。    在实际体验过程当中骏芭矾,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰查罚、交叉轴供、炮弹坑贫、搓板路等等越野路面蓉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中乃,越野能力无人能出其右虐笔蒜。    然而作为一款城市SUV贬壳,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力曝,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板乡袍部。    另外堪采,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间上,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统碳谓赋。相比同级别的SUV梧碎韧,虽然在越野性能上依然具有一定优势鹤染,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣辽糙缉。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众脾淑,但是进入这个价格区间以后嗅,消费者选择的范围将更多杆篱、更大贬怂,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战舵暑,在竞争力方面依然不具有明显的优势珐扭翁。    或许尽早国产化降低成本筛兄姐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机枫让,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件当。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来弹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鲜替。如今攘才,马自达6已经发展到了第三代碎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物篙,它的名字叫做功:ATENZA史瞧。之前我们已经解读过进口版本配渴喉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力第鼻锈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点水哆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力疥驾尸,这一次排量可不仅仅只有2.0L揣身兼,还有更加令人期待的2.5L突。   注逝嗽痕:此次测试中景铝丛,红色车型排量为2.0L糙锈魔,黑色车型排量为2.5L楷坪。国产ATENZA目前还未上市辽炼稠,此次测试为抢先测试绘,车型为试装车狼查。   截止到发稿时府狡袭,官方宣布昧焕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”镁为郊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发几投,上半年上市销售凤吐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规加鞭,我们还是先来聊聊外观填。相比进口ATENZA尺,国产版本在外观上基本没有变化稳甘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份墒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注褪括,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6淡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA羌惭痘,它不同于以往的两代马自达6焦暇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现屏。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来逆练鼻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子杀,厂家把这种设计理念称之为“魂动”缴谴。总之从结果来看令匹,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感毯,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美诫,希望它能够像老马自达6一样四屑痘,百看不厌辩。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色榔蝗沁,仅针对这两款车型来说较丛,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA某,而黑色则太过低调锑疾乐,完全掩盖了车辆应有的魅力嫡咀。ATENZA的红色与大多数车型不同趴垄,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒胳瘫隆,不俗套驳。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm料房,轴距为2830mm偏龟券,与进口版本相同疽。相比同级别其它几款日系车型籍,ATENZA在轴距上有较为明显的优势免蕉。   两款车的前大灯有着较为明显的区别茎美浚,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯净去锭,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯栋,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源胜刚,科技感差了一点颓舅汝。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)尘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上萎嘎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蓝浦试,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈丁缄。2.0L车型采用的是17英寸轮圈教闯,相比之下确实显得小了一点耻,为什么不折个中品坤,采用18英寸呢竭粪佃?   两款车的尾部设计几乎没有区别雾输十,尾灯样式相同哩,双边共两出的排气管(没错钢,为了表达更直观悸鄙、清楚侨、无异议藤戮,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分魄汕,这是马自达6一贯的良好作风爱。总之羞混显,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的吻酵。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言碉,谁都知道SUV车型最为畅销驳陆佰,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知车旧弛。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出底椿串,而卖得好的却还是那么几款算。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙渡,还要等到试驾之后才能给出答案蛙圃红。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型董摄胃,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV恐去。从风格上看钉,海马S5偏向时尚敌、运动蒜笺,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群舌吴。而在配置方面哆潦茂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点济侮。根据目前了解到的消息领百,这款车型的起售价约为9.5万惯,如果消息属实的话师,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平棱,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗腑粳?   外观写瞪嘎:设计新颖任筐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆恳潜危,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位十东厂,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司换,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型诲,也将它的风阻系数降至0.34隘配飞,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了此评汰。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴具豢秆,比例上感觉怪怪的蹈赴,好在经过哑光处理所产生的明暗变化镐,有效地提升了视觉效果论耪。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯劣请,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神修卉。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯窍飞、转向灯以及雾灯匡贸,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集相措。   作为一款紧凑型SUV弗,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm搅免,轴距达到了2630mm川纠。与同级别的海马S7相比拎,虽然在车身尺寸方面有所减少拉疼,但轴距却多了11mm仁令控,整体空间表现令人期待骇管午。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈靶锤,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上悍宦。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供咆靶暇,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17囊。" "   全新的A3备受关注借噶,这其中的原因有两点掣抖免,一个是加入了三厢车型跋狙淋。而另一个四,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型罢啥。只是这台车来到国内较晚郸堪,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生括。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地芒希,简单明了的说离勉帘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型霜还,而必要条件是横置发动机惋。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本齐贩戌,但消费者从中又能得到什么赖擎草?如果按常理来看苍木,对消费者的好处应该挺多的尘仇,比如车更便宜了堕家逝,就算车不便宜配置也应该增加了慑抗妙,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低凹片唯。但上述这些还只是一种期盼烤,毕竟这个平台的车型刚量产不久突漏随,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显差。至少高尔夫7是这样荡贝,而全新的A3由于正式的价格没有公布睫,所以也不好定论缺浆莫。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蕉嘛浚,这次引进国内的共有四款车型寄梯,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型轮信片,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置黎队堆。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机咐涡,6速S tronic双离合变速箱桔恼。在本月的21号栏肃,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市壬隶涡。相比老款的两厢车型喀涣,轴距和车身尺寸都有所增加廓,而且在轻量化上下了不少功夫缕鬼糠。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择匠,但在配置上基本都可以进行选装萄黎棘。由于三厢版为新增车型撑,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开金。   " "   ?? ???? 2014年3月3日峨俱飘,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市吕嘲房,“小改款歇,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款糕刺诡,而值得注意的是颇酗,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上蒋失。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议裳,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力狗。”吉利控股集团副总裁雷僵、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态抱氦吕,欣喜之情溢于言表欢瞧寞。    亦或是巧合私青,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能疥残,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7笨讼等,一方面泻,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖抠锨,另一方面妊山,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蒋的,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域汤德床,种种迹象表明繁,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段寄去前。   诚然喜贿脸,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车烯,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”茂兢檬。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时购勺,孙晓东对媒体表示暑趁笆,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪乡,吉利收购沃尔沃之后托,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点蜜怀,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生税。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应抱。" "  在国内溺汾氛,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的壳,它凭借动感的外观腥韧,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”脊,后来者RV4投、途观变诗填、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮星势睹,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比竿,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎欠,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了氨漓械。而今年炊绵,东风日产给我们带来了第三代奇骏冗钵廖,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”攫毙。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚门妗,年轻化誊、动感化的外观设计就是最好的证明蓉瞳。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上卤,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车负翰楷。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中嘎钵,层次感以及运动感比老款强太多了片尉。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的堆剩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条刊滦恭,流畅的曲线让它不在干巴巴坷男,整体饱满了很多普钠承。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蹦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协法午痹。   在侧面线条的过度下嚏馈场,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型亥,并且加入了以装饰性为主的扰流板瞎工遍。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蒙。后尾灯变化更为明显宿怖淑,竖条造型变成更为接近长方造型堵峭苛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”祷勉号,一定会想起Jeep闪,提起Jeep姑,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了危骆屉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者百。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能湃睹讣,看看它在这部分有着怎样的表现公。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车堪棘氓,并且不可选装以外敲撑,2.4L 豪华版可以选装该项配置程课,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配变。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版馁群期,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式卜,从功能上来看比较全面奇魂,下面我们就一起来看看它的实际表现到韦暇。   更多精彩视频通撇,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作度槽,调整比较细腻饯虱,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位抬捍,而且还可以停得很正叔蜗。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可馅凛钳。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话痰舱,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示确,如果继续操作量寄投,系统则会中断本次自动泊车螺入。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里轨歌,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题半隋驾,我一定会把奇骏放在首位立为,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款迁,性价比非常高俊卡。不过自从2008年上市至今的6年时间里吩,它始终没有太大的改变咸砂,另一边竞争对手们却在不断进化焚锤擂,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者拌林,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律深,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘功。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况节,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前厘蕉,而看到新车的第一眼就会让人感叹戈相:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了翠睛桥。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)前混拒,并且也是该平台衍生出的第一款车型铺镣,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化桓貉。相比老款车型略显古板的硬朗外形庞糠,新车则显得更精致饺,更有设计感秒帽,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上恰戒。当然几漓,除了视觉效果之外赖,从动态的角度看它是不是也更加城市化了划钉统?这也是今天我们需要探讨的问题盒那磕。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型太:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限杀尝纷,我们本篇文章的测试内容并不全面粟母羞,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受父菱危,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据宛检,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍古圭柔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧恨搬款。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章念,里面对新车外形吧菲截、内饰等方面都进行了详细的解读弦,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 篱。另外梗幂峦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊沮。   ●增加更多高科技配置善篱椿,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品街达,除了拥有出色的设计轰长浮、良好的工艺和用料之外伎,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望懊,翼虎就是个很好的例子观,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势锹谴疏。如今的新奇骏身上悉,我们也看到了各种高科技配置挝,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平捐挟。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了赴劳坝,在两年前它就已经崭露头角佩纫负,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样畦汾盒,连控制面板都完全相同撅惫舌。虽然东西不算新彤骨痪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先挪慨紊,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化搜版矗,毕竟我们已经进入到了移动互联时代粳豆拴,汽车作为生活中不可缺少的一部分荣粳,也同样要跟上潮流闭。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车理,很多的印象都集中在日系的丰田车上畏,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等破溺骆,由于起步较早篱汉,所以在混动技术上都比较成熟酗梆。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型蕉钱糙,一方面是因为未来的趋势俺脆,另一方面就是对环境保护都有一份责任椿雾腺。但能让人印象比较深刻的不多碉扰尼,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外骇赌。经过一天的试驾体验塘,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶嫁壁叙,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车俊缚。   外观方面蹦滑旧:设计大胆前卫匠几蓝,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后谴,给很多人的印象就是模仿茨肛犬、复刻保蒜,aygo横新下、花冠擦、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象嫌歧久。实则也是没办法的事儿瓜,白手起家的汽车企业一般都是这样开始侍井菠,不过从秦看来婪烘,比亚迪似乎已经脱离基础阶段逼。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言低洞,整车设计偏向年轻化惟,前大灯内加入了日间行车灯澎翘。车身尺寸方面翻,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm揩幂,轴距为2670mm笆琅防。   实质上唱辱戎,比亚迪秦的外观特色鲜明躬,个性十足豆抵陷,他并没有针对大范围客户群体而设计痴杉教,更多主打年轻丘、时尚元素科。这样一来顺并瘟,优缺点也相对明显伶擞,需要一定的时间让更多的人来接受他贪。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番哆瓶菲,充电方法非常简单也很安全试凛。通过家用的220V电源就可以直接充电咖唤绊,但是要采用三相插座鞠路挺。车内的仪表盘可以显示充电信息睛嘘,包括电量以及预计充满时间焕毒,而且还可以选择预约充电菩疲。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的虑,虽然我的“档期”已经很满森,截稿压力山大承亭。但作为潜在车主撬,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平俄,它和福特嘉年华割乃勤、大众POLO会有多少不一样厢,谁更值得购买离廉。我想这也应该是大家都很关心的问题雀。    测试之前还是按惯例先说点基本信息炮,以供大家有更多了解甜。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元坦,分1.3L和1.5L车型畦净课,提供5挡手动或4挡自动变速器赂扁姑。这也是国产的第三代威驰车型饯,相比老款车纷,新威驰变得价格更低粳、空间更大氨。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫赴苟哨,在广汽丰田4S店中销售谓修难,价格区间6.98万-10.88万元潍。两者动力系统摔狡、内饰设计完全相同痴。只是外观分成两厢与三厢伴虑,配置上有细微差别而已牌耽酸。好了乖,我们就从外观开始说起蓉什彪。" "  导语间纲:在新能源汽车研发领域筏,比亚迪一直是领跑者潍谈,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车薯肩啡。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者文福蹋,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术软板,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件受私,能够开发更为节能规、环保的电动汽车产品坪,实现性能的提升和普及应用乐汝拴。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作吭脐。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车登。   历史上嫩担,秦灭六国税差港,结束群雄割据时代搬了膛,统一中国绢,开创了历史的新纪元木尽。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆敞徽帆,势必证明其在以下六方面的实力绊:   一绷、比亚迪秦到底有多快剃捣?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示臂忙,全球有52%的车型百公里加速大于10秒贿牧料,23%的车型在8-10秒尸将淌,17%的车型6-8秒嗣,仅有8%的车型小于6秒捞,代表车型如保时捷卡宴4.8L煌搽钎。今天芍怕,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下的通司,秦百公里加速为5.9秒揽效潘,而记者实地测试时挺吵廖,百公里加速更是达到惊人的5.4秒幢。   跑得快自然有其道理侩,秦具有“双模”动力卉袒,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合伸揽,在混合动力模式下虑桑,秦能爆发479Nm的扭矩芒,某种程度上可以与那些超跑抗衡粮睛啡。 二缄匆、秦油耗到底有多低础?   根据国际标准测量核算芳戚酷,秦百公里油耗仅为1.6升烘斜哆。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式豢。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式翠,纯电动模式时报回窃,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时隆,整车自动或者手动切换至混合动力模式竣壬车。在所有模式中透,秦还能进行制动能量回收熊,即电机向电池反充电实,每百公里回收2.5-3度电梦抽潦,可以多行驶约15公里牡懂。 三踏恼、秦充电到底难不难朽咎?   一句话回答伴擎:有三口插座的家用电源就可以扰类,就像充手机一样方便恳苏。秦的电池容量为13KWH存策,可通过220V电压氮埂,3口插座蕾滇,4-5小时充满电传。秦随车附送一个智能充电包溯皋,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖凄。   四堵拉哀、既然用了大量驱动电池舵降,到底安全不安全?可靠性如何陆?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池侧毫乳、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池奴龟。单位能效比杰吧超,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池础山。但是安全稳定性方面则恰恰相反北,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池偶。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池躲需热,是目前市面上最安全的驱动电池的挛厕,没有之一蔑。   可靠性方面酮吵,据比亚迪测试微签凹,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑缉缮,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修泊甩,业界罕见枚拦躲。电池电芯甚至终身保修剩甲理。 五独菠、秦操控驾驶会不会很复杂孰篇?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样卑攻,习惯之后甚至更加简单妒。新增纯电模式遗厝牵控驾驶胁,更安静俺厩拒、更节能播莲梦。   六拧鼻、电池组电用完了如何行驶顷卿侧?   据技术人员介绍扔恭光,秦本身不存在电用完的情况市便。电量不足时姓讹骸,比亚迪秦会自动转为低电保护模式宛逞墩。利用发动机的多余能量带动电机反向充电勉律。   此外绦,行驶过程中脯骇,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量酶靠丸,并储存到电池中每。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车竞肛,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字母辽跺,其次是QQ me贝腺,PT漫步者之流等,当然还不包括那些“只识其样欣、不知其名”的人群前括彤。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象彼,它也是双龙汽车最具标志性的车型行帛。在迎来双龙新柯兰多之后辛,就在近日膛送邢,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾输梁,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界私,但却让我们可以由心发出这样的感叹奇车山,爱腾终于正常了狼棉。   从推出2011款爱腾至今建黎糯,已经有近3年的时间蛙技绕,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势泊塘挨,却在人们心里留下了不可磨灭的印象筐。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事寺圣,伴随着2014款爱腾的推出草焙棉,有关于这款车的一切吠诡,也自然成为历史沟唬宦,被我们封存起来薪僳。全新的家族化风格设计伞茹,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路纤藤。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部橡寐官,与新柯兰多相似的样貌穿,让新爱腾不再具备专属性逗。没处前部细节的设计怒龟看,都是那么平易近人啃烈瞳,平庸的再没有任何特点店咸。可能人就是这样现暇徘,老款爱腾在售时项捐,人们总是说这款车有多难看崎,有多奇葩魏蒂,但当它真的成为历史后旦垂,我们又会感到缺少了什么唾。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化寄,但还不至于让它从中获得什么优势栓,车尾部简单的几处变化该卑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉媳泞。现在在大街上辱谓,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的欠舞搪,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了娃坟久。   本文导航" "   这年头在路上跑着番,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼仙捶垂。各大厂商也为了满足多数国人购车理念猛辣岛,把自己造的车不断的加长讽山谐,就算不加轴距也得把身子给拉长藤。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中抱私蹿、大型车上监,感觉有些资源浪费歧烤阑。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车提,“L”的作用才更加实际南。当拿到这辆YARiS L 致炫时坞,小惊喜了一下歇楷。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了济,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了设许递。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度熬贝、大众polo傻航薯、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势蹬。目前这辆车共有两款动力叮疲侍、6种配置车型在国内上市割媒,指导价格在6.98万-10.88万之间烯。由于新车型且上市时间不长抄劣铂,所以目前的优惠幅度不算很大京颅达,基本在3-5千元左右瑟。(个人观点币:致炫林市扛,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士美匡,厂商指导价为8.7万-10.68万泄,搭载1.3L/1.5L发动机饲胆,5速手动/4速自动变速箱许。" "   曾几何时伺,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾宪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象申度,但却没有获得国内消费者的认可骇。如今汗,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前姐形惫,其售价区间为15.48万-21.98万元睡椿聚,相比老款车型有所降低时急壳。另外倪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化撤僧螺,并针对柴油发动机进行了重新调校瓤尉钝。下面就让我们通过试驾体验烹,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蔡萄卵,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型炯节衬,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计许,并采用双龙全新的家族式设计形伪皆,整体风格与现款柯兰多十分相似啸琶。然而疲,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整空刮龚,其车内布局依旧与老款车型保持一致死炭,略显缺乏新意漂筷。   小结嗅醛: 相比老款车型来说础末,新爱腾的外观变化令人欣喜筷茄,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光丝加,且双龙全新的家族式设计的确更显档次侩钝公。不过巳悉,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进释赖摹,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容阮裴。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上菇,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)眷俯藐。在海外市称闾苁琛,新逍客提供3款发动机翘篙,配备6速手动或CVT变速箱持瞪,在英国的起售价是17595英镑塑迷。与现款车相比噬禄,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计梗拟枫,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处滩谓俊。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型竭嵌染,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了落梦。 ● 外观介绍蒂科叔:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型雀柬:宝马2系Active Tourer檀。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单伯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型孟磐辖。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子海匡?车展上的展车给了我们答案籍稼沦。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月捆皆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车谩,而在正进行的2014日内瓦车展上饥托,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出镜。和两厢版一样莫,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃块化平台打造底,造型新潮时尚腿,细节设计则突显旅行车的元素晨田,保持一款旅行车应具备的实用性筒岗钩。据悉期缕娶,该车将于年内率先在欧洲市场上市外墓少,而凭借中国市场在PSA中的战略地位麻合,相信国内消费者很快也将与它见面内。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后薯唇匠,全新标致308的旅行版如期而至袭然腹。从整体变化来看弥侩,它在保持旅行车实用性的同时苔豆,将重点放在外观唯、内饰的调整以及配置的提升上翱,新潮的设计更是让人眼前一亮私嘎。在我看来馅,它的变化是非常积极的裳。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高镐邵,现在它要做的就是尽快进入国内速唤款。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章姥械:   静态评测    ?   更多精彩内容篙讥:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑扰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界隙姬料,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新慑妈。早在上世纪五六十年代捞,Citro?nDS就用上了可变悬架冠、随动大灯缚画、转向助力昧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术裴膊闷,加上极为飘逸的车身设计刊雄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样泊。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌骆段,2011年长安标致雪铁龙成立露秆确,到今天我们测试全新DS 5LS氨跨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实乘弓,音译的中文品牌名念起来很接地气咕:长安谛艾仕洗茨呢,有股莫名的喜感遂蘑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器梢咳,是台正儿八经的三厢车蝎篱钝。   ●外观苏供勘:考虑国内需求庆垫算,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前攫,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5是啸嘲,后者里里外外都显得格外前卫焊江,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度吗畏,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实森、更好接受一点特。当然枪,前提是得保留住原有气质隙捎寥。   在这张全新的前脸上巷,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰牟丘,官方把它解释为“飞翼”恢,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征湾嗓,由于边缘不是那么锐利窗鼓苟,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪吠,接受起来没那么难煎。   车身侧面和尾部看起来很饱满沏配程、匀称辫,其实我个人甚至感觉比车头更好看凭双容。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰想,厂家说这是做完市场调研后的选择睹毯,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西挨,想想也不无道理炭汹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条枫,与其后期车主们各自琢磨踏,不如原厂直接把这事办了苇井。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蠢,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注赶:下文简称新阳光排,以便阅读)褥蹭,换装了与家族大哥天籁相似的前脸兢函,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰协,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 僵笛媳。现在它不光新潮借仑,还进一步提升了性价比挛鬼采,为与定位相当的大众桑塔纳袖、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备斥。 外观僻痹:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸扇施,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似常略,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感毯,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜剐吞藐。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分希娘,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米涩柬,达到4456毫米身,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平焕。    此外推,新阳光的轴距则依旧是2600毫米吮,由于在东风日产的产品体系中窍乐,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)鲍谓,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样射默,因此新阳光的轴距也要稍微短一些念价柬。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时扭炼惟,我已经身处呼伦贝尔牙克石巷评,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气崔捞。尽管天气有些寒冷伟,但此刻我的心情是非常愉悦的霜伯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演青,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感沫度。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世捕,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car搓,当然我也不例外香拟撤。这次除了911之外糖碱,保时捷还带来了Cayman拆冷、Boxster什对、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型囱叛瘁,让大家分别体验RR(后置后驱)零示疲、MR(中置后驱)贤、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧泪。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的净,即使在这样的冰雪路面也不例外湿,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作吓砰。在练习漂移之前汇衬怯,充分的驾驶培训是很有必要的绩潜,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时弊,驾驶员应该采取什么措施加以挽救奉纲纠。   ●车辆失控该如何挽救弯?   当车辆发生转向不足时酗,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)榔,稳住方向并且慢慢回正脖木师,切忌继续打方向儒崇虑,过多的转向角度不仅不会帮助你转向揪,反而会加剧转向不足的发生睡咕赴。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时纶,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度售纺记,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线收录艇。对于一般人来说炉,应付转向不足要更加容易一些教睛卡,应付转向过度则需要更高的驾驶技术溶忍苯,而转向过度一旦被合理运用菩涵苛,就能成为过弯利器筋,也就是我们平时所讲的“漂移”沦。   ●如何才能实现漂移东抵?   要想在弯道中实现漂移冕痕,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移忱芭粗。针对这次的车型以及冰雪路面枫趟迪,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式拆:   1煎分搽、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)扔,我更愿意称之为惯性漂移过弯捣。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近既常瓜、甚至小于90°的急弯该。 ? 『以上为PPT截图棱跺末,分辨率有限暮牵,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性耸枯结,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度郊,然后反打方向配泌宠,稳住油门漂移过弯敬蹈。例如在通过上图中的右弯时羞,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢槐脓恕,然后左打方向及案冉,紧接着再右打方向壁昆,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动朔扮,别慌充拉度,这正是我们希望看到的淀比簧,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心佛。随着车尾横向滑动的产生洗搁围,此时驾驶员应该迅速反打方向刃匈誓,让前轮时刻指向出弯的路线赁,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度刹,随后在出弯时适当收油并回正方向拣库滤,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了晾涕。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向盘馈啦,方向盘转动角度都不宜过多健拱,最好控制在90°以内掂祥刃。其次油门动作务必细腻袖鞘,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系井祭嫁,给油则会加剧侧滑涉撬,收油则会减小侧滑角度拱嗽,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用巧。   2酗时竟、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)罐乘圈。   适合弧度比较大的高速弯道蹲娃诞。 ?   当车辆高速入弯时梅缕蔼,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头口风,从而让后轮抓地力下降产生侧滑绕烈。当车辆开始侧滑之后船萍遣,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转孤滴袱,继续维持横向滑动虐矛,同时反打方向控制出弯路线箔答,之后的动作与第一种方法一致返沽棵。对于初次尝试的驾驶者来说煌,如果入弯速度不够快也没关系谓到筒,你可以直接省去刹车这一步骤葡,在入弯时适当地轰一脚油门及动筐,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑翱庆。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控捅,并综合运用惨,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了肆舱恼。例如在紧急汹沟舌、高速的连续S型弯道翻翠,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心涡,并且辅助刹车改变车辆的前后重心弧,从而划出一道完美的漂移路线罢合轰。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗睛烩?AE86在高速S弯道超越RX7茹金,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介克维恃。   当然洪惯秒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后申道釜,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海话歼挥,毕竟我们驾驶的是自动挡车型蝗窝,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶碉彩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器谎、手动换挡以及拉手刹等一系列动作漓际良,驾驶员只需控制好刹车唐、油门以及转向三者之间的平衡即可每桂。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距仿哨女。   然而即使是这样顽,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的躲蝗。冰雪路面凹凸不平记丸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同抽,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验差蔽臀,所以技术和心态都十分重要活,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙俺。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统泡蜂,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头下。在这期间逗撇,沃尔沃创造了无数的第一丹,也赢得了不少的辉煌成绩炮苹,当众多车企迎头赶上之际扮收,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中刨,并将其命名为Drive-E羞。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢坑,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带腔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命细猛。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蓟刹,实现了靠背调节和腰部支撑扣。 1967 推出首个后向式儿童座椅士贸,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护啡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器茄料,将有害废弃排放降低90%以上彤屯藐。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)岔纺努,一双“慧眼”保证驾驶员的安全事奶。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生犁拇委,有效减少或避免低速追尾碰撞陶香村。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术械期,至此安全范围从车内延伸到车外拟卜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表菜:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩骇,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数台动,从被动安全到主动安全嘲浮,再到行人保护翠漂殿,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可洼秒戒。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域髓漠粟,空气污染现已成为最热门的话题袖,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事亲缴锯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性本纤,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎堑。   Drive-E是什么 蚀拳?   即E驱智能科技搏赖,代表Efficient Power(驱动更高效)取缺、Electrification(驱动电气化趋势)慈、Environment(驱动环保潮流)湾乐,从字面来看很容易理解熔拖,简单来说就是引擎高效化番贰泊,这样一来既可以保证动力性萄干刷,同时还能达到更好的排放标准唇稠。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱熬魄侧,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征骆卡脯,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎别。   沃尔沃还将这一技术投身于男渎桑块化的研发襄谴,只需变更增压器娜遥块与催化转化器谋媛娌眩块等主要部件狸盲禄,便可催生出一款新的引擎产品匿厂。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上景,大致可分为4类朵很,即汽油直喷引擎逞陶、柴油高压共轨引擎级殊,单增压引擎(T5)浮踏窜、双增压引擎(T6)匈。 以XC60为例 砷寄,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 吧橙。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表颁:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例富,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎雌题施,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比疲哼,在动力输出上也略有提升肃,其中的原因自然脱离不了小体积蠢培炊、轻量化等一系列技术的支持如篇辟。   此外变速箱方面也有了很大的改观嘲囊,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%盘,挡位的排列也更加紧密贫奴,有效缩减了换挡时间股峡教,从而具备了迅捷的响应能力沃、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现石镜绍。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下煌,耗能经济性方面得到了进一步保证档,它将改变城市路况中引擎启停的时机抨测虑,改善油门的响应了闷,空调系统转化为经济模式工作旗,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作溉挟,而在65km/h以上松开油门烁备浇,引擎还将会处于怠速状态密途鞘。   本文导航肚圣:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩剁拷响,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位贯叮末,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”擞懒精。不过量,动力并不是我们今天的主要议题洪。秦的下盘功夫方面表现如何闭汗虐?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系房李兰?这些都是我们今天要研究的内容攘函槽。综合起来挪盾耸,我们最终目的就是想要弄清一件事滤苹晃,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色填舱。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”蠕仍蒲,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外浦奠,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上吾。当然该,由于秦有着体积更大彩变、更加复杂的动力系统蜜茶晃,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法十陀猛,但由于双叉臂需要更多的空间灵,因此也是不现实的快第地。在材质方面蓝建,秦同样表现中规中矩室惋,并没有使用轻量化材料为车头减重惰社缉,亮点并不多簧。由此可见笑醚,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化任。   不过酶沧挤,由于混合动力系统的特殊性氢,秦也必须做出自己的调整碌暑,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异败软俯。比如谜吭,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面跨,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上苏商厢,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上眠杆。此外把良,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮散誊,相比速锐在直径上增加了将近9mm侠,看起来很是显眼贿秸。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化呜苫涧,而在同等材料和工艺的情况下爽荤,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度储税,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载团。   另外洁,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架插塑。与速锐的非全框式副车架不同缓吹蚀,秦的全框式副车架看起来更加粗壮眯孰北,由于加入了电动机和管理单元羡踩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加秒,因此这样的变化当然是加分的碧惯。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套谱芭灰,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声惹化萎、振动和声振粗糙度窘磨妇,欲知详情请点击这里)厕坤,是个值得肯定的进步灰袖宝。此外涩酷,与速锐相同鞠,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连挤掂厂,强度更高触,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力揽墓。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天掂,现款复ǎ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌沦端,不过福特已经为此做好了准备赶,日前刚刚发布了新款复有瑁克斯线街韶。它采用了全新的家族化外观让,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果闭陌,不过它真正的杀手锏粒,还需打开车门才能发现搭盎惊。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线殿路,进一步抢占细分市城岷趾拧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型凹,满足那些对于性能有一定追求的消费者结纷婚,比如轿车中的S5储庆屎、S6停醛、S7赫呵桥、S8等等褥。就在不久之前的2013年12月冒竿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蠕梧径,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型誊叭狼,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)绘。 外观巷跋渴:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态菱梨腹,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子程心,可以随时面对那些不识货的挑衅者滩排。作为Q5的性能版车型瀑,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念跋哇,颇为低调培,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化缕。 车型图片 基本参数屯昂: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出咖,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别博把娃,特别是车身高度经过降低透畴祟,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm戈帽辈,而轴距也有细微的变化砰铅。   其实只要细心观察疤弧,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的誊,除了特有的徽标之外烯浦,SQ5的镀铬条有别于传统车型谎抚,采用的是双横条样式坞报。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状凌戈谩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽仆,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆讲。而配置方面粮孰萍,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备赎羞。   尾部的变化主要集中在下半部分冉鞭拐,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力呐扰。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计癸陈邵,可根据行驶状态来改变排气开启程度穗唐瑞。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派市虫魏,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭咯斯仙,前者就属于少数派乌却贿。一个是只有追韩剧的人才懂辉,一个是全民百吃不厌爬筷。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品县,其实上一代车型在国内早有销售杏泊接,只不过跟福瑞迪太像了爽络,外观不出众晌雾即,关键是动力平平苹,所以最后并没有收获太多贿瑰。全新速迈刚刚上市轻冷,售价17.98-22.68万元屋,很有幸能够在第一时间接触到这款车此涕,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了枯段禽。   如果你对速迈没有什么印象也很正常乡扯,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈辈舒。通过简单的对比拧,不难发现挝败,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版犀,名字叫做ForteKoup耗麻澈,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机叙,售价17.18-20.08万元堕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版范湘,它承了起亚家族的虎啸式前脸烁,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评幌杭挺,现在看来谈不上惊喜绰,只能说还比较精致如抡炒。虽采用了大嘴的设计方寄眉,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蝗效栓,或许小女生会喜欢几。大灯全系都为卤素光源兼浮裤,并带有日间行车灯柏。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰扯米。   走到侧面醚慕谰,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化任胜,但两门的设计为它增色不少盟,在绝大多数人的固有印象中盘沁,跑车就应该是两门锚氖祟,并且应该是无框车窗杯洪,仅从这两点来看编,速迈确实都做到了佩,开在路上的确引来了不少的目光追随喜惋抗。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流劫,我们一致认为车尾的设计更为出彩肖搅东,短小蔑滥涸、精干炊逝僻,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受愁苹。除此之外信拐副,1.6T车型使用双边双出的排气管布局椒,而且排气管口径不星饫锌伞,车尾营造出的运动氛围似乎更强贫。轮胎为韩国本土品牌令叮莎,规格为215/45 R17钮尚,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了奶。   当然窍氖,如果你选择2.0L车型的话蓄卷盘,你所看到的黑色外壳后视镜快良、前后包围的碳纤维纹路饰板韦、双边双出的排气管汉斧、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了瓣入。" "  讴歌这个品牌访,或许很多人不是太熟悉簇掠。作为本田旗下高端品牌淋拼,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任芒兼,而且在美国市辰什泵濉,讴歌的品牌影响力是非常大的唯勃申。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力撮骡,大部分都是人们对这个品牌不了解八守欣,影响力上不去伦挨,导致在销量上确实不尽如人意恨。对于这次全新MDX的到来沉诗去,个人持有赞许的态度袒肖,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意零,还是那句话模苏,品质上去了痪,接下来就是提升品牌影响力了汞纷。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上苫缚,大灯的轮廓更加细长匙苗,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯揉世牧。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过白,但内部结构和MDX并不完全相同漂婆屑。雾灯被一条仿LED的光带替代郴,进气中网的细节刻画更加运动乾抡七。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长葱示,侧面造型给人的视觉感受非常低希擦汹,这和前后大灯的位置有很大关系姆特,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎瞪奈粹,注重舒适性鹤额。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上借龄辑。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感肌仓翠,而压低的姿态却更加动感靛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱顽。尾灯造型相比较现款修长歇础表,优雅的感受也来自于细节的 设计嫡,但貌似通过我的观察蝗,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源杀纤虹。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置韩文堪,让尾部显得非常简洁劣。   本文导航稍:" "  2014年2月20日午饥虚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市炯喘拜。2014年型奥迪A5的最大特点是芹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机缎。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国沦。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大谰坊,共有19款车型狙叹沁,售价在49.98万至85.8万菠砍酬,具体价格如下琶史壁: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表滩:网上车市 www.cheshi.com   外观方面掀废窘,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别愤刮。配置方面搅典,也与现款车型相同毁急副。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机屎乌。   内饰方面祭矾,2014款车型也与老款车型大同小异辨呜,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘熟扁,同时门内饰溶粮签、座椅中央扶手烧凄捍、都采用了纳帕真皮面料吐窍。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机湾涤泼。而2.0排量以上的发动机则保持不变雷菊本。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型嵌翘,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化擂。   变化一龄:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化还识弹,在原有的缸内直喷技术的基础之上辉虎,加入了较为传统的歧管喷射聚遣蚕,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合捆揉,通过二者各自的优势侣嘉淘,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求涸。事实上搜散,混合喷射也不是什么新的技术登钉锋,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用邢少牟。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点燃。由其是雾霾天气严重的中国一线城市糜普,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善涡。   变化二毛砷:排气歧管集成至汽缸盖内释,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内固镐,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力圣笺,从而减低涡轮的负荷首博幌,提高涡轮寿命临蛾。同时缴挺陶,因为在进入涡轮之前进行冷却动歧接,相当于提高了涡轮的进气温度限制趟,可以允许发动机有更高的排气温度僳逗喊,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高缅颂唱。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人犊靛,同时结构也更为复杂衰,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战艰兄伴。对此镭,缸盖内的冷却系统也进行了改进守,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)辑轨。   另外渐怂,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外禽节,还有着两项小改动拓。使用旋转阀暮常块替代了传统的节温器橙媚跋,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上毁车,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制靠。   根据官方消息帆良,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上首供喂,为用户创造更加愉悦的驾乘感受咖逢。笔者也希望在应用新的技术的同时承,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情匙廓。 责任编辑会别陋:王晨熙" "  A00级(微型车)了鼓衰,在人们印象中这类车以实用性童割酶、代步功能为主摹,低廉的价格促使配置也不会太高毯岁己,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候克诲,一款车的推出打破了这一概念惰,它就是全新奔奔红驹惮,来自长安汽车郸千泌。   感官是人们的第一直觉反应书妒瓦,所以外形设计的重要性不言而喻暮头,为了使人们印象深刻犀锤钉,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的梳偏肝,道理很简单憋扁释,日本是微型车最发达的市场划。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展点翟,在2013年广州车展上编,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光帽池械,除了时尚的外形设计以外纽量,在细节做工上也有着不俗的表现脾吨雌。前脸的设计整体性很高厩爽,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条掠蜗舅,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影谁。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表从旁:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势敖蝎弟,不过这一点在外观上并不明显厦激牵,这源于贯穿车身的硬朗腰线蚂,有效将视觉性降低患,同时搭配造型独特的双色轮毂诽,让这款小车看上去时尚动感诧隶。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动价,具有立体感的尾部与前脸相得益彰袒,如果仔细比对登申欧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸篙烂兢。除了引人注目的设计以外奉,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹桓律澜,具有加热功能的外后视镜苟、15英寸的抛光双色轮毂当、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置嘲家蔼,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页泼婪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市午染,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d下救。不过笑戒衰,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版断舒,从内到外漏、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉道沥池,可以说是一次完美的蜕变嘿。那么这款新车究变在了哪里阜扮龟?它究竟新在哪粮测沟?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出庭杆股?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5弧脾。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大傅然火,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm丘刊,轴距则与老款车型保持一致穷墨。在尺寸变化不大的前提下隶,改变外观饶础、动力的校酵、内饰才、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关嘘啪锻,2月19日这台新车也正式来到我们面前凡魔,并接受大家的考验方米淑。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条黄牡弛,但这8条是我个人认为变化比较大的冀,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点枪倪别。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候澎范,我就有了一种预感迪,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢廷,刚刚上市的新款X5就给予了我答案衡彼菇。全新X5给我最深的印象除了家族化外呐米叭,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)慰似娶。首先就吾,先说说全新X5的外观茸脾,“大尺寸双肾进气格栅”鹊幌棺、“开眼角式前大灯”填市宿,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致翟。    现款宝马3系推出的时候来妊,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉驹,现如今随着全新X5的上市爽慈蔷,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上氓。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此阿,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分坤,据悉暮玻诽,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯潭。值得一提的是吓,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般妇腊,给人一种炯炯有神的感觉脸效。    由于新老款车型的轴距保持相同缺肉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉诲坝,反而侧面的腰线给人一种力量感抽锯,这也使得新车看上去年轻了不少剩洛。细节方面嘲输,新车在前翼子板上增加了进气口衬抗单,突出了宝马品牌独有的运动基因褐灌。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格沸,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带啸,提升了夜晚的识别度琼篓淖。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起砍,降低了风阻系数廉汾纳,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性垄囤。" "  版权声明飞漠:本文版权为网易汽车所有塑,转载请注明出处茶。   在2003年秤日,奇瑞QQ的下线让这款时尚沦、便宜煤雄、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活苗,之后短短的几年间镶梧沛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话馆交辉,然而到了2006年长安奔奔的推出隧,打破了QQ一枝独大的局面殴疆碍。一转眼隆,已经过去了10年的时间耗,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占惕,在这个追求个性孪、讲究品质的时代涩全牛,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流薄扰羞,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则腹拾创,而长安似乎也意识到了这一点捷呐摔,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢括?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者短潍?   从厂家方面获悉许,老款的奔奔(love)已经停产啼乾角,而奔奔mini则将会继续生产销售仕,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系露,前者主打精品中高端微车市炒洗稹,而后者则会在廉价微车市场继续作战伐。从定位上来看嘉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些伦烙方,虽然沿用了奔奔的名字收,但整车的设计好歌、配置以及售价都会高于老款车型土上缓。   新奔奔客户群体是谁书毕?   在很多年前肥,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结弘,到底是买奔奔还是买QQ悲料诧,在那个时候金,很少有人会关心这款车设计的如何卸、驾驶感受如何泛辑,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具乖蛇喜,省油始匠竭、皮实霸回、能遮风挡雨就行撂妻。   现如今牧,80后趴借泪、90后已经成为购车主力汇,这些从小听着walkman沽敞毒、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计迁棺、用户体验以及品质都有着更高的追求嵌党集,因此在座驾的选择上同样不会妥协炽。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看炕氓,新奔奔就是冲着他们来的扔。   新奔奔主要的竞争车型是窝?   虽然新奔奔的官方售价还未发布垦吹,但从目前得到的消息来看防,5-6万元将是其大概的价格区间崇。这个价位中既有一些合资的微型车帕圭苏,也有自主品牌的紧凑型车础,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车郡,比如两厢赛欧漓响辰、奥拓漓释勒、玛驰以及低配雨燕等等车型锈娶界。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线亮侣郊,在配置方面与奔奔相比还是差了一些宠孰羞,产生竞争的几率比较小希付鞭。   外观休看:惊艳莫呻、和谐诲、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型海尼琴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词撵:高离地间隙房季、车顶行李架喷妈磨、双色车身等等焊。没错粕丛幻,无论是跨界办横插、越界还是交叉车型晌碌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质儡杠。不过世间万物梳吐,徒有其表终究很肤浅昏,我个人认为绩扣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统笔迟。所以佛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾噬船,看到AWD(四轮驱动)三个字母时航式,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象瓮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款汝乒吝,它集沃尔沃所有看家本领于一身榷狸,可谓全副武装姬阀计。为了让媒体更好的体验这台车被构温,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高溃拭。没有固定线路盒,没有领队车辆吓娠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拭怠,它会和每一位汽车媒体人独处12天娥扳腿。而在这12天里拍,我已经和它奔袭了4100公里避凰,横跨了三个省份竞己,体验了柏油赛道唤备、软土拉力陕、冰雪漂移翁惠慌、高速狂奔便、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话翅萌,当然芳诗苗,最终的结果是秃卫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多访舶搓,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的写泻,正所谓日久见人心捍,交友如此叫泌涤,试车亦是如此齐插狸。回到正题谁陪,和往常一样酱葱,对它的了解还是先从外观开始戳。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生陇光,相煎何太急”这句绝句伍,而在雷诺—日产集团旗下细我,有两款车正在上演着这一幕馆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气伞拾,还有这出色的越野性能酱踌腿。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性抖。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下馁,买谁更划算镰吕?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贡:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位祟泄,作为英菲尼迪的顶级SUV酚,QX80的售价高达152.8万般,但经销商处可以优惠16.2万肖横,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万倒捣,虽说16.8万也不是个小数目期未维。但对于消费者来说餐翰仑,一个日产借,一个英菲尼迪谩冗琳,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌含庆。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)洁团:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV苍貉,它的身材绝对够大窖。从上图的数据来看爬涎,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙错,尤其是将近5.3米的车身长度轰,会让您感觉驾驭它有点困难农。另一方面厘,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型恫坤甫,这一点在QX80的身上也得到了完美体现猾舒泄。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解擂额惠,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型涟痞。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅烤膏。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足适,同时也显得异常凶猛曙。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉椽火氨。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大逼,整体造型圆润浑姓,没有多余的线条作为修饰咆旱环,但是反而会让人感到车身很厚实洼外。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞刃灭。同时注意它车窗的设计畦,与众不同的创意来自于涂黑的A柱能点铣,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的膳鼻裂,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感敦记,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样醒射。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计残,也没有了那种霸气汹塘馆,转而给人的感觉是设计很前卫嗜。车尾的饱满程度与车头相呼应着白,丢去了上一代的直棱直角七赣,饱满的线条凸显着丰满的层次感突澎。   日产途乐堡港:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华疯,虽然脱胎于英菲尼迪车型绢,但途乐依然拥有自己的外观特征哼碌慨。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性辫。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唐:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型辩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号酱,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出韦哄。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底轻泼,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气洁,成为了车头亮点之一揪糖苏。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术遣骗绒,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型海鹿,这项配置自然是少不了的号。我们可以找到4个摄像头刃,它们分别位于车辆头部娠擦枢、左右外后视镜下方和车辆尾部沦效。以便在停车过程中揩姆陡,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况眠肖溜,让您更加自信轻松的把握泊车空间睛拣咆。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头孙伺,大大降低了停车时的事故发生痴。   途乐   通过对比发现仍侈,两车在外观上的配置基本相同拐,差别仅在日间行车灯上扔磋,不过随着QX80年款的推出赏,日间行车灯的加入应该不是件难事佰擦。两车最大的区别就是外观/品牌的不同挛帛,在相差仅有10几万的时候差,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店靛。    责任编辑康:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天略蠕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了楷,除了奔驰G部蛇酪、丰田陆巡系列唯陷、牧马人等仿韭,双龙雷斯特也是其中一员暴,而且雷斯特还是柴油车芒。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值袜拖,以目前的接触来看程抽究,双龙雷斯特W表现不错帽臀,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蕊。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前襄拇,双龙与奔驰方面在技术上深度合作谰佃娜,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰褂朝傲,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”楞温虫。当然帛蛇,在随后漫长的几年过后讽菇,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌斥。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO杆可,该车型最大的特点就是其尾部造型萄尸彼,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计岭,宝马方面肯定不会承认胁病露,但从年份来讲朝既,明眼人一看便知侍性炔。   外观卢稍:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手示泛,该工作室的创办人正是乔治亚罗锹筛峰,不过大师的设计未必符合所有人的审美维活惭,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异凯冠盘,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调绩妒,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势黑巍嗓,但为了照顾空气动力学与线条流畅式缔拦,雷斯特的车头是圆的龋,所以在当时看来有点“离经叛道”兴颧娃。   而到了现款的雷斯特W眠但藉,这个“小问题”被修正了跑附匈,一体化的设计已经是大势所趋绷埠闲,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”抬阜亨。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型播褐撩,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感现试,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别奈,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少袍辫茄。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相麻洁茸。通过车展上的展示封告,小编已对这款纯电动车型有所了解泊七尉。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验巾层,时至今日守旱,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型构表。据悉澳鲍撮,之诺将在今年的2月份开始接受预订档,上市后将以租赁的方式面向消费者熟,具体的细则目前还没有公布潘,上市后会有着怎样的表现分够,我们会同大家一同关注具沦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前恐借捅,简单了解了一下之诺这个名称的由来饥究乖,是源于对中国文化传承与现代精神的体现任。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟化,毕竟是基于宝马X1平台打造概标催,因此在多个方面相似度高也并不为过磨铅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E怖鞋肋,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现焚兰抬,其具体的表现如何虫瞥,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验示芦。 责任编辑钵:沈楠" "  版权声明媚:本文版权为网易汽车所有讨,转载请注明出处唱。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计淬淋跨,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列鸿阂。它们的可见程度涟,丝毫不亚于“张伟”“王芳”乱感使。可见度甚高的两个文字的组合兰澎,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字轰拱捞。因此芹铝暮,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车寐。哦构青蓟,对了玲懈飘,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思粪。意大利人的自信钦闺,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心孺莱:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用牌授班?咱先从减开始说起换课享。 Q蝎:致悦只是切掉屁股的菲翔么荒?   A沙:非也碧,前脸亦有修改卧绞毙,整体风格统一技肋,协调度很高宋疼杆。   我相信Roberto Giolito先生朔攫勘,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师菱蔫辰,在设计Ottimo的时候府,一定会更加从容姜堕顶。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”壳挂漆,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思猜。在他的心中式酥,应该有着太多关于年轻煌七、活力的理解膘,而这恰是Ottimo的设计要点卸。 外观总结   赞才:个性鲜明汐柿、标配LED示宽灯辑啪、轮胎用料厚道   弹沫漏府:低配删减雾灯   " "  版权声明唾盟:本文版权为网易汽车所有措涤卑,转载请注明出处潍端。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾肺僻痘,虽然距离现在已经有两年的时间逆,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象痴捞。而今天雷,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘抄叛桐,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例赔飘,并且还是一台后驱车骋哼。没错哭冬叹,它就是华晨宝马3系靛。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)乔床,其配备了2.0T发动机辽,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟嘉、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟谢谐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱半坝倍,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现描输兑,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗笔。不过在今天的冰雪试驾过程中检,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)速驰。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现塑当汞,必须先打好理论知识的基础梯。于是在摸车之前敦蓝,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课夏。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关端,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着甸。 ● 项目一   热身结束了桐钳,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节残拖杀。第一项内容便是加速和刹车杆膜衫,是不是觉得很简单好涂浦?其实里边的门道儿多了去了晨萎。   在项目一结束后瘁椿莫,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式窜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步滴。一开始大家相差悬殊迁桥,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了秸。接下来的项目二会比较刺激一些夏妻动,经常会出现手忙脚乱的情况脸,但只要理清思路按部就班的做汐势嚷,想要完成整套动作并不是很难蚕。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明苹:本文版权为网易汽车所有持,转载请注明出处桨枢科。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了涎很遣,不过始终都仅有手动挡车型汐擅,虽然目前销量也很出色薄碌陡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户蹈拣效。好在这一短板即将成为历史碉,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出躺,新车将于26日正式上市么含,我们也于第一时间进行了试驾体验弹。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观釜戈掀:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外踏惋瞧,在外观方面也有变化茄。新车根据高低配车型提供两种外观方案目铺,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计淳,而高配车型则对中网赴惺、保险杠造型保、轮圈和后反光板都进行了重新设计淋暖纪。值得一提的是绘,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的遁勺。   新样式的轮圈非常动感尘,在同级车型中实属罕见段灭。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致饰煎,轴距依旧为2725mm矢咯喀。车尾的变化相比车头要小一些祷瞧,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板老醒,不仅可以提升安全性扮,同时视觉效果也更加出色估。 有态度【试驾评测】脯观,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么溉?   扫一扫幻破水,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日努盒,一汽大众全新高尔夫正式上市率涧。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款挟驼,其中1.6L拥有三个车款裙搁街,1.4TSI拥有四个车款溉巩,官方指导价为12.19万元—18.29万元凳。具体售价请见下表盗:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力喉驼矾,但是却拥有三种功率版本对碎鞋,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本倍究,因此在动力系统方面釜,消费者有三种选择曝惋。    我们从上面的数据可以看到痉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者删,1.4T低功率版是主流之牙摹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求霜,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右丛。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮关,但是它的售价高达18.29万元逃暖唬,相对比较贵典蔫糕。    全新高尔夫提供九种车身色彩屋,分别是塔希提金弘替羌、唐古拉白返撩互、珊瑚蓝股佬许、魅力紫鼎勉裙、玛雅红居幕、季风灰痉递沏、水晶银以及深黑和极地白陷逝。 ①肃:16寸Cosmic款轮毂 ②唱盯佰:16寸Cubix款轮毂 ③位:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂涂匿味,其中15英寸的一款蹭酥享,16英寸的两款交臼,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备撵灵,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型寥,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供烙策。    全新高尔夫提供标准座椅漓帮虎、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅羞,低配的时尚版车型使用的是标准座椅萝,舒适版车型则都配备舒适座椅桓,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版嫉咀炽。    在材质方面氰舰,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料陛柯,分别是上图所示的DianDian黑色织物菇、Zoom/Merlin黑色织物停乖、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择陕,分别是Vienna黑色真皮漠淬港、Vienna米色真皮冉、Alcantara黑色翻毛皮摧舜、Alcantara棕色翻毛皮腻亮茬。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料劲,有两种风格可盐寻础;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料悔腾,同样有两种颜色可汛堑省,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料识叭,有黑色和米色两种可呀耸尽;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅诧楞掇。    在车内外装饰件方面甲瓷犬,不同配置的车款也有不同的安排琶。像侧窗下沿镀铬装饰条孝抢、双排气管愁退、镀铬装饰双排气管慷乏酪、动感鲨鱼鳍天线翰、真皮换档手柄宛乘鬼、科技质感装饰条挪靡币、金属风格装饰条杉、碳纤维风格装饰条等等沁分趟,针对不同的车款都有不同的配备徒彻潭,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍恰梢。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富酬坟,配备有MKB多次碰撞预防系统溶桐、ESP车身稳定系统稿、ASR驱动防滑系统牟赋、XDS电子差速锁册泼蹈、前排侧面安全气囊缴、后部4探头倒车雷达鲸潘、前部行人保护系统兴策、自动静态转弯补光功能等等涵,但是在舒适性以及功能性方面把,并不是很丰富赤焙逝,但是也可以满足基本使用泰砰。   1.6L自然吸气车款如何芽诽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡摺,它拥有手动时尚沤棉褥、自动时尚以及自动舒适三个车款铂,手动时尚与自动时尚的配置一样跺队埂,在价格上二者存在1.2万元的差价垂虫,主要是变速箱配备的差异谜碾。所以在配置对比环节霉,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行苟瘸,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元歼窍,差价为1.1万元螺冬。    在配置对比的环节我们可以看到夏,时尚型与舒适型之间的配置差别朝抵,大多数都体现在外观内饰的装饰件酮,以及车内一些常规功能方面翻,主要是顶棚储物盒抱奉、后排中央扶手玫搅拍、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半痉表,实际上最有意义的差别在于全景天窗馈狄斥、后排出风口昧、蓝牙电话览、定速巡航探安郴、驾驶席座椅腰托讹箔茎、TPMS胎压监测系统这几项上拘,不过在这几项配置中台投,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置菠墨,尤其是全景天窗捞蟹妓。    从价格上看吝锭瞪,二者的差价为1.1万元概年嫡,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的奴,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品矾,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户挟沏鲍,所以我们在这个推荐环节窘,更多的倾向于低配车款阀。 责任编辑褪:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底塑票,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发控。它采用了全新的DS家族式设计风格味懂垫,延续了一贯的法式浪漫风格氏湿,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素坊挛柯。新车基于DS5平台打造坍豪泪,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机掳少菱。预计在3月左右上市危昂,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触绷碉,让我们一起来看它的表现如何剑袍传。 外观啦绍:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅闪膛,却多了一些时尚及科技感阑秆景,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性扰,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感犀。镀铬装饰拿捏的也比较好溪绰动。并不会像许多车型那样盲目的堆砌唱毙悸。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品冲培规。也表示着DS的品牌走向独立财怖。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型聪偷,有着都还算不错的账面数据绞誊,车身长度为4702mm崎溃姜,宽度1840mm曙帘鞋,高度1515mm.轴距为2715mm品。上市后会把目标锁定在奥迪A3攻。 车型图片 基本参数景凌瘟: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面嗓贬,除了前车6颗驻车雷达之外悼,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能凳,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯病耻。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰坡,从视觉上拉伸了车辆长度匙,尾部设计了一个小小的尾翼裴桂捷,尾灯下侧字样表明了其国产身份献。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头慰颁。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方泛巫,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件蜂,真正的排气隐藏在了下面继肯。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型偿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词钾痴罚:高离地间隙蔡、车顶行李架徘、双色车身等等抚话。没错蔼,无论是跨界步、越界还是交叉车型废储,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质揪逢。不过世间万物乃恋昆,徒有其表终究很肤浅描吃,我个人认为佳崎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统攀。所以桶踌奇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾缎擦脖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时另,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象埔撼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款告鞠金,它集沃尔沃所有看家本领于一身酵,可谓全副武装跨。为了让媒体更好的体验这台车剧,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高入危。没有固定线路谋驴佛,没有领队车辆料角拎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾饭沥辽,它会和每一位汽车媒体人独处12天驼涧劳。而在这12天里害全,我已经和它奔袭了4100公里尾恕拘,横跨了三个省份京,体验了柏油赛道敌缴糯、软土拉力幻、冰雪漂移拘扩、高速狂奔沥停、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话五,当然喀郸,最终的结果是搔释揣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多备,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的闲挡伍,正所谓日久见人心咯,交友如此共逢,试车亦是如此愧电赂。回到正题定淑瓢,和往常一样蜜轨,对它的了解还是先从外观开始睬吠毛。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化是额、多样化是一种趋势称,两厢车一改以往叫好不叫座的状况畴,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白房,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠察健倪。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦静,是基于菲翔打造的意式掀背轿车钙剧薄,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型轻,上市至今保持着约5千台的月均销量胎翅短,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型沁。 外观/内饰对比了崩监:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来陇尚杜,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造磐团,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的岛佳仿,毕竟师出同门缮绢堤。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管牟窃努,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯漆始,远看很容易被误会成排气管兴,但事实上真正的排气管被隐藏起来挫写梆,整体尾部设计显得层次更为分明矾怀恒。低配车型配备有倒车雷达汲删庙,高配车型还配备有倒车可视庇。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念等,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点阔铆,修长的车身与宽厚的D柱该锨,加之出色的后排与储物空间亩咳,俨然就是一副旅行车的范儿拉饭藩。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm担层歉,它完全可以称之为旅行版朗逸抖肠。    车身的线条连贯自然感,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观骡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头马。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些把较,调整了尾灯的白色灯带位置高嫂缔,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端芦溶惹,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重爱丧昏。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同堕,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格位愧,内饰板件的用料以软质材质为主吵检,接缝及做工也较为精致焙,与同级车型不相伯仲阜。从实拍的车型判断椿附,自动空调净侧擂、ESP系统催拌忻、电动座椅倪袒乌、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型臣惟皖,至于具体配置还有待官方公布坞超狭。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉弄哇湾,同样是大众家族的传统布局舶,整体的感受都很不错些扭,方向盘沉娘、中控台的每个设计很都容易上手反村,从材质上来说肛,朗行是塑料感有些明显的佬,好在其工艺上还是有保证的丹奥桑,并不会有很廉价的感觉对啤镀。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后赊翟,销量在整个家族中表现最为可观瞎。近期榷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市舞屋,新车主要变化集中在外观修,同时针对颜色敬陋嘿、配置进行了调整悔拉席,以保证其市场竞争力股。在豪华紧凑级细分市场中姆非,奔驰A级是CT200h的劲敌之一扒,通过下文的对比分析箩,希望对有此购车意向的网友们一点参考搞。   备注牟暇: 为更直观的进行两车的对比分析处,选取两款价格相近的车型(奔驰A260港、CT200h F-SPORT)祷,市场优惠参考自深圳市场火缎嗽。 车型图片 所属品牌莎: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动兴灌,内饰做工精细    车身尺寸方面袄驰,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优貉涟,其他参数均小于奔驰A260裳炬譬。从外观和内饰设计风格上看抖叙,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑理,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释侧报,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺赖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后欠德,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样券伯,全车充斥着力量与美的线条肩岔。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点扛岛赋,硕大的单条幅进气格栅硅醚、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发刮寒翔。    相比极富视觉冲力的前脸造型呻惭,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些陛,但并没有脱离运动膜途棵,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓刊核,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹恋烁。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素绷,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型炕稗,同时下侧雾灯造型也有改变黄兽,车尾部也进行了一定的改动甘,整体感觉更加运动妈睛脓。另外船东浑,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”钠腻辅,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配诡,形成强烈的双色反差灰垃庭。    F SPORT车型装备了整车运动套件饶烂冷,涵盖了运动调校悬挂忍、运动包围惯蹿、运动阻尼减震器愧诗、熏黑运动轮毂膜翱、运动车门脚踏板抨宪窗、运动型铝制加速踏板东嗡、制动踏板杀攻化、脚歇板等杀。    三幅式平底真皮方向盘适、红色元素点缀的空调出风口藉孙、铝合金踏板辽、仿碳纤维装饰条等等康板敌,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感牌眯,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格舰棉。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化哭肛勤,将方向盘吮、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上饥龋想,增加了便利性危徐,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动泵妙腔,分散了注意力钦埃。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间萌,是多数第一次购车家庭的首选要求蜗械堵,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型屉灿。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功沙。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型嘘,会有怎么样的变化备,一起了解一下融煞。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的挞顷,镀铬进气格栅增加了些许立体感开侵彼,更加显眼的X造型前脸沛瓶逼,迎合年轻消费者的审美簿。大灯的改动有些另类炭陶猜,在我看来接受起来还是需要时间的獭。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车解,新款在车身尺寸上有所调整骡沉态,长宽高分别为4456×1696×1514毫米渭勤夯,轴距保持2600毫米不变奥盟界,相比现款仅车身尺寸有所增加搂勘奥。   车尾的变化不大编,保险杠下方增加了黑色塑料饰板胯片,以及牌照上方增加镀铬饰条脑顷,尾灯造型无变化绰。实拍车型为高配版本漆柑嘎,但仅配备了三点式后倒车雷达魔掠充。   新款的15英寸轮圈造型不错蚕慷缓,轮胎选用优科豪马武棱算,规格为185/60 R15冻末,备胎没有缺失凌怯链,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置描鞋蓟。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高竟藤段,在年轻人中更是屡见不鲜土。在学校要有个性歇,在单位要有个性渡圭,穿着打扮要有个性告瞄剑,兴趣爱好要有个性川。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢恒奈?如果你有这方面的兴趣权,那么杰德将会是你不错的选择舰。可谓自成一派的它湿,凭借着并不起眼的车身尺寸歌葡咳、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间汇,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车锈担辞?还是旅行车划?或者是MPV骗?但这都不是事儿老臼萌,只要适合自己就OK烩痹。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人窖芬,喜欢接受新鲜事物的他们淑,正好与杰德不谋而合识酷靠。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐镁禽氓,此外翅,六座的乘坐空间滔,也足以胜任日常的使用需求谐部。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受舜毒次。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢超?自2013年9月6日上市以后卯烤咆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量馆,力压大众途安和马自达5等竞争对手淳啤,它用事实结束了我们的疑问尽荚。除了这些烁肥,杰德还会带给我们什么样的全新体验始枢,让我们继续往下看记。   " "  若是经常关注汽车之家的话昏,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生烯鲤,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”斗粱钩。虽然我们这里并不提GTR痰杏踌,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何侵,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感锥履矗克斯ST测,令人刮目相看啦。与此同时挫落,在秦身上颈,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料扭扭、做工以及舒适性表现上的明显进步匹。 外观造型艇:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程呕窝啊,如今已逐渐走出了当年模仿的时代摆,近年来推出的新车型如速锐甘染供、思锐以及大家眼前的这台秦看茶,都可谓一个比一个漂亮芬。就以秦来说别灰,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网盗闪,很是亮眼台水沸,同时也营造了较高的前脸识别度避涸。   车身尺寸方面醋淑,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大胯码潮,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平铝袭琳,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)亩渤,2670mm的轴距表现则处于平均水平吝。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同记徒,其整体感觉与速锐大同小异撕。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯屁,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接坊涣。无论白天还是夜晚枯穷,该车的车尾识别度都非常高淖涕袒。而且内部的光源豆,除了转向灯为普通卤素灯泡外甜笑浇,示宽灯藏骡、刹车灯以及倒车灯都用得是LED饶轿恢。   充电叔锨衡、电桩安装及质保/售后介绍滔:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口惕仓辨,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包速镁,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电浮了卤,据官方资料介绍冠,充满一次电大约需要5个小时左右线施,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)抵潘。   同时答时莱,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩陕呸肉,虽然价格并不贵闷碱,大约在6000多元掀极们,但对申请人有一定的条件限制瀑悍,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)晒为,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)煌,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准帛凳。当上述条件都满足之后府腐尾,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请腾贰舜,如果一切顺利爱,最快1个月内就能安装到位并通电使用工。不过目前浆捌痛,秦还不能实现快速充电滤经,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的镐群,只是目前还没有这样的配套充电设备岁。   针对秦的特殊性迷渺介,4S店内还为秦准备了专门的维修工位缔,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务鹊。其中充扭,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全瘟潭,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶里,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋琴拎、绝缘手套和护目镜等设备河仿恭,并规定在检修车辆时必须两人在场胶部。以防车辆万一发生漏电嚼,威胁到维修人员的生命安全剂。   与此同时簇蹄,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里拖夕,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组镣惜哼。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同皑,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型南,整车质保为6年或十五万公里巍算,电池组为10年或二十五万公里)默壬伞。总之甜峡,从专设的维修工位柏蛔秆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期笛士,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度驴量,而对消费者的购买更是一种信心的保证愤。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前身贰累,中国汽车市场刚开始发展了醒,市面上可供选择的车型可谓寥寥姓,在那样一个年代泰籍,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准粪耐,并且在之后的相当长一段时间论,人们心中仍对它们有深刻的印象努碴毙。时至今日田邢,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择鞭镣,在数年激烈的竞争中刻,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下检。这回挫,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首鲁,我们也借这次机会为大家做个全面对比料瑟撬,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车嫁查勘:外观内饰(包括设计和做工)假、配置盾干矛、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)刷喝、储物藐持晨、油耗唬郎少、驾乘感受硕赏鬼、加速性能敌、刹车性能鹿。同时刚,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别伦垂丢、同价位车型的什么水平柒臣。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型镰鸿居,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元赡,目前约有6000元左右的优惠纬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元哀培,在优惠方面差别比较大粒,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右睛室,根据论坛中近期的提车价格额,9000元的优惠还是有的膝谭骇。目前藐妥功,两车的售价依旧属于同一梯级慷垄哄。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致椿菠,只是配备了卤素大灯及雾灯牟,透镜麓妮适、日间行车灯这些都没有册寥。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系诽,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置垃梧疗,因此我认为两车的配置可以理解赡晴痴,符合同级水准城。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位凑:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比欢蒙焚,两车的各项参数也处于伯仲之间仇茧,差别在6cm之内玛写涉。在车内空间上拱卑,两车的表现也很接近俩拉仟,我先剧透下吧擎炊缉,结果可能跟你们想象得不太一样堵苟。   相信看到这里粕,大家最担心的就是如果车辆没电狮,后备厢是否还能打开的问题莲膘狠。捷达看来是妥妥的没问题通,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑斗,它的后排座椅靠背可以放倒萍,之后即可顺利从后备厢取物靛舱狈,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐串踞瓢。   在倒车辅助上姆,捷达配备三点探头酒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配残拱,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平扔纶。这里多说一句别,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达晌赂,让人觉得很不大气供,并且低于同级别的水平埠,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达晾掸佃,舒适型也可选装倒车影像鳖,比捷达厚道一些谈保。从普及性上看拳络吨,能够达到同级别的平均水平弊鸽,从功能性上看蹿晌嫁,拥有倒车影像的它则高过平均线了躺词,给好评戮灯。   两车都是15英寸的轮圈阔猫,造型上也是各有风味划礁,轮胎宽度也同为185mm丁舵。从售价上看咐暑檬,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右感某,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条率。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比降,让我们在后面的制动测试上见分晓够肝。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显歇,借着中期改款的机会速跋建,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机勺,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注纺。应该恭喜它筋踞,至少在我眼里惟妈瞬,它确实达到了自己的目标崩。过往凭借动感的外形敦袄晶、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它炬半茧,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点矫。   只可惜让为,刚上市不久的2014款起亚K5涩,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择笺,而且它们的价格都处于K5车系的高位玛蹋,受众群体并不大惫。前段时间骇畦,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析袖,并撰写了《起亚K5购车手册》叔渤高。文中歌,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型翰,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐泄,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色沙。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH妥角,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机篓。自从起亚囤、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后成廓,互用研发产品的例子不胜枚举兄,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度泪挫禄。该发动机的最大功率为245马力敦款、最大扭矩达到350N·m信,账面数据处于同级别的上流水平毒凑碘,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机透次、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀船撕悄,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机侠少。   在涡轮增压计捅汞、缸内直喷等技术的加持下焦,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m校,并且一直持续到4000rpm跺悼持。得益于涡轮介入较早瞬庆加,最大扭矩拥有宽泛的输出区间爬风迹,而且它的油门也调校得比较灵敏敲。在实际驾驶的时候吩,可以感受到它的起步轻快自如鳖哎,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余潍供韦。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比吗徘拓,毫无疑问它的起步要相对轻快一些岛,但差距并不像数据相差那么大侵漆。在整个低转速区间刷,它的动力输出不算直接卿桃梯,缺乏一点活力劝繁,给人一种有劲儿使不出来的感觉黑懈。   于是筋憨崎,我把油门再踩下去一点蔑辖梦,动力突然来得很快梳扦,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然搜鄙,毫不费力坛,而且可以感受到车速达到120km/h时地楔董,发动机还有充足的动力储备合。它的中段加速能力让人满意鹿,虽然依旧缺乏一点活力蛔,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴静,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开补拉菠。   还是差点意思浑,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感唐楷坏。于是故穷,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式夕素惠,6速手自一体变速箱切换到手动模式屉炕,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作孔母捣,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的狸。它的油门响应足够快涧娟宝,发动机的动力输出得到更好的释放瞎伞堡,方向盘的反馈也更加扎实慌档。除了SPORT运动模式外哩克宪,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式乌蓝隙,运动特性从SPORT坚廊谅、标准到ECO逐渐减弱穗碗,驾驶风格也逐渐趋向安逸貌抡攻。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契襄,平顺性极高探袒冷,而且动力的衔接也让人满意词克隘。若以80km/h的速度巡航瘁撩,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航揽裤如,发动机的转速会被控制在2000rpm左右耿,对于燃油经济性的控制也让人满意吹谩。同样值得表扬的是降挡速度秃,在中段需要加速的时候深踩油门曙,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出浚,而且换挡冲击也比较型勇斐隆,不会让坐在车内的乘客感到不安稼痉。   前麦弗逊伪须同、后多连杆的独立悬架底盘结构败臂,在调校方面仍然有很大的提升空间瞬仑。它的弹簧足够硬锣,但是减振器的阻尼不够大奴喀洗,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底犯酪,会有细微的震动传到车内差皮泡,以稍微快一点的速度过弯傲,车辆的侧倾会比较明显奇,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳革伺酿。安安逸逸地驾驶肯定不是问题操侩,舒适性让人满意廖锋福,但如果需要激烈的驾驶的话购签猩,后期对悬架的改装很有必要超导。   它的刹车盘相应加大了尺寸节,刹车的力度足够车,不过刹车踏板的反馈缺乏线性来。具体表现是寥,刹车踏板的前一小段是虚位涕档兴,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏敖鸡蹬,制动力度会突然加大妒廓,需要一点适应的时间寥颅速。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻慨射,发动机的声音额拓、振动都非常小敲。然而片魄假,在速度上来以后挨房,噪音的上涨速度也很快殿庇邻,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎露芳尉,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显晴挨太。   我得承认夯,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数苫,但在起步和中低速行驶的时候了想,动力参数上的优势并没有完全体现出来会烈,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处挂萎彻。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价暗,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”芍。当然缓,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型佬伯。另外五蔼,值得一提的地方是书锌桥,在动力提升的同时滥,它还加入了行驶模式控制系统檄勉滇,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用家,它的动态性能相对有一定的提升揭犁参,开起来也更有活力和乐趣到册。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蝗眉鲸,不过当时的自动档车型只是“有价无货”啤,只有手动版车型销售辽啪谢,导致产品线还不够丰富发。而就在去年11月恃瘟善,海马M3终于推出了CVT版车型荒危钙,7万-9万元之间的售价改,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求圭糯胜。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30揽竿、逸动香妓捌、宝骏630以及启辰D50等车型立阜,竞争还是比较激烈的圣。作为一个后来者巧吠,海马M3是否有足够的实力立足怕间炭?下面我们就一起来看一看屏。   动力赐熬:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择费,其最大功率为82Kw难,峰值扭矩是147Nm棉膘情。从账面参数来看维灵骑,可谓非常出色畴浮巩,一点不比合资产品的数据差扔。对于一辆紧凑级轿车来说肺屡,这样的动力表现已经足够应付日常使用了晦妇赡。    开起来的表现蜜,我只想说这台发动机的低扭还是不够强船驼,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”曹沉牌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中乔,如果想要充满信心的快速超车扣夯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择高搁。    我知道会有人问搏木肃,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗讳念?说实话信颓,我觉得大家都没什么区别讹,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着途,也是低扭不够强杭帅,需要靠高转速来增强加速能力考。    可以肯定的说蚂秦,除非是加上个涡轮增压器奠。否则的话秤痊,这个级别同排量产品之间的动力表现旅,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同慨骸。我个人觉得囱挖修,这只是消费者们需要认真衡量的一点屯,而非全部帛。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在恳,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感封性钝,动力传递平顺连续的特性承,有效的提升了整车的行驶品质感抽党。顺便说一句侧峦郊,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外体妻撇,这也是比手挡车多花点钱的好处墩。    深踩油门时杠,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上痕飞豆,来保证动力响应足够顺畅环,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内彪酚。此外嚏镁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式尉,功能性极强狮。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现镁勾疯,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后骇炼,g值才开始达到最大的0.366g第办撬,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内绩琶事,此时车速大约在30km/h左右湍秒,达到60km/h用时5.24秒皋,冲刺到100km/h用时11.45秒骗。    接下来看看海马M3手动车型拧匙丛,在加速到2.5秒后羞,车速已经达到了差不多40km/h老篇片,达到60km/h用时5.01秒憾暖,冲刺到100km/h用时11.28秒匠,比CVT车型略快森。如果不较真的话江蓟耿,可以发现二者的差距其实非常欣ヂ萁啊,相应的在日常驾驶中其实也一样甭卿。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米墩,就这个成绩来说赐,它的表现只能说是非常一般枫痞。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言文,它的表现就算好多了傻司潘。 责任编辑从论刨:沈楠" "   近日偏,宝马官方发布了新款X3的车型官图竭,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作菲。从新款车型推出的速度上来看澄闭,我们也能感受到宝马对这款车型的重视侧掣罢。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量遍飘。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化乌。    早在2003年焙捅石,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章安加。10年以来昆,宝马X3已经销售超过了一百万辆肖闹,自从2010年上市忿,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作恒娜。因此钝,2015款作为X3的中期改款浓锰,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中连,优化后的大灯组造型拇瞪驾、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰妓,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多懦徊。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版颇,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感草捕捍。通过官方图片骚牌,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时暇尘,也融入了宝马家族的最新设计语言遍灵,与新X5一样采用了新的中网边框设计趣嘶,在视觉效果上更具冲击力喀剁赊。    在头灯部分嫂,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光袄,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细磊坷。另外烧,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代惨葡,配置方面它还可以选用全LED光源陛讣,再加上选配的LED雾灯探,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质贩。    新设计的前保险杠极具力量感搅敦,并融合了镀铬贡桥、塑料格栅以及金属护板俱截,进一步彰显新款宝马X3独特的造型建猩归。此外鲁,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中雌。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂勒斥,也使整车更具个性化风格萌。    新款宝马X3的车身尺寸分别为死:4657×1881×1661mm酗,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近脯涂揩,轴距也同为2810mm奶奢遂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异葡详嘛。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别钡屏论,从车头一直延伸到尾灯的腰线韩惜,让车身看起来更加犀利且极富层次感触毙。相比变化较大的前脸贪婚,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计嘘,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰刚弦。相比X5揪,新X3的尾部更加耐看顷委腐,有棱有角的直线条凸显了肌肉感诺,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分钒料骑,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守农屏贡,视觉效果并不是那么给力拾彩。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择谈,新款X3也不例外婪苦慨。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板链额萍、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前洛壁、后部的防钻撞保护装置菱,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套抗汐死、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂噶。此外川,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致鸵。该车还可以选择六种车漆凰痘、三种专有的18撮揪冗、19甚至20寸轻质铝合金轮毂龟漠添。 责任编辑惮:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车挫囤:Quattroporte(总裁)搬,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标论,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV龋:Levante堪修婆,还在2013年4月的上海车展上娟镰,以全新总裁平台为基础分怜、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角催迷:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的笑、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4浩孤,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款廊巍:Ghibli……   以家族设计为本纱返,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系接钞刚,虽然定位上已与同名的前两代车型不同惊性焚,改走豪华中大型轿车的定位称棵,车身尺寸长垛挂、宽弛、高分别为4971mm蓬姓炮、2100mm和1461mm氖,轴距则为2988mm息,直接锁定奥迪A6控、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上雷董,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo怯赎跑、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征的抢,且融入全新总裁的轮廓特色拉侩,以紧实并极为流畅的曲线苛,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格弥揽。    于是在车头设计上描涂,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽捻锭、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩仑涂投,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面芍逝,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样娇,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计送浮,将蜂巢状格网嵌入其中啥,且尽可能地加大陷,再搭配角度更为锐利滔贪惠、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组葡鸵僚,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势洞贪。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条嚷辰岸,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏差,所以厂商在Ghibli的车侧汾,除了保留前叶子钣鳍状孔道泊阔书、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外雷,也师法了总裁车侧的设计恢抖弥,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型绵谎,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没十曙,另一条线则从前门下方迸出侩记沃,向后朝车尾紧缩邢扯铝,滑顺动感且充满肌肉感季靠霞,并正好可呼应更翘的车尾设计伤,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上屁,速度感浑圆天成虽竟。 内饰向旗舰看齐燃日苦,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上愤竿副,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿揣熬,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同屯、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计泡,也把声控虏、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上莎,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片配菩噬,右侧拨片负责手动升档分滑、左侧拨片则能提供降挡榷。    此外霖,三辐式方向盘的前方便饯廊,一样是借自全新总裁的蓝底白字佃寺、双环式仪表盘褥鞘,右侧为红线转速从6500转开始的转速表诡,左侧则是表底超过310公里的时速表寡典鸡,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕幸熄,可提供显示油量伞澈携、水温波磕、挡位与导航指示等行车信息窝送,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上纬贡,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图宏,告知驾驶者目前的驱动状态餐。    和总裁稍有不同的中控台署霞薯、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟逼,以及可触屏操作的收音机电台选择问双客、音源切换挺夹驹、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)赔拷巴、空调温度钢陇嵌、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕氛阶熔,空调出风口则移至屏幕的两侧乳,下方则为恒温空调系统调整出风量餐毋崩、温度与出风口的位置谋困,以及音响系统的吸入式CD茅,设计上较总裁车系更加简约驶褐,但用料与配备完全向旗舰看齐悲焙,展现了十足的诚意努扦。    较为可惜的是膊乃,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm混,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm丧肉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性解鲁,所以Ghibli的前排空间与总裁相当案儡探,包覆性和支撑性也非常出色怀幢煌。    但是后排方面胎尘、便没有像总裁那么充裕寒录,尤其膝部与头部方面馅盟欢,身高174cm的笔者坐进去后酞钾点,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已涂涕,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促残曝,也刚好替前蔬酪翠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何来肉,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓苍驳先。 责任编辑棠赴:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”邢,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了橡皋街?后来一看浆等,哦取,原来CC是“Cross Country”马盼。继续了解发现有点意思呸,底盘抬升饲麓杠、高功版2.0T五缸发动机导菠碑,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法昆:目前的普遍规律是辈绵裴,产品分得越细纪歌称,总销量提升越明显袜短辫。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品米光,它的引进阿疵谜,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦久。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板僳复浚,主要分布在前脸和车尾昂弯鄙,从外观区分它和普通版V40很容易告。底盘抬升12mm圈,这么小的数字对视觉效果影响不大谩,整体协调感没遭到破坏磁点。    车厢内部虱聘拓,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样弛旗疼,除此之外内饰并没有过多特别的设计捶恋。之前我们已经发布过实拍文章赦蜗鹃,车身相关内容有详细介绍贯,因此这里只是简单提下要点陈靡,就不再重复描述了齐罢让。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来凡探。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机涛,最大功率214马力慨,峰值扭矩300牛·米崎捅,型号B5204T9啤,是普通版V40那台发动机的高功率版本斜,那台机器的型号是B5204T8界芜,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒翠效,今天会是什么成绩内?稍后揭晓陋歧。    变速箱没有变化啃黑霓,依然是日本爱信提供的TF-80SD壕精,六个前进挡绿,带手动模式和S挡碾袜世,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT监认纷,奔驰A级用自家的7挡双离合盯,沃尔沃这台6AT暂无优势蔑磐,目前他们还没有新产品投入实际应用鹤,理应加快脚步莲。   驾驶崩:邪恶的S挡    驾驶部分纠逆体,我想说说D挡和S挡的区别虹厘。看起来挺初级的一个话题贾墙额,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂衡工。D挡油门响应迟缓几屋,在激发变速箱降挡之前漠呈,需要稳稳的己、持续性的向油门踏板施加压力将胆,慵懒的降下一个挡位之后啤唤交,情况有所好转魂,动力给得稍多拾,也就这样侠。    不满意对吧汞喂?可以把排挡杆向左扳到S挡努窟偷,切入“邪恶模式”狼竣菇。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)桑融巢,转速拉高1000rpm以上逞碳,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来橇,紧接着你发现油门响应提升好几个档次加,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出伐,脚踝每动一下缺萝,车身就顶起往前猛扑一下规汉。深踩油门探辫拔,转速迅速攀升孤,跟D挡时判若两人樊蚀爬,两百多马力涧蝗、三百牛·米委肺柒,在这个尺寸的车身上爆发出来浅鄙日,过瘾坞。    激情过后细细品味素,这套动力总成有两个弱点需要改进姑,一是怠速时振动大漠田庐,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动连护孤,影响体验;二是低速行驶的平顺性稍哩,国内大城市经常遇到拥堵用车环境祭,1经棋、2洽、3挡之间可能频繁切换筹究钨,动作应该再细腻些嗡酒。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统性,选择“全功能”项朗瓜,不打转向灯就变道路纶胆,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道氛新,回正的力度不写摇,如果你想在车流中快速穿梭前进题,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争独安成,要么关掉方向盘辅助对,仅保留振动提示即可蝎笔懦。   绕桩汰刮膊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况秘,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣藐茅韦,在绕桩场地很讨人喜欢景。车头响应比前驱版本积极胶匿犀,入桩动作稍猛勒翔,车头好像在被一根绳子拽着走手荣难。给我留下深刻印象的是瘫,这款车的极限要比前驱版高太多冕,特别看了下床,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h褐。上手容易吵,但是需要注意别突破了极限嗽经低,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点楷拇:一旦超出极限敢缝,很难把车身再救回来成校。 责任编辑帘扒硷:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7烫芯哩:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足灸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始瞪信绩,就一直困扰着我们的问题日。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题虐拳。马力越大的车就越好么剩?绝大多数情况下答案当然是否定的护玛。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外良妻蔷。随着时间的推移孔,我们有机会做这样一个有意思的选题饶。   让我来说明我要做的事情币械:我们有三辆四门轿车份冬窗,合计拥有1657马力恕芯敛。看起来确实有些夸张酷械娩,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport访寄,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多拿沤翅。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S摩读,但是这个570马力的怪物一直没有车睡,直到我们完成这一特别的测试一周之后埔济汇。我们只能使用520马力邵送,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo茎牡,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力瑟蓖,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣懦赐坏。   另外一辆是全新的奥迪RS7肺衔身,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎帮,拥有560马力的出色表现花。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8我豌娃,在K&N工作室的台架上僻贿,它的轮上功率达到了479马力部耻。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蔡肝鳖,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力夹。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器既,用以获得更多的功率输出擂人滩。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候揭,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力融。即使按照宣传中给出的数值葡铣,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG堤练似,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力抛奇。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG屡,它的轮上功率达到了541马力扑秃,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力从纷。   另外还要说明一点涸,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来仓力氖,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本砷,不具可比性芒星。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试瀑梨。结果很令人意外零沛南。两款加速最慢的车型帅傻筋,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h澳。当然最慢是和RS7相比较而言的辰愁,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速糖。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录喷。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒舰。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊精,但是还未打破我们以前的记录柑娩惺。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底侥漂貉,说它慢更像是一句玩笑话晒猫,这一成绩实际上已经快的吓人了泰。奔驰则要更快一些苯裁全,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)曹孤课,冲线的速度也提升至197.5km/h垦。冠军仍然是RS7的屁妹墙,它只用了11.6秒先尺衅,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平冕垒。奥迪的冲线速度为193.8km/h乔喊哺,虽然不及CLS63 AMG灌普藉,但赢了就是胜利停坤栓。   123下一页 责任编辑省瘦墒:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后系,新款奔驰E级开始变得更具有时尚呛、运动和科技气息了配。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此辆痰,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机擎,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子漂,主动式车道保持和自适应巡航功能毙蹋香,几乎能让驾驶者也变为乘客查,高科技配置更加丰富驴乘。    于是寄,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前掇疽瘟,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了刃。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L瘸胆,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受掏,在下面的文章中有详细介绍币踌。此外普凛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章沥对。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读烧。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道店境、残破衰败的路边小屋松、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律欠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富淬擒砂,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落睦贸。身处如此糟糕的环境藕碗,却并没有让眼前这个出身自底特律袖暑、土生土长的本地小子屈服恳紊:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感讨弛够,但只有经过一番试驾体验之后泻陈,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力猴呈浓。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的论惦咀,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分梦。与2013款最明显的区别来自于前脸中网嚎,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形拴,同时两侧向外延伸与车灯相连爬。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化鳞。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯犊疗,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计瞪芒,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计蹬需汲。   尽管是低配车型扛模澄,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬颓惭,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)怒。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车风科,它基于D级车的平台打造萎笺窍,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条箔沮,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK席卤经,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT弧天,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体娘秃,不过从近几年的趋势来看飘鲍屎,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香迟堑,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型吹,至于其中的原因琉缝,从这款车中也许会找到一些答案废。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT沏洪?   GT次,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写坷诚,维基百科将其解释为具有超长续航里程权、拥有强劲动力烦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型涸底隧。可能一提到GT构厢耐,浮现在我们眼前的就会是超级跑车散是换,其实则不然臣肥簧,GT拥有着明确的划分准则惹鸡痴,举个例子来说暑触汐:拥有着标准的后备箱泼竞、配备V12发动机并且内饰非晨眨豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车啼村,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT任就。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”汐,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类们镐,不过要是按照上面所提到的评判标准来看裂问腺,这款车的确还真有点GT的意思掣。在笔者看来堑屡门,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的盖,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉谴,最起码第一印象分已经拿到了啥蓟。   5系GT是采用7系平台打造的焊篡?   5系GT的轴距为3070mm汞,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同熔冀签,从前双叉臂乾傲、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系廉黔活。厂家表示火草扔,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型填券,其在外观婆、内饰练、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同掳。   5系GT型到无朋友考踌新?   谈及5系GT的竞品哀,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情称充,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位李地,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版箱崎。   外观殴:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚趴,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆托骏寇。风云2(详情)换难、E5摧、A3以及今天评测的这辆E3欣,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中戌牧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度理阶钞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品亥。从这辆奇瑞E3(详情)来看涣受,外观及内饰都有着很高的原创度沉必。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间甜攻里。这让奇瑞的产品线更加丰富俏粕,但也让消费者选择起来有些头疼荚。 外观判:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人完,但外观却没有去针对青年人的设计看诡,前卫甸搔堵、另类这些词汇应用不到E3的身上括毁春,车身也找不到多少运动感扇。不过它长得却很容易被人接受剖赐情,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉惰。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看标,E3和E5的外形稍有一点点相似徽废,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间籍丸川。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化较狈。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞穷哺寒。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高肠剔挺,而且非常容易被大众所接受界琅肆。不难发现靡触统,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变静荷忌,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头潘。艾瑞泽糠甭托、瑞虎5袭卤谦,单从外观来看都会让人眼前一亮潮餐。借鉴是好事滇视兴,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蚂瘫隙,但不动脑子的照搬实在是说不过去瓣峨。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧娥计烦,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表皮,作为最会制作小车的铃木来说赣,雨燕可谓打开了国内的市场涉钨概。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代寞快恒,新一代的SWIFT迟迟没有引入吐蛊。而就在2014年1月18日酶鹃焙,铃木速翼特在国内上市屠鹅,这款车就是海外最新款雨燕的运动版甸但蒲。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后莲猎尝,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏脚。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表棉保:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕添临素,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件信非。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造抵,速翼特运动版采用运动风格打造聪搔抖。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm搜哼,轴距为2430mm抢。由于基于新一代车型打造洛,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些朝当,轴距也加长了40mm蕾阿。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚挫捣禾,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息蛙。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16瓶邯。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新篇女,包括中控布局顶、仪表盘暇删、方向盘等造型均有所更改娇抨。此外搔加,配置方面新车配备了ESP鼓、自动启停系统蛾胁材、USB接口户淡、运动座椅等配置勿怠弧。CVT车型还配备了换挡拨片香,满足驾驶需求敲胶贪。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了泞焕。真皮包裹自不必说凡谅段,3较骡、9点的打孔设计握在手里也是真舒服烩。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多镭溯枯。不用和别人比吮,超越自己就是最大的进步卵届币。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面田藩,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机司伺,其最大输出功率为100千瓦刀侧剃,最大扭矩160牛·米癸棱徘,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT僻咎,其百公里加速时间为8.7秒拐绊,最高速度为194Km/h悔。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡筒兄,相比之下乐趣少了很多胚肺。 免责声明裳厢拆:本文仅代表作者个人观点蒂陈,与环球网无关海婪哨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实碾酪嘿,对本文以及其中全部或者部分内容坍屡驼、文字的真实性纺门、完整性睬、及时性本站不作任何保证或承诺陈蝎虫,请读者仅作参考脐阿,并请自行核实相关内容拳霸。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车必粉,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大杯脑卞,引起了广大网友的质疑丁迁盛。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验潜。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注悔记墓。于是易车网本着服务网友的原则申牌爸,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测唉,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车维,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示镜褐逝。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说妓拒,您便自有定论跺瞧。   体验者介绍    前排体验者寺:辛毅 身高谩纬经:178cm    后排体验者林:旭子 身高社苍:177cm    Ozel 身高灵继垢:170cm    小娴 身高谩激:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准谰箱话,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高蹲剖娄。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍涧。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市粪搞隙,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣孔抢毙。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论荡骸,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆磁,公平公正公开地来一次大对决钎瀑。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明僵私:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别寞,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车痘辨。所以不得不承认丸垂峰,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值炼焊郴,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上凤。    事件回顾襄孝霜:    说干就干吞,在我们决定来一场大对决并制定好规则后班施仍,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作募邻。根据易车网后台数据的统计来看年,持以上三种观点的网友大有人在瘫捌,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲讲救帛,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案少。尽管是为了对比三者的公路性能筐揭辜,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上警辆贸。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上干冷。    测试车辆福困:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350敬。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型境骗覆,但是奔驰并没有这款型号的试驾车齿,奔驰已经尽力了购犯,我们在此也由衷地感谢辈秀伦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题脱萄,告诉大家改款前后的差别捌涪秘。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5哆兢坍。因此我们也很负责地告诉各位网友痹,目前除了易车网伟龚,其他媒体对于新款X5的评测挂耿,都不能代表日后国内在售车型汲沏琳。第一辆中国版车型为xDrive 50i寥萌人,加配M视觉套件热。    由于Q7的官方试驾车出了点状况痕,我们无法借到官方提供的车辆螺。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持讼佬僻,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型赫溜。    测试场地吾铃:    乐驾赛道全长1.6公里为,共14个弯道醇,最长直线段270米擂掸侍,赛道宽度为10-18米冉,视野开阔混,无障碍物品。赛道两侧均为土质路面捌,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆上,大大降低了安全隐患风。    测试人员品铆:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑巨香,却要替土豪们操心买什么车融簿,这件事听起来真挺可笑叛,因为我实在没法揣测土豪们的心理娟描醚。如果说我还能理解花五十万买大切赎,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野冉嘲,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器铂畦勉,代价是要多花一倍的价钱男党瓤。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感垦,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感溶,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望稠垃。不过因为坐的比较高蹿碾,速度感不如那些贴地者强烈换醚拖,还没怎么着呢就破百了邯。这大概就是SRT8的魅力羡哀,很难说值不值得氮。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款屉龟篡,车内的配置也都跟2014款大切非常接近遣石,跟改款前相比还是升级不少碾崩分。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到躬羚堂,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系本官惮,SRT是JEEP官方改装部门密,这种改装是全方位的迷护幂,包括内外套件加强勺铰,以及性能方面的提升囱膜绵。SRT8就是高性能版的大切诺基佩缮碱,主要提升是外观套件习、及动力系统滴巧、刹车系统隧渡、行走系统等方面径尽。四秒俱乐部为数不多的SUV车型陈潭抢。动力系统采用了更简单粗暴的发动机绩,6.4L自然吸气HEMI发动机兰剐,搭载采埃孚8速变速箱里锻。   SRT8为公路而生掣姜青,所以公路性能是它的强项伎卤,不过Off Road就不是特别在行了币挖。大切诺基的7种驾驶模式被简化 拧,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蜡戒。 ② 跟之前的SRT8相比靶铃,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的习袱,所以科技感和豪华感都提高了不少抖撂墒,跟换代前的SRT8相比室橇,升级的部分都是实实在在的熄崔。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱烫疥颇,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统谴,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统胯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置百。  」健③一百多万的车凳读薄,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车绅,再挑上百万的车的刺壬,好像有点吹毛求疵捕理。首先悬架的设定非常的运动变妒宛,即便比较温柔的驾驶方式长溶,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极钡怖,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车掸,大切诺基SRT8并不是一个非程岛悖合适的选择顷洞,尽管动力非常充沛霜,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意似免。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响供疤堂,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺纲扳七,但好歹SRT8也一百多万了屋宠,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响廓。不过之后我们也释然了甜塑,尽管这是台行驶了四千多公里的新车偶棚,但经过数个媒体的“蹂躏”迫萌贩,光弹射起步就不知道被玩过多少回了谈,弹坑交叉轴不知道走过多少次了甲湿,有点异响似乎也算正常裙。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基驾,请点击下面的图片进入试驾文章翔高: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了插倍,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争虑馁蓖,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求浚。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的廖,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中冯线。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生时,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T降,还是老套路藏毯,直接切入主题唱缆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹佩桨。 动力对比龄炭狈:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手年惩萌,看看英朗GT的表现如何吧采嚼。这台发动机的最大功率是131千瓦铆,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来切。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能昏,当驾驶者在需要全油门加速的时候伤估,为了获得更好的加速表现谦港,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm搬。对比发动机账面参数来看护烷宛,最大功率118kw讨,峰值扭矩250Nm硷翻程,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜钢萍从。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统墓拟,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心衅凹,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力弘洁钱。   至于传动系统方面脯逛,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器骋盟,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样稗犬,都是目前该级别中的主流配置鹤菜牡,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现痹,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢谋谋。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器夏庞垢,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩睛福,所以基本都出现在了大众的小排量车型上琶,比如高尔夫6废、速腾等揉泄。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方侵显,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构滤锋暴,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力劳,从而起到提升操控性的目的缺人。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架掳烂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上爬,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接慨,但通过厂家的调屑M矫ぃ后尖凌寞,当一侧车轮发生颠簸时班,对另一侧的车轮影响会比较小些盟。   小结蜂捌莱:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多砂,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出饱。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了航,至于优点这里就不做过多介绍了酗。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪氩剑后英朗GT更偏注重于操控性徐。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时冀骗恼,见过后车追着拍照的率酷,见过开我边上向我打听价格的堕,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回趁碱。我坐在这辆路盛E70里辫恃,被注视得有点儿不自然悍凌玩。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣猎,我琢磨着孟,要不要让他进来看看封邦。要不是我瞅见了绿灯亮起诽,我真就这么做了炒。对不住了朋友珐秤丸,这次没能让你仔细了解它温睛,不过我希望你能读到这篇文章滑。   不用否认稠滔,人们对美的好奇与渴求与生俱来尼,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣浅鹅。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗檬唐狡。不过在这些人之中抵警谋,有人会终生恋着美人氏笑,有人也会为抱个花瓶而后悔去。如今打造足够美的外表来吸引消费者兜逝间,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情趣燎,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70峡邻斗,但在这之后能否一直爱着它努,我认为是一个很值得细抠的问题齐桐嫡。   ●外观大气咐姐、美淀屏糙,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时交,我还以为来了辆捷豹扳未抱,赶紧跑过去看发现被骗了铆。不过我并没有觉得失落宋,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观搞,并且从设计角度看涵翟,它在借鉴与融合得方面都很到位汗捂磊。如果这张大嘴能够做了镀铬处理蚀崩,我对它的外观设计就100%满意了纬官畏。这事儿对华泰肯定不是个难题良连,您看看宝利格还有华泰B11歼勿,都有明晃晃的格栅墟。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位惮:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中链矩,但绕车一圈后我发现徊,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了期患。咱看看数据对比确,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手沟豁,可以说在各种数据对比上胁,它“不是第一握,就是第二”上额。虽然在宽祟、高和轴距上没有做到最大糕,但也不过是一两厘米的差别凡,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米绵铝绩,这就让它看上去大气许多赋鞍。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上补寐顷。   打我接触这辆车的时候许长戳,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光铝。在这样的目光中幸,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期裤杰辅。面对“屁股高扛抠郎、尾窗窄”蚂欧、后方视野不理想的路盛E70时翟,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车性。先不讨论这样有多麻烦了兄疮,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作耻入,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧胆心净?这点让我心里不太自在阿彭,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲叼伸,是个应该有的配置习。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上锯量,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色墒鹊。而随着国外皮卡文化的不断渗透勤鲸钢,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型弦叫荣,去跟进时代的步伐琉航。为了迎合市场的变化及用户的需求播嘶,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时齿腿,开始注重宽大饱满的外形设计士庇,并增加更为丰富的配置担。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型化哺。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾李急莽,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)下宪。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗枫,整体的风格带有一股阳刚之气敝垃。在车身尺寸方面帝毕,它的长/宽/高分别为恨:5310×1812×1775(mm)蔼圈,轴距为3100mm伐。威虎TUV并没有大小双排之分逃,仅提供了一种车身长度赣枪统。车身侧面的线条也很平直揉夹冷,外扩的轮眉使其显得更加饱满暮。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正卡,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感筛蛔蹋。大灯采用远近光分体设计怖筹耐,其中近光灯还配备了透镜朽,不仅更显精神侨,而且还可以起到聚拢光线的作用畏码。镀铬材质包裹的后视镜很显档次逻,遗憾的是龚辽痛,集成在上面的“小灯”只作装饰作用讥贿,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蹬昂,并且后视镜仅为手动调节吼。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架桃,并且还可以对驾驶舱起到保护作用辽汲蠕,非常不错恒妹。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点己躺,至于货厢外侧并没有再多设置持套。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)弓泞靛,在国内皮卡车型中算是中等尺寸摔认。另外峨,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”耸颁鸡,不过据厂家介绍下蓉,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”短。对于皮卡车型来说溪嘘,这项必要的配置还是很厚道的奠策。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山腻琳,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气秦,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地俯损祥。不过冗,今天我来到这里并不是为了滑雪渺熔,而是为了求证一件事情阀渐:有没有一辆车睦,既能够带着一家老小舒适地出游迁拍轿,又可以不惧冰雪遂沥,在冰天雪地中步履平稳地行驶浮,同时价格又相对平易近人呢踌啃?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求耸虽宦,那么就让它拿出真功夫试试吧怂薄。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)娇刮,从外观上看亨,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别罚涟摩,19英寸车轮显得很有力量感垫迫孝,也与动力总成更加契合;其它的地方色蒂藐,也依旧是酷威的老样子商堕登,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿婪沃,甚至还有一些精致的感觉谐。总体说来闲,尽管算不上全新车型探,但依旧耐看焦。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面父裁稗,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了既星羔,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中深,动力响应良好耿,易用性好氛,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分毒馆焙。当承载着全家出行时号沪,既不会出现爬坡和超车吃力的状况经巷童,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适宏。   至于酷威3.6L的内饰方面攫歪价,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)芒售,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”麻,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节读颅。   除了动力系统朽桔,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式防。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器棚,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动芬钠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴团宽氦,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施偏。动力分配完全依靠电脑自动完成城啪溉,车内没有任何人为控制的按键和旋钮眯。   有了四驱系统童,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳彪辜侥。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎屉黎,具有更加粗大的排水通道矮憾驼,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”娥,冰面行驶性能更加出色杜难遂。此外晃响,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜圃犯,胎面中央多重“Z”形花纹部、针孔沟槽设计慨、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性弛扮。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息轨舅逝,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间簧,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情啥舷勘。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3琉,它的定位低于1系世芳。但是恒,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步科灌。另外孰,它也提供了i3?REX增程版本羞峨伶,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机喜睫胺,扩展了这款车的最大续航里程柔。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试寞贿。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流痊缓撮。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合挠荤,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合羚仕苗。   宝马有没有提高电动车的标准芒癸?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协拱纠靛?让我们在接下来的测试中找出答案里。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式填寡骨,宝马i3的行驶里程可达88英里汀抬寺。相比较而言哀年,?Ampera可达30英里忙图送,而普锐斯可以行使约10英里腊臂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电垃和耽,i3可以更多地使用电动模式懂唇荡。而增加了汽油机的动力系统赦,则使三款车的续航里程分别上升至160英里诚负劳,357英里和505英里秽。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大颗系伤。这台车约五英寸高涝我燃,而宽度几乎和高度一样怒,与低矮流线眯,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比辟次。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能韧绦渺。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力我,我们没有所需的充电站?撑培是,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式效。   此外队,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容枢漓领。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名删:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车豪澈另。它内饰精美视徊,融合了许多先进的科技惦耽砂,它空间宽敞说,驾驶体验一流没。但这种REX增程版本无法替代传统汽车鲜,它仍然使用汽油机孰幌,以作为电量用尽时的保险溪表。   第二名辜袖:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好饱惠惰,科技感十足歉弟闲,而且它也能胜任舒适的长途旅行幸。   第三名睹乃:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款系,它最大的优点就是充电迅速拼扩,性能可靠茄弟。   然而堑彤废,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋芬露冉。(实习编译枫宽:徐旦?审稿呐圣汝:刘洋) ? 免责声明版权作品容夺侥,未经环球网Huanqiu.com书面授权卜浮,严禁转载钡,违者将被追究法律责任煌。责任编辑飘椒:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车鹊丘并,应该说是倾注心血瘟棺,在技术平台上都有可圈可点之处顽庭,源自萨博的技术是其最大的亮点维盗。我们所试驾的这款2.3T顶配车型冲款,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作股拎。在外观和内饰上挛乓馁,这款车基本上符合主流中级车的一般水平栋航惕,在动力和配置方面也还是很有性价比的憋拦。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说炔绿,绅宝的外观原创度还是很高的童,并没有刻意模仿什么车型伙,但我们会在这款车的细节上看到楷分,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法从誓乒。且融汇的比较好氰燎温,并不是简单的照搬照抄吩盼沙。这一点值得肯定糯嚷,大灯的设计十分犀利将侯排,鹰眼造型也有较强的辨识度唉骸。LED日间行车灯比较醒目弟婆,穿透性不错冲鹅录。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表酥:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感遣筹唾,也很紧绷鳖扦。看起来运动感不错祁汾,但前悬和后悬的长度较长攘,看起来有一些比例失调海撇刚。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些饲黄,在视觉上看上去会更紧凑动感化。轮胎的规格还是比较高的粟乏桔,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能爆惭搽。   车尾的设计比车头更简洁一些蜗铅蓬,尤其是尾灯的轮廓唇软,设计非常成熟粒。和宝马新款3系很像慰起蔬。除此之外粗,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感疏赤。   本文导航式:" "  “卧龙凤雏茂,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口挡赤,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后猎搞,便有了三国时期的三足鼎立蓟,如今我们的生活已经远离战场的硝烟闷男褂,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车沮栓狈,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国雇奢,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出鞋,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈莼拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹谈欣,然而坊间始终流传着这样一句话蓄楷:“得中级车者得天下”;是的卸皑,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重氖,今天我们会为大家带来两款重量级车型晦睹盛,它们能否为各自的“主公”平定“天下”沸,请大家继续往下看拟。   看到这里大家肯定已经有了答案了藏俗变,没错蒋跋,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L诉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉莽,那S60L是何方神圣钡釜?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型温卫,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花皋霸?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版粳确,厂商指导价33.49万元嗅,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型柔,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热适檬亮、后排座椅加热平、并线辅助喷、车道偏离和自适应巡航等众多配置比舌教。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中码拨,即使不看车标嗡,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃洗,哪个是奥迪潦铃熟。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的诺顷扣,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现乃。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统丁疥情,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动豌鲍告,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停捣两。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性兼,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角非遁峰,使夜间行车更加安全缺。两车双色的外后视镜造型别致茄镀归,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光睦沛椭。   既然都命名为“L”的长轴距版车型埠,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色沦盼,至于乘用空间如何馈,我们将在空间篇为大家详细介绍杯少阿。两车都采用了5幅式的轮毂造型烫,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力挛龄,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳味评。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计煎,整体方正的设计略显稳重革兴晾。后尾灯的设计两车可谓各有特色席颁逛,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似抚,设计感十足梳,而奥迪A4L的尾灯更加修长横,视觉效果出色男。天窗不仅能够增加车内的采光檀,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出鸽窜盒。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉浆瘸讨,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心橡,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习面。   本文导航拍:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车狡,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间筒次,配置也能满足一般家庭的日常需求苟。对于这个价位的小车来说课,最吸引消费者的无疑是打眼的外观萎,在这方面胯鸽,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮敢,就算是与它的直系前辈骐达相比坤薪涩,也不遑多让凉评类。然而作为一款家用代步小车判车狈,它也并非完美卞钳钵,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高缔豪,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外岗恰,车辆本身并非进行任何实质性的改变态暖,跨界的概念噱头大于实际熟。 "   技术革新日新月异的今天趟兄膳,车型的改款换代再常见不过尾虫未,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变揭。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型爱敝。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变梢,同时在动力方面也增加了1.8L拷慌。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万唉孰,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势酶泛窟。    新奔腾B50是一款自主品牌车型胺,但它的实力不可小觑忍堑红。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌课沤酪。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动妨、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型惩。既然实力不容忽视陷犬,价格又有优势呛汾,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机库海斯。" "  版权声明漏范戌:本文版权为网易汽车所有吧日,转载请注明出处烘坚。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星电,全新的品牌全新的车型涩啼,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比当,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎梁穑克斯诉卤论,在2013年噶人裕克斯的月销量已经逼近3万辆/月递缝,堪称是这个区别的标杆级车型断纫,观致3要想在这个领域取得成功性瞥,不可避免需要跟标杆车型来一场PK鳞间,看看是否有优势能吸引消费者关注唯。 外观风格各异   先看外观方面嚷,观致3展现出大气得体的风格仑吗摧,不像速腾那么沉闷单调龄,且有着自己的灵动个性;而盖猓克斯则是完全偏向运动化的风格巢帮,典型的注重操控性能瞥,突出驾驶快感的性能车型屯谱裁,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型叮,与观致3区别明显躲鹤。两者主要是风格差异物氮,外观上分不出优劣咆唱,而就装配水准和油漆喷涂工艺上崩胖,观致3丝毫不会逊色于缚槎克斯车型适婚。 尺寸对比 车型名称 覆埃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上羔柬,两者也是平分秋色羔,车身大小相仿藉埂,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势剐蹄,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上肩禄什,观致3要大于富迦妫克斯桑,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞孙,尤其是腿部空间较为宽松坛退逆,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋ⅲ克斯在后排空间布局相对紧凑媚,而后排空间也一直是各代付眨克斯的软肋竞噬淌。 价格对比 副砝亓恚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上俗陀渤,副世评郏克斯则要比观致3要更大一些般乔委,在不放到后排座椅的情况下贩,噶砭铣蓿克斯的载物容积是530L纺薯,而观致3只有430L阮顺漆,100L的差距还是能装多不少东西的灯套。而在需要有更大空间的时候僧,两者都可以放到后排座椅潭码,放置大件的物品穷。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间籍攻,观致3和肝恚克斯三厢都是11.99万起步塘风,以下我们将重点对比这两款同价格的型号滤健互。而细细对比价格表可以发现赡绊拟,要选购自动挡的车型武,富到靠铮克斯最低仅需13.09万钢井割,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合徽牟,观致3则需要14.29万币,这个比起感痘撸克斯有1.2万元的价差羔,当然在内饰配置上会有其它差异繁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言垢藤,可能傅瑁克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些颊。 挑选合适的爱车炕,看专业导购激老嗅,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么痹仿持?   扫一扫努疤冉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚伦赐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆灯。风云2硼贰、E5恫、A3以及今天评测的这辆E3舰酶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中焕梢,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度衰牛墟。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品枢架。从这辆奇瑞E3来看僧畴,外观及内饰都有着很高的原创度浓。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间逢。这让奇瑞的产品线更加丰富硅桔,但也让消费者选择起来有些头疼酪。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的臂垛凉,也从来不缺少“明星”虫,“沉稳绅士”大众速腾怜箔儡、“狂派斗士”福特腹槠福克斯等都是热门且销量稳定的车型靶宛,不过要问哪款车型最近销量最高疥谩戌,还要数“逸派高手”日产轩逸吞起虑,它已经连续两个月销量突破3万人,坐稳了桥车销量的头把交椅教潍。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡擂,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢郊放?下面我们把两款车型拿来做一次比较落痹,或许能看出一些端倪竿。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万搏陇,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万匡水,入门价格上烦倍,风朗比轩逸高出2.08万元豌瑟泊,表面上看价格相赡诧,轩逸占有优势烘港,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型疙史秽,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元徘氰,这样看来俩焚免,风朗其实只比轩逸贵了2800元请,等国产版风朗出来后示,风朗在价格上反而会有优势也说不定了疲能。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市菲刹店,这款车外观与内饰变化并不算很大荣,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一佬班,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7疟乔,下面我们来看一下扛媳默。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表棚:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观诞,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格荤,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹卞毖东。质保方面敦报,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力脊粒。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表辣赤:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机笆乏怒,最大马力已经达到了170马力盗驳,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟馅储。变速箱方面廷撕取,逸动采用6挡自动变速箱逆奢,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱孝谎,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色惕炕锋,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些柑敢兢。 免责声明偶碗:本文仅代表作者个人观点武慑,与环球网无关疤腿庐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实乏迸功,对本文以及其中全部或者部分内容琉、文字的真实性涂、完整性爱、及时性本站不作任何保证或承诺尾白,请读者仅作参考醒邓,并请自行核实相关内容辱伎。" "  近两年才厦每,自主品牌进步着实很大慈桔,无论是从设计方面嫡,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升老缎想,甚至可以与合资车型媲美羌,山寨牌地、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式汰。在10万元以下紧凑级车型中腑,更是自主品牌的天下频迫赏,凭借比合资车型更为出色的性价比遁合,吸引了不少消费者的关注奸吹擞。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市分胎屑,一经推出便受到了极大的关注常陕,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力澳方。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型貌割,包括动力在内络,新车共有20项升级倘,本次共推出8款车型归卜,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款痞怖柬,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型取灿胖,售价区间为7.49万-11.79万元玫。   比亚迪作为自主品牌的又一代表滑悔,近来也是频频出镜叛皮吵,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂嗝控大玩具车”的名号名极一时拎翰。速锐共推出了9款车型经,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款佛卯,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合垄,售价在6.59-9.99万元之间潭速。   单一来看料,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品苛,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较乒诉,看看那款车要更“精”一步腻鹿。" "  新君威变得更好看了搪糖,配置也进一步提升毁脆铺,新加入了一些科技配置娄,比如智能交互系统桔赦,BOSE音响等等橡策。这些都是新君威的改变之处滩。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型惰介褥,售价24.59万元孝,作为一款定位中级运动型车的新君威碘硕钢,品质感一如既往便亲杯,操控性也非常突出班峦十。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威令腔,以下简称新君威痛殿,外观相对于老款进行了必要的改变杯,毕竟老款车型从上市之后嗜,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳叭梆,新款在大灯溪、进气格栅哗舒、雾灯胎芜羌、尾灯橙辑、前后包围都进行了细节的变动痕逝培。   在新君威上谰撵玲,使用了传统的按键式无钥匙进入系统尖孰覆,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统柏钡,在操作上没有太大不同非姓,轮毂方面劫肩弯,新君威使用了十八寸双十辐轮毂闻仁,轮胎品牌依旧是普利司通篇榔。侧面造型基本上没有变化课铺赴,侧窗所占面积依旧较小驹了掂。   车尾的变化还是比较明显的温躺甭,这主要来自于尾灯的改变寝春欢。新款尾灯全系标配LED灯此镭,并进行了熏黑处理扑话。尾灯的轮廓样式更加犀利擞观,个人认为要比老款更好看贝。除此之外岸登,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化倾郸焚,牌照安装槽的形状变成了正梯形烹愧径。   本文导航静馈:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击伙,颠覆传统的外观淘卸朴,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环块,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV幻诽。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5惟,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型禾厂,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机插,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆泪沫规,足以证明其强势的地位殊鼻赐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市椭衰,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠布签扳。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强吵陕。(温馨提示罐盲:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版啪,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准为然。)   自由光基于全新CUSW平台打造掇奥,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭耻,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅揭文,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强渡就。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致肥,圆润的造型是其给我们最深的印象歉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网搏,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线淬缎萍,显得简洁利落凤乖嘶。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条得渴,显得净雅别致泉漠。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同答挽倘,主要表现在其大灯的表现形式上犬供。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球痉,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可剩渺褪。两车大灯配置基本相近碱糖苏,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已歪。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助磋绘,车道偏离预警系统蛾甸蔷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围挞九暇,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗词接囱,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅搔。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势蓝缺,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势先。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话速,其尺寸差距就没有那么大趣瓢链。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡讼狄卢,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁扯,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起顽携曹。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同仆壬。奥迪Q5采用两边单出的排气管辑琶努,在气势上略胜自由光内络柔。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道谎埔山,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型套完史,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部菇巢,磨损线束保护层苍旧济,存在导致电池损毁的隐患磐。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日肝杜快,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知何奴凑,称9124辆V200受此次召回影响波郊。长城汽车正在邮件告知客户烫,并建议联系当地经销商进行检查维修漆犊桓。   据悉胚剿,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转纳,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽恒涩乾。”更有甚者梯盎狠,线束可能会内部融化估默感。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说汹,目前已上报了数起线束故障亢酪蓖,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转贫,不能够给电池充电别息,车辆也无法启动苏毖。”但这一故障并不影响汽油版V240车型攻,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束何魄。   克特里尔先生称谢课投,检查故障预计用时20分钟情褂冕,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟忌。如果绝缘保护层磨损严重搪痪午,线束已裸露畅咖,则需约两个小时以更换整套发动机线束阀。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件惰。此前妮,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回撤,2010年又因手刹故障而被召回啸。   2012年室,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回棘疤,长城V系列也在其中罐。当时兽紊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片骆送,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸剃匆冠。然而激茄,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片纱痘,更换车辆共计超过1.5万辆硕如。  〔焙亍(实习编译氓弯:王萌审稿稗艾黄:刘洋)   免责声明版权作品坞矢,未经环球网Huanqiu.com书面授权浓持,严禁转载陷,违者将被追究法律责任困纤颁。" "  随着经济的快速发展旧挛水,购车群体的年龄层次也越来越低潍硅颈,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用傲哼为、省油愁希甩,而是追求个性和时尚设计犊党。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型痰补,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一清皑但。作为跨界SUV郴四盼,它们在造型上将年轻使、时尚展现的淋漓尽致帽姑,完全符合年轻消费者的审美需要苇僵抚。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比闭平,来看看到底谁更适合你烹凛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV兄,相比2012款变化不是很大篱卿惭,只是增加了配置和车身颜色庐秸。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版挟,售价分别为21.98万和21.47万谭墒寥。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV掳冕劫,但风格却不尽相同视舵。斯巴鲁XV外形显得干练财蹭,车身线条硬朗缕汹,富有力量璃坝,越野味很浓结砷吼。而标致3008外形偏向都市化设计吾呐逻,饱满圆润的车身凸显时尚感鸡圭,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些贝俯林。   车身尺寸方面有所差异收,不过并不明显彪奉酬。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)涡得,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)懊。斯巴鲁XV车身更窄灯刹,同时也稍长一些颈。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置轻疾。   斯巴鲁XV采用六边形的中网土板,加入蜂窝网状格栅运动感十足顽。而标致3008采用半圆形中网箔礁,镀铬亮条包裹显得很精致护删。两车前脸分别展示它们不同的风格娠,同时都包裹塑料黑色下包围揪井。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯统酸,远近光分离灯组设计啥晒,造型普通观,配备有示廊灯纯芹。标致3008同样采用卤素大灯淮堡,不过加入透镜失呕,不仅聚光效果好蛊,同时美观性也不错杆安。另外风囊,还配备LED日间行车灯如刚。   在侧面藉艇寸,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计板理暇,比如非常倾斜的A柱鲍,同时将后视镜位置后移边岔趣,留有三角窗减小了A柱盲区固。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料美,有利于减少磕碰的维修成本蹬屉。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎笑墩蝗,注重舒适和静音性怪面,双五幅轮毂很有张力担嚎粹。相比之下艇常,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性穆蟹,与黑色下包围搭配运动感很强烈防济想。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎糯,同样注重静音和舒适性炮苯。两车的备胎都是非全尺寸设计洼丢。   相比前脸览休炯,斯巴鲁XV尾部更个性龚苟,辨识度较高篙裙憾。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型淳嘛绩,镀铬亮条的运用增添了质感家。 标致3008尾灯加入LED灯组椒盗,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组篙缅,但是块状尾灯造型很独特痕溶疽。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像曹曙幻,标致3008同样配备倒车视频影像肆悄甜,另外琴,还配备前2/后4颗雷达探头厩项。" "  在过去的一段时间里疾期,干煜粒克斯欢、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置练苟。时尚动感的外观论谁、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性烧倍艾,成为了年轻人群青睐的车型吕。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型纠,科鲁兹掀背车则是新进的一员到祟,它所要面临的是一场“无言的战斗”煎锤。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了泪,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出鲁萍,但却带有美式车应有的力量感谐借惫,总体来说它的设计很适合国人的口味徊慑删。但从最初在国内销售的科鲁兹来说请,其三厢设计有些过于保守款匪烈,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间迸,为了能够扩展消费群体垒,推出两厢版是其最好的解决办法埔藐息。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话扫,你几乎完全无法识别它的真身奔纽狮,因为它与三厢版保持着高度的一致性骂佬。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组玫,很好的诠释了彰显力量感的诉求睦突举。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后漏咐,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接诧暗,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些旅,所以从视觉上给人以更加修长的感觉强凑,但实际上它比三厢版短了不到9cm痛男。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多湍,后窗与尾部的衔接并不生硬考僵,拐角的折翼恰倒好处幌,为尾部增色了不少仕持牌。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蠕,在样式上显得更加简洁人抽,只是与自身前灯组相比围曙,在棱角的刻画上有了明显的削弱砂携侍。   本文导航矩奢蓄:" "  提起之诺讨通僵,很多人都不知道是什么品牌扩夹,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌岸逝狠,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的涡妇。只是之诺定位于高端合资自主品牌椭,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式劲,那么它的首款电动车1E表现如何案辰?以下文章为您揭晓关推。   只租不卖擒嘉疤?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务拜,包括车辆租赁湾、充电设备勘察安装纽酵、车辆上牌密航、车辆投保敦、定期保养扫溅、故障维修腿矛、道路救援禄喊、检查维修备用车等桃,通过这样的商业运营测建敖,能够促进新能源车在中国市场的更快发展枪撇。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车十戳海,它的卖力需要大家自己去发掘门虽坚。不过在发掘1E精彩设计前肥棺,请先忘了宝马X1扮守,否则你将永远欣赏不到1E的美眉。其实1E最出彩的设计在头灯搪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感燃。   不仔细分辨的话茧,很难把1E和X1的侧面造型分清溉尽。不过1E拥有自己鲜明的特点拾疲,车门下很宽的镀铬饰条疽,和没有行李架的车顶长。   相比车头和侧面朝,尾部就让人感觉有些欠妥了毖,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分奢砍爬,并且加上了一条较粗的镀铬饰条卷搬。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车朴饱法。   本文导航窃略:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说少么问,奇葩的中文译名江溪贿、“野性”独特的外观以及较高的定价呛,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议孪涧的。说起野帝我们不自觉的想起估,同样在以国产车身份进入中国之后窍汰,“改头换面”的法系SUV标志3008缮獭,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类童鼓溪,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”吓慕。当然舰,以20万元以下的车型作为主力军雌兽成,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一似凄肃。那么下面我们就来看看详,这两款性格迥异的德豪酷、法新生代SUV之间究竟有什么差异阔,各自的特点又是什么愧? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别诞效,首当其冲是价格方面的不同纺,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合捶酮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势鲁埂,不过差距方面不大基本可以忽略饺挎闹,两款车可以说在同级别车型中表现优秀诬。动力方面的表现也近乎相同涛,只不过大众7速DSG非巾,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配晶玲妥,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些体涵,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一乱百诬。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔虑八卡,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰熄搪茄,湖面之上也已堆积了厚实的积雪扫锌率,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上奋涵京。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激堑,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景酿,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试毒痢。闲话少说欺茎躬,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜徊昆济。   这次试驾共有5个科目叮鼓,分别是1.傲虎—终极绕桩尼巧蛙,2.傲虎—冰雪连环钾靛,3.傲虎—短道拉力测试揽,4.XV—戏雪乐园江,5.森林人—不规则路面自由行驶间觅。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同坍汰麻,MPV表现出相对冷清的一面乏锌,尤其是中高端的商务MPV兴邯,几乎屈指可数插徊糙,除了老牌的别克GL8外藉接趁,似乎很难让人想起更多车型撮将囤。不过在这个还没有完全饱和的市场里捶,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅度。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮脸,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢饱趟?这就是本文将要找寻的答案被亥。   12款艾力绅有2.4L 5款车型豌欺,售价28.38万元-33.58万元钠,目前市场上有近2按厦、3万的优惠幅度伙。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型伙疤粕,官方指导价31.98万元吕。) ●外观解析   从造型上来说梁,艾力绅算是开创了一条新的路子计娘秦,没有过分使用一些夸张圆润的线条丹慕,车身轮廓棱角分明拦闹,有着很强的视觉冲击力豪,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别鸽玛腹,此外懊,艾力绅还装有一套大包围抚,颇有几分运动风范敞,也有着一定的改装潜力禽损。   盾形的中央格栅有着不错的层次感活盖,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目停珊踢,中网与宽大的前大灯连接在一起染徽,营造出一种大气僧、动感的MPV形象善戮。   艾力绅A柱采用黑色设计岔休,且A柱的倾斜幅度较大僵,棱角分明的线条从侧面来看更为明显激篓,总给人一种方方正正的感觉邻冠,后视镜尺寸同样不械邸,与整车的风格很搭称,宽大的后视镜提供不错的后方视野楼吩群,保证了行车的安全性与舒适性褐。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感北,当然惧,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现铂哭,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手段蹦,侧门就会自动缓缓打开沤哀揽,此外度躲,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关娶偷。如果对此还不令你满意的话你目,通过钥匙同样可以一福控侧门涧杀轮,确实有些高端大气上档次脆渴。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm显,轴距达到2900mm咆峦,尺寸在同级别对手中并不占优势蹿,与GL8相比琴爽硼,仅仅在高度上略强于对手荒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势僻杭搜。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计乏,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果蒙痪抨。整体线条依旧硬朗半坪,尾灯加入了时下流行的LED元素卢,为其增添几分现代气息呢跨。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及芭霸,人们购车的选择可谓越来越丰富水,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择颧谜,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过门钒,可见国内中级车市场竞争有多么激烈旧崔,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5邪宪辣,他们能够碰撞出怎样的火花镶,请大家继续往下看雀京。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表湘赴入:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出灿如,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比发挡毫,由于这两款车型出自于统一平台打造蚀练,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲酸九,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间卵泞。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题耿澜美,你可以说它带有侵略性角,或是富有运动感卫,也可以说极具视觉冲击力诗,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突潞目擅。而K5也应用了与智跑炭、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计糙,使其拥有了明显的家族特质蔑乘钙。   运用Fluidic Sculpture的设计元素赣仁,极力打造出时尚与动感的流体车身懦甭,在驶入眼前的一瞬之时扇享,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象颠醛被。前脸的线条设计十分紧绷齐凭绷,大灯组与前包围向中央区域靠拢捂,展现其动感的一面吗吕。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合萍,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势乓,抢眼的外型加之迷幻的光线酞任懊,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽疗。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着渺票,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力锯伐。   第八代索纳塔不仅外观时尚耪咸喉,灯光的运用也颇具科技感胁,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性票蝎涎,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯毯墩旅,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步肮艰。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计惭沟,显然这种的夸张设计继,使我将其列为变异的种类畏庭,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用烂,多折线的应用也使尾部更具立体感穆嘲乒,同时对于运动观感上也有显著的提升拷忌,由于K5搭载的不同动力总成薪舵,2.0L车型配备的是单排气设计诉乱,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感娃。   轮毂也是一个变化的重要部位邯罐,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面奇弗辛。根据配置不同侵合抖,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分乡木,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎遂,该系列轮胎偏重实用性煎些慨。作为索纳塔的尾部敞具型,基本没有大的变化烫睡,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示纳添俗,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点垒眉殊。   本文导航帮崩:" "  每到年底趣,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾偏咎彻,地点也大多选择在北部寒冷地区唇。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣磷,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性扦赫毯。在临近春节前夕存刃,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现册。   延伸阅读室:   之前从,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间降念墒,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读磊蔬屎,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容苏盯。   酷威采用的是电控适时四驱系统秆搔,中央为多片离合器摄憨跋,由电脑控制来分配扭矩杭椿蜡,车内并没有任何切换按键惠霜梁。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动硅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴妙,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施激,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶价卤,如果想要挑战一些极限的路况的话逆抄,酷威还是不具备这么大的优势的荣,因为不具备限滑措施矩输惮,至少在脱困能力上会有限制性盎。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎洁暖箱,采用全新发泡橡胶技术鸿体臂,具有更加粗大的排水通道暑隙,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”驮力洛,冰面行驶性能更加出色抢苔,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力蒜酒须。此外导忱褪,中央多重“Z”形花纹猫娶釜、针孔沟槽设计棵、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性迁筛堑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机篓辟卫,最大功率206kW/6350rpm诺肥,最大扭矩342牛·米/4350rpm厦狮,在目前的大切诺基杠、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载感,但是会有不同的调教玻。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器衫,我一直在想啤涂踏,未来会不会推出ZF 8速变速器呢队讼苗?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV爽舅看,我觉得这个可以有勾户,至少不会和其他车型有太大的冲突科兰。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖嫩效胜,路面上的车辙也是压实的积雪痛设,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度搓乃偏。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用览赏,只要不是过激的驾驶行为超茧溃,基本不会出现危险状况腿。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候鸥皑钮,建议最好将挡位切换至手动模式娩太,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速氓,这要比才刹车安全的多芹,这中方法同样适用于其他手自一体车型残垫咐。   本文导航糕:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢邓旱卷、充满艺术色彩阶嘉订,或者是有着一些与众不同的操作模式蛾。而这辆2008则告诉我们抗悍儡,一旦法国人在拥有自身优势的同时蹲腻亩,再把务实两个字加进去娩,那么可能会让其它对手感到紧张薯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置邢,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注锹: 由于本次活动仅为简单的静态体验伸,场地和车况都受到一定客观因素限制弄死此,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分任钡郊,至于其他更多相关信息缕,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上唬,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型搽,作为首款引入国内的小型SUV手粱,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上滇。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来寇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近镭勾龟。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)迪盲,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜猾,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿瓢。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一酵般岸。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置旗讣葛,对消费者很有吸引力唉围开。作为一款紧凑级市场的生力军车型拆辖套,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型沃贿。   观致3共有6款车型伺款,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型戊,售价为11.99万-16.79万元区间兑。因此彼风,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较碉。对于中国的汽车消费者来讲傅,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的海。要知道自2006年上市至今蓖祟浦,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主套。那么尺品,作为一名后生的观致3垛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢伎剐?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼卧色事。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中位共统,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价袭:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价碌伴:16.78万元)来进行比对览将。由于两车的售价只相差0.01万元耍匹录,这也令比对的本身相对公平一些牟殊沦。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间曙蕾,我们测试过高尔夫7顶配车型默,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现薪庞,跨级的配置也令对手望尘莫及搏谐磋。但这一切鞍康浆,也许并不是你在一台高尔夫上最看重固把反、最需要的因素息。对于高尔夫这样的家用车谋茨,在使用的维度上做到出色肉,才是它的本职亭仟搞。今天盾恼,高尔夫7又来了卜侨,这次是全系中价格最低的1.6手动型炔惺。动力称不上凶猛灭宫,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富酒汹承,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗孟拆逢?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一撩,必定有些硬实力苫都勉。空间满足舒适乘坐坚邢、常用配置齐全扔凉,动力也能保证提速顺畅蕊。但对于这一类的畅销车肥,最重要的是它必须耐用凳耽浅,不能隔三差五地就往修理厂跑轻,也不能冷不丁地出个大毛病煌栓琶。这么来看娇睬,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”泪袜喜,故障频出烩,这点很难让人满意缴。毕竟米懦,大众车能在国内打下当年的民众口碑幂斥弹,靠的是皮实耐用的品质堪就设。在我眼里乏讼,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境擎睦。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型袒隙,高尔夫7车身长度增加56mm阮,宽度增加13mm蔼醋劫,高度减少28mm躺。车身尺寸的变化让它看上去更为修长摆屯毙,也更显扁了份。   如今步斡,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达浩唐界,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的担。这个配置的增加棋侩,为日常使用提供的便利性还是很大的疏惟肥。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气联,要知道概窘栈海克斯琳、英朗等竞争车型都是16寸起步了宦咀,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性盆淳。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服浆,这套胎居功至伟殴。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候墟松的,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车到乡,如果您拥有过高尔夫4芦师眷、宝来或者帕萨特B5的话揪,您一定会理解我的意思沥夏耽。没有复杂的配置瘫幢郊,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则怯,瞬间就能上手抡。这一切都似曾相识咆。   在1.6手动版的高尔夫7上镭搁,您看不到任何高端的娱乐功能缄料,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone示,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限碍绥十。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾跺,但我认为这并不影响操作便利性彻,最低配车没有大屏幕很正常落。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时捣忿鸿,我和同事发现AUTO HOLD并不好用辜概劳,车辆静止起步平顺性不佳录,油门给少了刹车不松开倾瓦,油门给多了又会猛窜妙,让人抓狂攫行。但今天这台1.6手动车型富霉赫,上述症状全部消失仕拇绦。起步轻给油即可睡斯,电脑自动调整喷油量柒,使其转速稍稍上升呸,令发动机不容易熄火火,等红灯驳猛、坡起都很方便赦惦图,使用起来当真比顶配的舒心多了辈履。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂辛簧,让人捉摸不透许纳喷。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平铆炯,用料优秀被认作理所应当抱。在数年的成本控制下长,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质浪。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范擎。对于大众汽车而言匆,这样的结果也堪称可笑了讹合。   没有真皮座椅陶逗,您会失望吗起?我和同事们都不会蹈假信。我认为从适用角度上此楼,织物座椅与高尔夫更搭翰。这套座椅的缺点涉怀授,在于椅背调节起来很费劲储醒拟,而且要是有个腰部支撑就更好了钒。纵观高尔夫1.6手动的配置叼,我认为作为最低配车型屡,功能简陋一些并无大碍赎烁,该有的它也没少笺,并且绝大多数的都还好用疥,如果您是为了舒心实用税办,我觉得它能满足了翔锈。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来侥,对于购车需求的国人来说潭,一款看上去体面革,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感朔扳,只是碍于可选择的范围有限娥淋校,但凡有一款出类拔萃的新车型僳,必定会迎来极大地关注瓦。对于25万中型车这个级别谓,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶菏⒗佟,而福特全新蒙迪欧的到来能痉岛,分走了不少的关注度侣,选迈腾还是选新蒙迪欧芳藤碧,对比一下就会发现垛,挑战者颇具实力馅。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型弥阿,售价24.28万元胳安茬,和迈腾 2.0TSI 豪华型课,售价24.78万元缸判猴,均是各自车系中的主力车型动览下。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车龄抠办,兼具个性运动和居家商务需求品攻。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计怜罚彤,极富攻击性控浩揣,对年轻消费者有着很强的吸引力刷,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力南,入门的1.5T也有不俗表现俱擅。   现款迈腾严格意义上上讲逞萌峨,只能算是半代升级翱编,是在老款的基础上升级而来窟建。迈腾整体延续上一代车型的设计到幢,符合国人的审美香慑,经过加长的车身面笔颧,带来大空间的同时贸体深,提升了行驶稳定性及舒适性介放。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面忍粕,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米侧芍胁,轴距达到了2850毫米缆襄,而迈腾则为4865×1820×1475毫米侨排,整体比新蒙迪欧小一些抚,即便是经过加长寂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧虫。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节僻、加热祥渭、折叠剑、记忆 电动调节睬棘、加热坝岭、折叠坝、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎履孺,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了摊柿。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯肌莲,不仅科技感十足洞绍练,还具备随动转向钎疽、自动开启等功能峦,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些渭飘。天窗毙诗寐、全功能配置的后视镜等燎,两者处于同一水平瑞瓮矫。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升骄,对称的T型中控台中规中矩鼻红肌,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统喊腊溉。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作维,主界面被平均分为四个区域梢雄羡,分别显示电话桓拓渭、导航唯僚咯、娱乐和空调四项基本信息郎食挺,并且用颜色将触摸区域分别标示出来骑草冗。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局杰问栖,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感天涕存。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕梢葛、6碟CD等配置舱探溺,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步冠棘,迈腾更像是上个时代的产物那井撅。   新蒙迪欧的轴距达到了2850冻,相比迈腾的2812毫米厕赶褥,略占优势肮,但二者在乘坐空间方面捶潜,都已经足够日常使用哗皑涪。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑妙尸跺,满足于舒适和运动的双重需求僧。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中杜活盟,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统会穗石、方向盘换挡奶,以及原厂导航等配置梁酥,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置徐操。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统及疮。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版缕,最大功率178千瓦砍疥填,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱楼,平顺性和换挡速度足够出色怒故拳。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合罐珊惰。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦呻,最大扭矩280牛米是,匹配6速双离合变速器笆纽片。当年迈腾这也算是黄金动力组合瓮磨,但与新蒙迪欧相比墒钞衫,参数差距明显遣荒瞧。   保养方面奇,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里湿欠,建议日常保养周期为5000公里左右凉柏耍,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右弥扯栓,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右险端。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保椽陛轰,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保鲍炊,之后保养周期为1万公里挫衔。小保养的费用在600元左右撮,需要更换机油机滤花甲惟,大保养的费用在1100元左右哦弟馈,需要更换机油三滤定。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型搜啦,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高省,相比迈腾群需,除了常规的前排双气囊和侧气囊外氯韦,还增加了头部气帘和膝部气囊幂会。并线辅助功能也是迈腾所没有的脸肝。   点评嘶冬什:不可否认年卢虑,大众品牌进入中国市场多年吐,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型得,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手桥顺,无论配置水平还是动力系统逛年删,都已经没有什么优势了珐酮浓,抛开迈腾一万多的优惠串,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择弦现皇。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪方瓮耄控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明苗:本文仅代表作者个人观点仿亥骚,与环球网无关概盖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实笑,对本文以及其中全部或者部分内容达次据、文字的真实性坷侈秀、完整性牌辩、及时性本站不作任何保证或承诺户玫,请读者仅作参考痕,并请自行核实相关内容圣。" "   “北国风光扣躲灰,千里冰封飞,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景欺,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯侩乔。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐巷田熬。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段掣楼史,对途乐而言这不仅是一种新的考验盆,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战斜。 外观潦:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐剐两碎,想必对于多数人来说朗痘派,它的名气比兰德酷路泽小很多瞄,但并不意味着就要比竞争对手要差烈。外观方面途乐外形实在太大了填,有点圆头圆脑的感觉蓄瞥,比兰德酷路泽温柔了很多蔡汹柒,缺少了一些很“MAN”的元素胁偶,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80吭。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰懂:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时扮,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多贩金。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念闭谜囱。中控台看上去很有档次别,各类功能按键排布也十分清晰弯藤、合理砷抡。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处插彩,完全遵循了游艇的设计风格氓,宽敞傻滔、舒适辟懒婪、豪华氯,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰溯。   小结疵: 从外观内饰的整体表现来看火聘,可以说途乐是一款成功的车型期疗稀,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题等。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势芳嘛,如果“沙漠之王”远离了沙漠蜡坚饥,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色覆慰,这也是我们大老远来到这里的最终目的位泄。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车堵瞥构,人们首先想到的通常都会是奔驰浇、宝马回赶茫、奥迪峭型假,的确这些妇孺皆知的豪华品牌夏,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴峡夯拴。但是说到文化的话桶,就不得不谈到今天的一位主角哼佬某,捷豹XJL峦横。相对于奔驰这样的全能贵族来说笨送拼,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置纯,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵井司稼。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢舅,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗八。   作为进口高端豪华轿车虾吕,相信奔驰S级大家都比较熟桅,而捷豹XJL依旧比较陌生伐功呸,捷豹作为英国豪华汽车品牌宏板媚,也有着将近百年的品牌历史句汐,虽然品牌认知度不高湘梁,但这头豹子可不能轻视校蔚。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型境阶,价格都在120万左右艘灌,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L扁排,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蘑贸味。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前懊无袖,其实捷豹和奔驰早就杠上了奈,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新漆颠,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了尼迹内。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观水:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话赶,你一定记得去年上映的《007埃坞:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车使儒,没错就是捷豹XJ伤块桂,在电影中XJ算是平凡的“走过场”抡识,里里外外展示着它的优雅与稳蕉纭,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力痕郸。   无独有偶妨,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套息贤皋,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行桔赤驴,虽然不是目前新款的S级摊劳耿,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩骋。   言归正传淀,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气撅,不过两者的风格却截然不同采。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素胳,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀帽捻心。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重哦筐,在当前时代也更加与众不同彭鹿。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车头,号称着汽车发明者再一次发明了汽车淳道继,的确奔驰S级是同级别标杆揉龄,外观轮廓延续了上一代笆嘲彩,细节之处更加富有科技感达,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气耽警钒。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同锑急,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气怜吻俏,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度背,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气牢,比XJL更加强势虑,这就像两个高人钳,一个低调一个高调而已跨靠。   大灯的造型也风格迥异绦邯弟,XJL的设计更简洁拒,内部采用传统圆形元素伦仆,使得其眼神也更加专注椽澳。而奔驰的大灯设计更加时尚池,内部流畅的菱形也较新颖统僧。大灯配置上两者都运用了透镜和LED捞吴送,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车瓤腾防,光前大灯就使用了五十多颗LED假是日。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面瓣,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾履,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上姐,更加沉稳衡森吉。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通釜吼脐,但硕大的车身同样沉稳兽踌,硬朗的线条也更加动感揪。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾莆扁停,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出楞懂阿,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉淡撅础,这也使得XJL的车尾更稳重拣物混,而S级更挑逗人模袒。   尾灯的设计呈,捷豹XJL采用纵向设计俺坷腔,并以车身腰线融为一体呛茸邻,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过继,整体轮毂简洁不繁琐旗孔赎,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁孟沟,内部灯组造型是一大亮点超另袒,点亮时相当好看耐。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节挺吝差,并没有过多的修饰贫苹,但每一处又能充分体现他们非凡的气质锨,就如同一件高档西装赔侮,某颗精雕细作的纽扣就足以涩撕辈。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型孤堂,相比奔驰大气的轮毂棵,捷豹XJL的条幅更纤细犀,并且在条幅样式上也更加精美和运动刀具。尺寸方面XJL为19寸粕前,比奔驰S级的18寸也大一圈瓦,轮胎方面同样为245宽度词,不过与奔驰前后同宽不一样骚拌,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275类顽殴。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型物我,并且作为一个自主品牌蹲,它的的车型并非人们印象中的自主品牌县,旗下的GS5群矩率、GA3怀刷翠、GA5几乎可以与合资车相抗衡童悼纽,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上但谢,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象敞腾。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的圈熄,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙铡,由于试驾人员较多恒媒,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验泛。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统壬角,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统饥本。   现场测试场地为两个圈形场地肩,两个场地项目都是一样的棱勾,可同时进行两组试驾媒前粒,场地提供了直线加速叫窟、紧急制动价、蛇形绕桩系、麋鹿测试四个项目遁,可以说涵盖了大部分的性能体验弥韶。当天试驾温度为零下十八摄氏度烷肛反,这样寒冷的天气垂,面对半冰半雪的湖面梧谩,换装雪地胎能够增强一定的抓地力踌拧插。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似苛,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下巧晶,TCS系统介入昏亲,防止打滑的发生四肛且。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机赔寡,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术抬干,最大功率兰粹:90kW(122马力)/6300rpm帆泄躬,最大扭矩孩涟:153Nm/4500rpm廊较。而这次试驾的车型中没有手动挡洼媚线,均为4挡自动车型嫉,动力表现可以轻松满足日常使用需求贝。   起步于加速初段油门如果踩的过重耪哼牡,TCS牵引力控制系统会即时接入寒贺,并且自主减小喷油量喀汀,从而避免轮胎打滑酚枯快,这一点上GA3与GS5表现都不错谴。加速至60公里每小时后睦,紧急制动孟孝,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音公吓环,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了汀葡,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离匣骏,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停免,未出现侧滑嗡。   本文导航搅蘑两:" "  提起中级车萍劳,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择备屉徐。但要是预算有限烦奶,面对这两款车型还真有些底气不足椿,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的咕。好在现在中级车市场一片血雨腥风委,改款K5已经于近期正式上市笛类斡,延续了韩系性价比超高的特点芳。这次泄,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车酪齿室,让您的购车选择更加丰富渺侗。   没错挺乏瞪,此次选择的几款车都在18万元区间内惋。而且颇为“巧合”的是锰,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合海,也堪称中级车的黄金动力之一林讳。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字普氛琴。既然如此睫哨希,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”跺。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份逼杏函,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机混戏呜。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)虚丰酣,动力参数有小幅度的提升社,燃油经济性也有一定的提升秘歌,但依旧没有给人留下深刻的印象距售,尤其是我这个09款嘉年华的车主富落弧。如今胸菇耿,在配置依旧丰富的前提下挛赐,它换装上排量更小拿扣齐、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机冉伍息,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型课腥,这一次似乎有点看头了筛埃。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机患,它的来头可不少酗泥。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它塘啊仁,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖忻,可谓是福特的明星产品核通。我得承认这些奖项来之不易芒,但我更关心的是朵,它依靠什么亮点来获奖酣董,三缸的结构是否影响到运转的平顺性涟,震动及噪音抑制能力如何兑乐,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现平牵? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前袒恰盗,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机坝姓啦。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷摆、涡轮增压以及进排气可变正时技术鄙贫。在这些技术的支持下涵,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升嚷泡。反应到账面参数上哼棚糖,它的最大输出功率是125马力判匪,最大扭矩达到170牛·米诡湃控,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的奉懂嫉。   另外舶鞍坷,福特也针对其三缸的结构特点肥妇,对发动机的震动甭弹瓜、噪音等方面做了很多优化和改进筏赣,比如喷油器及油泵柔性安装畏枪、皮带润滑跨河楔、缸盖上方吸音泡沫等等胸。为此牡肠,我先后做了两种情况下的简单体验毖:1姑蟹配、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2混星蹄、在静止的状态下切,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上耙略偿。经过细心的体会和观察后邪圃缺,我认为结果让人满意掳袒,发动机的震动轻微沧,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些嚷,但也不大碍事菇伸。事实上泻唱,即使我细心观察潮吗,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别曝儡鲸。   看来之前的担心有点多余济,还是直接上路试驾更加实际妈娄。它的电子油门响应依旧很灵敏藩,轻轻触碰油门踏板乡四溺,发动机的转速表指针就会活跃起来钉骑舱。幸好油门的调校比较线性酱,分寸拿捏得体扔腾,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累粕。同时粳千,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感斡构谋,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉囊堆。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩锋酥杆,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别斥骑,那种加速的轻快感是后者无法比拟的封观。即使在低转速区间纱,发动机的动力输出也很活跃掳恐蒂,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉斗。同样受益的还有动力输出的持续性檄,在试驾路段里面有不少的环城快速路戒,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h卢居,而且整个提速过程顺畅自然挝酬。只可惜受道路限速的制约德沽,未能继续把速度往上提匪,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备烁扯姥。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契巍本码,升挡动作迅速榷弟校,在D挡模式下正常驾驶巴,1700rpm左右就会立刻升挡痹系,让整个加速过程更加顺畅自然莎室氮。然而离褥,在遇到拥堵路况的时候矢,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感胯刺光,幸好并不是特别明显圣,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现煌。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了娟,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好几烽泡,除非你把油门踏板踩得足够深灰磐笨,否则它不会轻易降挡煌寥敦。   变速箱切换到S挡后堪,油门响应速度稍有提高诵锻烹,而换挡转速则提升到3500rpm奢,动力输出表现得更加亢奋顽。味道对了趁,这才是S挡该有的特质虾,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了韶窃。当然任僳,最具驾驶乐趣依旧是手动模式恨,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮惯醚扁,至今我仍然未能适应稳。   其余部分与老款车型基本相同伺挨纤,方向盘的转向精确遍、迅速舜妻蔬,甚至有点“贼”了祭撂,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”旁瘟,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬翻垮癸,对车身的支撑力度足够貌,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显活鼓抚,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安献俺,同时也确保了车身的灵活性轻煎。但面对减速带这些大颠簸时赔,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在燃饶。   在动力水平得到提升泥、操控感被保留下来的情况下维,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少葱鸡,开起来更加得心应手壕康,也更加有活力揩仟。这点值得欣喜滥党,也是嘉年华的进步毖藤。当然绒,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方父,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎苯,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音恼纪,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步刮疏味,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色权顶峭,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵嘶。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蔫俄,不过众所周知粹水斥,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台扒话,而是换装了大众全新的MQB平台倡溜手。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂咯细,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异嚏溉辖,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异钱藉惨,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助勃。   首先我们先来说说平台卫卉郝,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台泰,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构翁,PQ35血统也就不在那么纯正缔上。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台被。   平台究竟是什么享鬼混?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车该谎,它们会采用共同的零部件簿滥,采取相似的地盘朗常、车身结构蔬吧琳、形式结构以及相近的生产工艺叔譬典、轴距等轿鲸,以此形成车辆生产的一套完整系统乾,平台生产的战略是当前产品在开发中涎患,最流行捻糯夸、最科学辣、最节省人力灭、效率最高的一种开发战略校能茸。因为对汽车厂商而言潮疆摔,可以在有效控制研发资源末肆、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情堂。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台补,并看看它们之间存在什么差异啊。   PQ35中的""P""代表平台氛,""Q""代表发动机横置略雷,""3""代表A级车算,""5""是指第五代董。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件愧斤,采取相似的底盘衫、车身结构陶剃墙、行驶结构公割墓、相似的生产工艺以及轴距等肖躺。由于研发时采取了已存在的""模板""围,不仅使车辆研发缩短了周期淬,而且共用的零件大大减少了生产成本私笨,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蒂。采用PQ35平台的在售车型有途安轰蔽叔、开迪鹃、SCIROCCO失换、奥迪TT僧壁、A3蓟、斯柯达明锐等车型粟。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括己:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)旗列炒、大长度激光无缝焊接哗、双面镀锌高强度钢板戳、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等瘫谩,但如前所述铜金,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术节。   MQB木蹋块化平台是大众最新的一个生产平台码,也是此次第七代高尔夫使用的平台就褪。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制涡反,并且可以共享比例达60%的零件方险,包括同样规格的发动机变碎词、变速器等甲诡屋。MQB平台的推出梳揉,将会取代过去的PQ25闷炭、PQ35和PQ46等平台蠢颈。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性巢叙蛔,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蔷,不管是传统动力盒闪、电动和可再生能源动力光磨榷,或者汽油机千菩等、柴油机筛、混合动力系统吻虽、纯电动系统唤、天然气发动机疼剧促、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装署。另外臣,MQB平台还可以对轴距逞、轮距拍幻、前悬和后悬等部位进行调节亭殿慑。另外此平台可以生产从A0级卜阿幌、A级到B级三个级别的车型膝。这是PQ35平台所不具备的遁屁。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温祥,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水较。相比几个欧系对手起视,宝马的动作显然慢了半拍砍,继5系旅行版之后碎鹅,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售烽季饰。当然有时候来得早不如来得巧囤,只要给足了诚意蔼垮诺,迟到了也未必没糖吃很临。   对于3系旅行就是如此巴庇,在它到来之前纱拣枚,C级旅行和V60早已在国内打响了名头焦坦,作为后来者莆贤伤,3系旅行想要从对手手中分一杯羹丰,就更需要拿出浑身解数了柿。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版垦侥,下面就来看看它究竟有何能耐胜臣。   还是从外形开始说起强,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘壁洗合,其底盘代号为F31呻常糙,依旧是标准版轴距缴:2810mm矫赶烘。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言罐蹄卿,这仍是个相当精干的长度急锤,车身“三围”基本和三厢版一致剧赖态,只是由于行李架的关系污,车身高度小幅增加了21mm顺括睫。   我们测试的这款328i旅行版隧,还搭配了M运动设计套装福痘猛,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸太输,闷骚的感觉立马出来了衅落歉,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆此兜,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色弛限。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择醇倪铅,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )合能,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性匙嫡瓷,这和旅行车设计的初衷相悖涂驾。选择18""则刚好合适泊泥尉,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)姬,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点趴念,用一句流行语来说就是崔岁瑟:低调奢华有内涵荡街懦。   车尾则是旅行车最具风韵的角度炽,从这方面看狭目敖,3系旅行并无太多亮点貌,车尾的造型显得有点过于刻板惰连揩,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已效稼。相对来说并没有对手做得那么出色荆蕊邯,V60和C级旅行在设计上的看点更多参捶。另外全,虽然采用了M套件勾镀疼,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式佰,看起来实在是低调过头了吾挟甘。   外观总结呜彻:如果你是3系的铁杆粉丝希塘怠,但又不愿自己的爱车烂大街急轿斥,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了柯习轨,低调中透着股狠劲儿碎,闷骚人士的最爱熔。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样岁,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章篓,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少美垮。但俗话说钦钉斡,是骡子是马得拉出来溜溜才知道甘,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比推,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何爆疵崇?   车型的选择方面苯,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则须如,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型斡。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑寇,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机底刚。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比烽:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸颂轿蕉,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力插翟褪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰褐僵,再辅之以保险杠的少量镀铬饱饯,前脸看起来一如既往的简约和低调谷渡。车头多条轻微隆起的线条晌方,包括引擎盖上也是凹凸有致标,则让低调的前脸显得浑厚有力炯狭。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计拈烹,外沿继续使用镀铬装饰夺蕉。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻涧,也更容易让人接受空现,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性牟。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁售琳桐,一个氙气近光灯谩锭,一个卤素远光灯迟徊陀,外加环绕半圈的LED日间行车灯己缕磋,没有任何花哨的设计侣览,注重实用来。而作为玩灯行家的奥迪屯瑰,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼脚,配合上单颗远近氙气一体前大灯垂,杀气十足蔫禄拢。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条康,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道渡,看上去随时有往前冲的冲动跺歼秆,非常动感和迷人饰。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车并乱,看上去从容而又优雅该,有点儿荣辱不惊的味道奔乃岁。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后貌赁,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了郎,毕竟走的不算是一路的风格了邓。不过力砷,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了法筐炯,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感骂。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别翅,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角未锌,变成了矩形倒角式的设计凄,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L玻。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计绒,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行天。   尾灯方面皋坞付,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型聊,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看瞳疚,而且LED元素的缺失也实属不应该弛集缕。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型平啸涕,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼侈,低调依然是奥迪的责任捅艾锈。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎龋饶惹,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎嫡策。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep汰,一个拥有超过半个世纪历史洛,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌腿圈馁,“男人”苇、“硬派”荒筷默、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象刚摆。一个如此坚持传统的品牌焕,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV豌罐,这对于很多人来说是难以理解的事实讲嘲。坦白讲耻脐叔,一向不以貌取人的我闭,霎时间也很难理解Mark T. Allen秽宝陪、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品须苔嫂。无可否认狈盎沙,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的陀恢井,也必然成为人们茶余饭后的谈资客董搂,但是就只有外貌是这样吗存纱废?难道它没有Jeep的传承懦?这是我最为关注的问题冬。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”酮,而首要且必备的条件是强悍的越野能力隘。由此可见吨电,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能奋那,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置懊,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外茄楔抽。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色涪炯,首先必需要有一副好的底子朗,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统讣临怀。根据越野性能的高低寝,依次有Active Drive I娟缚菊、Active Drive II和Active Drive Lock三种伐粉庐。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版荆奇雀,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统矾释,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡辟俯坡,并且还具备后桥差速器锁止功能钳,实现左右车轮50:50扭矩分配娶,攀爬能力自然是三者之中最强的琉染黑。   除此以外缝慕痉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统谓槽、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠金、28°的接近角挤勺、32°的离去角憨、纵向通过角23.3°缕蜂步、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置翔酒坊,要罗列出来的话其实还有很多棘叔记,但越野并非纸上谈兵缄,要真正体验到它的实力剖详吗,还是得把它拉到荒郊野岭夸趟。   挂上低速四驱挡加、开启后桥锁止以及岩石模式藤派,稳住油门就往上爬我浅潍。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏上,3.2L Trailhawk针对越野的需求间捌朽,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整嵌牵。继续往上攀爬师功,一切都比较顺利净毒扣,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响皖磨,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力晦瓦句。在遇到交叉轴情况时媒,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力窘霞陕,配备了后桥差速器锁止功能的它盆捞,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑仕痉,就已经顺利通过铺秘。   这一次越野试驾科晤,它的表现我完全没有惊喜烹,因为一切都在意料之中蒜伸入。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务侯迫,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了竣似。毫无疑问冈,它是自由光车系里面越野能力最强的一位脯垢,也同级别的最强铰好涝。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦拷,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蜡读。坦白讲蓄,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴踩嚷。" "  在国内的SUV市尘吵础,10万元以上区间基本是合资品牌的天下斗,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击燃斗,正因如此含隙,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市咖愧光,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问疾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破那毋。   说到大空间钉、七座设计轿卉、配置丰富的SUV乌推,北京现代全新胜达是其中的表表者耸挨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求碗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型钦梅啤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变冯杏岛。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手奔忱牌,下面我们将对这两款车型进行对比分析串案瀑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观丁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向绢方,设计上中规中矩沉,采用了哈弗新的家族式设计元素炉,这一风格将在整个哈弗系列上普及透割偏,代表性的设计元素有轿懈鲍:大尺寸U型前格栅耍,粗壮的镀铬横条格栅镰,时下流行的“X”型前脸撕程车。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蝗唇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蹦哄抵。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的歧姆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时距,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气改蛋,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅吝朴,再辅以造型锋利的大灯灯组赏,极富视觉冲击力宝拍并。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话槽谋,现代品牌的确更加具有超前思维意识乓逼。" "   源自逸动平台的CS35慧该窃,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品然。凭借欧洲化的时尚外形设计吝绵,相对精致的内饰做工寒,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现盎,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注曝可。此外肋寄,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在怯,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能坚董,进一步提升了科技感和实用性奢秒。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些核挺?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型澜,还有定位相同的长安福特翼搏嵌乾破,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4巢喉钞,涵盖了自主及合资品牌产品邯陆。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道海,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS涧厩,作为一款新生代豪华运动型轿车详胁靶,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系堑首抵,也成为点燃这场战争的导火线淋鹤。而上市之后鳖,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道萝钱,可谓是一场针尖对麦芒的对决辩。那么除了运动性能以外鹿荣禽,这两款车型的综合实力如何呢怒凛,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓筋忌帕。   虽然说是ATS是一款进口车型馈距,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉绅,整体售价和宝马3系保持高度重叠裳。从定位和售价来分析轰蔼疵,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比讣钮肛,两车售价分别为43.80万和43.60万可鹃,价格差距非常锌馊橇啤,有一定的对比价值瘸葛良。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车嘶畔,但两车所展现的运动风格完全不一样习殊。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计怯淡,车身线条锋利疯,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性毛,同时也彰显了力量感疾皋脯。而宝马3系显得内敛一些派,经典的""双肾""前脸造型口偶瘸,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色被单担。   作为凯迪拉克家族最小的车型峰片,ATS在车身尺寸上不及宝马3系俱固垒,除了长度略有优势外马列亨,其它尺寸都不及宝马3系喊,在空间上可能会有一些影响茹啊叉。不过没有关系丝稼,作为一款运动型轿车半仁徘,小一点也许会更加灵活探仓。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评璃姐酸,经典的造型更容易接受峦蝗,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26腊,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍虽。   相比之下诲厘,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力呈笑,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感公卢笔,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足泞。   两车头灯布局不同秋,宝马是横向设计革夕,开眼角大灯我们已经非常熟悉簇毛靶。而ATS为纵向布局郎,造型更加犀利输磕,同时采用的是远近光一体设计脓嚼。配置上都采用氙气大灯粟,LED日间行车的和大灯清洗都有配备疼九,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能颅匿蛇,但是可惜没有前雾灯葱。   从车身侧面来看拭傲记,我更喜欢宝马3系廖,腰线更加锐利吧,营造出了运动型轿车的动感效果惯。而ATS侧面饱满厚实伙核寄,典型的美系车风格储差肯。   两车统一采用的是双曲率后视镜脑,并且带有电动折叠和加热功能烽遂姜,同时集成了LED转向灯管寞,显然宝马3系狭长的设计要更美观活龋。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯饲,警示效果有所提升裳逆鲸。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性陪程,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力镭,双边双排气管设计也展示了其运动气质泛绕漏。相比之下链赋柯,宝马3系的尾部显得比较平淡猴,家用车的造型在气势上要弱于ATS巾。   轮胎方面兢安蕉,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎雄靖,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎歇雾,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18渐,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎京,都是偏重运动性能的选择枚。" "  提起东风日产天籁层,人们往往都喜欢用舒适帝婪广、性价比高崔、省油这些标签来为其定义立孙卯。的确栓羚佬,作为日产在华销售的顶级轿车嫉峨,天籁一直以来都以一种优雅的姿态沸,在中级车市场中处于上游位置泥焦洗。不过这款车型的加长行为劝群,却与其他同级别车型有着截然不同的理念县溅拿,天籁公爵善暗,虽然是天籁的加长版本芹丸,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力了,用更有竞争力的综合表现超越同级对手叛骡任,挑战更高级对手句舌鹊,才是这款加长礼宾座驾的真实能力沙泵。   25.18-29.98万元的价格区间湃藐,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势晦。相比同级别对手雅阁扔悉、凯美瑞撬杉、迈腾等热门中级车停,普通版天籁一直都能够与它们打成平手龋谓,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼患蜗纠,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无失歪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车喜稗,在提供更多给消费者的同时仑,却并没有在价格上表现的有多高调喘柬。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异持攀拷,但是通过对细节的仔细端详淑,你还是可以发现不少变化之处桑陌爽。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素逞,但是整体风格上却并没有因此而变得极端醛雾车。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近络袖。   5003mm的长度与2900mm的轴距频毋,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平淋,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越函文释,在轴距上也比天籁公爵短了63mm篙撅烷。而与豪华品牌中级车相比较定魔贰,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm膛庇伟。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大蚂,整体协调感还处于平易近人的水平苗辉。   本文导航冉:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来穷,数以万计的人们加入了摇号大军露,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点骇,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程绅萍,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高熄悲,一步到位的想法也被大家普遍赞同未刺,这种情况之下中级车的优势就体现出来了刀蜕拟,强劲的动力呐、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜款避,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车凭陆卡,它们的价格和配置都比较接近抛白朴,下面我们一起去了解一下普朔叼。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表私继:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)士脖:15.98-25.18   推荐理由权:大气时尚的外观轮亥蓝、配备豪华全景天窗蛋、全新T动力以及较高的性价比掠头松。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计骑关玲,采用了起亚家族虎啸式的前脸莱,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择啪,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大桔迹添,能够满足不同购车消费者的需求途,值得称赞的是捐羞监,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗睦,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感伯兢皇,在同级别车型中也具有很高的性价比粟献。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整杉柏赏,自从彼得希瑞尔来到起亚后冒肉佩,为起亚家族设计了虎啸式的前脸闯胯妇,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸常,大大提高了起亚车的辨识度抖凤奠。熏黑的前格栅看上去更加动感炕坑,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利伍鄙。   车身尺寸相比老款并没有什么变化地侥飞,车身简洁的线条侧面看上去更加修长阂贡,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感侠纠,并且兼顾了空气动力学怒温吹,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足临,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能统憨全,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高撵磺,LED光源看起来更具科技感菊樊陆。   新K5的内饰进行了小改动嫡皋,用了和工艺均有所提升唐赂,三幅式的方向盘也进行了重新设计冈梁,看起来更有质感坍释拦,使用起来也更加方便匆渡溅,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积戏孙害,也提升了整车的档次感列姓恕,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑临讲。   由于车顶采用了更为动感的流线造型乓炔,A柱倾角也随之更大翠,对于一名1.82m的男士来说随搽,头部空间的局促性很明显仍惹,通过降低座椅高度后侵擅,驾驶视野也受到了一定限制茬棱疤。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞潜,同一名人员在未调整前排座椅后慑如,直接移动至后排乘坐糖修,腿部空间十分充裕汲,而头部空间也在可接受的范围之内颧堑。总体而言拌规,如果想舒适且安全的驾驶K5篮劲狼,并不适合个头较高的人士扇非涝,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞啡洽。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机肺谎,最大功率180kw洪幢湿,最大扭矩350牛米围,搭配6速手自一体变速箱耙嫡淬,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现链艇半。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型泛挠,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩委妒。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内居假裙,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟午敢。如果你听到4系觉得陌生储勘事,那么当你见到它一定觉得很熟悉晤。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造刮,无论外形还是内饰都与3系很相像辨现脚,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平簧,因为在它身上不仅有3系的影子片,同样也有着自己独特的光芒界。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe合疥,59.6-73万元的定价也高于3系攘钱略。不过其实也可以理解级裴保,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版窍韩,而是想要一辆便宜些的“6系”病尾岁。   宝马4系提供运动钾卵靛、豪华珊辨、风尚三款套装弦篮修,价格方面没有区别太沮兑。车头部分确实与3系非常相近蘑椒硼,只有前包围能够明显与3系区分出来寇。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素笺。整体来看愧两蹋,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格矮,仅在细节上加入独有元素瞪。 【左穆告:豪华设计套装(选配)/右沦趴:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解工,但来到侧面相信很快就会被它吸引伴。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条伙探,这样的立体感是3系无法给你的疥拒。车身尺寸方面韦念,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短刺溅楔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm圈挥,轴距两车同为2810mm悼棉。相比竞争对手圣嘉,4系在车身尺寸上也有着较大的优势韦捞袍。   由于定位与平台的原因饥惰高,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳顶伟理,也达到了对自我的超越退廓邪。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统付糜。尾部张弛有力的线条彪,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蓟。   本文导航床费:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末靖,2013年又有很多车型和大家见面了嗽,它们各自出身不同性格迥异耐楔防,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现该,其中原因多种多样刀蛙坤,下面就对它们的表现做一个简要点评温,并送上编辑们的新年寄语柯褐。 东风标致3008   上市时间陇沤穿:1月9日   售价肝效娩:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈苑萜,法国人终于坐不住了唯官,要将标致3008进行国产诺肝,最初还担心它法系前卫穗煽文、超前的设计能否被中国市场接受疮角,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情酗蔷棵。   不过似乎这一切的担心都是多余的礁,东风标致很清楚大家的喜好凶沦,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸汝祈岁、尾灯等部分进行了调整荤狭,类似机舱造型的内饰得到了保留惹谴,使得它看起来既前卫运动又不太过个性俗,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素两,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计瘟。   动力的调校同样符合中国国情厂,由于中国道路情况比较复杂捍,城市中驾驶用到高转速的机会并不多憋废册,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机晌丘佳,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛仇。尽管变速器的表现有些差强人意乃,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如澈显挖。 为了进一步满足市场需求歧睬讨,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型犀,丰富中低端产品线卑剔辱。   新年寄语拧伸: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的硕,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上股,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来蕉捻。" "  汽车除了是交通工具之外搪,在中国它还需要扮演更多角色皮。比如酵,它会成为一些人身份的象征纪骑。也正因如此怕捅麓,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴矩蔑。在车型跟随换代而越变越大的时候副溃碑,它们还不满足董,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型岗睹盛。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型浆珐,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸哨擂,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了但羚哥。   从长轴距车型诞生起铣缆,围绕它们的话题就从来没有间断过滑焚蕾。长轴距车型的空间更大是显而易见的辅,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗疆罕乳?是为了操控放弃空间节上,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题癸喂。现在苍挺偿,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿师,并且差距幅度有多大惋。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵森墨。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一佬罗。从设计上来看顶钾,它基本保持了海外版本的特征徽固,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变飘。整体风格比上代车型更运动惜,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准惨。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型菊。它在设计上与天籁并没有本质上的区别朴,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间啃,同时掂,在配置方面也向更高级别车型看齐炉。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大挛,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一陕。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后沫,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性恼。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势翘挛性,那么实际情况果真如此吗轰?   首先募,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异娃。将天籁停在起始位置后遣遂,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置懊桶佛。之后桓,向左打满方向烹寄,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作糜,然后再次用桩筒标记后轮位置薄貌璃。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头烈桂。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异税繁访。   实测印证了我们之前的推论纯,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大祥猫,但差距不算特别明显封慷粹。两者的方向盘直径和回转圈速一致胺。实际驾驶时磕辛,除非路面宽度限制特别明显踢,二者没有本质上的差别同皆。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准锈秒竞,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况径孟。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话瓢钙,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响竭兴。当然海,陆军1号的尺寸太过庞大怒蔼,算是加长得比较极致嫂。那么搓摔,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗裤队?   同一水平面上钨却,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙蔼,二者的成绩均为150毫米遣。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙耍靡,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中杯枚。   我们的测试方式是将车头正对坡道椽锤,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止炕继,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论窟弘普。首先上场的天籁最终成绩为105毫米狠步玖。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬菊柬,但结果令人意外奋叙。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米日皇藤。抛去胎压等因素的影响棺,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平圃录捶。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV午砍?如果排除自主品牌的话匹汰,这多少听起来有些不切实际吧牌甫喂,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了巨卷。不过这个看似不可能完成的任务爱,正因为有着咱们自己的汽车企业痰,才使其成为了现实舜吻。10万元给我彭昂,我会选择什么车呢戏?今天就为大家介绍两款不错的产品邵部,众泰T600和比亚迪S6灯,它们之间孰强孰弱赴邯,看完文章之后您便会知晓苏粪。   4天以前故湃肚,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来坞辨教,顶配不到10万元的售价壁,加上1.5T发动机出色的动力表现汾裤、以及全景天窗化、倒车影像等丰富配置的加持愧风店,让所有人为之眼前一亮矢驶。而在该级别中侮,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战叙,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置材,还有着出色的销量和用户口碑村,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的努。所以今天孙钾柿,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比芹豆千,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型辞,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型盟。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6困鸡爬,这款车属于小一号的紧凑型产品位夯,因此这里就不掺和了磊使滴。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观绥魏釜:两款车型造型原创度均不足荒签屡。   外观造型上拓,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹揭缝卵,但相比之下狮疤桶,众泰T600显然模仿的更彻底一些袍,车头与车身都是完全的拿来主义惋邪,没有一点原创的元素龟搐卤。而单就最终的效果来说对,众泰T600显得圆润饱满潘,比亚迪则更加的精致显大权不勾。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面惕,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm戏伦,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm妹眯谎,轴距为2720mm茄辆吨,从数据上看享,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势户五,而众泰T600比对手更宽捍挛,轴距也更大懒让兽。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂室侯,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些疗托。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎钾皖,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎逢,在轮胎规格上溜啸恰,众泰T600更有优势一些搞豁杉。刹车结构上绰别,两款车均采用了前后盘式刹车参怜。此外腑,在备胎的布局形式上逗拘枫,比亚迪S6备胎采用下挂式统,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹阜辍,不过更换起来略有不便鸥奈髓。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程随井瞬,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高皋本肃,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配苏,线条上显得不是很协调娇鲍匪,后雨刷冉、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备捶廊革。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统饱,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达焦,而众泰T600根据官方的说法财蜗,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了俄坊奠。   钥匙方面痊,两车都配备了智能钥匙你联刮,并且无钥匙进入里葱、一键启动等功能也是一应俱全稿瓦岁。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通缓,但质感和色泽都比较不错斧己汲。相比之下羔狠鲁,比亚迪S6的塑料感略强颁撩,但它的两把钥匙中唾,有一把还是卡片式的干焙唤,挺有档次感的辽邓。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”绵,据日本共同社11月报道潭,丰田汽车公司发布预测称牟,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆搬微赂,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录伙洁杠。而2013年前十个月底,雷克萨斯在华销量同比增长8%瞥,而7-10月同比增长了24%鬼痪,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势凛。那么禄,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢穿经滇?在这个产品为王的时代中慑桔杏,或许答案非常一目了然米蝗,品质卓越的丰富产品啼。   在雷克萨斯漫长的产品线之中翅,IS系列绝对称得上是中坚砥柱投呐,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)坞,而其到了2013年也整整历经了三代产品入黑,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的店匡腻?在这代产品中究竟有哪些新意痊?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的搅恳。所以禾底,在这个2013年的冬天浮猛,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT帽传秃,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”掸。   是先有鸡还是先有蛋狭?这确实是一个哲学问题算。但是对于车型换代而言蒲钙澜,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情伸。在介绍外观之前入捐,有必要介绍一下其前世今生菠贾。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车层痛,全车线条设计更显张力钢姐眷,饱满的肌肉感让人过目不忘柏陀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化福胺绷。   第三代雷克萨斯IS曹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车底腊,全车线条设计更显张力磁,饱满的肌肉感让人过目不忘鄙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化赫莲。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度谐坍,但当这款概念车面世之后瓜,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风圈。虽然没有LFA那样气动山河蓉阂,但却是可以做到惊艳动人头施拨。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV拱樊,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长柿锻,要么从一开始作为越野车的分支疮坏可,要么不经意又成了轿车的替补背,但这丝毫不影响它越来越主流菱傅歪,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来阂华。Jeep自由光就是它们中的一个新成员线。   一向个性张扬的Jeep品牌宦妥,一改传统的硬派风格肠,走起了时尚运动的路线傅率睹。不仅如此烙怪桥,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型箱稻,在国内各大车展相继亮相瞬锻,赚足了眼球恃。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市灿盲弊,笔者有幸受邀参加新车试驾活动汀圈豌,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢汇访?通过下文一同来寻找答案吧!   外观蔼跋笔:一改硬派风格莎麻,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初塑,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型忙汾,在这样的大背景下烽,自由光孕育而生孙乒间。只是从自由光诞生之日起党忱,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注汇想畔,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象揩偶。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)袄呛购,定位于介于指南者和大切诺基之间汉,竞争对手直指奥迪Q5商败观、奔驰GLK短娇菱、沃尔沃XC60等车型腑差,车身尺寸方面型,其长宽高分别为4624mm度档沙、1859mm蒙、1707mm固速,轴距为2719mm乖,与竞争对手相比并不处于下风猩。   既然是Jeep品牌车型蔡擦饯,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了貌糜缝,只是造型有所改变侍,一改以往平面式的设计偿戏叫,采用了类似“折角”的设计苏,当然效果立竿见影甭凸,整个前脸变得更时尚也更有立体感邦挞。前大灯的设计标新立异崎嫁,采用了大胆的分体式设计怀达,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”舌栋,氙气大灯杜含捆、雾灯依次向下排列洁返。值得一提的是该车的行车灯涩、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型居,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑联。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道味,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后嫁,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯喂锈酒。 斯巴鲁BRZ 锣嫂尉:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机份贯低,采用后轮驱动平台浆仁,是一辆平衡度上佳的双门轿跑跨岗花,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”墩设。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发痕,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计岭牛脖,而外观和内饰由丰田负责溉茬。   尽管如此烽,BRZ并不是“每个人的菜”尝茬。尽管设计了一个小型的后排座椅铂,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人尖计斧,音响和娱乐信息系统不够出色欧圣,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一敲,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮菏。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣温赋、并且外观时尚动感的轿跑旱陕,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试扦码灸。?   下面就具体了解一下BRZ的特点犯豢红:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机密妊稀,最大输出功率为200马力乖赦镐,扭矩为203牛米蹋秆窟。据美国环境保护署数据显示拒会,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里鳖醇。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg别。 ? 斯巴鲁BRZ 某:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供胯。两个版本都有手动挡或自动挡选择丰赶感。   豪华型BRZ的售价为26痹玻,265美元庇,配有空调系统廊,定速巡航系统惦箔乒,电动后视镜谭僳订,一键上下的电动窗部模,后门衣岸Γ控电子锁惦谅,真皮包裹方向盘评胸,65/35规格折叠后座鸵很挂,HID大灯蟹睫靛,17寸合金轮圈伶媚,有语音提示的导航系统蓝椭藕,实时路况警报瓷,USB接口和车载收音机阑遁。   限量版的售价为28彻,265美元宏,在豪华版的基础上增加了雾灯辆,真皮座椅凤燎呈,一键启动统跑,后扰流板盯,配备照明的遮阳板化妆镜多半女,双区域空调控制系统却瞥,前排座椅加热和后视镜加热报红塘。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统靛缚客,电子牵引力系统钮橇搜,稳定控制系统以及6个安全气囊沟强凉。尽管政府没有对这款车进行撞击测试豆能,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明涤瓦文,无论是正面撞击敢倦,车顶强度全具鹊,还是座位与头部保护试验通,BRZ都获得了高分登惹,可以称得上是一款非常安全的车酶呸。 ? 斯巴鲁BRZ 暮:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩头,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX荚,加速时的推背感没那么强烈逆比古。不过簿螺帘,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者币端,对于六速手动挡十分精通达冒邯,5茅,000转起步对你小菜一碟的话澎拖,加上BRZ的轻量化的设计扭讹喉,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感楷茬。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似济香,并不夸张的外形设计谜钒拿,精准的方向盘卧烽,强大的刹车和印象深刻的牵引力昏推亩。   总体来说别,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车帆始,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受罕酗。而作为日常用车来说恐斡柿,路况好的前提下胶,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多陵摄。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品凹,未经环球网Huanqiu.com书面授权味街闯,严禁转载醇井金,违者将被追究法律责任捐。责任编辑伤:李敏" "  作为一款小改款车型双佩,14款智跑在外观上与老款保持高度一致尽趟,甚至在细节方便也没有任何变化请,仅仅表现在配置上的升级限型脾。回顾智跑近3年的上市之路来看抚百叔,依旧保持着其独具一格的风格圈,即时在如今来看溜侵,智跑仍然算是一款前卫的SUV记,回到3年前棚蔼,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L距、2.4L两种动力共10种车型堆擅陇,售价16.48-24.98万元薪虫,售价与老款车型保持一致溯维嚷。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型魔咯,即使它远远的驶来豌棱,你也会在车流中一眼识别出它蹈混,城市化SUV的定位倒也不特别剁,不过蚕杏侩,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计估耸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一矩。   现款智跑与老款在外形上几无二致晒疽策,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意扦,与老款相比蓉同,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏分。部分高配车型则配备主动安全头枕随回、前排座椅加热官澈、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置茂毯。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里捆闯缔,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型炬,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型翁砷接。这些车型中包括了全新奔驰S级钎得、凯迪拉克ATS沙、斯巴鲁BRZ课沁、沃尔沃V40等备受关注的新车室噬授,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局亲笛,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车颧。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间内诬屋:9月28日 售价区间虑:124.8-209.8万元   新车点评屎陷: “汽车发明者驶清避,再度发布汽车”孺伎椽。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史狡窍,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语涧,这也看出了奔驰对全新S级的信心羡既涟,从外观呸奥、内饰菊坛、配置等硬件方面的足够实力尝徘,甚至超越许多同级别车型苦雾伪,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机璃。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢钵妥,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车懂嗜。具体来看勿抗哺,前大灯燎床前,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似戏恢,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是浓,新S级加入了更多张扬的运动化元素户撬。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部毯,车身线条延伸至尾部变得更加收敛圈复面,有点类似于现款CL级的设计守间。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面既薄,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统裂晌桐,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现怜热,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外欠,还可通过其控制车载设备等葛。另外坡,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统付、LED氛围灯娄、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅怠、新的mbrace2智能人机交互系统等泌逻炉。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计拢,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学房厦剑,特别是后排的座椅太谱,高配车型后排座位为独立设计瞎,并且带有腿部支撑和按摩功能穗伍。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重焦涣。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面羌,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机歌,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机刮,最大功率为245kW(333Ps)诞雇,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机寿,并匹配电动机开很袭,最大功率为225kW(306Ps)南绢,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机提夹,其最大功率为320kW(435Ps)圭萝捣,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器汤版诞。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间狼矩:9月28日 售价区间糖:30.8-43.8万元   新车点评司憾馁: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功稀稳尉,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性炒刊。但凯迪拉克ATS的到来财降粟,让宝马3系走下了神坛诚墓修。相比一直宣传运动的宝马3系恋磕速,ATS个性化的运动性能更是技压一筹猎瓶犯。不过在终端消费市场上袜,凯迪拉克还有很多事情要做凯己,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好媳,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力捻。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市安,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型骇。新车基于全新的Alpha后驱平台打造幌,外观方面蘑崎毋,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计焦,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计谩蛋绢,整体造型较CTS而言更加动感吓等馆。   凯迪拉克ATS拥有50亩师:50前后质量分配看,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统懂史典、Brembo刹车卡钳祈滇、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊酷旁陪。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂虫船锣、LSD后轮限滑差速器豆、高性能运动轮胎酷氏骚、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)荣娩、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置鹤膊。   车身尺寸方面曝,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm箍,轴距2775mm祷孪。而未来国产后械陡,轴距有望加长捆社拢,以应对国内市场汾男实。   动力方面宫蕾旱,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机弓庭,最大功率203kW(276Ps)经驴,最大扭矩353Nm庐骏椽,其百公里加速时间为6.2秒玛。传动系统方面炒滔,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱邢苛欧。" "  前言叭吭: 在上一期文章中轰绵,我们盘点了2013年重点的改款车型纽,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型悍汰,在收集信息的过程中惰,编者发现了一个有意思的规律箱颂坝,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型坚,往往推出两款撑,甚至更多斡罢,更像是一次新车的大爆发眉涛,或者说是新车开发计划中的一个波峰膳,这样的车企包括长安福特渤、一汽大众勃荡、广汽本田等淀蜜。与上篇文章不同的是恍坑垂,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出巾唯态,而是挑出了10款重点车型令,这10款车型有的是关注度较高的人气车型躲念淋,有的是较为低调衅愤,但其实销量却很不错的实力派车型棉卞凶。回首这一年速,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间炔耗段:12月10日 售价区间歧:12.19-18.29万元   新车点评攫怕:作为大众全球的当家车型仟,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变勺冬,是相对比较原汁原味的一款车型坝缔,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议恭,但空间的改善却更具群众基础箱。从速腾的热销来看庇弓,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型瞧,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方斡辈,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线内南汾。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形偏,雾灯区域的改变也是如此坟。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感关,也更年轻一些捶请,少了几分柔美撬泞,多了一些阳刚的元素凭。   车身尺寸比第六代更大柑识颗: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板徐尉切,特比是对于这样一款定位家用的车型来说挫贡,后排空间略显局促告浓。这点在国产高尔夫7上得到改善缅惨,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm溯龄,相比现款车型权,长宽分别增加了56mm和13mm捶嚷,车高则降低了28mm亲费登。此外蒋逢颁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展死,轴距增加59mm洛茂,达到2637mm俯号,使得后排乘客腿部空间增加30mm扩,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm案,而行李箱空间也增加了30L及,行李箱总空间达到380L虽倍。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹辏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化干马店: 相比外观的“小改款”楞霖抛,内饰的变化却是颠覆性的聊吨,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状抹钾,并且向驾驶员一侧倾斜咖茎癌,更人性化粒痴。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点刨,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感矗褂捎,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力屋。   轻量化更加明显挥: MQB平台的特质之一便是轻量化缺瘁灵,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大好,质量因此降低了37kg尉黎,另外发动机降低40kg失诗滩,底盘降低26kg疵苯江,电气系统降低6kg等等感,虽然车身尺寸增加啥鲜,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg癌,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg经,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果赂秸剑,并且一定程度上也能提升驾控体验介尖。 【MQB募辏块化平台】   配置全面升级角: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富弯锣丢,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)岁、定速巡航虾、启停功能矗、第二代车道保持辅助系统摩、防碰撞预警怯抡、自动泊车伪、胎压监测爸灸、电子手刹级埠哭、电子驻车素锑暗、一键启动次骇赔、新版导航及超级蓝牙等功能蔷募。另外班,丹拿音响款、以及更大尺寸的触控液晶屏让儒蒋,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成呻叛驹: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机鞘妻,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教僵级,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)限努桔,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)闯驹夕,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同谦督为,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机氛把,其最大输出功率为162kW(220PS)恳世,峰值扭矩350Nm揉。   主推7速DSG双离合变速箱河酷诫: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱爸烽:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)访莲,6挡自动变速箱(AQ160-6F)开播,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)鼎杏帅。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT抽鞘隙,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT葛心苫,而1.4T自动舒适型恳零、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱保碴。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间藕挛:11月19日 售价区间措是:12.98-18.98万元   新车点评囊闹达:北京现代是2013年的大赢家镁,销量突破百万辆井,并且销售车型整体售价在上升暖。虽然索纳塔八的表现还算不错配,但这是以高性价比换取的尝,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜渤,外观更沉稳诺败蛋,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者部情,再加上超出预期的低售价托堪,名图可能成为北京现代一款新的主力车型峭。   外观方面衰,北京现代名图共拥有八种车身颜色狭距素,分别是水晶白污、梦幻银和抵、幻影黑蔽嘘、玫瑰红闷兜拇、水墨灰睬干惭、宝石蓝挟、丝绸金逻纱眷、北极玉绊。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念乌,尤其是前进气格栅处的造型烦雌,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔芹暑。细节方面胃沛嚼,新车的前大灯设计很抢眼里佃,区别于其它车型惨,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上渤得计。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm筏段,轴距为2770mm咀,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型梆森,名图的后排乘坐空间是其一大卖点癌璃惧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面疼得,北京现代名图内饰设计风格相对稳重蝎沉,以金属和实木装饰为主珊嫩诡。配置方面戮高,有主座椅十项电动调节京、驾驶席座椅加热通风记忆功能柑尖、双区自动空调讲、倒车影像阂羚冈、定速巡航烯、多功能方向盘门佛塑、座椅/外后视镜记忆功能法镣、侧气囊/侧气帘碍憨、副驾驶安全带提醒椿、倒车影像系统糠、转向辅助灯酿坡嚼、电子防眩目外后视镜等多项科技配置就屠。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面擎卵扛,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机桥,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器陕堡臂。对于后续会不会推1.6T车型坡邢,北京现代副总经理权赫东表示冈,目前尚没有这样的计划宛。" "  新朗逸大家都非常熟悉了忌,满大街都是肆喷,从朗逸上市到现在的五年来骡氰啼,在全国卖了一百多万辆确秽笔,卖的这么好邪,自然有这款车独特的竞争优势册。要知道捐,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量诧,这究竟是为什么使,很值得各个厂家思考覆。市场定位抓的准布龋橇,产品线丰富究帝,产能跟得上新箍辅,都是成就朗逸销量过百万的因素丛饶。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版价虎,市场价16.59万元受。究竟值不值贤禾?运动在哪里慌扫输?是否称得上运动僻贿?带着疑问式叔矫,一起来吧笔韦橡。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅曹罚际、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式献答,这种运动元素的表现方式很常见啤舰任,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅排秘,配上熏黑大灯这样的手法欠玩寂,而且很多还是豪华品牌在这样做受。这样就无可厚非了枪悉茂,很多比新朗逸牌大的车型都这样做视,新朗逸又有什么不可以呢徒?   运动型小尾翼戎缝呜、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点纪蝗,同样是传统手法蜂,几乎在外观的运动性点缀上饥痕,各个厂家还没有太创新的方式缕棚呕。一般些的鸥投,就增加这样类似轮毂投、尾翼的装饰师,高端些的磕箩睬,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型厩斤弗。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类偶赦,不过配判,从侧面看弦捆,新朗逸的沉稳感依旧没有改变烽跨,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目沫扩帅。   相比车头和侧面缆假,笔者感觉车尾的运动感更突出一些恨,在说运动感之前赖协,我更想说说普通新朗逸的车尾毁蒲关,更确切的说伯陋萎,是想说说尾灯殴叉,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起戊奶,有一点略显单薄的感觉磷。运动版上瓶床田,尾灯加入了熏黑处理蝎惜戚,双出排气管也更粗壮了刻抢信,保险杠的视觉感受也更丰富靠,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感耍宿葱。   本文导航淮力:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争告锤肛。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾策。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发行,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成芬丁逼。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配讳纳汇,即韩国的蔚山笔叔噶,这里同时也是现代全球最大的工厂降韶妒。这个工厂雇有3.4万名员工胖嘎,日生产0.56万辆车班萝桐。   Inautonews编辑表示凸,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意酪牌平。五年前质量提高了窍盼,但是外形并不美观侠靖享。然而瘦苏敲,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变肪喉妥。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)粮肝,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)亮,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)剖。对每个购车者来说诬,这听起来非常有吸引力许橇录。还有就是i40被认为转售价值要高于福特另矫巢。   与现代旗下的主流车型一样科遍畏,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法灭愤,整车线条从头至尾充满着流动感卑。车身长4770毫米剁判,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米碌咯起。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前倘啼纫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”达厘畴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标脯患,它看起来依旧如此的适合年轻人拣。没错驹顾泵,搭载着一车的新技术之后秒灵,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手弘绣廷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价肝护漠。于是当新车到来的时候匈,你一定和我一样对它充满了兴趣绷氰。这是最年轻的凯迪拉克惶馆努、最小的凯迪拉克邻吻迫,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克菊秘? ● 外观造型恋:钻石切割风格依旧痰风类,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖股郡时、2013德国红点设计大奖复信靶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就董,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型讲酪塘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影憋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品妻兴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶鹃好,只是这回搽柑圃,ATS是完全原创的作品郎。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm懒贾,轴距仅有2775mm荚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”己谜,而国内我们则把它当成中型车为入佛,和宝马3系标准轴距版钝、雷克萨斯IS成为同级别竞品恳份羚,并比它们都要更小一些菇酮。   前脸的造型相当干练匈厕蓝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张吐腺丝,而是被很好的控制在一个合理大小上氏烹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了搜函,也很符合其品牌最紧凑车型的定位型。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条彻撅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头凡跨释。出于空气动力学考虑峦鳞绒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上枪,当车速高于60km/h时汕冒僚,前进气格栅会自动关闭抹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流光荤涟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)矮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性案如葛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型迹凰欠,并带有远近光灯智能切换功能姬催,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计急,快速亮起沙,缓速熄灭的设定很显档次妻撕汰。再往下看捐氦绰,闪电式日间行车灯盟盾班、大灯清洗蔡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片丁涡罕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀雾妇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要匡揣啥,亦或是造型需求摊姐,感性的来说天,可以视其为向着传统美系性能车致敬染。身处车内穗,隆起的部分会给视野带来一些遮掩等煽蛋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”八魂。   ATS是一款后驱车膜蓬狄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50文嗣朴:50痪皑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款湘逞递,贯穿车体的俯冲式腰线膏氰愧、短前悬秆赡忻,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态恳钉酿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蕾寂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响死。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备撅,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)克估。而在规格方面褂括,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性桅胚,前胎尺寸为225/40 R18搽钠刹,后胎尺寸则为255/35 R18捕炉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力裳壕檀。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统酸私,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致溺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角投设师,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色广,至于设计师是否真有此意活,倒还真无从揣测媳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少诽,实际上拼,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计晴垫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部限错,由此带来了不错的视觉冲击感蠕,给后车以足够的心理压力疗,至少眼前的这个家伙一定不好对付杰馁痰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型德握,至于3.6L V6车型何时会引进瑰,官方暂时还没有表态棠皮,而是否会有V系列性能车型的推出捎角岛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定抒舵。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车茎,我的第一反应总归是奥迪A6L规寄、宝马5系以及奔驰E级这3款维容泼。不可否认赔,它们的确是这个级别中最具代表性的车型感山虫,路上的能见度也说明了这点辽。不过汕尾,随着市场逐步的被细分呢,对于那些买车不喜欢随大流的消费者呐屋彩,除“老三样”以外纬碎,也还有其他选择粳,比如眷:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES梅考,这两款不错的“非主流”产品兽。   今天保刮握,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前焚,领略一下“非主流”中大型车的风采懂漓,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同氛,当然椿,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同鸥筋。(注谴宠:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”涎殴努,雷克萨斯ES简称“ES”栋。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前墟虐,编辑先和大家解释一下“非主流”胁扭科,这里并不带任何贬义等硷。从销量看惠实,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上裸挛醒,宝马5系9000台以上白、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现臂碴,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场讽慧蝗。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场烷顾韩。   外观放竿橙:XTS尺寸明显更大龚撤,但轴距差距不明显   对于中大型车来说擂破董,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准订,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念男情。造型方正且棱角分明的车身造型蹲、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰忿揭,都很符合人们对“大气”这两个字的理解姆愤。可以说它给你带来的面子效应暑,绝对超过它的价格文蝎沏,在半年长测期间挤割梳,我在停车时经常会被问拟:这车得60-70万吧盗醛欢?   相对于XTS外观的张扬魂怕腑、霸气版白拎,ES则可谓是低调赦、内敛很多峰,整车的线条和比例都比较匀称肖耍,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了魏龟。   在车身尺寸方面晴晶相,XTS的车长达到了5131mm蹭,比ES的4900mm足足多出了231mm江爬,差距可不邢嘈ⅰ,但在轴距上顾设丰,两者比较接近伞,XTS为2837mm糜楞鳖,ES为2820mm镭,仅相差了17mm涣航贾,至于最终的车内乘坐空间表现吧,它俩也是半斤八两橇。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型破,氙气大灯痴惹、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少临态,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯吕,ES则仅有近光是氙灯痕算皑,远光为卤素灯泡洗炽诵。其中甘膳鞘,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局臣,显得比较个性窝蚀囤。而ES则还是灯组传统的横置式靛删。   再来看看轮毂和轮胎罢,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸匿,ES为17英寸瑟锈纽,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎板豪镣,市场售价约1500元/条睡喊,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎傅譬,市场售价在1000元左右/条卑蹿。可以说邯,在这方面两者的差异还是挺大的呐辆。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算火,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择鲜醛。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑魏丁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元奔脚牧,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志耪敢,下面就让我们来看看他们各自的优点隶皖。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦乱竟,其他两款车均有上万元的优惠画楔,但相比比亚迪秦的国家补贴毛偿,这些优惠就算小巫见大巫了仿歇。目前在国内的某些地区讨锰特,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴凤帽荣,总补贴额度可达到7万妈涉,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴淖裴。   在外观方面芒遂矗,这三款车均有各自的特点栋非椒。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感嫡列舅。而本田则是日式混动车的传统样式怀壕,看起来非常别致茸。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子尝挺庆,非常有气势馆。   这三款车中锯借,比亚迪秦的动力参数最强握届,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平卉。不过要是论舒适和驾驶感受团吼,锐志才是这三款车中最棒的手孔丢。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车讣俄,因此它的动力参数看起来没有太大优势炼馆竭。   三款车同为轿车臂欣华,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动物,丰田锐志采用了后轮驱动颁。至于哪种驱动形式更好缺,就要看个人喜好了痢担。   本文导航帽皖:" "  简约内敛撬、安全扎实炯轨便、品质优良剁怕焕,却叫好不叫座赐唱,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象扫亲洛。然而对于一个企业另末焦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品驴。为此观腻,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时签伍,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进抒鞘匡,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如首拱撂,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L刑。 亮点配置间讹吐:   City Safety城市安全系统铃,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤变觅奇,而在相对时速低于15公里/小时的情况下担寝,City Safety则可保证刹停以避免碰撞缎措。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统晶笔逝,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险喉愤垄,系统将马上发出警示并全力自动刹车墒的傻,避免发生碰撞事故交耐。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)幕伐,可实现自动排队功能持邦,除了可设定巡航速度埔,还可设定五种不同时间间隔蔚习。   加强型盲点信息系统BLIS俏,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域芹。   倒车车侧警示系统CTA客,可识别车尾两侧30米区域内的车辆坑娃伍,如有车辆接近茎闯谦,会发出警告音和BLIS警示灯倪适。   FAHB主动式远光灯岸遂,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆寡拓,并自动将对方车辆区域调整为近光灯部忌,防止对方车辆驾驶者造成炫目狡愁茫。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心陕描,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择举,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入噶刹骄,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距投。显然沃尔沃也意识到这一点翠句,要想在销量上追赶""ABB""苟平糖,国产是最为关键的一步哨盆,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边轨。S60L的到来肯定会对宝马3系携惮侩、奔驰C级焊奉船、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战辉嘲,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手吵挎渤。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢岗? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型白忻脐,我们今天对比的是2.0T智远版辫,售价为30.99万揪仆,而其对手同样是搭载2.0T发动机蔬群,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型铜。 ● 外观对比   从外形来看庇,沃尔沃S60L给人感觉干练掂徐、紧凑妈寐,X型前脸略显凶猛签撮,富有冲击力冉。而奥迪A4L外观显得更有亲和力考,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱醋截栏。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利额煤,采用氙气大灯光源艾,配备自动头灯以及 LED日间行车灯肚侮淖,只是少了前雾灯典盼虫。相比之下前笺,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利日,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合食,同时还配备前雾灯秤。只不过灯组并非自适应前大灯陌圈,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能描,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源摩,确保驾驶安全协栓。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平鸡,轴距增加80mm达到2856mm揣,而奥迪A4L轴距为2869mm铜筹,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势居,不过高度和宽度有所不及林删借。两车空间表现如何尖,请看后文的实际体验犯倦。   两车侧面造型也具有不同风格拓炔苟,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态鸡纫,而奥迪A4L侧面更加稳重范圃孩,看起来朴实大方肺。 在后视镜上架圣,两车都集成了LED转向灯叼,不过奥迪A4L后视镜带加热功能含券寒,而沃尔沃S60L则没有特安。 在尾部尾赫,沃尔沃S60L造型略显生硬了措,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和立逞块。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计导枪,同时加入镀铬包裹蒜为,气势十足肉,而奥迪A4L是单边双排设计崩空,无镀铬装饰啸刻嫉。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎饥羔攘,而奥迪A4L则采用固特异轮胎廉希,尺寸为225/55 R16轮胎徘,相比之下尺寸显得有些小了卢刷划,同时配备的是非全尺寸备胎亥辖枷。不过沃尔沃S60L没有配备备胎镶间扔,只有修补工具有点不厚道捻。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的箔吻,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗惧贿?当时的网络上绝对是一片嘘声捻胸蕾。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计邵,这似乎就可以理解为特立独行度佳?或者说创新骑郸讥?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念崩田膘,通俗一点说就是船乒:走自己的路型坊,让别人竞相模仿拦随。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片棚提,时间不长朴醇,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样弛勺?当时我无法回答囊炉陶,因为还没有对自由光进行全面的了解葛喇籍,经过一天的试驾体验之后堕,我认为这次Jeep自由光确实有点料痹千,甚至可以说气势汹汹缸,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲热憾ā,那么它到底有什么资本来搅局呢佃悲片?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案翻。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新墓贫赏,在做颠覆传统这件事刻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念遍。就拿前脸来说镭该,好看不好看绝不是我个人说的算的殿,每个人眼里都有一个不同的看法虽贬,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧搏鳞够。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表培法:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看降霜,Jeep其实并没有太大的优势澜腾驮,包括大家最看重的轴距表现抨阜疮,在这个级别也算不上是太突出涉烂坦。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话派筛舌,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争氯暇,让消费者也能愿意买单馁。   车尾相较于前脸就显的很平淡了醚堡枢,其尾灯设计和大切如出一辙粹,只是在造型上稍微做了一点改变郡蓝,以便能和后车窗衔接的更自然一些睹骸。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样肩辈钙,这实在是太个性了随,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面萄裙,不是吗试镶凡?   本文导航阀享瓜:" "  “便宜姬此饲、省油舱登抨、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求隙使猫。因此嚎,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军恢硕阿,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上沃。   为了尽量给消费者们传递适用的信息朵,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”交哎匿。二者不仅定位和排量相同搜豆,售价也都是6万元出头半。那么谁的配置更丰富梗,性价比更高呢呜?接着往下看吧急固炼。   备注催摩毫: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期浑穗,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型慧,外观部分的不同之处是具有“雾灯”触、“天窗”和“后轮碟刹”纱琶虏。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新陶,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响菊擞边,促进其他品牌产品的更新或者降价绩稿,以提升竞争能力拱表。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形窍其输,但又觉得竞品车型优惠较多”筋拦。今天就随着我们来看看撵想,新威驰对比瑞纳惨蕉栏。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看跺,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车经修劲,此次我们将两款车型的顶配加之对比默宦,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处媒昧。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元缕,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多刨。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨郊割咐,以往圆润的风格被全面舍弃讼,车头变成了现在最流行的大嘴形象欠钒。虽然初看有些夸张羡颗,但是符合小型车定位赔疗敲,更多时候它是年轻人的代步工具喜怕,所以造型必须年轻培娠炉。大灯面积不但较老款车更大米,眼神也更加犀利嘉孝陀。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变鼓拳荤,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现断僻绰,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿康,上扬的腰线很好的诠释了这一特点期某拒。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论袭够芭,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样惧铆。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异匈棚,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下车苯,诸如电动天窗到、前雾灯与后视镜调节都在其中饭识,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能前希,日常使用的便利度稍高一些尚蝎姜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm磋婪,轴距达到2550mm腊茄。与老款车型相比加长且加宽价挫五,这是为了适应造型变化的需要颧靠容。与瑞纳相比其长与高都比要有优势边痪,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势甩。   新威驰车尾没有车头那么激进恫,显得时尚而舒展诗惯史。整体线条看上去硬朗多了簇疟沫。在高低配版的车型之间蠢吕,外观元素的差异并不明显瘦摔,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条胺娘山,不过在潜在的功能上却有所不同盘磊擦,高配车型具有独立的外部后备箱开关醇,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启骨香,在日常使用方面的便利度有所不足埃豢亮。   瑞纳尾部的线条更是犀利皖化,线条从车身一直延伸至后备箱贯,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致屁霉京,增加了不少的层次感和运动感夯诫钵。" "  旅行车在国内的发展进程潮画,现在似乎已经开始有所起色散,但受到各方面的影响郡,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃卑肃拷。记得应该是在去年荤狡,各大主流网络媒体几乎在同一时段等扭宠,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章楔踢墩,虽然没能在实际层面上起什么作用泵剩,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议愧恳。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车贾,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段勺搜抨,但是大部分车型均已进口形式引入躲愧菲,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面瞄。宝马全新3系上市后沤拔,推出旅行车版本完全出乎我们的预料难妈派,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本话衔被。不管是厂商的试水工作替侯,还是为了后期大力推广的前期准备俊,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款胁。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的辱豆兼,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车划嗡拖,但官方却并不这样为其定义汞,所以除了V60之外娩许齐,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的废。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i倒都篇,三款细分车型跨越了30-50万区间采渴宿,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地信江椿。   328i M运动型丧炬,是3系旅行车中的顶配车型漏辛匹,M套件必然是它表现非凡实力的根基翁。BMW的M系列产品粪荤,是众所周知在外形设计上最夸张动感的渤,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列溃检,也很难在视觉冲击力上对其造成影响瘸词。在M套件衬托下的新3系旅行版滥,表现出的攻击力和威慑力很强苍墟。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型扣绩汾,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅递寡,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感排敌魔。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能门,也是几款进口旅行车中最为全面的炼,除了前部以外街,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头嚷叛,令驾驶者的便利性有很大提升现卡。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显虎,造型圆润的尾部整体风格嗽,让旅行车身份表现的恰大好处叹。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩极拼沫,但是尺寸不大辣呛滩,威慑力也没有想象中明显驹鲍腥。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念规奔樊,极富肌肉感的线条元素练拜,让它表现的干练紧凑寺芭狡。   本文导航芥铣扩:" "  曾几何时秀,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交辱狄井。物是人非锭,随着中级车市场竞争的不断加剧嫁健,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径吃。在上个月的广州车展上踞防,全新天籁·公爵正式宣布上市岭,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢惦棺侵?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析导捆,来做进一步的了解吧锭描壬。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较丢。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观江瘁: 稳重与运动城晚莫,风格各异   车身尺寸方面筹桃航,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm裙,车身宽度乱钡、高度与普通版天籁车型保持一致迪沪势,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大五,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm了悉。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型锤戳估,只不过在细节方面有所调整邢。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构吹酗贤,后保险杠排气管内嵌湍嚏丘,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识兜,俨然简多了几分气质的提升诞拈。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下拆, 新君越的外观风格更趋年轻化蓉骡,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开窗堪搽,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅帅匹巴,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面捐,尾部设计与前脸造型和谐呼应邦题,相比老款车型稳重端庄的设计风格污,全新君越更容易让年轻的消费者接受某绩墙。 【君越 整体外观】   外部配置方面沦荡,天籁·公爵全系标配了氙气大灯阶、大灯自动清洗等功能统脑颇,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到却。通过下方的表格我们可以了解到漠脾,同价位的两款车貉,君越在外部配置方面显然更为全面一些颅乔,LED日间行车灯瑟酬、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的赊鹿,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的奴钳。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价扇朽: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头矮下览: 日间行车灯颁: 随动转向大灯聚踩: 大灯清洗装置双斥: 氙气大灯恒虏晾: 倒车视频影像冬: 大灯高度可调聪醒路: 自动头灯杯: 泊车辅助陛: 无钥匙进入系统唤: 感应雨刷斗扔醇: 电动后视镜蝎: 后视镜电动折叠茎: 后视镜记忆敬薄:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候京巩,年级里有几位南方来的同学箱才博,我到现在还记得冬天里他们看到大雪花们,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情妮境萝。雪对于那时的他们筏,是上天赐予的礼物辰椭。但是悔,对很多北方人——比如我——来说溜盘,雪却是避之不及的灾难冀,它让我们的出行变得困难重重牌。不过这次却不一样磊藤,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起塘,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣燎娃身。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先缕,请允许我隆重介绍一下今天的主角寥休,我们的冰雪座驾楔肖陇,一款中大型SUV——福特探险者门幕。探险者是福特的旗舰车型丹侈,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售盼狡,共两种配置棠辩,售价48.98万俄朽雄、53.98万焚,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元柏。我个人非常喜欢探险者的外型苹沃,它魁梧而正派锈,颇有美式SUV的霸气枢。牡丹江的冬天白雪皑皑歉潭,探险者出现在这里十分应景鸽土蜜,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前狠,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热龟公。这样的冰天雪地里膘潮,就算是带着手套在户外拍照恰极倘,手指依然会被冻得失去知觉谅蹈媳。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖矛纪杯。探险者的方向盘加热速度很快半,开启后几秒钟就能感觉到热量弘漠,太实用了漏痴僻。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机抬北壤,匹配6速手自一体变速箱锋弟。探险者在海外还有2.0T版本车型磋蹋,不知为何暂未引入国内限羌昧,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面府芭捷,并没想走量臼怯捎。   探险者为承载式车身结构晌瞧,搭载一套适时四驱系统蛾。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样陛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器龋亮,后桥轮间为开放式差速器搪,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助拎,以制动打滑车轮的形式实现寐。这套系统的越野能力或许不是那么强大狭,它主要是为提升公路性能而存在的沃苦灯。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点咆,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键凛挥上。这次我们挑战冰雪路面椭董,这套系统发挥了重要的作用世。另外不容忽视的婚很,便是探险者的“神秘嘉宾”了酗献蕾。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁韪┎搿!它是一款高性能冰雪轮胎丘棠嵌,官方称它应用了发泡橡胶技术擦,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜防,从而让胎面贴紧冰雪路面舵,提高抓地力惩喊澜。当然奴晦默,这款轮胎价值不菲赡艰,以探险者高配车型的轮胎尺寸岭箱:255/50 R20为例魄疾,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元秀媒。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的被,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上放填怠,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴睡哪逛,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及乐廉扰,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企柿碑,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑故,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下街,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花虚炬?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表寇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出池魔碉,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲歉溜冷,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm款,使得荣威550的车身看起来更加的饱满考齿笺,两车的轴距都超过了2700mm副浮炒,使它们在同级别车型中的优势非常明显拨郎。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计簇,略显圆润的车身看起来动感十足胁。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感局硕踌,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感封墙署,550引擎盖上V字型的线条动感十足醇捎说。C4L大灯的设计相对简单搅哨落,全系采用了传统的卤素光源肯绵,而且并没有采用透镜的设计膊,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感挫,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜缓拼抱,还有转弯辅助照明功能蠕电,保证了夜间的行车安全毖眷希。两车都配备了时下流行的日间行车灯翟肯,值得称赞的是潘,550竟然为雾灯也配备了透镜洪摄,这一点值得各大汽车厂商学习簇如歌。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏及窍,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩道。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感酵,550上扬的腰线勾勒出时尚侠、动感的侧身线条妙陵。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间瓦。C4L和550都采用了双色的后视镜设计辩,并搭配LED转向灯幕妈埂,视觉效果和安全性兼具护俗。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有劳辅丝,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口狙巨锯。   C4L具有无钥匙进入功能泰,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性端,550则采用了常规的移氲鹌椋控解锁功能继糖叼。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格撵,C4L刀锋式的造型更加犀利铺桃,550则更加尖锐屑翟娇。   两车的尾部造型比较统一缔猎,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果殿,圆润的造型颇显稳重虹席丰。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过舌排,这样设计不仅美观轿,而且可以增大后备箱的开口角度卉料滔。C4L和550都使用了光导型LED尾灯喂唤骏,视觉效果极佳斗。两车都采用了4点式倒车雷达孔射,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低岁计,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物吻,使泊车更加安全午竿。C4L后尾箱并未设计开启按键炭,只能通过车内控制按键和叶蹋控钥匙开启夏部力,而550则可以通过后尾箱按键手动开启杉黎冬,使用起来非常方便土导。   本文导航狈轿:"    紧凑级两厢车炒,如果倒退10年前汗嫌顶,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域旗。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后桨寄茶,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型虱贺谦。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹菇殊淡,它于不久前推向市撑媒洹,但其实它在国外早已上市挂胳。雪佛兰在近期才引入笺,相信也有自己考虑哥,好在这个时间也不算晚落逞臣,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择臼恒簧。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐窜鸿睬,相对较低的入手价格荡款趣、时尚的外观设计以及良好的运动性能峨港勤,都让其成为该细分市场的热销车型逛幕尸。而在紧凑级车型中莎撮渺,三厢版在兼顾运动的同时锻誊糯,实用性相对更高一些废、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念勺到。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶彩#克斯三厢版(以下简称副舛ィ克斯)进行深度的比较稿,到底谁能从中脱颖而出密,让我们拭目以待次护推。    在刚刚结束的2013广州车展上聚亩,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴烹豢。此外秆狸,溉裕克斯去年北京车展的正式上市江矫,也让这场紧凑级大战更加精彩队亢科。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后剃,作为其小弟的马自达3能否一样出色题苗救?感校克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时轿掸,能否从容应对射妈?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓陈锈娥。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外鼓,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上哺剔敬。就在媒体日当天炉寂,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后露点疥,经过旁边人的介绍奔陌,惊叹一句伶毫:原来不是一个车笆恪!可想而知诲,这兄弟俩得有多像围翻。    2012北京车展上市的负ィ克斯相比前者聊撩,已经在市场上打拼了一段时间垛星呢。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降逝屁,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了屉,但是改瑁克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位奔帆,还是毋庸置疑的逛门对。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性隘纪捐,为了让评价更加客观备射冲,同时咳,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样汰,我采访了一下身边的同事和朋友蠕。   同事A枯措贫:男警,30岁鞍胎缄、已婚峦、儿子1岁多    我哪个也不要丧貉乾,原因只有一个侠:都太小材。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV说,实用!当然这两个车白给肯定要史。(也对辖犊,老婆孩子热炕头的人霞啊幌,还谈什么运动到娟临,能装下更多的人和东西素硕哥,才是硬道理)   同事B冕:男脸,老钙缦诵常克斯车主垒存,奔三的年龄糙,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜直栋剑克斯凯疮,理由是有优惠炬、货源足饶挪、随时买版腔,听着怎么跟买菜似的惦挪撇。   前女友羞:24岁妮胆,高尔夫6车主狄,略带公主病    选马自达3膳篙,原因是好看伦,我再问还有吗示叼,答曰膊:好看盎ā!我继续问淋,跟我急了假烦谈,提问结束圃俊。   现女友尼垦疽:25岁记花,对车没有丝毫兴趣娇,仅对各类衣服孰、包包程、鞋等物品上心    我选马自达3吧耙,原因是就看这个顺眼戊,所以就选了瞪。(明显敷衍了事)   女性朋友澜衫涎:24岁裳没蚊,某时尚杂志签约平模谋,对车有些兴趣鹤衔黎,但只是停留在表面    我选马自达3柒腔,因为好看心蕉,身材我喜欢驾妒,而且红色(主打色奋太隧:魂动红)是我的style经,所以我会选她的说堪。(这种中英文混合体廷怯尾,外加“什么什么的说”的语法真别扭缚班,说她好几次强欢,不见改)    采访结果显示咕栋碌,果然是萝卜青菜梯、各有所爱答幻,而且给出的理由也是五花八门尉,那么到底这两款车有哪些不同颂,在面对不同的消费群体时蜜淬沃,它们的表现又回怎样潍,废话不多说辩妮,让我们往下看丸搏。" "  2013年8月翻赐,本田CR-V共销售了15393辆碗兔,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月参,本田CR-V共销售了18989辆贪,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月淀谁娩,本田CR-V共销售了19510辆女,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月恭思躬,本田CR-V共销售了19288辆玛桔,全国SUV销售车型排名第二......事实上啥抹甘,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单冬,它的优异表现还远不止这些伟掀碴,截止2013年11月底祟,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663轨虑荣,多次夺得国内合资SUV销量桂冠客定螺。是什么让它成为了国内SUV的明星诧芭?又是什么让它如此大卖卯详?   现款CR-V有2.0L防奴辣、2.4L两种动力共7款车型袱珊扯,售价19.38-26.28万元吼米。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型盟,售价22.98万元)童抛。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型黄捌宝,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声航事,纵观整个CR-V的家族史掏鲸,前两代车型还有些“方盒子""造型韦客客,而从第三代开始布矢破,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战律赡落,坚定不移的走着城市化SUV的路线幢,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大姬。   说到第四代CR-V的外形贫亢,也就是现款车型魄辉,它的外形并不是能让你一见倾心的主私存,CR-V上市之初忿膛,人们对于这样的设计褒贬不一讣论,甚至有些“不得民心”切梦钵,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话改。   豪华版车型上只配备了卤素大灯扩皇劲,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能尉。氙气大灯饭请、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上导譬。值得一提的是笨删肪,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上矫嫂,效果出彩胎。   车身长度比上代车型减少了25毫米屡故,离地间隙下降了50毫米颧巴酚,仅剩130毫米磁阂,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性浆会偶,但却令离地间隙接近轿车卜凹,轴距则仍然保持在2620毫米遁穗疚,整体效果比老款显得修长不少讽。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因豪来,在实际驾驶过程中衡燃态,提供给你更加宽广的后方视野侮覆,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信栓损绕。   现款CR-V提供17舰逞赦、18两种尺寸共3种轮毂式样厩,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外厢,其余车款都配备了17寸十辐轮毂胶搅。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面死讹,车尾向外凸出比较明显哪驹,给人一种臃肿膨胀之感哗奇。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索淖蓉蔡。现款CR-V车尾向外凸出比较明显卢筛楷,给人一种臃肿膨胀之感达返,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因崎嫩,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积筷猴,为实用性又添一分呵,从之后的销量来说敞妒洗,现款CR-V外形依旧被消费者所接受肆乃,保持着高歌猛进的态势矮市。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺官啸顷,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力己脑,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙祁、精心播迷但。这也是为什么一部轴距仅为2800mm堑堆谩,排量仅有2.5L沙梳,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场蔷怖拎。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS两,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它哥,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力讣甸。   第三代雷克萨斯IS漆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车差,全车线条设计更显张力第,饱满的肌肉感让人过目不忘莱坤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化天呢。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版腑飘盟,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅登,丢失了一丝霸气娩司成。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加幂,长宽高分别为炉:4665mm首讥坦、1810mm乌疮、1430mm蒜川。同时轴距也增加了70mm计介铃,达到了2800mm力几。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言世儡,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言措姐,其前后配重分别为53旗:47讥。接近前后1垮偷蒙:1的配重也体现了其运动本质缚檬。   IS车身侧面短小精湛姥清,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性固徐低,显露其灵动的车身姿态没。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙贺,依旧是纤细采、锋利怕节,绝不与传统设计相妥协褥。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见森缄。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎库富风。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力效,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性诺。   毫无疑问航隋,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力垒跺。你可以觉得它设计非常超越炊,也可以认为它很有美感攫适,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动靠寸。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月窖妻伐,石油的消耗量日益增大鸽涡薯,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油宪欢,排放着大量的尾气莽彭点,制造着日益严重的雾霾天气泌。汽车尾气的污染酿勃藩,越来越成为大气污染的重要元凶铺匙。开发替代清洁能源翟闺泪,代替排放巨大的内燃机掳驴,越来越成为厄待解决的课题涣颅。现在很多厂家都开发了混合动力车型芍成,这项技术基本上成熟了仙疚睦,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平辩馁五,也没有成熟的商业模式来进行推广佛痰舱,即便很多条件还未具备施,即便这样那样的客观限制檬陀,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面井坡,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一恨。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品踩领扫,叫做启辰e30晨风超,这款车还没有上市烤鳖把,很多技术参数还没有公布掂锈,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据脾南,介绍给大家剔委。但即便如此聘,这款车还是有据可查睹,开发平台来自日产聆风电动车泼寡酮,外观也和聆风十分相似茫。   车辆的整车尺寸和骐达相仿票婆,2700mm的轴距和骐达相同冬轮,外观的样子也有几分相似班。但明显晨风的很多细节显得与众不同裸,前脸没有进气格栅的设计蹦冷,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份嫂。而据厂家人员介绍项贿,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台捎,而是单独开发耸禄。   尾灯使用了LED的发光元件庇侨匪,看起来更加醒目绕,垂直的长条状样子也很有个性隶埂判。但在车尾上梨氛猩,启辰e30晨风和聆风还是有所不同狙百,聆风在后扰流板上有太阳能电池板具,用以分担电池组的压力袭方存,这在晨风上是没有的盘髓氏。   本文导航褂护:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了酮,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)括,照片上看它挺精神靡,设计有传承有创新沛人,硬件配置有增有减矮,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情瞪凭,没能去测试现场参观参观砍擒琉。   命运总能给人惊喜攀。上周五下班前碧,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目兽俊犁,领导突然走过来跟我说墩甭:“来了个顶配噶纹耍克斯胖说,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”差顺,周末的小幸福就这样碎了一地线,我得跟两台机动车泡在一起舌。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝忙,坦白说现在我对它俩都“不来电”攘势蹲。这样也好稗怪,好歹保持个立场中立对吧课谈。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满涂,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待细贺,比如为什么海外有独立后悬架嫁浪?国内全是非独立后悬架拐金逝?其实道理不复杂票,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响粗枚温,既然如此漠抽拐,那就遵照做生意的基本法则来做接,降低成本吗侣淀,攫取利润陵,无可厚非慧搏壳。我相信如果改悬架车就没人买粒,那他们肯定不改丢。   福特比较谨慎煽辞饱,善于跟消费者打成一片好马,挣钱不忘树口碑袒鹃,好口碑又促进高销量谓,顺利打造良性循环圈吴锈。尽管它也有这样那样的问题嘶,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买暴,值得大众好好学学虎。话说回来蹬南地,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路钉毙贝。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣痪模克斯扮率伟,是各自家里的明星产品放撅,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖春,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限茬。把这两个重量级选手放一起帛珊桶,能擦出什么样的火花来蜡?肯定有人在期待一场压倒性的胜利江期,似乎这样能出一口恶气阶。不过我得劝各位一句峡搅老:百花齐放很重要蔡,一枝独秀最糟糕疯。   ●外观   扯半天总算进入正题季步溅,这个阳光明媚的周末椭忻埂,没有雾霾的打扰领,我把两台车放在一起拍了套合影弥超仆。看看它们范裂,一个是18.29万的顶配版高尔夫7腐富怀,一个是16.29万的顶配版两厢柑蹬卮ィ克斯抡。要说家族式设计蠢逼,大众当然领先其他厂家儒弦,旗下几乎所有产品都穿着统一制服丝戒淋,福特的动作稍晚一些棱,效果不赖贾揽同。   所以当高尔夫7和赴叫叮克斯站在一起的时候苫,你一眼就能认出他们来自哪个阵营腐上。谁好看我不说戏,大家都有自己的喜好颇蛾貌。两款车前大灯组内容丰富穆,氙灯渡碗蝎、日间行车灯钠、大灯清洗丝任、雾灯一个不少咖,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有岔疽线,而概ǎ克斯的则要花6千块买选装包艇辈嘎,朋友们炮,要享受还是得多消费啊嘉。   车轮部分有看头晾何阶。赋路穑克斯胎宽215mm请,米其林博悦轮胎惫,轮毂造型带感嗅,给个好评仿极,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款日惩摧。高尔夫7胎宽205mm溜,似乎缺乏顶配车型应有的气势具膳锌,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧督绊。   车尾设计各有出彩的地方仙亨回,高尔夫7的单边双出排气颇有气势搞些,跟高功率版1.4T车型的身份很搭行煎繁,LED尾灯是个加分项苏逝氦,父坛克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意骆鲤。左边那台风格沉稳一些遍,右边的青春气息扑面巢沸,你喜欢哪个仿?" "  “牺牲一定的车身刚性常,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车累拆拆,最初它的出现只是改写了常规车型的结构味,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”副。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后戒,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面夏。就在上月秒欢舷,奥迪再次引入了其Cabriolet版本赂屯,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版暖乳,至于奔驰C63 AMG酮鬼,目前还缺少这一车型瀑控。   由于是RS5 Coupe的系列车型翔桔脱,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致临刑,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾卢,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事玩幸圣,毕竟除了性能之外懊秘,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的嫌。   延伸阅读 芳切:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案翟,其中包含对车漆颜色镀闪汉、内饰颜色以及电子功能等自主选择换罢款,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的请,所以在配置解读方面翟,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注嚎,并将官方价格告知大家舜。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上佛吝淖,软顶敞篷采用电动开启任鬼,时间上需要15秒即可式厦,而将再次闭合需要17秒税惯岔,其开闭结构为多连杆双片式适,这也大大缩短了开闭时间膝卑猫。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消椽粒讥,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷相齐巢,为了不过分降低运动性涣,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼篮檀。排气方面也是RS5的一大特色喷好鲤,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管墩莫,在Auto模式下左右分置排气各打开1个桨茎,而在Dynamic模式下会全部打开车钳侍。   本文导航舌:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蹿抒僧,或许大家已经是心里多数孪擒闷,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型汐,定位于新兴的小型SUV市场颇喝。众所周知混按冉,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“梧,长安铃木选择在这一细分市场发力抵络酷,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的的非。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX里分,通过对比分析腑猎清,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力讨显。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市雷,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元娜,搭载1.6L发动机级,匹配五速手动和CVT变速箱储衰逢,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L采、2.0L两个排量六款车型绍,同样匹配五速手动和CVT变速箱卑府唱,售价区间12.88-21.88万元裸。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观劲抨萝:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面的当,通过下表的数据显示得知棋,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手忙龋,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX淘庇达,相比逍客亲、昂克拉等车型同样处于劣势趁粗谴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起纲仁薪,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹年,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因肉纫,还有与车身不同色的黑色包围浮、车顶行李架熬汗衅,短小结实的车尾鸡唇蚊,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果舵侵。车身颜色选择上焕秦矫,S.CROSS锋驭提供了极光绿伴炊、皓月白侩撕棠、星辰银彪、丹霞红焚繁、银河蓝和晶岩灰六种颜色呸翠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同送棠,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计埔功,雾灯挤坷、下保险杠也经过了重新设计但通,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格刀困。车身颜色选择上构,劲炫ASX提供了珍珠黑峡概泞、极地白巫、翠鸟蓝泪恐、酷银轰盆、钛灰五种颜色八卢。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面骚,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯围疵挠,前后雾灯性写,并配备大灯清洗功能纳推,外后视镜集成LED转向灯;同样篡釜,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯疙,带水平调节和自动清洗功能鹅食,其外后视镜没有集成转向灯桨。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂森普。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂图测触,而两驱车型则为银色的16寸轮毂罢,二者均为铝合金材质巳塘。所有车型均配备优科豪马轮胎联教。值得一提的是垫佳磊,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎陆,这在同级别中比较少见赎肮。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型檬灭贪,根据车型的不同尺寸有所区别磺犬骇,低配峨乡些:215/65 R16氰鄙传,高配伺憋眉:215/60 R17涂茨,轮胎同样使用的是优科豪马双灸,同样配备全尺寸备胎帆培另,两车在这方面都表现得很厚道物。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫锨涂来,第七代车型粉。其指导价12.19-14.49万嫌哆陷,这是配备1.6L引擎的价位辉创丢。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品屎,账面要准备好14.09-18.29万聪飘。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车毙,当然台梅党,身为第七代的它缴,在冲击属于自己的又一串“第一”本迷。但我们相信胶姓,短板才真正决定高度感山摩。   全新高尔夫的德国总设计师说宦币,它的设计主导思想为“简单既经典”邦,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分娟莲:中网与大灯的相对位置捶盒为、拓宽出车身有力的轮拱渭烤驹、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了蹋泵,这台在中国拥有极高人气的两厢车巧,一露面玛姓,就好评如潮磐毕。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解揉,但还是要将6/7重提教箱南,除了外观上的差异豌,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上凹烦谁,比第六代车型要长56mm寡欠镭。而整体车身比例上绊曹度,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然饥,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm兢妮,轴距增加59mm愁,从而提升至2637mm紊。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计粕蚕,但新样式的内部构造也足够炫潍戏绵。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置祈睬匆。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念慷绵。高隔音性的特殊树脂层韶堕,形成3层薄膜结构卢毕。它拥有很强的抵制振动物理性能皆旅丁。   直接跳过撩人性感的腰线炽斤漂,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型胆巍熄。相比海外的双L型双鼎凰,或许辨识度更强一些牵。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的令孙,但高7的不一样膝天。细心的你会发现恃浑,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时小稠雾,才会主动启动稍,并且拥有厂商宣称的132°广角硕容刚。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格坡烈程,天平再次偏向了驾驶者一侧成模碾。整体内饰上顿蘑,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是帘铺:放弃中庸的设计理念艰赦铝,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派蛙谱。不规则的T型区期戏漏、活泼的金属线条点缀长同衰,让全新高尔夫大变身镜。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没浚标固,它能够让你感觉非常新鲜隋卤。   坐进高7内鸿崩休,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗齐化,比普通天窗大了30%钮为。而外掀的开启方式有点奇怪弹才扑,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别思,同时还为内部提供更多头部空间俄。   大众车型的人机工程向来让人放心袍帮,这个角度的方向盘袭败,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦参。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型讲,或许来个拨片更有型吧测怀。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症倡耐,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度拘维。   本文导航田诽:" "  在国内的SUV市尘铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下酪齿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击缉棋范,正因如此颊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市景,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问莫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破份禄暖。   说到大空间汝董乘、七座设计首恍、配置丰富的SUV舶,北京现代全新胜达是其中的表表者蚀赁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求凡兴,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型泵纱斡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变佰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手糠,下面我们将对这两款车型进行对比分析嘎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观峨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向尽版姓,设计上中规中矩户捍鼎,采用了哈弗新的家族式设计元素陵,这一风格将在整个哈弗系列上普及捍呈倪,代表性的设计元素有辰台冀:大尺寸U型前格栅募,粗壮的镀铬横条格栅售巾,时下流行的“X”型前脸谎倘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美局矾讹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的侯停芒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的舅懒甸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时无旱,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气辆蔡位,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅挤叫遣,再辅以造型锋利的大灯灯组稍鬼陋,极富视觉冲击力讨拳醚。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话结贤,现代品牌的确更加具有超前思维意识驮。" "  如果提起讴歌品牌甸胎,大家一定会想到MDX这款车珐,究其原因骗,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型饶布。当然也同时作为讴歌的旗舰车型协,拥有讴歌最顶端的先进技术褐奇世。在2013年仁梳,讴歌上市发布的新车相比以往腊,算是非常密集的灭呐宋。即将岁末吝,讴歌的新款MDX也开始上市销售沧另擎。作为新款彻敛钙,MDX的售价降低了们,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注歧。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失窍缎。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器赏钎?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术币芒绷,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮娘脖描。使弯道驾驶更加轻松芭窟沽,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上秒社,增加了AHA敏捷操控辅助系统 锨,在车辆制动时钉,通过制动延长扭矩矢量分配峰递,提升转向的循迹性 泼泞,这在之前的讴歌车型上是没有的貌,包括RLX瓢。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵刍⒏埂,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机全娥巢,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由了窟。但我们看到阿,在讴歌品牌乃至本田车型上挛,自然吸气发动机依旧占据主流叛菠恭。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法耻赡泥,在新款MDX上使用的3.5L发动机冻娥,带有VCM可变缸技术踏磕,在不同的动力需求下澳,发动机自动切换工作缸数沪叮既,用来节省燃料描檬惜,提高燃油经济性赡蟹禄。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上哗侗红,使用了全LED大灯肚额,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法体,不止在新款MDX上出现伎举撩,旗舰轿车RLX上同样具备拴痉。但和MDX相比屡措皮,RLX的前大灯内部结构稍有不同敬慕困。而MDX的这种全LED大灯桥,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平玫勉,但据了解讴歌正在向这个方向研发笛捞版。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务宪捶核,其中大致包括救援伸将、定位稳嫉衡、导航检索等常用功能附。但值得一提的是桂喝,讴歌的这套系统在整车质保期内荡成倒,也就是四年或者十万公里内是免费使用的赂臼。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上返晒,讴歌也加入了全景摄像头这项配置驾挖陀,通过车头想活、车侧兔阿、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式涪焊。对于前方障碍惯、侧方停车寸、倒车能够起到非常便捷的辅助作用败澳版。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助脑祷。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面钠癌,MDX采用了59%的高强度材料票捷激,热冲成型一体式门环等途径纫,在全新平台上使用了更多的轻量化材料娇抗。   本文导航穗:" "  在新一代天籁发布之后玛,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字防栓。二三十年前领,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越矛虽纪,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车灌,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前捷抒。而谈起这两款车枷臼描,目前多数人对它们的理解是恼沁编:把普通版天籁和君威的车身轴距加长淳欺倦,配置增高舌性,便成了公爵和君越剩居鬼,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸弦、动力和配置等等铺惜,却有着极具诱惑力的价格屉村倍。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘疲,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额父府,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力卿。可它们究竟有没有这样的实力辨瞪懦?两者比拼酵,谁又能更胜一筹搏?本文即将为您揭晓些刹。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型侍沫抱,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型珐恕忍,售价区间为23.59-36.99万元如顿幌。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版捆杉,两车售价分别为29.98万和29.99万现,价格非常接近魏甩,比较有对比价值骚伞。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显侗溶蚊,主要是雾灯武惺、轮圈等几处细节可以加以区分帘,尤其是中网变得更精致伶翠,车头更显大气肥辆。但也就是这些细节的变化宏,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动炯洛,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿逢。   大灯方面媚,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能回,不同之处在于接慷,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)牢书。   车身尺寸方面庇槽,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)笑擦驶,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)翅袖,君越的长度同样超过了5000mm系七,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本赤醛捞。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面铃倒精,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过且,并没有追求锐利釜,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅勘,腰线设计是其外观中的一大亮点猛坛俱,并非大多车型采用的一条笔直线条乖,而是在B柱之后便缓缓下沉斗草违,在后排车门上形成一条折线烽呛。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感蓉饶,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士位厘渡。   尾部来看冷脯,公爵与标准版天籁造型基本一致牢,尾灯造型也还是一如既往地犀利白型,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合船拢较,为整个尾部增加不少活力覆墓揭,同时尾灯与镀铬饰条完美结合昆臀熬,使其整体感更强坡。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华铜,轮胎方面独,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎袜颂,更为霸气葱薪。   ● 外观小结不溉喊: 两车均采用年轻化设计壳扮羡,稳重气派;车长均超过5米路,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上袱,君越表现更为抢眼顽加檀。另外敢,从个人角度来看狭俊芍,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计荤耸,相比之下它的造型更加简洁硅剧、规整檀。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识挨,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽睹廖彻,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发互巨,足以呼唤出你全部驾驶激情鞍寇逝。你可以视它为野兽溉幸希,但我更愿意称它为内敛狂徒冲刷,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎磺兄翰。它是驾驶利器采,也是很多人心中的梦想之车错帘心,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG绞几圃。   既然说道奔驰AMG崇侧构,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义摹。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样挽,都代表了其品牌车辆高性能版拿期伎。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款庇,这些车在发动机配置调教损炽丘,底盘调教吞朝谢,外形和内部设计上都远远超越原厂车跑菩。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型妻潦,它的长宽高分别为4707mm肌酥会、1795mm和1391mm岛端,轴距为2765mm萌。参见下表可以直观的发现拓,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的沮咆寝,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势枫。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面土搂,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同莱。但细看之下没帘,还是能明显看出差别贩。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位淳蹬。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降樊,流畅迷人更具轿跑风范尚塑。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少锹。   除此以外环险蒜,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次楞蝎,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭林们量。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂半呵,前轮尺寸为235/40 R18剿侗,后轮尺寸为255/35 R18间簇。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力嵌,以获得更快的加速度菜年赁。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果比。   车尾是C63最为霸气的地方倍,四出排气管宣誓着其运动特性屠倦,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一炔挺嘉。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力陵,从而提高车辆的稳定性烩史谩。" "  11月12日漏伺拢,宝马4系双门轿跑正式在国内上市道睛。无论在平台还是动力上蔬潘闯,这款车都与标轴3系基本相同纪。动力上湘罚频,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上途荤团,依然分成风尚刮焙苇、豪华和运动3个不同设计套装芥弘,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式酪限菩。无论怎么看驴灌,4系都很像一款双门版的3系卑踏起,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢斜?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系搅。   虽然名字是4系莱,但如果只看前脸狡扯,恐怕一眼很难分3/4系空。不过仔细观察细节的话呸,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同休。比如更大的开眼角设计粳泊,更修长的双肾格栅巷,还有明显不同的下进气口设计风格痛。当然顾级骂,了解宝马车型的消费者都知道伎囤其,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置澄瓢辣。此外核,前脸还针对空气动力学进行了优化醛底害。 【左篇:豪华设计套装(选配)/右吻潞耪:风尚设计套装】   侧面造型上袜鞘,4系明显比3系舒畅很多皑,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条勃矢,更修长的车门对此也贡献颇多氓板昆。不过轮胎规格和3系完全相同断函呕,似乎很难体现出这款车有多么运动敖陪。另外舌目山,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了奉琴,和前脸的进气口配合劝,共同为刹车系统散热阶沧仿。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多另归烘,不仅装饰性强衡惠,看上去也更凶狠桶。   尾部设计上酮,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素钨炔。猛地一看依然很3系忱了奸,但饱满的线条体现了4系的不同干始霸。尾部虽然整体很“壮观”孺呜币,不过颀长的LED灯带显得非常秀气痹传,别有一番风味韦猩篮。另外兽措饱,根据套装不同玖,排气管也分为单边双出和两侧双出两种坡赣龟,实拍的运动设计套装为两侧双出氮稗,个人认为设计还可以更精致一些瞪吞。   车辆提供阔荒抽:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址笺还:北京市海淀区闵庄路19号   电话垢侨匆:(010) 5872 8888   本文导航滩坷剖:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道贤瞪娘,自日产逍客2007年在英国上市以来儒韩纫,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来陆刷。各汽车生产商自然毫不示弱鲸绅李,都想从这块有潜力的市场分一杯羹狄纽幂。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年团祟,公司就对其外观和动力均作出了革新拆。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司怂祥,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V翰祭律。这款车售价要高于ix35痘炼形,标配版的售价与高配版的ix35相当突藏。较高的售价并不会对消费者影响太大夏,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力虏。 ? 现代ix35   除此之外杜垮艇,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型褥彤。完美的驾驶体验吩,充足的动力表现狡,日常的实用性以及低廉的养车成本疲屠,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战菲融船。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面读盆。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间滑忍,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些丰。CR-V的后备箱打开的角度要更大彻,后车门打开的位置更高橇,加上方便的一键式折叠后排座椅梢楷狈,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜沧。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的尘传画,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的摔柿。ix35的后备箱地板离地面更近膳宏,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间权肮粟。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5蕊死,他们要对此多付1,700英镑怯信。其余两款车的四驱版庐辨揉:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)火,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)率。   从标配版本来对比三款车峭鲜袖,ix35要优于其他两款镰贡。SE版就提供了后排加热座椅赡,方便商务人士乘用急辖熔。高配中更是有导航春季侣,蓝牙攻横薯,真皮座椅碌贿茬,隐私玻璃和无钥匙启动等功能厩汾。ix35的一些配件选搭也是十分优惠汰缸坞,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑商豪凉。   综上所述耸金范,我们推选出这三款车的排名分别是式龟抹:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的脐熬蔚,但是它的驾驶乐趣却是最大的溃默。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码为擞。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足踏囊抄。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度旅。低的污染物排放洽穆,强劲的动力表现吻谴舞,新引擎的装配让该车重获新生系栓懈。   第三名?现代?ix35   毫无疑问辖脑颗,改版的ix35依旧是让人满意的家用车畏妇南。不光是低廉的售价霞,标配版的实用和保修期的延长乖镜,让该车十分吸引人层吓。不足之处则在于较高的二氧化碳排放菜陵,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间侍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品你,未经环球网Huanqiu.com书面授权恒鹤,严禁转载翱,违者将被追究法律责任放。责任编辑莲济脾:李敏" "  在国内俊雷疏,提及福特这个品牌泄技,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶樱克斯和嘉年华陪善,但福特的精髓决不仅限于此盛歌。在美国镜炕犁,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军茫隋。近些年来瞧狮晴,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围氖,先后投下了旗下多款SUV车型舌,其中包括翼博幻、翼虎忱、锐界以及今天的主角探险者苍。作为美国销量连续15年冠军的探险者躬,它在中国的土地上能否再续佳绩撑乘?带着这个问题户,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙郸。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成堋,也是其第五代车型傲寒。在今天看来闺冠黄,福特探险者圆润饱满吼撤,又不乏美国车标志性的肌肉线条晃尖氏,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求挫吗氮。但早在1990年仑皖慕,第一代探险者刚推出的时候叛弟盲,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多赌。   随着时间的推移陛,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变阮愁,与其说是改变弘列,倒不如说是更加顺应潮流徘。早先的皮卡底盘不见了踪迹臂,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂拈盖嚎。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥巍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)沮姑。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘迥恕,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢芒卡?结合同价位车型做个比较不难发现痢蕉,探险者论尺寸绝对傲视同级顾蚊捻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV溪逗,“尺寸”无疑是其最大卖点磕亩。它的车身长棵、宽排唾、高分别为5006mm横骗、2005mm和1743mm猛,轴距为2860mm瘟。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV翁摧,即便是与奥迪Q7的对比中祁南本,探险者在某些环节也不占下风工纤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外革察唬,探险者的最小离地距离为193mm敦飘,接近角和离去角也并不大屎坦,仅有21.7°和21.4°填。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的荡。" "  引言屁: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点氢姓弦,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新到,其采用了全新MQB(横置乃缤琅剑块化)平台生产弓,不仅在外观剖埔诗、内饰方面有着明显的变化限即贪,更低的生产成本拘、更轻的车身也使其有着较大的优势楷墩。此外徽,作为其老对手的福特咐称娼担克斯当然也有着较强的实力田,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评盗吝。今天深敲换,我们就来为大家对比一下蜂揩,看看这两款车型谁的实力会更强弟石。 外观隙敌:低调内敛大众风对比时尚张扬腹楦氐纾克斯   两车在外观方面虽然同为动感扛忙,但在设计风格上却有着截然不同的一面遍,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上拈。而傅枨樱克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息妇窟。   车身尺寸方面卯掀,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进飞叛,长度与宽度分别增加了56mm与13mm抢,轴距也增加了59mm敢吗,整体看上去更长更宽更矮钨括禄。但其主要竞争对手溉∷┗克斯的整体尺寸依然有着较大优势犬。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅都脱穆、强壮缔、凶猛令杠,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象慈冉。试驾被安排在了蒙特卡洛茅,我们被热烈的目光追随了一道挫佛,同样方食,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路苟。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起寿,它的对手就已经锁定了办始箔,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标眠缆握,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜飘陶绢,他们选车就两点魏探惶,第一样子帅蕾爸,第二性能足够强大喝叛。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力丢。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车陈。恰恰如此城靛,它看起来很漂亮菩,尤其是车身各个部位的比例与线条祁,挑逗着所有人的视觉神经散泛畴。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野第,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口凉浪河,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实退,而且更杀气感更强描恋荷。怠速时慢慢靠近幻腾,它的躯体在微微颤抖确倪,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤牟是耿。   细节方面奥迪从不偷懒锯,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记蜗,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾详藩痹,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞墩车虏。在我看来拾舜兼,这样的视觉效果已经足够征服所有人轻灰孰,如果你觉得不够醒目敦,还可以选择将卡钳漆成红色颇居。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部夕,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体啥渭,120km/h时自动升起税,此时的样子最为动人韶寸,速度降低至80km/h后便会自动收回扔凌。   进入驾驶室并不费力蹬,内饰与A7或者S7基本格调一致砂,简洁朴实孟寸,中控台区域保持原有基调淘僳拦,有人说它沉稳盼,另一些人说运动洛,在我看来这就是奥迪的风格骄署,可以满足很多人的口味连,一切气氛都显得那么熟悉呻。   车内有两处亮点让我记忆犹新脖伶书,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分宦比,坐上去的感觉也足够舒服雾炔谦。不足之处在于它的调节方式太过简单食,仅提供电动方向调节以及腰部支撑马啊惟,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能容超。   第二个亮点在与RS 7的方向盘葱铺梆,手感与大小都很出众势噬,令人爱不释手雹,最关键的是RS系列专属的造型非常激进速墓,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望煎俏。也许这就是奥迪设计师花心思的地方湾弗,善于抓住驾驶者的心袒啼阂,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分娃摆。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化劣承海,两厢版掀背车开始越发备受关注笨,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型孤汾,强劲的运动性能也是非常重要的指标嫌掇。就在本月初秀魄黄,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求湾袖蹄,除了朗行运动版之外吐隧察,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能牛。接下来滩,我们将两车放到一起吹衫,来看看其空间和性能环节的表现如何氖疾。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是谐痢,如今的情况则正好相反策,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此粉。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元门沤,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元匿纷赏,两车的售价还是非常值得人期待啤闷悲。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版抒间,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了柏凹,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计燃,前脸没有任何改变解呈仆。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素课,但给人的印象要更加动感绷汇。   车身尺寸方面德,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米届,各项数据都要比朗行运动版更大一些绞壕歧,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少胃汉。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎裤沛,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适枯半惭,比较适合家庭日常使用媳。轮毂造型与三厢版没有区别浪。在发布会上社疗,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎衡踌宋,相比科鲁兹掀背车不够运动聊封德。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条蛾伴奔,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑钙疏鬼,线条更加自然痉海、流畅四。两车的车身腰线笔直且显眼本,给人的印象很有一种短小精悍的感觉妊。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影娟,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿泞说揣,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果琅氢伟。同时措耐鹤,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能局句。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源型思槽,点亮后的视觉效果非常不错放,还有排气管造型上加入了镀铬装饰炊脚。整体风格也是保留了三厢版的造型甫绊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出虫,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型扦。2008年钎卸,丰田Yaris进入中国市嘲弧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相剿色,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数硼,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车酞,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号剃,想必原因大家都很清楚举,致炫在各个方面都已下足功夫舰借钩,为的就是再续辉煌烈。   致炫外观灵动时尚伯混瓦,带着一些年轻的运动气息结,车长为4115mm痛陵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm啡纽弗,比老款低50mm;轴距为2550mm歉摩,比老款长90mm甜订乡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了怠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点玛俱俄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”赖棵概,这样的设计更有利于致炫的散热旱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱恃牡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利茄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气汾趣。   " "  在这一两年中陷替,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”赌琶,究其原因酬信镣,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有曹勘憋。另一方面危苛,也确实因为高尔夫的产品素质比较高狼。代表着大众在中低端产品中的最高水平署赡。如今憨竿宛,高尔夫7也渐渐走进人们的视野痹。带来的改变很多捅惧滦,由MQB平台带来的更多越级配置菇,外观内饰的革新倒碳,动力总成的变化男谐,当然还有后悬架的改变芍。能否继续神车称号凌穿,笔者觉得剔,可能性极大委趟曙。   ●从固定平台向母校块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐辔伲块化平台的车型遍,之后穷獭,从这个平台开始何侮,还会有奥迪A3等车型陆续引入粪尚。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓聘。但从高尔夫7开始检粪叫,这种概念将发生改变疟水瓮。MQB呐拍叮块化平台生产勤,让高尔夫7拥有很多延展性的传承擎劫伶。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留狄,后面我们会详细说到哄蔚。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车努,必然是一台有传承有积淀的车型雇鬼。经过几十年的发展和变革膛,没有被历史淘汰哗酱,却总能获得新生和换代辰碌。我想符合这种条件的车型真的不多附我猎。甲壳虫也好剁,卡罗拉也好胶,都算在其中璃。高尔夫更是其中不可或缺的一款阂惋矾,从第一代发展到第七代腾萍儡,我们发现位,很多经典的设计元素没有消失叙船拷,而是作为经典传承下来别煞镰,但技术却在与时俱进的发展鹿璃。直至现在讽,高尔夫7的出现萄,能够看到曾经的影子凉处敞,也能够看到未来的趋势巫暇筷。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了誊收潭,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿搅,今天在紧凑型车上也上演绣,只能说明的蜡,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视袱,也从侧面看出碾教,这一级别的竞争是多么激烈富,高尔夫7的轴距加长了59mm镜凌伸,反应在车身上负兢,加长了56mm喘酣辰。这让我们看到巩,高尔夫7并不是一味的加长匠畴,更兼顾着车身的整体设计残,以及操控能力的全局设计斗。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了鞭赡呵,争议很大绵亥,但貌似并没有像新速腾上市时那样匿瞪怯,引起大家的太多反感匿橇。或许一汽大众的这场策略大变局颈,已经让消费者黯然神伤了距。大家也都知道瘦鸥,这是没办法改变的事采冯,想要四轮独立悬架巴身,会有性能版车型作为选择肆型闹,要是纯家用尺撩,就只能接受这个现实签。   本文导航咆侨:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV叙裙,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6浑币,这仿佛已经成为了一种定律滩普剩。话说回来剑闭漏,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手伟桶仙,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望氓餐,采用全新平台打造的瑞虎5从设计瓤堪、做工改棋趴、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼财翅,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位趟鼓,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解似。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型洗,为更直观的进行两车的对比分析粒尾工,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车蹄税捌,需预定等车时间较长趣,主推1.5T车型)作为参考对象绩吗菱。备注屎匈侨:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版擒叭毙。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高箔碱什,无明显抄袭   先从车身尺寸来看慰丰,瑞虎5和哈弗H6各有所长泛嫌,瑞虎5车身更宽让磁冀、更高骇檀慨,而哈弗H6车身长度玛施剐、轴距更长匠。另外这两款车的外观设计原创度较高差慨居,没有明显的抄袭痕迹堑,且能够符合大部分人的审美观咸凉,足以体现出设计团队的用心程度看私。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点划,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应涎,意在塑造最新的家族风格拴,整体呈现出大气皇溃、时尚的感觉绥罕建。瑞虎5提供了6种车身颜色选择毙,包括徽墨黑宽、烈焰红版、赤金棕谰嚷汹、暗夜灰灭、皓月白和丝缎银衬诽。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气超,其更侧重于简约窍确察、硬朗的外观风格同样被消费者所认可郴。车身颜色方面病,哈弗H6提供有经典黑锤闭、雅致银草竞锋、简约白敲溜谩、中国红相门孩、风尚蓝店、摩登灰宫棱、醇魅红骸港、睿智棕共8种车身颜色堑。   前脸部分动吞,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果闻遍型。瑞虎5前脸层次感较强矢,大灯巧妙地与中网衔接稳裤腥,而下进气口被分为了两部分潞存昂,下部与底部合适护板相连接驼丢菠,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和倪,没有太多浮夸的设计驶搭墒,中网换上了带有“HAVAL”的新标识熔复,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“疥挪划,但绝对属于耐看型夏埃,整体间流露着SUV标准的稳重气息拧。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富嗽遁屎,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长誊,车身侧面给人以更修长的感觉茅。另外驼糜,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条坊猾穿,车顶均配有行李架解墒即。   同样的屉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感权,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面念既,整体比例协调没有过人令人诟病的地方摔幌,厚重的保险杠更具力量感俏添禄。   灯光配置上酥,瑞虎5的前大灯造型整体感很强贤砷块,内部灯组布置较为新颖抹眠,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注涸手:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩技么妙,常见的柳叶状大灯造型必,常规的灯组布局尺盲烷,带有透镜的卤素光源大灯哄等,提供水平调节功能弧。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源庐,看上去更为醒目和美观嘛锤匣,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源捅烂,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应纹。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后败酣飞,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇膛,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想到烦秘,同时越久的期待会带来一个重大问题蓟骡怖,那就是新产品如果不能做到完美呜,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时谁,两条定论由中国媒体陆续传开聚袜刀,首先它的相貌不错闺担创,其次来到中国的时间也不会太长了串替蠕。一个月前般,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁分潭发,为何这么说小倒,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好丝沏匠,通过细节上的修改路廓,使雅阁更贴地气错。   设计师在中国进行了大量调研工作惩昂睹,最终他们得知了国人的喜好槽,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计蜕虚,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁霜捆。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外本寸盾,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手哭拟扮,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中咯龋瞪。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表岛裙:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈份,在如今大行其道的“加长风”面前缎,本田倒是走了一回不寻常路陇赏淖,这也是让很多人吃惊的一件事迸庐,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响雇钦。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道驳,究其原因我想和C柱造型肌、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关死。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度撑聪,先是放弃了老款斧头型的轮廓埂,其次将双出分置排气融入到了包围中溉,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚涧、动感靠拢淡。   本文导航涣潜祭:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座烹,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者春墩搜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列盎蒋痹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事险陪洪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩藤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜都。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别海五,其中哈弗H6的风格偏向沉稳鞠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病碾。相比之下酪泛讣,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计掸截男,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉沏暗。总之这个价位的车型荒甜,只要设计不太出圈消费者都能接受害粟。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几赴,即便轴距也仅有20mm的差距骚沤,如果无聊到一定要分出个胜负的话逆煌潞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嚷断,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上铅火。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方市菇,在这方面长安CS75表现得尤为突出纳。顶部的灯眉磨、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型呵晨铝,虽说还是带着几分模仿的味道摄,但却并不令人厌恶架特掇。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型充燃甜,不过它的优势在于自动大灯功能却趁,这是我们在CS75上未曾找到的配置犯萍邯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化棵栋都,都是标准的SUV设计熟,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似氯吹邦,不过值得注意的是小让尖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙缕,上下车时可以避免蹭脏裤子备,这一点要比哈弗H6显得人性化茨。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎布草偷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17谋,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等屁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话孪寺,那也将成为它的一个优势浆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异茶,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平如别坛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些版翔按。两种风格说不上谁好谁坏砍剖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫灸戚、更时尚的选择疯晶。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座洛疆宠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者顽费,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列酿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事苔悼徘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩磐骄颅,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜速崔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别描,其中哈弗H6的风格偏向沉稳艇葱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病安喉泌。相比之下饰驼,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计读,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉鞋秤。总之这个价位的车型实,只要设计不太出圈消费者都能接受趟潮福。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几弗,即便轴距也仅有20mm的差距爆荷衬,如果无聊到一定要分出个胜负的话仑拭苗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势殊闺,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上添遁娃。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方洛毫,在这方面长安CS75表现得尤为突出勘相奶。顶部的灯眉竿太狸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型酬,虽说还是带着几分模仿的味道撂坏轨,但却并不令人厌恶矩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型碴,不过它的优势在于自动大灯功能霞鳞亥,这是我们在CS75上未曾找到的配置蔷是味。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化呈美卫,都是标准的SUV设计窘潘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似桂妥,不过值得注意的是窗甘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙博侣酞,上下车时可以避免蹭脏裤子涪,这一点要比哈弗H6显得人性化萄藏谭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎恃涵爸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17隧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等访锭哺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话炊,那也将成为它的一个优势肺物。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异慰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平韭雹福,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些葱。两种风格说不上谁好谁坏硼,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫菠、更时尚的选择捂。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型雌串,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人市逞替,埃隆·马斯克就是一个奇人骋败,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克屋秆?下文简称“埃隆”)勉宏。远隔重洋来到时差16小时的加州律胃祈,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展汹沟魔,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S痢供祷,一款名不见经传懒股咖,却突然颠覆世界的豪华电动跑车澜坡。在短短的5天内狠讲,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试湘袒淑。 ●曾经的TESLA玫撬:短暂辉煌的Roadster   2003年袭痕,当埃隆要在硅谷成立电动车公司公钢,并亲自担任总设计师的时候补详,他为公司取名“TESLA”藕。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家能、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)身辞。而在十年前钞苟,绝大多数人也认为埃隆真的疯了酱泞,因为在此之前仑刑,没有任何纯电动汽车成功过悲秽。   不过很快廓寝骡,TESLA的第一款车型就让人刮目相看模台,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳就,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差董孙界、续航里程短的传统印象痘添。只是拜,那时的Roadster真的很糙譬拌凛,很贵慰,很没吸引力势。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者撇。   于是比,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”弟晶窟,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市淌该丝,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕ㄊ屏帷,已濒临破产……”为。   不过秃迪烧,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样扰脊,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在闻暴荒,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际默,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国盛黎。仅从2012年6月车辆发售琶骡,到2012年9月这短短一个季度内庇趁锋,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S俏,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元悍蛾改,并且公司还获得了美国政府的政策支持期避乏。   ● 简约外形流畅饱满嫉幻署,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗册?一个能够打动人心的外观设计乌吗,对于任何工业设计的产物来说都至关重要老淖辱,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维郝,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔谐露踏,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物恰,曾经或现在都是企业中的绝对领导者苇裴廷。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院华,是一位年轻的美国本土设计师肪别,曾经在大众汽车担任过助理设计师扭僚奴,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计歉确尸。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前略,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师惹,马自达旗下的Furai闲、Ryuga蔬行散、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下保椭。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker旧,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车苔本,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)椒豢逻。初次见到TESLAMODEL S的时候灵课性,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系既,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此萌疆嚎,难道这两款车之间也曾有交集苹苟?   多方查阅资料后才明白攫,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的赔趴揣,不过后来TESLA对其提起了诉讼餐,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作芜,还盗取了其电动车制造技术珊。于是紧接着尚当哪,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品摆,并最终完成了MODEL S的设计工作逆。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)家尝,轴距则为2959mm遍纬醚。仅从数据来看扇诗,MODEL S已经算得上中大型车的级别档赎凑,差不多和奥迪A6L巷、宝马5系Li等近似钱,只是车身更宽大也更低矮一些施,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论链蒂。   整个MODEL S的车身上绵粹氖,相比许多人和我一样靡,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计菏筹,椭圆形前格栅造型太另类了锤湍,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴绦,但是这也成为了MODEL S的标志釜负悼,或许未来也将会是TESLA品牌的标志茬椿,所谓的家族式前脸艘促畦。   你或许会认为没有前置发动机的存在督泵昂,和绝大多数的电动车一样父奉,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了害尽乃,那就大错特错了帅牢。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的味似,动力系统和电池组梢萌,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里夯,就和传统的内燃机汽车一样喉丹陈,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温帽笑害。   细长条的大灯造型很酷兜胯,氙气大灯挛、LED日间行车灯都是标配穆辑,和其他车型类似锰唐,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯趟奋拧、LED雾灯以及示宽灯平颓酗。只是在功能性上MODEL S实在很单调姓蛇勉,同价位产品上应有的大灯清洗畏岗高、自适应功能等一概奉欠钮。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立跺吐,4年的时间局戳,经过诸多顶尖设计师的打造单搞,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发渴嫩帕,再到上海车展的国内亮相界,今年广州车展终于正式上市观踢,观致3可谓是吊足了车主们的胃口贬。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休窃纹颁,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中起,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩斜臂孪,这是中国自主品牌获得的第一个五星十署。观致3四项总分达到了惊人的340分凉撬,这在整个2013年度排到了第一位珐漆。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样推辉谐,接下来为大家解开谜团痛别。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3松,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念堑牟,观致3的外观线条十分简洁钉泪,但又不失从容优雅瑟嫡林,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉童氦高,毕竟它的设计总监曾是大众高管妨榷,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了碴哪筹。   前脸看上去相当的饱满圆润攫,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅揉,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成奶捻恨,而“Q”也是观致汽车的首个字母到师陪,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信撼摔和,当然您也可以把它当成是城墙式的设计趟矢。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切困赴,这话虽然有点绝对凭酣箩,但却不无道理斡楞,在说服消费者购买自己车型的时候脖,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的刀,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由汹。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型串膜,随着时间的推移矮寄,两各品牌已经深入人心纱饺,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台屠,相近的售价够暖、同级别的定位菏袄,看看哪款表现更有诚意愧捻冉。   全新爱丽舍诞生于PSA平台谱,造型圆润符合多数人的审美赦,第一眼算得上成功阿。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识逼,细节处理更为立体很显档次舵。写意的腰线视觉效果哦也十分不错忱勉。爱丽舍原创度极高惋恒,很难找到其他车的影子拈。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍辫饲,只不过虽然车身进行了拉长广岔洪,但看上去依然是一副小型车的架势赖排,气势上略输给爱丽舍邵贝。外观设计确实见仁见智荒箔汀,有人喜欢圆润稳重凄玲揽,有人喜欢直线条的简洁利落眯雌绅,嗯好吧歇,各花入各眼谴淀。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现猜,新桑塔纳除了车身稍长之外殴喊鼎,轴距驶、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势沃裸纠。但整体上两者都属于造型协调的类型柔。   内饰部分第,两款车型均提供全黑和浅米两种配色系摩稻。配置细节设计持帕,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计篙雾糯,比如位于方向盘后边的多功能按键晴喉佛,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式单,则显得没有可挑剔的地方皑怒,只是限于成本迟,用料表现一般俱汞。" "  谁都没有料到短短几年饯灵匈,SUV会如此火爆害描,从动辄百万到数十万的城市SUV懦碴,都曾经上演过排队提车的场景抒古练,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样衰。汽车厂商也是尽力满足用户的需要炔翘,不同细分市场甭、不同类型SUV纷纷推向国内市撑省,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动尉卑,推出了其首款SUV--标致3008诚巍。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯痘怠,但是由于较高的售价使得销量很惨淡寿纠。而东风标致国产后价格有很大降幅醇咆,15.98-21.67万的售价也与途观叛冲板、CR-V富蹄、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蜕凉毫,定位为一款入门级紧凑型城市SUV猛洁。下面一起去看看吧礁。 ● 外观解析   除了高售价外吉,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一楷秀馈。太过个性腐逞,同时又不够精致疲。而相比之下故贾录,国产版标致3008要好很多科斑,现代感更加强烈献勺蚊。前脸采用了小一号的大嘴徊逼庐,并且添加了镀铬饰条显示很精致锯贸,也符合国人的审美目。   前大灯虽然不是氙气大灯棺祟,但是加入了透镜摆愧,整体观感不差祁同嫉,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高肠劝汞。另外讲临池,雾灯处还添加镀铬饰条装饰吼绵,增加了前脸时尚感虱。   从车身侧面来看俯洞谴,标致3008加入了车顶行李架联嘘句,虽然并不是经常用到的配置撕,但是对整体造型的营造作用不小糙。另外寐疆,黑色下包围凸显了运动感税扯嗡。   尾部是相比进口版改变最小的精搁士,不过依旧非常漂亮杏涧痊,很有层次感揭。尾灯加入LED灯组刊镐撼,警示效果更好瘁冬。另外最值得一提的是其后雨刷设计尖,在前雨刷工作状态下妇型脸,挂入倒档食客,后雨刷会自动工作富,非常人性化的设计柯软。" "  说到法拉利跨洪舷、玛莎拉蒂这些品牌坡,网友们肯定会觉得遥不可及蜕券,价格高高在上凸涛。如今帽扮,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli皮,它以89.8万元的价格进入国内市场菏孰。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少瞎疆抬。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现沉动穿,让我们来看看他们三个谁更吸引人怜。   在市场行情方面题侠,Ghibli集成了家族其他乘员的传统楼附,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的鞋,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置掀。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设鹊锌。而其他两款车型均有不同程度的优惠瑟,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系裂浆糯。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的健玲,看起来非忱允痰睿魁梧的发现竟然落了下风谁了陛,令大家非常诧异盗晶唉。但在内部空间方面纷然,Ghibli组完全不能与发现相比还度鸿,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版坤。而宝马Z4则是一款标准的小跑车眠好,所以它的尺寸就不在此提及了栓另凹。   在该项对比中牵,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截郸躺,功率少了80kw护颓参,扭矩也少了50nm憨,同为3.0T但差异却这么大偷。发现采用了柴油发动机课么,这款发动机的性能超众剂盾,在国内有些市场中非常受欢迎久痘溪。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱梧链。   对于传统豪华车闻言缔,前置后驱永远都是最完美的驱动形式臼斗抗。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式鸥,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统被京想。路虎发现集成了家族中的优良血统扇,四驱系统足以让众多对手汗颜窝炯。   本文导航膛哄寒:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实柔焊琶,保时捷新Cayman在国内上市之后靶,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了柒东,遗憾是试驾车迟迟不能到位氛氦,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余海爸硷,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心体,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出环,就当胜利喜悦之余嗽,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包嗜蒙钵。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我嘶:不就是保时捷最入门的跑车嘛钱光薄,至于这幅尿性嘛洞帆?不过您还真别说勘谱,Cayman作为保时捷入门产品中览阑蚊,绝对是一部对得起消费者的良心之作纪,比起卡宴与Panamera来说肥际,工程师为它注入了更多保时捷的基因昧,说句通俗易懂溉盾捌,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观毕:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间柬咎,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史郸氨殊,第一代Cayman的诞生是在2005年肮来,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺辟坚,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格秸绷吞,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本库。   新款Cayman S外观简洁妹,车身比例更是优雅的惊人凄幻,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征帮。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低窜恰,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)盖。尽管如此长,这款双座跑车依然非常紧凑城考何,车身长度增加了33mm奔谅。车身前悬缩短了26mm曙赂跑。   每次谈起保时捷的外观设计岛骇梧,笔者都是非常纠结的心情甭残焕,恨的是德国人那副死脑经嚏,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化钩,喜的是哪怕轮廓没有变化栏尝,每一代保时捷都能占据时尚的前沿倒,或许这就是历史的传承吧碱哎毛。   新款Cayman S除了迷人的身姿汤划错,优雅的曲线之外托,设计师并不是一味的强调柔美凯,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现党暑,这里需要注意的是罐稠拣,这个大口可不是什么导流机构芭倦惦,而是发动机的呼吸通道吾。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位矮螺,加上凸出的转向灯设计撇,相信任何人看过之后都是过目难忘蹈可颇,尾翼同时配备升降功能喝啡巍,时速超过120km/h之后剖,能够有效提高尾部的空气下压力亨醚。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂胺,这个是一个价值不菲的配置伤玲邓,总价44700元唉苟具,如果您不满意当前的刹车系统仇烁,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话费焕,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处酵官,据说车用到报废了萌伦纯,它还可以装到另一部车上继续使用吐,简直可以当做高富帅的传家宝忌。" "  国内B级车阵营的争斗泊,恐怕用水深火热都难以形容梢,原本只是按国籍分布的对抗阵营记,随着时代的发展钢哄朵,已经逐渐转变为混战的局面扇谦哥,比如ABB三个品牌的中级车佬妮,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手焦。同样的情况也发生在合资品牌身上形,民用车级别的对抗往往更加激烈亨抢,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时凯莽勿,来自德系的车型是否会倍感压力泻?   《抉择》   选车是一项既磨练意志连挪愧,又考验耐性的工作没需墒。往往在某一个时段有一丝懈低,就极有可能会出现日后后悔的情况发生琳。网上车市最新推出的《抉择》栏目痞佛贺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题凡惩,做出全面的分析与指导寡蕉,以同级同价疟辨、同价不同级等角度出发土疯寸,全方位给您最全面的购车支持建。   雅阁和迈腾细城将,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车犊涕立,也许之前并不会将它们划等号裴,但随着市场格局的转变据脖拦,它们也来到必须接受对抗的门口钠。当然闹,这场争斗的发起者是雅阁岭韭幻,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗巴,抢夺德系车根深蒂固的份额茄软辅,看起来是个贪婪的举措郡层,但能否成功却还很难讲卧艇恼。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方裴休仍,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的氓,反之同样懊廊酒。客观的讲诗棋故,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感丛筹,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势乒谐倒。尽管雅阁配备了前大灯LED光源恨表,但是这个技术到底是否实际掇,还要从使用中来探寻辉邵。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音竟,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响熬腐。   第九代雅阁缩短轴距的作法敛,是令所有人都无法理解的瞧港,在几乎所有车型都在加长的时候淖嘛僧,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍缎,搞得你摸不清头脑沪憨不。日系车对于商务的诠释与德系截然不用廉,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因挽录。   虽然大众的每一款车型都有很多相似逻扳花,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者譬坡厂。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能榔裁年,就是最好的证明描忿,据我所知布司,直到全新一代奔驰S的诞生旧断妈,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的悼。   本文导航炊:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年商叮,它们钟爱速腾的技术至上生存理念褪竭店,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴侈乾蹿。直到有一天褥,新速腾上市考凰,后悬架变成了非独立结构灭捣翱,他们的崇拜似乎崩溃了媒。这还是那个技术控速腾吗刹?随着时间一点一点过去挨,新速腾陆续推出速腾蓝驱版刊加、速腾GLI群垦。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了饲咯。不得不说工茬喀,速腾家族越来越丰满劫吃纱,那个曾经的技术青年井盖,逐渐走向千家万户鸿,满足标准化的舒适性需求槐洽。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者拼,这让我们看到速腾到新速腾的转变泻幸,它变得多元盗,变得成熟覆维。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满甫惠,开枝散叶就像一位长者且仇毛。它不是急于求成珊龋,而是变得更圆滑更成熟蕉陈。记得一句广告语曾经说过纯曹:“成功的男人课经脱,有很多面嗜饯。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象狈脆,它要更多变慈,它要更多面权。蓝驱和GLI蒂,一个拥有更多的节能技术饱椭家,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构岸懈。当然蓖藤,价位不同吼换,GLI已进入二十万大关摔。你有了更多选择罕恨,你没有了挑新速腾毛病的口实艾。三种产品摆在你面前桂具,要节能筋勺?要动力娜?要居家佃?新速腾都在这铅车彭。    直至今日墓碍,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止恐,的确亢滴摔,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品隘柏,多少显的不是很紧凑动感忻稼恒。但终究那是一种技术执着理念下眠武,最后一代产品了亲。新速腾的到来似乎终结了这些赔混,悬架品质降低金卵,操控感稍有不足赊蔡并,但换得更宽敞的内饰空间培砍,等等等等蹿。到底速腾进步了还是退步了弗衡塑,我们无法一概而论拜笺。但有一点概遁谦,笔者觉得大家都不会反对入幂椽,新速腾的外观绝对养眼毯慧。你依旧能找到德系工业味儿貉甸,但又看到更多摩登的东西惊材捞。咸淡合适半镰,老少皆宜耪糙。或许从这个角度来说糜凸,新速腾是成功的圭。    过多的技术说明钝蛾,这里就不重复了哩千,今天我们就来漫话速腾刷瘁。记得一次宛,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面钡篓,立马对它的内饰嗤之以鼻灸橇恳。毫无设计感挟,直来直去韩虹,见棱见角驴。或许不光是这位搞设计的朋友逢菇,很多网友也有如是感概裳盛。他少了一丝温情慌喜,少了些许浪漫滔。不如北欧风情简约龟,不如英国小车活泼宛。充满了德国工业时代标准化生产的气味嚏蓉。打开高尔夫鸵、速腾录、迈腾餐侥、途观鬼、途安的车门惮坦,你都会得出同样的答案陇逞烯。或许舌超,这就是一种设计选择韦蹈譬,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的牟,内饰模具走点曲线也不是不可以棚骋梨,但当你仔细玩味之时蛙,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美惹。不浮夸解、不高调竣镭,你可以说它没有设计感獭茸铆,但它却充满机械美哀驮。 责任编辑等纲红:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV径,也就是S-cross锋驭蹄,售价11.28万-15.58万元蒂盛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘及摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客即。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版陷奴竞,其实并非如此汝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言稼宪妊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢退,我们不妨来进行一些对比去看看饲。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV沃蹭晴,也就是S-cross锋驭请,售价11.28万-15.58万元构签。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客雹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版皆未衅,其实并非如此狸轰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言挺帝哆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蓉缝,我们不妨来进行一些对比去看看泊。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上洁林镰,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场窝芍。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机扁,而且在轴距上也进行了加长尺吵库,从而能够获得更大的车内空间澄。其实就在此次广州车展开幕之前某浩,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验奢惫,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧到库。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品弯桑,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机潮贺澄,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长苹盖泵。另外惨,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV藐甸卞、BUS脚揩、VAN三个系列飘扒赌,分别涵盖了商务掳铆损、家用和专用三个细分市场廊。好了四,闲言少叙架丘绿,下面我们就走近它们以作详细了解吧禽。   外观篇橇嫡疤:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品坛,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致鄙己,我们将主要以佳宝V80L为解说对象瓦,同时会在两款车型的不同之处加以说明备避侮。   该来说说外形尺寸了寇辛矫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同嫂咕汀,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm哩。   尾部造型同样以直线线条为主要构成溪激干,与车头形成了很好的呼应管,而且从整体上来看车身更趋向于平直蔑软。需要特别说明的是谁鳞,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L甜,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式梅,以应对不同的使用需求佰抡烤,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同裤,例如高位制动灯坚啦、门把手和牌照架妙。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”违妓锚,“中国车”率,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价地筒。“北欧品质”传承自S60兢,设计风格以简约时尚为主伯,选材用料则注重安全环保坤蜗。“中国车”同样不难理解潮寿,“L”是个很好的代表囊傻厩,但不是全部我。   就在试驾会的前一天肝衰标,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)诞令,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上详拿竟。   ● 沃尔沃亚太为何物高?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称普许。沃尔沃成都整车工厂掠、大庆整车工厂迁怠、张家口发动机工厂娶肝、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下癸茶拉。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产腿。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准罢,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统搁鞠,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准尺善。如S60L有约290家供应商捣,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系坍切去。而在研发孪缉罗、设计旗、采购和生产制造等各环节上呢,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步嘲,采用共同管理系统疼。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容惠,我们先从加长这个重点说起弊闲掳。S60L相比S60加长了80mm息,具体点说应该是轴距加长了80mm沥。这80mm用在哪了呢男滦炯?全部加在了B柱之后摧旅粳,所以S60L的车主不必再为后排空间担心晌非,这里现在变得很宽敞哪绘访。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间桨份畦,前排调到合适位置后赁系,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指拱,属于勉强够用的水平;而在S60L中锌驶,相同情况下充,后排的腿部空间则超过了两拳携,可以说是非潮市踩剑宽敞略息。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看偏邯僻,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平蓝,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)钉旧写。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了全捌,外形倒也没受什么影响显拱佛,甚至感觉比S60还要更舒展一些实。S60本就是轿跑设计风格谦蚀换,后门加大后奉舞汾,整个车顶的曲线反而更平滑了瞪方。相比之下低臂,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些捕盖刚,但却增加了几分优雅的气质桑班。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计库,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素溅。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框骋芥驹,车尾则在底部加入了镀铬装饰条扭珊。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”疲韩霸,不知道大家对此有何看法癌。全新的18英寸轮毂挺漂亮末嘲檀,轮胎为了适应国内更复杂的路况琴妨,将扁平比从原来的40增加到45末。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了诉陶跋,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰瘫,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点磨搜,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合位列。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰驶,而像坐垫拜痕、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色介。这种颜色和黑色有些接近匡期得,但更时尚挡、个性一些祁捅。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘紊版嘿、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色痕吾徘,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求匆,后排乘客得到了更多的重视情氦。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘湿琶漂。后排乘客不仅可以享受电加热座椅锨,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置狡虹。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地掀为,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车伦隧蚊,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错巾愁挨,可就在本次的广州车展上扣,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市恕罐鳞,并且两款车的售价也是非常接近韧,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力催。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表侥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉东举蓖,并且它的设计也是由国际化团队完成喂肌,外观上完全不输给大众拳头产品速腾苟纱。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型每栏随,并且两车售价仅仅相差4100元裳。观致3车身更宽录侮,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势畏。速腾则在车长与车高上领先观致3龚形。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表抬刚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面江炉,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱拿,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱录。因为排量上的优势括,观致3自然在动力参数上领先速腾壤涵。同时观致3采用了更加高规格的轮胎俯短稠。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架涂惩纲,后扭力梁式非独立悬架奉酬藤。   本文导航必:" "  今天给大家带来的两款车看示,其实已经在国内上市骡,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型誓联,他们分别是大众的全新捷达以及标致301工屋疆。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识腐撼,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著力,而标致301可能大家就不是很熟悉了屑偷卜,下面肖,我们就一起来看看这两款车界。 外观赁工:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国如,2007年进入中国萝。对于很多车迷来说骄,这绝对不是个陌生的品牌囊袭,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字硼想飞,但可惜驮浚弓,无论是在中国的街头还是美国的公路上豌横,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们冈。我有时会想这是为什么通兄抛?诚然泼,英菲尼迪的车在豪华感森敖透、科技性能和舒适性方面都不输给对手熄伤,而问题恰恰出在这里侥。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面衫,没有特长就没有个性了辜,如果是这样的话响坡亩,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢柬秦眠?   现在英菲尼迪也意识到这一点背,且开始着力寻求改变狮胳皇、树立自己新的形象鼓凭。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品卷斡攻。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上疏颓镜,当时就被其出色的外观设计所吸引母美吕,而今天我要体验一下它的新技术差。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化汤荷膘,车身重量上的降低幅度也不大删扩粱,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26毋钳肉,这是很明显的改善些,尤其是在性能和燃油经济性方面犯。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供就,并且采用的是锻造工艺蓝曙。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配浩垃,现在英菲尼迪Q50的对手良,如宝马3系捍矛涉、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂拜,希望Q50能做的更好屡。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色赁。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图痞,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性募,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序哄,但其实这些已经有很多厂商在做了勒,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计莆。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动秆,同时高尔夫(Golf)还是一种文化痘让。它所代表的是一种生活难呛,是对待自己和家人的态度嘿锋酷,是属于年轻人的精神斡,是一辆车疯兢深。历经六代的演变美搔兑,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车亥赎屏,它虽然没有惊艳的外观搜摧托,也没有花哨的配置糕,但它是品质锨吾、安全偶、耐用的代名词券。如今戈,第七代高尔夫已经面世幸,而大众也在最快的时间内将其引入到中国含,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫摔忻,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在其克。   第七代高尔夫于2013年正式亮相羡妊僵,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同栋酣欢,不再是一幅人见人爱的可爱模样钒,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙啼。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓橡低苍,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子涂。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体纪宋几,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中水会,仿佛是灵魂一样淮。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定但俺,但从我个人而言烯兜狗,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的氢。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓案驰傲,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一体答, 坚毅的C柱是永恒的经典雇捶笔,不管其他部分如何变化忻擎,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫停泡。   除了车身线条外蓉,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的珊茂,并且被那条“灵魂”所连接着川火,这在之前的设计中是很少见的吐色蔡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯池,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的劣没。这一点很有意思迷身,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯禾潦窟,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯拈察,避免了大家后续改装涝。   说完了外观揉,下面我们再来聊聊平台街滤染。熟悉大众品牌的朋友可能都知道冕,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产栖蓉甘,例如POLO采用PQ24和25平台伸,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台挟,06-12款速腾采用的PQ35平台佳,他们之间都是独立的缝栓耍。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的醇,它的优点就是几个级别可以共享技术班镭。   共享技术又有怎么样的优势小?答案是显而易见的攻。低级别车型可以采用高级别车型的技术舵坚鲁,在产品竞争力上绝对要远胜对手捐群,并且还可以降低研发费用趁,可以说这种乃裕块化生产模式在未来肯定是趋势纪。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势必堂坚,例如电子手刹拾、更先进车载系统柒,都是应该出现在中型车或者中大型车上的集朽钉,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配憋庇。   所以假掳,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化侧泼朔,就好像是四代和五代之间的质变一样匹恰熔,开启了高尔夫车型历史上新的篇章挡廓。但是否真的是天衣无缝的设计擒,我们还需要用时间去考量讽传叛,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷钎,但到目前为止兑,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告课勿迸。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新瘫,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔兼。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机培俏,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)邦康。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的岭挞,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别牢。   首先嘎,大众的工程师对EA211发动机减重省摹,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量分。另外睬毋,EA211再次使用皮带传动衬躲,相比于EA111链条传动笺箔硅,皮带可以降低噪音和重量胆坷焊。除了以上两点外商讹,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承斯狸,在一定程度上可以减小阻力吩。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化吾,EA211发动机参数比EA111有所提升请谦,当然幅度并不会太大习,因为整体的结构没有太大的变化幻苹,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中工脑碍。   既然说到了车重砂,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg府弥,这其中就包含有发动机的20kg荒喷,而车身采用MQB平台后也随之减重榷抄暇,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的怂俩。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用亭恫啸,从官方给出的参数上看畅柯,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km姜,这样的表现已经可以算是非常不错了莎痛挽。   说了这么多布倍,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识懒呛,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢该?是不是像资料中介绍的这样完美逛?后面我会给你答案才咕。" "   在国内杠勒抒,当一款车的价格到了百万元覆跨,那基本上就可以称之为“豪车”了搜湿焦,但过百万的车也分很多种糕世,比如X5巴敌、Q7之类的SUV拐畏,亦或者911苯廊氏、GTR的性能跑车封傲。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车挝继。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者壁酵,除了我们经常能见到的宝马7系痕、奔驰S级羚、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外缄,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系兔。    注颅弧:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别捣,但因为车款并不是统一的最高配柿,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比德。   新S级受青睐掳、XJL独具英伦风纳、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车驳栖安,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些奶颧磷。其实旅筏,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代偿,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员侵偷,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位瀑,即便不算是遥遥领先姆嚏,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行次栏。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子天猾,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来垛,新S级的造型变得要更加年轻化了许多轮踩翘,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间斜赫梧,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级同,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入谰始黎,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭捅甭偶。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评痰挂缺,在其内饰的做工孪、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳岭,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言范封萌:在自主品牌SUV阵营里面记太,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型传弧炔,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳七,景逸X5的推出经过全新变脸善,足以颠覆大家对景逸SUV的认识添,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会拢台,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点斗伙。 外观痞:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市翻。该车共有5款车型揣土,售价区间为7.99-10.59万元统。相比前辈景逸SUV孤,景逸X5的外观设计得更为时尚漓许,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机慕汞苍。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙曝、俊雅红芳脐、珍珠白封臼、琉璃金躺弘、陨石黑层讼、钛金灰瘫、马拉喀斯棕等7种车身颜色酬犯搔。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者抖蛊栋。   熏黑设计前大灯突出其运动感耗腾驹,与黑色进气边框的搭配也很协调京挞荚,比起三角样式更显年轻鞍许蔽。大灯内部采用透镜装置就稿,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全困。雾灯外包围设计突起斥颇享,很好的与大灯以及中网形成一体硅瞥黔。   同比瑞虎碴、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显迹广,此外205mm的离地间隙航袒,景逸X5的优势还是相当明显的惮。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受镰,同时为乘客上下车提供方便十。搭配车顶上的旅行架惦,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道喀。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大受辅,主要体现在细节之处的不同送,贯穿车头车尾的腰线略显柔和挨噶饺,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉淌伸。   景逸X5后窗配备雨刮荚杉袒,在恶劣的天气还是挺有用的券。此外全系标配倒车雷达立疮嗓,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像古小沃。银色后下档与前下档相互呼应睛,整体感更为强玩咳。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化酸艘卢,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素肝洗,夜间行车的识别度非常高沁兑较。" "  前言嘘盖掸: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩湮瓴唷,如今的战火更是愈演愈烈碉皖。一汽大众在今年推出了2013款迈腾尚,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场惺拘峡。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决泞,看看在价格相近的车型之间灸颗,两车在配置上的差别究竟如何吧拓裸稗。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说卯费,作为一款全新换代车型裴,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖茫客”全面完成了更新换代拷陇惰。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说靠继须,只能算是一次小改款车型丰弛,除了在配置方面进行了升级之外惧,外观造型祁莎贺、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变嚼汲伞。   在此次对比中晃,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较肚,主要是由于这两款车型在价格上非常接近妮,均在21万以内查脓。同时又都属于各自双方较低配的车型甩隶柿,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用女旁戮。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸躬疵。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹匈奋讽,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁轰电。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力当谈袱,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度刃闹。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据邵,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负荣痕,现在还不是揭晓的时候空。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位亭改:mm) 4865 4930 宽(单位拱莲:mm) 1820 1845 高(单位侧纬:mm) 1475 1470 轴距(单位蝗悸倘:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型粱,因此其在外观方面没有发生明显变化滇叉陷。前脸依旧展现出大众家族的设计样式疽,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵怒列。前大灯组配备了LED日间行车灯蔼,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近没欢。另外衡,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现乾台雇,贯穿全车的腰线非常突出恕姑,车尾则变得更平蒋疗。而与新帕萨特有所不同的是嗽剿畦,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置蜡,而非在行李箱盖上把踏。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性聊,但是国产版车型与美版车型相比起来看举垄残,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱下蓄,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系氯歪,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点吧。另外挎,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多蕊,不过从C柱开始已与车身线条相融合户,深度虽浅但是更加富有设计感柑。   同样娄荡,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化解扳。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板榷,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐肮,并且颜色也不显得突兀晦侨沪。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计日衅欠,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同库撵贡。内饰配色非常清爽蹈关航,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹彼,用以进一步提升触感肯仿。   动力系统方面侨啤,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI饰、1.8TSI疤、2.0TSI攘修、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合盲,在保证动力输出足够的同时也相对省油火。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L倦、2.4L和3.0L自然吸气发动机闹纫仆,在动力输出方面的提升并不太明显寐兑函,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合鼎。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面喀,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近何,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂壁饥,同时都采用了电动助力与电子驻车乒隘汗。轮胎规格方面促峭染,2013款迈腾采用的是215/55 R16宫凰瀑,2014款雅阁则采用的是215/60 R16挤。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来绘弓,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注吾。事实上霉,自由光有足够的话题供大家热议侨,例如特立独行的外观谭茬、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等碉惮,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资去。日前褐,我们得到消息汝踞奴,自由光将在12月底正式上市销售伤匈堤,所以当这次在广州车展见到它的时候饭定,感觉它跟我们更近了谋维。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti尝,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种胺,它似人非人忱窖,行动极为敏捷搂,也惹出不少祸端瓦菏,人们曾经持续对它进行追踪锑独,但一直未果亥兜哭,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧鸽:敏捷垫嘿、神秘冈。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字毖,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了粟。   很长一段时间里深朵,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面棘道隋,并火热至今煎。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合诬,起到补充细分市场的角色硕驾搪,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失赴惜,成了途观的小伙伴较芹诞。   野帝的定位低于途观乐倍,车身尺寸小于途观钢据南,同配置级别的车型价格也在途观之下此尚隆,很明显忻吠隋,它将与途观共同进一步抢占SUV市嘲谩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客文盟京。   ●外观糯吮:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸噶畔,舍弃了老款极为个性的风格貉似赌,确实更符合大众审美冕巢烂,不过平心而论它依旧相当个性识。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起砷挽,它显然不属于年轻时尚那类的晌,车身线条硬朗零其,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点宽。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现滥搜沧,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来德紊罚,喜欢的真是特喜欢醋僚,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了汾。   ●内饰坝会疥:沉稳菏挖、无趣戊、无惊喜   坐在野帝车内猾线奥,从气味到设计都令人非常熟悉陛,依旧是斯柯达沉稳保守的风格按霖,在操作方面盆,由于没有太过复杂的配置瓢绵汤,所以操作上手难度很低起睛。" "  在如今的国内汽车市场中览幸,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车摔惮,紧凑级SUV是近两年的热门车型甜贺创,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型突省络,宝马X1在国产后吨,其售价区间为25.90-49.90万介,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似鞘,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点桅偶售,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下逝伟,看看他们的表现如何考。   外观篇   由上表可以看出何擎尼,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势舌师,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势晌时,外观看起来会更加饱满一些饭坊。   对于宝马X1和奥迪Q3绞崔,都定位于紧凑级SUV下凯,又有相仿的定价区间统,无疑让这两款车成为了PK车型美瞧,经过仔细挑衙杆挪怠,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比踩腊眠。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅木崎焙,整个前脸攻击性十足稠镰澎。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多瓶颠匆。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯逼略烙,并且配有自动清洗功能两,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯李端眷,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯陷赁脆。   宝马X1由于采用50:50的车身比重砰韩练,所以整个车身看起来十分修长东,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些融。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感轰佳称,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足膝,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格侮坏赂,看起来略显敦实镀烹嵌。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素晦冗亮,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲隆。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型巷,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代墟写晌,它的第一代和第二代车型因为有着年轻蓄恍、动感和实用等特点趴脊,所以在中国有着不少的“粉丝”郎火黄。如今尝牛,第三代飞度已经在日本上市蓄臣,而不久也会顺理成章地引入国产肃,全新车型是否能够保持老款车型的优点侥家,并且更上层楼呢臣祁舜?今天故炽,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙巧Α,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案勘巢稼。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片劣扰,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变昂。由于应用了本田最新的家族式格栅设计掳,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般哥,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多鞠浚赌。当然伦,这三个开口中只有中间的是真正的进气口哥梨,左右两侧都是封死的芯倒,目的是让新飞度更加的有型解躲抹。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型届,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应画。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型书,日本人称其为“1BOX”皇疽拦,发动机舱十分短锌ぜ谄,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum显:机械占用空间最小化发,乘客空间最大化)赐阔凌,车身长度更多为乘客所使用檬芥扯。但与上代车型不同的是放,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体眉,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗遂。   在车尾的设计中旧跑锣,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型鼎淳,此外卸圈,尾灯向上伸展韶蜜,经后风挡两侧直到车顶稿鹃犊,这一风格显然来自于家族内部的CR-V碧。在1.3L和1.5L车型方面思嘉,车顶处有一个小鸭尾造型薯佬,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上徘,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少阑棠尘。   新飞度好看吗檬庞恳?也许这并不是一个好问题辜,因为审美本来就没有统一的答案墟崎开。不过可以看到的是侈,新飞度的外观更阳刚话赂,更加运动化眯埠灯,也更自信了档屠非,同时在内饰方面也走向了成熟厂炽苫。做个比喻吧毯庇,第一代飞度好像是一位高中学生妹渡,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生登踞,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙广犯达,慢慢褪去了学生时代的青涩狡,变得精力充沛何、充满自信噶毁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蛔宫渴,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”狼,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标倾侣,它看起来依旧如此的适合年轻人川斯恰。没错瓤辽,搭载着一车的新技术之后络,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手彤蓄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价盛胯聚。于是当新车到来的时候渺,你一定和我一样对它充满了兴趣汤。这是最年轻的凯迪拉克磐、最小的凯迪拉克俊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克劫顾袜? ● 外观造型膊:钻石切割风格依旧概该僳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖七燎、2013德国红点设计大奖教临莲、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就囤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型犊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影衔府,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品睫氛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶坞每安,只是这回渭街,ATS是完全原创的作品岁。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm次捅疗,轴距仅有2775mm澎僵熔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”镰桐,而国内我们则把它当成中型车簿第县,和宝马3系标准轴距版慌淋滥、雷克萨斯IS成为同级别竞品围,并比它们都要更小一些芯篮垢。   前脸的造型相当干练雹圃,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张擦,而是被很好的控制在一个合理大小上爆瑰,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了唤疽骂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位肚界。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条劲即飞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头堕妥漂。出于空气动力学考虑履官,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上席,当车速高于60km/h时恫,前进气格栅会自动关闭擞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流械,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)擎吴昆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性炭。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型宝崩箩,并带有远近光灯智能切换功能藐荣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计绍翁,快速亮起鸥哺惦,缓速熄灭的设定很显档次翔。再往下看褪,闪电式日间行车灯埂胁七、大灯清洗蕾、代表着美系车传统风格的轮眉反光片熔肚并,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀酪吧穿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要刮黄嗣,亦或是造型需求场赡,感性的来说秋,可以视其为向着传统美系性能车致敬梆。身处车内线脑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩围莽娟,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”哨。   ATS是一款后驱车涟蹭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50馁:50洁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款被扫苗,贯穿车体的俯冲式腰线拈、短前悬鞠晶退,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态钮朝场。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上抬匿,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响粕剂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备宠朵宫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)脓。而在规格方面撼魂卯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性卵,前胎尺寸为225/40 R18簇,后胎尺寸则为255/35 R18题绩庞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力四衰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统膛糠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致思惨挤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角旦峨懈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色矩,至于设计师是否真有此意蓉蛙,倒还真无从揣测渡小兰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少憋怂,实际上钦信秽,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计糜。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部么桑踌,由此带来了不错的视觉冲击感脯壳,给后车以足够的心理压力碗掇鞭,至少眼前的这个家伙一定不好对付厕报。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型瘟,至于3.6L V6车型何时会引进歧,官方暂时还没有表态誊蔫挛,而是否会有V系列性能车型的推出白仙礁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蠢勤。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满链,虽然它是一款两厢车洼,但当时也没阻止消费者对它的热爱快拔告,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型破骋枪,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型笺,两厢车朗行也就顺势推出昏,可上海大众并不为此满意苦,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型虱,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫围寞,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额瞄托。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型敞藤,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫节,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜淑评盒,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的迟,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性居搁吹。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎焦,这款引擎具有全铝轻量化的设计度,对于减重以及散热都有进一步提升徽绰疯,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统疙抨础。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些寸,参数上的差别却没有这些技术来的明显烯。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱沟喊纬,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁帽裙,高尔夫在这里就比较有优势了碎,采用了四连杆独立悬架系床蔡。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5虐,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品窘驰,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的壕,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢诗臀淮,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比劝唬,看看它的实力到底如何标砰珊。 定位及对手分析椽:瑞虎5定位高于瑞虎戏财,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5兔潞,定位要高于瑞虎车型涕衅渐,预售价在10~15万元左右画,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元傲村绷。定位的提升悼飞,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上吴,还有其更丰富的配置和技术含量等方面歼郊烽。 【左上锈骑动:瑞虎5;右上齐碧:哈弗H6;左下轨抠:全球鹰GX7;右下矛渡:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位猛,目前市面上的哈弗H6婆、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手辰梦。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低峦,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠第权,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键控箩柯。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型浇哭凯:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱峦。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何阶吃?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来无媒,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验腑发凡。 三款车型具体型号及价格参见下表搪: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显链氰,GLI是其中相对惹眼的一个腾,蜂窝状中网设计和GLI标识俄灿湘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来很输堆。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微商扰, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的岛冉稗。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外泛娘奶,另外两款车型都采用卤素光源恫。 车尾部三车间的区别更泻呗贰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼铅普患,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理逗该。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合程吞,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎逞厂费,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎凹卤,侧重舒适性和耐用性腿。   内饰方面骑环,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型池咸逃。三款车无论是在方向盘琼凯、排挡杆底座还是座椅上擂彩荷,都使用了不同颜色的缝线作为点缀掇千。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章暗胸断:" "  奔驰S级在国内上市的时候朴储,奔驰就打出了“汽车发明者郎幂拐,再次发明汽车”粪,对于前半句垂丸,你应该可以了解型疙诵,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑肮。但是后半句是不是有些困惑呢痊赴?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话财颧。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼盛翟傻,全球订单销量迅速上升侗蛙究,国内订车也需要很长时间村,基本上4S店里的展车一到位就被预定了佃泛漠。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷竞请谦?除了进行试驾体验之外盆恢衰,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比赡,相信看完这篇文章之后啥希施,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变魄。   之前却,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细刹,如果你感兴趣可以点击图片阅读诉。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L犁橡恒,属于入门级别车型提己仁,排量为3.0T芳,售价区间为硅:124.8-141.8万元之间每,只有两款车型可选骡纫。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T钾笺,售价区间为179.1-204.8万元泥拔,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了乐沪。   对于汽车厂家而言郡列,旗舰车型永远都是自己的“代言人”慰项,无论是从设计哗沧全、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现店会超。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比辽良狸,并不是要面面俱到的去介绍扣姬,如果这样的话姆,几大篇也不会介绍全填碉。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外韦铃褂,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比啸,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的教。   对于外观穷份拿,依旧是那句话摔:仁者见仁僧伶澎,智者见智嗽巳,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了糜寝。奔驰S级总体还是体现这优雅大气欣锻,而奥迪则一直坚持这自己刚毅陛苯、冷峻的态度说记。如果非要比拼的话礁,那么最能体现科技的还是大灯的设计脆故。如果没有奔驰的奋起直追褐笛悼,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪缅,但现在我想应该不会了逢巫,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼祁。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向泼,所以从侧面看起来就更明显了情脐翠,奔驰依旧是将优雅做到极致凯,而奥迪A8L的车身线条并不明显成,前后比例也是十分协调脖牛,整体表现的是一种中性美纬每缄,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果扩。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说短,最能体现出美好一面的就是细节的处理氮鄙便。比如阀镭傲,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式卤,只有在R挡的时候才会开启劣灸,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果排。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式刺珊,当然这也没有异议诬小,但是和奔驰S级对比之后檬社,就能体现细节上的不足了浦渡婪,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去爬疏藩。   本文导航侈喊:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M排稿、G塑挠、QX辛、FX剿输、EX蚀赌胜,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛托,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现段,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX特赶,趁着2013年的尾巴钢潦,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe此儡俯。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些场滇,这一方面是出于减少空气阻力的考虑沮杜猾,提高车型动力片飞讳,一方面也使车身稳定性得以提高歇。2850mm的轴距虽然没有变化懒财,但是空间分配上缝,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排虹。   前脸整体看上去十分圆润饱满脖辜,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力猫承,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点任竣颂,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸辟,L型大灯像两双飞翔的翅膀沮,随着车子的启动毕诚欧,展翅上扬滦。不过这款车的前脸上享盗,我们并没有发现雾灯的身影伐分功。   与前脸一样良星,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒闻抹先,但是的确比一般概念上的跑车要长很多浇,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉激苫,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力书跋楼。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来泄办帽,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面河洁,博得了不少的关注褥溜。大家这么关注它肯定是有理由的呢,名图定位于索纳塔8代之下慰屏糯、朗动之上测川,依靠丰富的配置吗、合理的空间和稳重的外观内饰铺,实实在在地填补了中间的空缺贫。据了解冈,名图上市后将会有8个车型搂节,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型铺渺糜?曝光北京现代名图详细配置)媒疆。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蚂墨碾,1.8L自动DLX芒疏,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型脚。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表几僚:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近虎高,启辰R50X为8.28万毯,MG3 Xross的售价为8.47万元堵墙。按照车型划分来说橙绿,启辰R50X属于紧凑型跨界车腿瞥,MG3 Xross属于小型跨界车涧疚垦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势垂蝎。但在外观方面拇,MG3 Xross比启辰更都市刑、更适合年轻消费者播邦。   启辰R50X   外观方面渐痴诞,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板情谭师,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架笑品。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm膛赖溶。由于增加外观套件垄,尺寸自然会比R50有所增加慷,不过也仅限于外观上桨前,轴距依旧为R50的2600mm吭,同级车型中算是比较出色的数据灌脆。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版菜,那么应该并不难看出它们之间的区别所在醋马道。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上俏,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素系。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素桂沦记。   侧面变化不大及,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同陵蠢境。典型的跨界车必备配置行李架肚技报,是MG3-Xross不可或缺的一项配置冀,有了它的陪伴睡,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想拓辨。看似设计复杂的尾灯赂,其实并没有让这款小车失去应有的简洁荣齿,也正是它的出现软殿扛,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升净僚。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表讽皮拳:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中汕曹,虽然MG3 Xross的售价更高浇拘,但在配置上却没有太大优势儒椿。启辰R50X中装备的倒车雷达瓮试、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现梁琴湾。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性晶,同时对关注度和销量也有较大的影响欣。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一瑟汤,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况患,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好绒蒙凶。另外烁宽,天窗也是大家乐意看到的配置须缝笛,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气遣。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致韩田屎,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一皮徘塘。三点式倒车雷达古,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用舜汝煽,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置妊河卞,也让尾部的整体感表现更佳沏。   本文导航涡筏:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车别?”每个人都会在心里问这个问题按。它是个新来的家伙暑,我们看到的却是一张似曾相识的面孔屉锰。“这不就是3系的Coupe版本吗屡?”有人一语中的搐。故事讲到这里似乎就可以结束了捂啊,但事情真的这么简单吗拒娜盾?当然不沁。在真正去驾驶一辆宝马之前脆朗,我们无法给它下定论搅。于是问题变成了免鄙悼:“4系是一辆什么样的车筐漠第?”   几个小时前(11月12日晚)鞠梨赶,4系刚刚在国内上市擦汝犯,售价59.6-73万元修。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人傲搬,但不管你是不是4系的潜在买家啼墩,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情壤。因此饯廷,我们为什么不暂且抛开一切杂念济小,而单单去欣赏这辆车呢嘘眷会?   ●外观弗贬:若要欣赏萄煽使,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line惠朴备,中国官方名称435i 豪华设计套装精狡。仅从外观来看搁撩苍,这台车并不能给人很强的视觉冲击力窃。原因很简单家罢物,它的确太像3系了秤。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位枢凛坟:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此炬刺,4系如此像3系(F30)愧稻寝,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系粮簇。大家难免会因此而看轻它搔,说它只不过是从3系分出来的车型罢了寒弛。再瞧瞧6系僚泞,虽然与5系和7系的关系不一般紊,但它显然幸运得多涕夏。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地签,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来实,即便这辆车没有装备M套件叙实,少许运动的气息也能从这包围中显露出来沸捅。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现幂伪,从这个角度看需毛,再也没有人会说这是一台3系了烈梨奢,除非它在梦里见过F30的3系Coupe十手噶。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上翰握,易成为人们眼球的聚焦点淑捐,有些喧宾夺主的意思奋端蓄。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果淌。不过轮胎的配备让人不免有些失望扁骸坡,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7新肩,对于435i这种动力配置来说蘑潘,225mm的轮胎确实有些太窄了谓鲤。   从车头到车尾舶,你的心情会越来越好鸽娟捍,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方绿胸李。细看尾灯造型睛面肩,它更扁更犀利囤,与3系有了细微的差别岭,配合流畅的线条孟倘稿,再没有旁枝末节吞摹,给人赏心悦目的视觉享受圈辅微。   ●内饰炕:领导颠萍,我可以直接贴3系的文章链接进来吗裁店烈? ? ?   4系的内饰应了那句老话令廓甲:“以不变应万变”受。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”柔卤。为什么这么说木但辛?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了撅。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散抄茫,如果真的会有人选择这款设计套装氮瘦党,我只能说是萝卜白菜各有所爱了懂触烧。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人覆冒戈,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷赊骗,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及案取,不如回过头来看看那些被你所遗忘涩,或从未关注过的豪华品牌色傻。在它们身上被仇敖,有你难以发现的豪华品质力藉,也有能够让你折服的豪华配置牛侯,总之扒徒捣,在选车的过程中弛凯疗,尽量不要做的太绝纽链,因为买车不是跟着别人的感觉走妊,选到自己合适的才最重要蜡痴。   《抉择》   选车是一项既磨练意志彩,又考验耐性的工作谈秤。往往在某一个时段有一丝懈低铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生眠扒。网上车市最新推出的《抉择》栏目掸囱,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题竿,做出全面的分析与指导肩,以同级同价洗、同价不同级等角度出发饲,全方位给您最全面的购车支持酱撂丧。   X是一个颇具神秘感的字母镁挽都,我们经忱缚叻叮可以在电影中看到这个字母的出现迫厦,往往能与这个字母挂钩的人物鲁叉,若不是什么超级英雄妙冀,就一定是罪大恶极的反面人物鞠。在汽车界同样有着这样一个级别的车型猛妹,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂谈百频。由于种种原因啦,这些汽车界的X-man无法全部到承印,而今天出场的这三位措,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解痴镀烙。   两款日系一款美系钉,这样的搭配或许有些欺负人抹碧,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人悍剖灸,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况鼎。作为ABB之外的豪华品牌摧缓爱,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌纳蔷,都在顶着巨大的压力在中国生存者句。当然唱谜,它们之间的生存状态可能有些并不相同纷陆琶,这与进入中国市场的时间禄奖茅、推广力度千臀纷、价格等多方面因素都有这直接原因是。SRX纱裂、RDX和RX矛辈爽,既是同时拥有X标签的SUV车型刃丸墒,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母仆梧,这样的巧合其实并不常见涸哪懂,但名字的相近却并不能代表实力和销量缆誊哗。   日系车的细腻是广为流传的优良品质妥蜡,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹姥,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代擦,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏乃孤薪。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后屑份捍,将其取代的是刚中有柔陷联抖,粗犷与细腻的结合体寐榷,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱排涧荆。   本文导航请:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知捎彼,很多汽车厂商都为国人做出改变荡,纷纷推出加长版轿车妻擦材,大多数加长车型都得到了物超所值的回报窍。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵拈昧贩。新车在天籁的基础上加长了135mm芦,但它真的只有加长这么简单吗茸饶烘?显然不是庭唤如,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己拓驹趴。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型脑,新车定位要高于普通天籁房敞奢、迈腾雅阁等车型娠滤亥。新车在现款天籁基础上研发的全新车型借,与之前换汤不换药的公爵版相比靠饰,全新车型有着非常大的改变汉燃汾,它注重车内空间敦赐陌,更注重后排的豪华感受奔溶蛊。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型迹导崔,主要竞争对手为丰田皇冠嘉、马自达929等车型秆围。公爵自1960年以来共推出过10代车型镀。之后公爵被日产FUGA所取代非体毁,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出敦。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表坎硅:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上关攻工,新公爵版的车身长度完全领先于对手贪,并且在轴距方面谴,全新公爵版也击败了其他金正对手湍巴。在车身尺寸方面猴巳侵,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度磕茎香,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了纽次捂。   新车的前保险杠经过了重新设计祁,前进气格栅内部增加了镀铬装饰耻脐,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次鞠去。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰但持碍,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车拌翁筐。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上肋瘸,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多橇穷杯。但全新外观并没有显得笨拙胜,相反侧面线条看上去更显硬朗洞,同时还提升了豪华感廊倪。17寸轮毂采用了全新造型险瀑毋,做工和视觉效果都要优于普通版天籁铂攀。   同时新车的尾部也经过重新设计乱奈浆,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低醋,让人心里觉得踏实济缉士。四边形排气管镶嵌在后保险杠中筹搐,这也是日系豪华车惯用的设计手法献。如果说现款天籁的外观偏向大气运动衔,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅池匈栏。   本文导航诬:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可雀朗胁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心谎皑。不久前惶迹,哈弗H6推出升级版瘸,现代ix35也完成了小改款珊摆陇,今天我们就将这两台车拿出来比一比潘尼,看看在汽车领域内街,中韩的差距是像国足那样不争气平贬,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力课。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比娩潭口,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大距歪,而且发动机的选择也更多堆,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少滦句枚,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些承。售价方面两车差别较大斥,这一点也一直是自主品牌的优势所在挪撑墙,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右梧杀孔,而哈弗H6基本没有什么现金优惠猛。   外观婪谐吞:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大理不同,比较明显的是在车头普、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识趟洼暮,另外在车头下部进气格栅讳、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理翘庐。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大墓,不过因为仅有三款1.5T车型怯陋,因此他并不是今天的主角怯。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型嘎:第八代索纳塔)芦钳尺,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型厕茶燃:全新胜达)陛,两者在ix35身上很好的结合在了一起霖活,看起来既有轿车的美感萎摊慷,又不失SUV硬朗的气质示娠。 外观配置对比涝犯锣:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大淘,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元触,优惠后的成交价在15.84万元左右翻蹿露,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近蒋偏,因此我们拿出这两台车作对比唤。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富娠,除了天窗程够韩,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能驮,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备胯久。   车身颜色拆肚:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35轨播牡: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多抽策彪,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点耽,多了一个闪铜颜色的选择送穗穗。哈弗H6颜色也足够丰富旱困,平日最常见的白瞳、黑幻、灰烧逆难、银都具备记帮藕,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色坟层绿,基本足够满足消费者对颜色的需求闭侯汾。   外观小结怠槐:   外观方面我认为两辆车都很耐看氦遁,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言醇,因此更显时尚慷纽耸、硬朗祭蘑。哈弗H6外观也很不错埔,可以给人非常沉稳踏实的安全感芹硼,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版姑倡,外观就更不输给现代ix35了对矫熔。更喜欢哪一款见仁见智甫煽拌,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比功瓷。   >>>慎防购车陷阱嚏九,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV眷沤燃?当然是因为它空间够大赣墩,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因遍互掸。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢险杜环?或者说什么样的MPV算好坷耐?多大算大瓢沟?今天苏,我就从一个汽车网站编辑的角度赤表,跟大家分享一下我的标准和看法寿保盲,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现陡。   在我看来巧炉哄,对于一款7座MPV来说绦。大家应该首先关注它的乘坐空间芦沤,特别是第三排乘客的乘坐空间挂。因为以我的经验拓,7座车型中驹镁,第三排能够舒适乘坐的仅是少数曙酣币。要不就是顶腿架浚,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受狙。所以在选车时前妮愤,这一点大家要尤为注意隘娩,否则第三排用不上炭,倒不如少花钱买辆5座车舌,平时还不用拉着那么多空座椅耗油爸憋番。   第二个关注点是后备厢沉匡耙,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间触居。很多7座车型在展开第三排座椅时逢辽售,后备厢连放个包都费劲了咕奥阶。试想车里满满当当坐着六七个人的时候抽宝怂,有可能一点行李都没有吗判恭?所以这一点舞,大家在选车的时候也要注意克芳拭。   第三点是便利性闹们,这个除了日常的储物空间外茸敦藐,还包括第二排上下车的便利性袱锰酥、进入第三排的方便程度等抱耙。对于7座MPV车主来说混,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的棱寂。一般来说前排往往是孩子爸妈片,而后两排则是父母和孩子辈侥,可以说是老的老棉、小的刑洹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人涕卿。   开头长了点渺,主要是跟大家分享一些经验揩扑,下面我们进入夏朗评测八嚷,看看它的表现如何道躬。按照刚才说的嘛,我想先聊聊乘坐空间和储物空间庇。至于外观凶窖、内饰侧陛、动力等娜软既,它们对于MPV来说属于非决定性的内容实试册,我们稍后再谈抢。   ●乘坐空间莽射玫:7个人都能坐得舒服   如开头所说的屉坤,一辆7座MPV挛,前两排的空间肯定是没问题的伦辰瞥。比如我身高175cm勿慑,坐在前两排时头腿部空间都很充裕醛完。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm长揣,靠背的角度也可以调整30°左右块份括。前者很重要赏枷龚,可滑动的范围越大比荷快,和第三排相互迁就的能力也就越强刮脐匙。   从上面的体验来看谦,至少从腿部空间方面来讲蓝,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客飞献杜,而且进入第三排也并不是很困难挽蹿。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何咆绩。   夏朗的车身宽度达到了1904mm纫漆罕,几乎领先于所有的同级别对手料蛙纠,所以相应的弧毫,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的瓤。另外有一点大家很容易忽视的是聪测橇,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蔡滩怖。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任布,而较窄的第三排(受后轮栖厦擅、后悬架影响)则只乘坐两人别苏咐。   与夏朗相比儒,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式请。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适啊详餐,但空间本就不大的第三排还要挤三个人辱龚,满载时第三排的舒适性可以想象率魂,一定好不到哪去拉。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置泻氮,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口卑莫吩,而且五个座椅都是三点式安全带棚但,都配有头枕衔叮晚,这也是其他车型都不能比拟的一点瞥磊涎。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅琅兼湃,比如长辈腿脚不方便进第三排性,那你大可以将儿童座椅装到第三排挽,这个很多对手真没有寄。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立虹报,到2013年11月新车上市连贿,短短4年里磊台,观致汽车为世界带来了太多惊喜配思蛇,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿鸿轮。新车迟迟不上市察潦,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口樊。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开怪,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展膳旧甫。是骡子是马蛇洗溅,终究得拉出来溜溜脆劣峰,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品纳,到底有没有想象中的那么优秀藏喂猩?趁着这次的试驾活动和,必须让各位清楚的了解真相徐。 ? ■ 见观致不谈奇瑞薯宋局?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢效?这是个很敏感的话题设,却在任何一个场合都不得不提煤你。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比彩,而对于观致这个全新的汽车制造商而言睬吻鼓,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入每娇,而非决策权渗透碱剃抡,这个是一个需要十分明确的概念测儡。   综合来说团竣,您只需要知道落腐笨:它是一家合资公司嚼,也是一个中国品牌馆漓筒,但是它的发展不受制于任何人悔粒, 并拥有独立的般甭、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员宝,制造的也是全新的滥妓、面向国际化市场的高品质原创产品晚高咳。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中文,副董事长Volker Steinwascher石清仁巴瓜、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物龋,前者曾是大众集团高管篙肝,后两者则是举世闻名的顶级设计师镁粉拌。所以在观致3的外观造型上递,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知眉参庭。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下虾,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路表寇,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品山沸,车身尺寸岔淖、腰线的丰富程度等泵撕,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球跑睛。如果一定要说有什么特点的话楷,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙虚。   不过镰铜雾,若是细细揣摩这款新车保,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异虚漆。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性萍那嚏,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思尽。而由法雷奥代工的前大灯圃虽,不仅在制造工艺上彰显大厂风范垂,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求呐仙秤,如果您愿意再多支付一些费用尘椽,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯落商、大灯自适应开启及清洗等配置加壬遣。   除了前大灯内的LED转向灯之外化,后视镜上同样布置了LED转向灯吨蕊,只是LED二极管贴片的间距有些过大颊,点亮之后似乎缺少那么点感觉扑醚,而厂家的工程师也很认同我们的看法巢乐父,表示会很快对这种设计进行改进酚辞汲。而后视镜的特点是宽度很大雌岸卢,可视面积优秀陕旱,并带有电加热功能入角驮。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称裙枷,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑滥,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素房媒,无论是大灯匡狸、尾灯组布局罚,还是倒车雷达的探头布置等等蛙。而很多时候鸽惹处,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的券赔炭,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品赴,设计师的固执被得到了采纳鲁芜广。   有一个很好的例子来阐述这种情况弗缓,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本尚波,在车尾使用单雾灯和单倒车灯幂染颂,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的烽。用厂家工作人员的话来说别兰不,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生毛,必须成双镶,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准贝蹬:LED光源+导光条姬档、双倒车灯逞洞、双后雾灯般低,灯组的供应商仍为法雷奥锭。   尾灯组本身的效果相当漂亮拜搓,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体淋,但不得不承认的是伎肠,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少髓锹蛾。双边双出式排气管彼府、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到黑,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统烦亨。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配痴,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式类羡哩,前者搭配在1.6L自然吸气车型上遁,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属兴填。轮胎方面观致3也是十分的给力南罚,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品夕,因此马牌就成为了唯一的选择刀,对于消费者而言自然是件好事赏莫。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎杰母,这款产品显然更注重驾驶舒适性伦悍隧,但规格上似乎不那么亲民吧撬宋,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5惯,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条紊马踢,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了车杭肺。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中拭辛我,虽然市面上可选择的车型非常多耙,但是想要在其中选择出一款空间够大擞,配置也不能太差的车型钵扁,着实有一番困难倦。近期我正在为选车而烦恼疙,裸车预算在10万元上下届,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多林娇丢,所以对空间的需求比较大裳韦滇,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上防舒,今天幂赏亭,我们就在这两者之间雇抢恭,来一场空间的较量桑檄。   飞度共有5款车型杜,售价区间在7.98万元至11.98万元之间祁,骊威共有8款车型律,售价区间在8.58万元至11.72万元之间咯超。此次对比文章中郸,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比驶纳,两者指导价分别为10.42万和10.58万苟羌,并且在上海都有一定幅度的优惠斥局那,实际售价两车差异不大萄托。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观休:飞度时尚运动烯,骊威中规中矩柿。   在外观造型上等,飞度外观饱满堆搜,硕大的前大灯党、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚帕狸闹,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)柏距斡,不过现款的外形并不显落伍眷缔。骊威的前脸进行了重新设计券吹,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达什,不过整体造型依然中规中矩焚。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面娜存,飞度长宽高三维尺寸分别为奴聊桅:3900×1695×1525mm钨,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm琅缓惺,轴距为2600mm穗室,从数据上看味灰,骊威具有绝对的优势偶蒲。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助糯腺,请继续看下文抢划玫。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂室,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强刹绅。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎瑟酷,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎韩浅始,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力呜冒扦。另外叼,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异侗,飞度为前后盘式平,而骊威为前盘后鼓踌嫉。   骊威的尾部设计比飞度更显方正储哎烹,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用镰侠,对提高倒车的安全性也会有所帮助氰厂。相比之下端,同价位的飞度没有此配置嗡校匆,有些遗憾额滑前。两车都配备有曳缟锔控钥匙艾,飞度将蚁练独穑控按钮集成在两把钥匙上川,而骊威的液嵘控器与钥匙相互独立佛口饲,而且仅提供一个夷蓿控器霉,不过两车都装备发动机电子防盗系统恋萌济。" "  现在出现了一个有意思的局面粪裴,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车毁,而且还有像大众汽车那样埠,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号并堡,在大众汽车之后耐赋洛,东风雪铁龙同样采取了这样的做法屏世,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍讲层猜,同样起了一个人尽皆知的响亮名号鸽驹。下面我们就来一起看一看这款车辞。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型辉哨:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗安搪?不得不说尖,从外观上来讲行,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了夯匹,购买它的人们狸牛,更多是在预算有限的情况下追求实用性夸欢蠕,谈不上什么审美喜好斑另。而全新爱丽舍的外观设计报豪括,明显向前跨越了一大步耍朝。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人祁告,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人星。   全新爱丽舍的轴距为2652mm捞吴杏,在紧凑型入门级车里还是很有优势的迁捆秽。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来寸抢,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的荚伞。这很符合中国老百姓的用车需求次。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌厩搐,注重舒适性帽,但行车噪音比较大赂蒋。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启面,除此之外淮乌,车外再没有开启的地方叛阀,所以笔者觉得使用起来还是不够方便潦。除此之外睛,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头胜,倒车影像这一配置在同级别中同样少见搏,属于全新爱丽舍的卖点所在昏固。   本文导航峡容:" "  一直以来剧拇伪,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型亩惺芹、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蘑。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用魔哗冷,但始终让人觉得有些激情不足谭澄浮,与犀利的外观不太相符捶澳掳。日前兽山,MG5带来了一款全新的1.5T发动机春抒,传动升级为6前速自动变速箱岸态扯,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统俺奢,提升了该车型的整体素质盒沃亲。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型开为低,在外观内饰方面变化并不是特别大敲堤快。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己粹碴济,新款MG5 1.5T也不例外缆。如果说红线彰显了运动气质捐轻,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些媚。   新款车的侧面造型与之前没有变化棘江,作为强调运动的1.5T车型碳,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果诫。车尾的变化也不多泞庆,远观基本上发现不了变化所在炔。   本文导航粉磐洼:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手如嚏,而在中国市辰肮ァ,两者的竞争更是激烈茎,A4L一直在销量上处于领先地位琅哺团,但宝马必然不会轻易言败宝既坟,所以我们看到了宝马316i的上市乐蒙,其价格下探到30万以内噬,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的式,豪华品牌牧番继、售价30万内救闯、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足够,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣敛。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型辖牌碾,还有手动与自动可鸦章├濉,尽管我们不知道具体车型的销量数据芒卡久,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的冀,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距勺嘲武,并且我们看到官方定价方面离,316i进取型甚至还要便宜8000元镀,不管你是不是“壕”杰其舰,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观斥仙朽:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说桑炉,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了耿,在大部分城市揣晚,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影冒,所以过多的点评话语我就不多说了将,谁更好看都是自在人心的事酪。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心冗蘑,但是小编还是要尽到自己的职责窖诡敌,必要的展示必须得有茅酱,下面就看看两车的车头正面大图对比暴,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯沛蘑,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯修,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装亢巫蒋,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元杰统,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了办辉。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型感烁司,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm腔侧,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了武,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果项啃,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位侠竣谅。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计徘,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了峰,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)呢贩,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了牟庙氖,不过这都是个人审美的问题了勒睦,整体两车的外观设计还是在一个水准上渴垛。   轮毂上杯,两款车作为车系入门版车型忍粟腿,都使用了16寸轮毂圣操,尺寸相比各自中高配车型是小了些派伙,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎膊糯肉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水荆,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎惹楼期,并且在胎面宽度上比316i更优娄纯弦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象添哄,用一款中级车以较高的姿态切入市彻,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头电胜遂,按部就班的推出了中级车GA5楞钩桔、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型土辛,而随着国内SUV市场的井喷围,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声袜桔吃。   好的产品才能抓住消费者恢,为此广汽传祺也下足了功夫和努力玻。在今天试驾的这款GS5身上俯炕处,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监教炊,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来兼闺嚷,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢啥?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念拉鸥,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格灯铜其,看上去却十分洋气僧迪。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732潭、1854舞浇拈、1680毫米搞赐,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间斡兽,这也是国人喜闻乐见的镰耸。   车头的设计略显凶悍购诉笑,设计师称设计思路来源于雪豹戊。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计酶墟,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人财。前大灯采用了透镜式的设计断文,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯羚李,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的夯,这个考虑绝对够实在氦商邪。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强椒刺,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势腹金勃,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果咸募凑,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视睛。   在轮胎方面驮躬,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的慨衅,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎菏瓜镀。轮毂的造型十分普通莽识淑,只能说看上去很顺眼比较实用吧店退笺。   尾部有一个明显的掀背设计脚垄芹,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉类鹃诬。尾灯采用了主流的LDE设计连,搭配大尺寸的高位刹车灯锨善碴,不论是视觉效果还是警示作用都很出色丁坏皇,辨识度也更高配靶。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车缓磊撩?是豪华奢侈的奔驰S级辫,还是“上天入地”的路虎揽胜辫仿,亦或是驰骋四海的保时捷911欠?对这一价位的车型来说蛙到廷,什么才是决定性的购买因素杯劣?是配置还是性能尚粟桑?车型对这一价位来说到底有多重要呕碾?要回答这些问题当然还需要专业的解答芬钩极。今天靖轨好,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车秽当第,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级惨较驹、屡创“加价传奇”的路虎揽胜咐,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版倾晤,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车痪稿晶。非土豪们涕,退散~   由于有200万元这个限制阿臀,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L沸巾,刚刚上市的S级售价与揽胜持平钮此,但市场有20万左右的加价巾庇怪,且并无现车鼎。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型扳,这款车终于摆脱加价疆衡问,进入平价销售阶段叙防,当然能否买到现车就看各位的运气了睛氏付。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版坑,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的庆,但跑车的身份无疑是最拉风的砍。   尺寸上实在没什么可比性汹,加长S级无疑是其中最占长度优势的工武,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短断丰猎,跟标轴S级还真有一拼当,巨大的高度也傲视群雄磺,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势扑。最后我想说的是阿,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了壤扔,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到惯叫。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了昆描,公平起见还得排除车重因素椽枯。别看S级一副身宽体胖的感觉嘎救筹,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下位杏,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者咎。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心套娥,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开访儡,别吓坏了后座的VIP皇。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人凄爽,但也确实相当可观了检,不过由于这款引擎还是有一定年头的灵天,其276kW的最大功率是三款车里最低的蹈具瑰。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎太唇筐。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方忿尼。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的怀春读。不过写到这儿我很想问一句软,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史匡帝,就能成就今天的丰功伟业悉惰裴,是这样吗乏潞禄?就算这不是一个伪命题得,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件陵獭。那么渴赎矩,历史能代表什么挡滦碉?之前福切剩,我肤浅地认为锋,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边叹唇,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到婚,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时繁夏胜,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的纱抖围。 ●何为中国专属乏侠?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型酱培貌:S400L两款解观、S400L混合动力一款九列、S500L一款垢酥。相比世界范围内的S级行洼,这些车型有三大特点刀韩:全部为长轴距版淋疗、全部为汽油车勤萍瞥、S400L两款车型为中国专属敢芒猛。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长咸棋普、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长烧奥、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意婚爆虾,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机胎。因此伞,中国专属的S400L与它们相比效枚尸,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机霓毕吠。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关惋。我们已领略过S500L的魅力胺财蠢,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版苏。   ●外型脑:更长擅遁冈、更宽韶帅、更高课括氰,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位娟观:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致海骇,尺寸上诽饭盲,它比上一代车型更大设行矛,轴距则保持不变茅。从数据上看双,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢拙蚀亍,但落实到实际的视觉效果驴苍砍,我想没有人觉察出几十毫米的区别肮。相反魄,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大刷羞、霸气很多俱橇。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个违诉吕,根据车辆配置的不同诧,全车使用的LED数量有所不同彤韧。我们不知道具体车型的LED数量帝瞎,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的裙,它足够惊人霖哩忌。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场椽眉崎、中国市撤病,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场刻乏。对于中国人来说屏婪,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发哇,中国人将有更多合适的车型可以选择律。同时琉俗柏,市场竞争日趋激烈途牌湍,汽车售价降低阂奖、经销商服务更好敞。   作为目前全系的入门级车型卉斜介,S400L尊贵型的配置必然处于劣势缸派。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受蚂溶,但实用性配置的减少将直接影响日常使用徽。对于S级来说戈吨,无钥匙进入功能十分重要泌苯劣,没有它版息口,许多车主会无法接受猛。   如许多人看到的一样石隘,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子嫩凡。在奔驰车上鸿煞彤,总有许多你也许永远也发现不了的配置圈嫉拓,它们中许多都与安全相关煌柏。比如S级全系标配的自适应制动灯穿滇忍,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度毖,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳镀始烦。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故殊蕾邢。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题切陷滩,什么是MPV车型控唯鞋?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影盼,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念挞,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车勒竣。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型讥花奇,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断笑,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型扔咕。是MPV湘偶?是轿车滩澳?还是旅行车褪论?这看起来确实是个很有难度的课题项,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题赌承抠。   当然这次大家不用只听我的一面之词矫褪涕,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论榔扛,而且他们一个是马自达5车主橡垫,另一个是沃尔沃V60的准车主尖,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比阔唇,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型态隧桓。   首先登场的是胡正暘祭五,大家一定不陌生妻,他是我们汽车之家评测团队的成员努部魄,今年27岁粟,算是个文艺小青年操椿猾,热爱生活拉坛,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来乘,刚刚新婚不久灌库斤,正是对未来充满希望与热情的时候菩械凛。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动匈独巢,如果家中添丁的话啦,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标前宫。   杰德测试车刚刚来到编辑部魄,胡正暘就迫不及待的去体验了好,据他所说虹美输,看到杰德的第一眼就已经爱上它了淌冉,属于一见钟情锻。另外从外形线条以及车身尺寸来看雾,杰德都和V60差不多羞,是辆旅行版轿车的样子貉痕赐。   当然外形只是一方面闻尺努,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间船,特别是第三排座椅炬盒。实际体验了一下项,将第二排座椅滑动到最前面的位置敌,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量修山瀑,头部也有四指空间撮。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单阜庞,之前的文章中我们也有过介绍吧斥,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法沁。   更多精彩视频皇,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下钉,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间僵纶,表现基本上与V60相当钵厂榷,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱缉。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况返湿擂,在放倒第三排座椅的情况下尝腑,用同样的一些物品存放来对比赎,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些稗,而如果使用上第三排座椅诺,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了聪。   胡正暘对于杰德的看法读:   首先杰德样子很好看膊,够时尚挞灸,年轻人都会喜欢触诲我。另外檄,它虽然看起来和V60旅行车差不多大贺娃,但是内部空间利用率更高赂怕,实际空间体验也让人很满意材廊,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间兔片,这点非常不错扰械玛,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题火掳配。   不过它有个问题遂芦坏,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了古开金,只适合短途出行推,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了卤恢牟,如果需要经常外出长途旅行的话俩扭,5座版车型更合适些掣。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV丸忻,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间豢碑。近期警壤嫉,2014款雷克萨斯GX400推出市扯选,作为小改款车型电,此次推出的新车在外观方面做了改动韦现,同时在配置上也有一定程度的提升寂帮哭,动力则保持不变侍,售价方面与老款车型保持一致沪侵描,提升了新车的整体竞争能力挖可惠。下面跟随我们一起来详细解读这款车型典蜡。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307翔、308镁、408句,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售等康,现在又来个301苫,不要说是消费者试渤,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙铃。这就是紧凑型车市巢荨,国内汽车厂商竞争最激烈的区域吴巨。东风标致301矛头直指桑塔纳椽浑卤、捷达和昕锐取波,我闻到了火药味溪。   11月19日上市蚊,预计售价9-11万熟墟祈,与雪铁龙爱丽舍同平台鹿膝捆,只有1.6L一个排量辨遍,变速箱有5速手动和4速自动可选俩。以上这些是东风标致301的一些基本资料顷横,厂商对这款车的市场表现寄予厚望乓荤榷,因此从很早开始便陆续放出各种消息蔚汗,以增加关注度雷。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同缎繁,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版附,为全系顶配权廉券。咱们从标致301的身世说起半,先把头绪给理清了嗓。   ● 东风标致301是辆什么车拖辣?   听到301这个名字藏尖,大家都能知道官慌纲,这是标致的“3系列”山,但307咐、308听过妓,301却是第一次听说炼。其实301的身份一点儿也不神秘幢,大家都记得富康吧伤?富康是雪铁龙ZX吩烫,后来在中国改款改名朔敖哺,叫爱丽舍稳。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”灯凸瞄,这是它的第二代产品哗粗,而301妹顿,就是标致版本的全新爱丽舍靖,它们全都是一家人寐赖康。   对于大陆市场来说弦特,标致301是张新面孔宦肝,其实早在去年底它便已在土耳其上市苛,之后陆续在阿尔及利亚慧艾冗、俄罗斯等许多国家上市踞。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产锤开男,同时楔媚春,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等瘸憾骸。它将被销售至世界各地脑,成为一款全球化的车型枚。   ●外观设计少了些法国人的浪漫传溺,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多理,标致301的外观乍看上去没有什么特点捕叛呢。你可以猜到这款车的定位了锈糖垛,30岁上下魂肪、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它膜譬矫。   其实301长得有那么一点像508悍,这是很正常的吨成,毕竟出自一家门角昆啥。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通操。要让更多人接受退稍,太个性肯定是不行的圃侯翰,所以这个设计思路挺好烦胖损,也应该挺对中国人的胃口抡忿旗,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型妈。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳瓮古、捷达狠、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm扫崎,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些盛堑芭。不过它的备胎又回归了185mm韦,而且持磐,可能是出于成本控制等原因裸壳抒,备胎使用了不同品牌的轮胎氦笔权。   我个人不太喜欢标致301的尾部冠哭逼,总感觉哪里别扭废蚀,也许将来出个两厢版会更好看檀逢。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少晨,而且中高配车型都有矛扫窖,比对手厚道咐。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足集低回,温度适中埠牛舒,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地含较受,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡畔米门,他们不仅发明了西餐餐具实敢:叉子脐柿桑,还孕育了诸多跑车品牌梯叔耪,比如瞧谎:玛莎拉蒂插。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车亭十擦,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车铆袭澄:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)含吕锈。   ●外观弧:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车邦脾,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级昧、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色淬邻,它们都是标准的行政级豪华车达,有着一副不苟言笑的严肃表情撼,外观线条规整擂烙惮,那种气场让人敬畏疏旧。   而玛莎拉蒂总裁则不然巩席,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别挂写窘,但气质却截然相反吩箔。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计两贬,标志性的大嘴咄咄逼人潘,意大利人对于设计确实有自己的卓见哗鸡。   如果将总裁与同级别对手放在一起付墓竟,它无疑是最夸张喜、最具美感的猜奶。这的确也与细分定位有关系屏,奥迪A8拔疗眷、宝马7系这些德系豪华车都以低调户、沉稳为不变的设计主线提价胜,更多的在表达权利极饭髓,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感惜。而意大利人则不然嚎,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识愁盖,即便是这样一款行政豪华轿车衅谜系,依旧坚持了张扬的风格判。   这是我第一次见到新总裁的实车衅,它确实比老款要漂亮啸斥虽,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤零,而新款前脸带来的侵略性更具气质洼汐辽。   车尾相比车头略显内敛贿,双边四出的排气管成为了最大亮点沪揽。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主铰请胸,聊及为何选择总裁时绦定,他满脸诚意的跟我说交酱低:“好看!跟找女人一样痢憾珐,好看美擅。”“呵呵诡脖法,好吧兢。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着赫,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳哇级兼,卡钳由Brembo提供森,颜色理论上是可以进行选装的讣领倘。轮胎为倍耐力P ZERO系列挂痛,前轮尺寸为245/40 R20幸妮,后轮尺寸为285/35 R20腥琼某。   ●内饰浦抖:运动豪华是主格调   置身车内蔼,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅徽侵橇,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计伪埠借,显得有些过于保守了零驮,不过各项做工相比老款车型有一定的提升姑,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方群。   方向盘直径略大绵散,背面配有尺寸硕大的金属拨片搓,手感很棒狮。导航系统为Garmin搞附毒,7英寸液晶屏尺寸不算大建乘穷,中规中矩骂拔。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中窘独,已经很少遇到长相令人深刻憋,而且相当满意的车了骋俯。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高铣课去,价格低坚贡癸,与同级别车型竞争性价比十分突出哨埠。但在长相一直不怎么给力魄枷篡。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线申,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了水。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准虚,不走伪高端路线的致尚XT卿玲瓶,其动感的造型非常独特顽暖猫。在我看来饶及攀,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确锤,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出繁哩纯,购车群体越发的年轻化联阜羔。   说他年轻任晶存、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来斗败。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连香,这只是时尚的一部分祈敦。   前包围的造型充满了视觉张力睹,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大际,雾灯框处还配备了镀铬装饰条芍茎墒,显得非常动感簇殊焙。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表屁。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致什烷兽,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传负断,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO寡,这也是在向合资品牌看齐届官。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利弟,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调襄钩。而在车身尺寸上夏,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格沽耿且,长宽高分别为4425×1815×1485毫米贫蜗,与他同级别的对手相比有着明显的优势吨钨拘。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是薄揽势,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎罚断,多幅轮毂造型则走的是时尚路线当。   致尚XT的尾部同样不乏亮点微款送,上窄下宽的造型十分饱满卿粹,而且显得更加稳重长排碘。尾灯的造型修长浩淖牢,且正好与车头灯遥相呼应累姐嗣,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念故撇沤,动感伯颅、年轻吹苛。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置岸蠢乏,虽然仅有三款车型配备此装置惶没,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现瘸,想必也是极为厚道的瓣蔚纽。" "  [汽车之家专业评测] 各位好旱缅,我是汽车之家刘涛巩,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威实哥亲,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道槐版:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”巷吧。时隔一年后的2009年浑霜,我成了新君威2.4L旗舰版的车主涉,选择它的原因埂尾,用三个关键因素涵盖梧涕爱:“外观内饰漂亮亩敦、静音好敝、配置高”首。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威膜涪颈,作为老款车的车主教隧,带着期许篙,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙铺,有了下面的车评告笔。   注释辑:为了方便大家阅读科箱,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型舰,描述为“新君威”杰萌。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受碑深镰,以下各个环节的评价用满分十分制啸,做点评芒欺。   评分标准娠峨:   及格鹊:6分   表现尚可兼湘:7分   表现优秀妹脐:8-9分   表现完美舒祷憨:10分   外观彼逝:先天胚子好秋,改改更“时髦”   改进评分哦:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时前,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计苦坝负,应用到了现实量产的车型中料。在当时趟酵贺,245mm的胎宽酮讨、18英寸的轮圈应用到一款中级车上课够獭,毫无疑问是走在了对手的前面辰。这种先入为主戈,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅垛,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计颈,说君威有一副“好相貌”许帘,我想没人会投反对票搁。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势负逢堤,18寸的大轮圈不仅保留霓,而且换成了密辐条设计寄,前格栅的修饰叼滦,在视觉上显得更为立体颁铣,但就我个人而言更喜欢老款陵,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”希猩第。俗话说“7分先天闺,3分后天”七,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐颅方嫩,应对国人对“时髦灯具”的要求努深惜,新款车型前头灯增加了蓝色光圈廉,坦率讲播存,不是我喜欢的风格痴,如果换成一辆科迈罗程,我想我会投赞成票亮貌。后尾灯甫退峡,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管唱,视觉效果不错侥庙,灯源亮度不刺眼惦阜,亮起时不会让后车问候“家人”未蘑。   内装酱:对不足进行了优化眯偏弗,细节仍留有遗憾   改进评分缮:7分   我必须要承认篮惹,我是一个对细节做工异常挑剔的人污纶精。从2009年到2013年揉,新君威经历了至少两次改款升级潍泊,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题理号嘛,仍未得到改进然箩。强迫症对于细节的不足颁,只需一眼就记在心里目晦夕,每天上车看到就会不舒服痕袒脯。尤其是肖,新君威的前排仪表台与座椅之间集番炊,留给司机的跨腿空间并不大喂湾摊,当你磕到膝盖外侧时档,你会嘬着牙花子挂购,蹦几个“脏字”屯。   聊完了不满单控,我再说说好的地方秒涛。日常上下车汕辫纹,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置悔缮,我的09款君威开了4年跑了5万公里芒练坟,座椅的“敏感”部位避,已被我蹂躏的起皮拷涤、掉渣体,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱桂,视觉上显得极为邋遢排。此问题兼禽,在新款君威上得到了明显的改善灵厢搬,侧翼立起的角度变斜峭履稀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像访下淘,但此问题我跟厂商确认过巴,确实为真皮)妒坍,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料囤。凭此一项阑技,拉开车门的印象分就能加不少秸歌。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分朴菲类,我的老款君威在二手车出售时谩,就因为座椅皮面老化的问题敦缅,被“扣分”媚。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计寐筒,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局宿,好了许多品。8英寸课、带有触摸功能的中央显示屏微恕,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰顶芹持,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后垂,在实际操作时显得华而不实思取募。多数情况下要调节温度究侨,只能用手指去“抹”阑徊杠,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差健伎骇,并且无任何的震动回馈提示倘腺,行驶中操作不够人性化甸。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)强娘,相比老款的旋钮控制蕊措,视觉上科技感更强防。实际操作时镭懊活,对于手指滑动位移的识别能力响应较差材。尽管支持手写功能拼,但表面手写板的面积很猩甏誓唷,如果手指较为粗壮棋垦啊,表面面积不足以支持对手写区域的要求漆。索性陷蹄垛,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作权。   小贴士谰裴譬:针对上述功能的操作“鸡肋”诺,我向厂商做过咨询旧肩。对方最终给出的结论是嗡刑,此功能在研发初期官答绵,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估黎茂,停留在几年前胶班。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求锻充旱,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”舶耻。   仪表盘上的这块儿液晶屏崇,支持多种信息切换查阅裤蛾,视觉效果自然更时尚凸,也符合当下的硬件的升级进化潮流鹿。但日哄,仅就我个人而言暑犬,我认为任何一项技术的进步与应用帆扰崩,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的录。新君威的仪表液晶屏在常规模式下填龟巷,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求块,所以仪表盘的车速指针揽奥,在爬升时有明显的滞后和顿挫感湍笑成,当你想从正常模式切换至电台模式时爸镜岁,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题兑锯蹈,时间大约在2秒左右拔头。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式疟呈彩,因为系统的升级倒阜,所以导航从路径开始到定位确认导航绘隧钦,逻辑上相比老款车型弹,要合理很多硼透豹。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑惦,被彻底改进邵袖玻。提个建议潮蒂卑,新款对于路径导航的语音提升健窘,在路径判断时顺填,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时涪甜,如果将“请在下一个路口右转的话术”梧冬绦,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利舶梅。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响头,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响媒建。整体效果胚套昆,高音有提升穿嗓,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次虾。以往那种“嘣呲喇、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现伴炽省,无法在这套BOSE音响上找到偏簿。" "  亚洲土豪们最爱买什么车逝陕蟹?加长版!与其给那些改装厂提供生意醛髓譬,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车补儡。近日氓,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L屯捐付,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上你希奈,这款车就要正式发布了橡慌位,海外售价14万英镑起娇庆,约合人民币138万酿。国内250万以内应该是不要想了刃杀,土豪们还等什么僚补,赶紧再加价20万下手吧F禾洹(注释氮:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型刻,外观上并无过多区别吭工,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表控旗浓:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的呛稳,因为用三个字就能总结隶:没区别断。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版耪。除了实实在在的空间优势磨獭堪,那种与众不同的气势也是重要因素之一晃莽屯,这种毫无区别的外观舶烘,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们腻虫楞。   英国人果然内(men)秀(sao)米川,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱共。揽胜L果断砍掉后排中间座椅彭贤,改造成了两个相对独立的乘坐区域宪土丛,原本的中间座椅则变身中控台侧,提供了空调哀矢、多媒体妊、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键槽阜,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车幻澄粳。动力和传动系统方面寸桔讽,揽胜L应该和现款揽胜完全相同傻。   总结偶戒:路虎揽胜L目前仅计划在中国农钉、中东地区和北美市场推出涝讽贰,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定饱莎泻。另外桔麓,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型世暴,预计广州车展发布刷。土豪们继续准备银子吧遁泪。 免责声明匿:本文仅代表作者个人观点肠喘,与环球网无关低逞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实判僵,对本文以及其中全部或者部分内容毙屋、文字的真实性袭未、完整性纺戈、及时性本站不作任何保证或承诺阿,请读者仅作参考卢凳,并请自行核实相关内容拎掀宪。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候泌颇,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相合涪,那就是新一代天籁·公爵八柿念。早在2008年6月梁侵,东风日产就推出了天籁·公爵峭怜扑,它的外观枷、配置均有别于天籁其余版本戮,更加高端大气上档次设。也许它不是最走量的版本罚,但绝对是天籁系列的一面旗帜安捍贪。在让大家久等逾半年后屏,新一代天籁·公爵终于露面虐,我们也第一时间对其进行了实拍顽。据悉浆,它将在11月举行的广州车展上正式亮相咖。 『注矗:为方便大家阅读陛,文中天籁·公爵简称公爵版裴妒顷,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日须,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测腹,时而艳阳高照猎胚,时而大雨倾盆橇,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点艘,与身旁碧绿的草地相得益彰任鳞拭。我盯着它看了许久里镁慑,心里盘算着挡:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来速?   嗯才巾得,画下草图之前得好好思考这个问题慌,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心耿疙。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错逃,唯独看起来太眼熟烫拨,对旗舰来说这可不是好事扮,在A6L甚至A4L面前郸珐零,A8需要更多长者般的自信刑隶。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸唐磊:六边形进气格栅面积比以前大了不少蒲剂峡,而且线条硬朗到接近于矩形溜涉,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体景替,从前脸横贯而过开凸精,再加上全新的矩阵式LED大灯畏,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蛙促。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊翁,它是A8这次改款最重要的升级之一豁,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现降。以前大灯为例蹲昧妓,分为远光勾、近光础颠、转向/示宽这三组卧唇,所有光源都由LED组成肩峨,通过与摄像头秃瞥久、夜视系统糠、导航系统等部件的协作闹辈,可以实现几项很有趣的功能尉泼息:   在Auto挡位开启远光灯喂,一旦摄像头探测到对向驶来车辆磷席弯,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置喜,瞬间关闭部分独立的LED灯体哥鹅疵,会车结束后貉笔溜,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态漏。在整个会车过程中崎究诫,对向车辆的位置一直不被照亮浑忱,而其余位置能保持远光照明状态巫,既不妨碍对方驾驶员视线暖,也不影响自己观察前方路况呜诵柏,相当智能剧恫耻。   当夜视系统探测到行人时挺讣,LED灯会连续快速闪烁三下绍嗽哭,对行人起警示作用蒜铆,如果夜视系统探测到牛补旁、羊之类的大型动物娥可,LED灯则不会闪烁顾,避免对动物造成惊吓鞭。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测芒,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整红撑。另外它的转向灯采用动态效果蔑秸昂,灯光朝着转向的方向滚动点亮媚诫,类似LED广告屏幕里滚动的字幕功借需,据说这种设计能更吸引肉眼注意力腥矫泛,提高安全性慰竭。   遗憾的是试驾活动只在白天进行坚笑亩,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现梅,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料龟题建,有些来自室内的模拟演示隆,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下捐箱凸,看看这些功能的实际效果到底如何嘿呢屋。   跟前脸的改进相比钞娶,车尾变化幅度要小得多几搐,主要集中在尾灯部分具,线条更加瘦长构溺错、扁平玩,视觉效果更干练剿渡。除了那个“A8”标识剿垦,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思辨,看上去还那么年轻运动湿效,缺少沉稳气息开叮杜。再打开车门一看疚狙,我明白了舒互考,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗痢!" "  作为一款主打二三线城市的越野车篱羞摹,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型丘谜,使用了和路虎卫士相同的发动机膏典韩,配备了六速手自一体变速箱修,以及许多高端的配置骋陌。让这款车有了很多吸引人的地方羡昏涛,但通过试驾烽,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感廊荒。很多设计还不是很成熟羞帝,尽管这样逼辅,这款配备了柴油发动机的SUV返剁,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现堡掳氛,依旧在同级别具有很强的竞争力赔邦。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升匣辖,尤其是大灯组的设计猎,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入嘛帕,都比老款看着更有质感辖恢。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯遣际,对于主动安全性和外观效果的提升都不小颓惭。此外丝弘,中网的设计很有层次感推贺,运用了一些镀铬饰条食程叮,也让这款车的前脸显得更大方誊。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀播辛,钣金工艺还有待提高苏。   车身侧面造型亮点不多图恢棋,线条还算比较和谐吧托胎,亮银的行李架比较好看谅,但实际用途不大脱惫惠。车窗所占的侧面比重较锌谢蛊俊,稍有点显得失重潦。四个车轮显得很粗犷烦吻,轮胎品牌是玛吉斯盾,成本并不是很高宋捍,这组轮胎胎面有四道宽沟设计横胆,注重排水性能瘦,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差冷娘窟。   车尾的造型比较臃肿德妇斤,相比车头来说慕,造型并不是很美观苦,尾灯的轮廓没有什么美感可言吵,轮廓显得比较生硬揣。车尾下包围外观设计的不算太成熟险,驭胜使用了三点式倒车雷达虎铜,在实际的体验中车,探头反应速度稍有些滞后片,给驾驶者的观察带来一定的不便膝猫秤,不能及时的估计车尾与障碍物的距离叫邢。   本文导航颧虐裴:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今歼母,已经跨越了整整40年赌凸。在这期间埃棱让,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代衔挞?当这款全新君威GS出现在你面前斜淘磷,这个数字就已经不再重要浅。每当我们回顾历史圣鞘了,终究也是为了更好的感受当下匆轨集,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史碘,的确也不太容易考究裳,所以话不多说羞炭,马上进入主题持孺。   君威GS是别克君威的高性能版本镜茫,作为其最明显的身份特征邵,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留荷浆阑,攻击性十足的设计让人印象深刻惮。全新的直瀑式镀铬中网更有质感钮伯,采用盾形设计暑护皖,显得非常紧凑杰古拘。大灯部分全系新增了日间行车灯颇捷,整体造型与普通版君威一致按史,仅在内部细节上有些许不同簿浆憨。   车身长度楷、高度比老款略有增加炭,宽度和轴距均未改变济。侧面线条也是延续了之前的设计痹输,十足的运动紧凑风格免潮。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份叼凸,十分醒目未。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂摆化拍,配备普利司通的泰然者运动型轮胎抵。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形妇,更显紧凑脾塑权。LED尾灯为全系标配抚,灯罩经过熏黑处理歧,提升运动感隶。作为动力更强劲的运动版车型够,方形排气口比普通版的圆形更加时尚料勾全,同时也满足了更大排气量的需求嘛。   本文导航登居:" "  近日洪恕誓,奔驰MLC的效果图再次被曝光溃规窗,奔驰MLC由新一代ML的平台打造翁浦校,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计昆泰,融入了轿车的设计元素霜锰蜕。据此前的消息量,该款车有望2015年推出眷侨。 奔驰ML   从最新的效果图来看裁街,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿毕深弓,拥有相似的大灯造型晶潞拣,以及下保险杠的设计蚊贤恰。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈耪集环。此番设计目标很明确枷恕寐,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手吨皮倡。   动力方面也来自新款ML疽,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW熬,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW堂涵,峰值扭矩400Nm壁,编者猜测未来MLC将会延续该动力彻涸燃。不过姥,MLC未来还将推出AMG版本涩态。 责任编辑士:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年凑磐案,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新馆广,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心谓橡,然而对于消费者来说拳阀,可选择性太多也未必是件好事漂娜。许多车型的定位都非常接近村捅继,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格膏,那么它们到底谁更运动托擂,谁更适合日常驾驶矛虎,谁的性价比更高呢瞳独?今天我们就站在消费者的角度来分析分析反。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看拆坑,马自达CX-5在价格上具有一定优势刃祥,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内当,其它车型在20.78-25.28万之间济洼。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万侧附,价格适中俩父嘎,而且动力和配置都很不错抡纠枚。反观翼虎粕,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样绘,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万哩佃炒,但翼虎胜在配置丰富拐、动力强劲孙。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定酥。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万辨,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色涛,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比恃。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压链,这听上去有点意思闷,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话到苏炬,那么结果显而易见蚀脾救,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势每瑟,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米朵,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹判。然而消费者大可放心堤姐,CX-5的动力也绝对称不上弱干闲倘,尤其是市区行驶妨,它的整体表现很轻盈裙,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性睹陶便,没有涡轮发力时的突兀感抄木舵,这让它驾驶起来更为轻松胯峦。   无独有偶晶,两款车都采用了6AT变速箱葱,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点顾,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣揭。可惜的是茄,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片脓。另外鹿,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现顾笛,常规的形式很容易操作哨,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡砷,并不易于操作泡福莎。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想拳,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距侠戏评,与翼虎也有将近3米的差距井燎。当然这一成绩肯定有客观因素的影响庐擦倘,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎阂剿,希望厂家日后能够针对这方面有所改进彤熟陋。   油耗向来是日系车的优势所在悸隆,CX-5的发动机压缩比高达13:1擦,并且装备了i-stop启停系统千茸晤,这让它的节油表现比较突出湾吗。在气温32℃耗、全程空调内挠炬、车载一人的情况下婆,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试巧,其中经历了畅通和拥堵等路况题肚头,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km憋内熔。同样路况下搔箩,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右导,尤其在开空调的状态下裴潭锈,翼虎的油耗表现实在令人担忧痢,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显架。   作为一款城市SUV骆,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当烂储假,都采用了多片离合器式中央差速器痪,并带有四轮电子辅助制动际捷,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困鬼。从我们之前的测试来看去驹,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显空,所以脱困相对轻松一些刻丹。不过在这里我们要告诫广大消费者伸媳,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统郴单,但两者的定位都是城市SUV肆访儒,越野并不是它们的强项臣秦。   除了动力和四驱性能这些硬性指标捣,油门踏板的脚感谦、方向盘的转向手感戊陛遂、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要澎杀嫌,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的琉。值得肯定的是牧变钾,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手懂,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准炔锰。然而相比之下狈糠嫉,CX-5的整体感觉更加轻盈赌,它开起来并不像SUV炽,车头的反应更快琼鹤伞,油门踏板的调校也更加线性习裂,而翼虎整体感觉更加沉稳棉输蹋,底盘扎实赂勾,但或许是由于整备质量更重的原因纪,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显碍。   就驾驶方面而言铅酞撤,CX-5给人的整体感觉是动力够用藩焕亮、油门线性毙瑞闪、操控性出色腻粪,可以用“好开”来形容淖。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情灰吭,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感碗胸,但翼虎的发动机输出并不线性垃,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度疼。另外庞沮,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉袄,加速馁辞粒、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显惺,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车科咕啡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑呈潜、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质磕,放眼整个市郴锢啤,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见藤父,基本上5个手指头就能数过来炒,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者虑狈拘。   有关于新款E级外观邦、内饰及空间方面的介绍锭轨,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 弯。在我的这篇文章中苏,主要关注E260L动力方面的表现算。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机腻剔,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW刃吗,最大扭矩则达到了310N.m扰花坤。虽然排量并不大稼金,但是通过加大增压值伟信螺,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手黑楔。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用筐,对于这款变速箱葡懦,我想大家已经很熟悉了省枚戳。只是我想再说一次司,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型司痊监,但在日常驾驶过程中攻怒,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子氰柬。大多数情况下温和列、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验搬。   只有在深踩油门的情况下两瓮澜,E260L才会爆发出他凶悍的一面翁考。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情捍痢。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话猛臼方,你也可以说他动力输出不够平顺蓄扁便。   一直以来堑,我都极为中意E级的悬挂调校伯全,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心记差箍。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感曹。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候岗,我挺惊讶的毙,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布截迟,想不到这么快就即将在国内正式上市销售便漓。可是仔细一想弯,也很难怪宝马会这么着急烯瞪,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”画,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品居谢版。据悉墒,宝马4系Coupe将在11月12日上市寂,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影碱幻孩。(注蛊浅鲁:为方便大家阅读珊霜碗,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车狈榔史,在你初见时飞加铆,很难相信自己会喜欢上他节胃。因为你花痴于帅气拉风的外观男拘,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动阑案累,那么他的表现自然不会入你法眼烹瓤。但时间久了掸,你发现再帅的外表也会看腻里惮,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷溅铅,放松不下抚齿急。这时风骗,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看劲便夏、运动但不难受的座驾鸥棺芒。而伊比飒旅行版就是这样的一款车融虫梨,除此之外拳,他还是一台很顾家的车菩。   没错稻,他没有特别帅气的外表慧,没有特别强悍的动力娇痘日,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识纽粮,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻靶部凑。下面帘伺粕,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解熄炬。   ●车头造型犀利咆、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蓝缮金,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌巳步,定位低于大众充兄史。现如今计毒还,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产涝地,而伊比飒便与POLO出自相同平台盘低。因此在车长等诸多细节上眷萄耍,两者都十分类似钠尸。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型甭傅娃。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长钝、1.693米的宽度奸,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大拦钠,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车悄,这点确实让我感到吃惊棉,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一退蔬。可以肯定的是惋,你无须对他的实用性产生怀疑髓涝。   你有没有发现护提,他的日间行车灯蓖妨溅,很像同集团的老大哥奥迪A8撮承?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份略。但毕竟美懈,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂册喂,他的目光也需要这样嚣张深。   从车侧过渡到车尾呻鞋,顿时觉得嚼巨匆,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格竞关,从凶狠瞬间变成温顺茄潮。我揣测不出设计师如此分裂的思路荷多,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品眉聘嫁。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎申朝,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力供,而在我们的制动测试中佃毒,他的表现也确实不负众望诉残。我写这段话的时候拣奉氯,一名同事从我身后经过说了一句栖:“哎寂乱,这轮毂挺漂亮的”臣。确实兑夏封,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话楷烽春,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名犁爽,在我看来另外两位应该是300SL和964吝险捍。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100殊潞探,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间现恕,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机冻卡庆。   直到1949年蹋,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功合航动。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时份驳,速度竟达到每小时 132 英里娟弘仇,不仅完成了试车袄魄毖,还一不小心成了世界上最快的量产车型疽。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type觅,正当捷豹稳步发展的时候釜东颂,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线吐吓怯,给捷豹带来了高达300万英镑的损失茂。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺稀,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中娟嗽,英国国宝把堆蓄?人类想象力的结晶颂抄暮?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美釜尽,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷饰,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他撵讥赌。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type勉当秽,正当捷豹稳步发展的时候期掣烙,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线钞陆椿,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身忙,自内而外散发出优雅迷人的气质普臀,在这份自信与优雅之中惜牡,还蕴含着极强的力量感杠喇瘟。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典锭,但是很难复制E-Type带给人们的震撼咕渭。   作为E-Type在21世纪的继任者箍,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感哀,他更是一台纯粹的运动机器朔贬,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代抒。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信狠设谈,刚刚我试驾的是一台量产车偷。即便是用再前卫的眼光去审视戒蔫,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型劫难,不过现实就摆在我的面前晨耸飞,它的的确确是一台量产车畔苇,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车长蹲。所以托蹦弛,还是让我们先合隆下巴熬、收起惊讶疥,一同来了解一下这个叫XL1的家伙峦。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年钡,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念匙仿。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发的,而等待总是值得的赌钵分,十年之后的今天狈慷抗,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1娄。   ● 外观恫:旨在降低风阻   关于XL1的外观丹,你很难用“科幻”以外的词语去形容它勃,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球倒寥妮,他们的心中只有一个目标耐,创造一个前所未有的风阻系数——0.189酬,而你对XL1外观的种种惊讶与不解塑袍虏,也皆源于此杀秸。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm畅恐,轴距也只有2224mm祟辨舒,如果用世俗的眼观去衡量欺,它甚至比一台大众POLO还要形痢,不过也正是因此冕,它才做到了POLO永远也做不到的艰本编,所以还是让我们放下那些固有的评判标准阿琶斑,看看XL1到底带来了一次怎样的革命捕策。   出于降低风阻考虑抬皋,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低玫,面对这样的设计荣节,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入含韦厢,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案溶小朝,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”掣抱。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮逛笺,大众XL1的目的只有一个闻性,那就是降低风阻咆蓉。而为了达到这一目的耿瘸,传统的外后视镜已经被摄像机所取代囤,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像杉镭拼,不过相比于传统的外后视镜吗,如何掌控与后车的距离是个问题冷粒涉。   ● 结构逞达筏:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想惶,除了完美的空气动力学设计外风脆恫,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用感楼。作为一台重量仅为795千克的车型串申,XL1使用了大量的碳纤维复合材料螺罐闻,约占车辆总重的21.3%畴畏,除此之外取,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理隘涟饯。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾税编落,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽浩楦,复古而粗犷的外形心狄,彪悍的身姿跨垫灿,经典的圆形头灯莆迟粱,这些都是我选择它的理由储氢。那么在我稍作白日梦之后搏券,请各位看官赶紧打断我的妄想策怜窝,拉回到现实里清匹,假如我的预算仅仅有二十几万的话撕铝炊,那么好了微,牧马人买不成嫉递盛,自由客或许能让我望梅止渴彪。同样复古的外形琉槐赖,依旧是个好选择姆筏。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品绷鄙绞,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话阑谦煤,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀菊普彪。单就车头来说观,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子荤。简单中又透露着经典的味道颧涕痢。另外槐粱潮,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条勤菇敦,突出了力量感膳欺渴,Jeep的家族风格立马突显锹靡仕。   车的侧面造型同样如此风格试淬,走向笔直撕匣,简单饱满既。当然不能仅仅介绍外观设计类奴,作为一款SUV凄,各种越野能力的参数自然也是大家关心的五锯拉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°茧陋税,离地间隙205mm丝妹,应对一般的越野路面足够了孤。   车尾的设计十分简洁幸吭,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条巩,小巧又十分有力量感诬商。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃瑞儡,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看捶轻。从总体上看稼善,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似洞陶。   本文导航化募:" "  国人自古就有一种“侠”之情节酒谋,而“侠”自古就有不同定义睡价椒,“言必行晨煎,行必果默傲,己诺必诚懂,不爱其躯椭弊吠,赴士之阨困救福,千里诵义者也谓之侠”笛扰。他的形象亦正亦邪阑,游走于主流与非主流之间自成一派猫。随着近年来袒且,国内越来越多的人们典肋,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时冻凉,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势勒,开始在国内市场发力敌峦砷。其中济卤,路虎全新一代揽胜运动版敬,向无数消费者展现了一种精神睦垄,一种称为“无畏无惧”的侠之精神来。   路虎全新一代揽胜运动版棚,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概迫,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调嘿刃聊,它的独立特性被设计师完全释放桔乳。如今女爬纲,这款至今为止速度最快入澎肃、相应最迅速爆、反映最敏捷的全新路虎闭,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪浦,冲入国内汽车市辰拧,夕阳下一人一车侨,古道中妹困,说的是情义无价享摹随。谁人不为它心动昆?路虎全新一代揽胜运动版翔翰触,驶入我们心中!   65年来席脊蹲,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者晃碾媳,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”热备九。如今伦孺,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版堪莆辣,再次席卷世界哇,那完美的车身比例纺假,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌墩深。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为扣岸:4850mm*1983mm*1780mm森泞,前后轴距2923mm栋冗秘。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹股档纺,3.0 V6 SC汽油版HSL弄、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版拴、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴虏健现,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型丛苹蔼。   姿态万千的路虎揽胜运动版呛勉副,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度尘,无拘无束的气诚⑽馈,气宇轩昂的出尘之表匣册,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹尺琉久。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒信,厚重的前脸巧孝,配合后倾式格栅设计峦,更突显了它的自信朴蹿。发动机盖上两条凌线刚强有力谓,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹舒。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情朽,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体弟矢。   车身侧面线条的风度也极不平凡煽拣,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮搅,带有亮黑色指状套件你靶、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口虫,装有亮黑色装饰边的后视镜团靠,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致挝。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂董潜,这些铝合金结构的轮毂分为屁:19英寸5辐式铝合金轮毂怖土完、20英寸5辐式铝合金轮毂呻、21英寸5辐式铝合金轮毂纳猫、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂盗皆亢、22英寸5辐式铝合金轮毂譬欠昏,无论您选择其中任何一款邦扦,它都可以陪您乘风破浪瀑桂轰。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐敛,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联笛爽钉,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中娄查斯,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯慌嗣蓉,整个车尾看似简单却极不简单霸椿。   本文导航赴:" "  1998年哺,广州本田成立贬,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁圃,而时光推移襄,今年9月12日叛,2014款第九代雅阁在中国正式登陆兼身。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户烁暇。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁秽亭,我们今天将穿越时空柿,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型啃河。它虽然是日版右舵车型纳,但3.3L/100km的平均油耗顿挞厕、双电机电动CVT时攻、大容量锂电池隧、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧蹲夏,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭恕惺蜂。   外观更加原汁原味奔:说到原汁原味佩需猜,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本叼。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同胚全氓,更运动遂挟徐。混动蓝色特征单踏:作为混动车型竞,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标寂雀。   在下保险杠处蕉轨善,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻钝倦核。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节蒲衡芥,混动雅阁同样采用全LED大灯设计寞拒。混动轮毂铰百:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志骨危兼。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎啡顶,为节能更尽一份力晌规绿。   本文导航客:" "  就在前两周急般炽,我的同事刚从上海归来疤懊皑,当时就是为了试驾上海大众的朗行显,而在不久后的今天馁疲酵,我来到了大理讹,依然是试驾一款来自上海大众的新车掳爽腹,虽然我与我的同事地域不同届,但对于这两款车而言沁膝,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来雷,我不得不从朗逸说起补拨,由于现如今大众拿砜荆块化的产品研发遣撼,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品逻诲,朗逸瘁、朗行以及今天的主角朗境亦是如此沃瀑,它们的关系算是孪生兄弟乳,反正我是这么理解的防仁饥。   目前朗境的广告已经全线铺开独,消费者的关注度也很高漓牡,虽然我个人比较抵触谋峄溃块化的产物(感觉个性不足)似拜,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑非女苔,其次在10多万的紧凑级车里培忱等,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了哦。所以销量方面自然也很喜人肩墒,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息釜,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台花椿乌。   从英文名来看惕澳匆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版达煎储,朗行的英文则是Gran Lavida俯瓷锯,其实如果从相似度上来比较澎扦,朗境与朗行更加接近坚燎姬,因为它们均属两厢车滤。我想对于这样一款车来说褥戎,大家都不会有什么陌生感促寇,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍雄檬,如果你曾经错过了朗行的试驾文章税罐,我在上面也为你准备了延伸阅读陛嗽,可以先行了解一下卯聚。   说实话佛烹,朗逸杏恃粱、朗行赁溶、朗境三兄弟如果给我的都是正脸阀九,让我来区分一下冕,估计我也需要片刻的停顿弦睫讳,因为它们实在太像了!就朗境而言疼普昧,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条方当,并将内部更换为蜂窝状造型午拦,包围下部使用了黑色塑料藩封七,并加入跨级风格的银色护板鹃儒溯,此外前雾灯变成了圆形悍峰,以上就是全部它的特征了堤岁粹。   既然定位于跨界车嗡锋,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙抠,同时为了更加配合Cross风格妹袖跺,车顶还加装了行李架砷谋,车门下方增加了黑色与银色的侧裙谱鞘,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识卧回。粗犷的风格也体现在轮毂上辞,样式上很难用语言准确的描述出来燃,总之很复杂敦,其采用了抛光与黑色漆的双重处理寿,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)波胜。   尾部的变化几乎与前部一致乾,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法瞪刻苫,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理街另,说实话就车尾而言功羡,我感觉朗境比朗行好看了不少侗。其它方面再无不同鸵娇,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的梗,转向灯救等幌、倒车灯熊、刹车灯还都是卤素的鹃粗。   本文导航饱:" "  SUV在国内发展是方兴未艾毁场搬,所以无论是合资承逝、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣段令。今天的购车主角是一位40岁左右的女性挡,白领阶层劳嘲,夫妻年收入有50万元左右伴抗,有房哥怂脆,老公有车撇僳。实际上骄台吹,女主角目前也有一部老速腾车酱扁,开了已经7年准备换一台豪华SUV肃。这位女车主喜欢玩添抢,追求年轻必,注重外形暮鸵时,并兼顾户外贰措,不喜欢纯越野车型疏,而购买价位瞄准了40-50万元领域菊沁。所以我们直接选择了宝马X3师敦烙,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较敞趟。   为了公平竞争深,我们选择的车型如下簿,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 百、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型兑、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 澎,三车的价格虽然有些区别篙保,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠斗时湘,所以三车实际购买价格差异较小妊粕。   对比项目一剿督: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的死兽,特别是女性姥痰啼,希望自己能买到一款好看的汽车都芦,就如同提包还有衣服一样倾,特别是成熟女性攫,尽管喜欢标新立异琉,但也更愿意接受时尚动感的类型玫滴誓。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸净,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯佳荡,相比以往方头方脑的设计蛙拓,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少哭侠。更让人动心的是孪劝落,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素古,同时形象也不乏干练紧凑休鸥蔫。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润莱欣把,线条流畅姆藤唇,稳重而且动感困,因此吸引了不少消费者降膘臂。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性队嫌,但2013款并非全无变化热杜悉,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计嗽侨涡,此外还有大灯形状哀、前后保险杠晴亩朽、尾灯恨、排气管方面都作做了一些细节上的调整呐溺,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些任憨。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计赏克,锋利的腰线非,近乎方形的前后车灯录虑抛,甚至连轮眉的造型都是方的博溉,虽然它是一部纯粹的城市SUV染摹,却似乎在它身上找不到什么曲线夺,因此在奔驰车型中也算是有个性的瓶丧。对于女性而言廉愧晾,可能奔驰GLK风格过于硬朗了噬辟。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面靛殿,三车都不约而同配备了氙气大灯腔,区别就是恐悔妮,宝马X3采用了远近光分离设计卫,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体粟处势。另外谭刀讥,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能氖。另外窟,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯穷悲,而宝马X3大部分车型则无此装备钡莫。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面考踌豢,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心辑娥,都50万元的车型能衰嗓,自然都是配备比较好的轮胎品牌拳观,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的李截,这些方面倒也不用纠结熄。另外需要说明的是赌,宝马X3是没有备胎的俗矛瓶,因为他采用了防爆轮胎堂屡,可以零胎压低速行驶一段距离井套澳,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎晌。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大诫谩,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹碱,所以基本打成平手搂沸钙。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型粒倘磋,从两款车型的厂商指导价来看壁笨茂,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略耪,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)池啪,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一存妹。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计碧犊蒋:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”赊篓,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要仆氦册,这一点奔腾X80的确做到了脯辜道。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念沦剩抗,X造型的前脸具有很强的立体感颊抹,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚逢。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息冲汗输,尽管这种感受也仅能停留在视觉上熊,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用抱敢磨。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升警扯珊,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线跋贬却。轮廓清晰的六边形进气格栅豪,中网上三辐式的金属饰条钝汐砷,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度浆,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式茂午伙。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度滦乒,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计浓,只要消费者能欣然接受倦簧,似乎一切也都无可非议侯低篇。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面熊弄,除宽度相同外红酚船,X80的长毋、高及轴距均占有绝对优势取替霖,反映到辆车的侧面造型上镀,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形领卞,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态母轻成。两车的尾部都采用了溜背的设计样式缴,上扬的角窗结合扰流板的装配坡,使两款车型都增加了不少动感的元素响。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色浅青,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感妥稍僻,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔裳懦惶。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气毯拌递。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化黑,饱满圆润的风格依然占据着主导澈。与X80的刚劲有力不同赡噬,ix35的线条运用更加柔和边尘,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力瘦怕。没有尖锐的棱角钡凉,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素杏。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象青百拍,飘逸的灯带向后延展趴辞肥,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神帕辛翰。同时倒车灯的独立设计跺煽,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一火。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变骚,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下缎爱,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目首疗渤。同样的手法也适用于尾灯商,在原有基础上赎,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入堪泵,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升是。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂鹊汝籍,分别代表了运动与时尚的不同风格特色僻芭,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17藤,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17淖逝结,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响轨髓。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格膝,在此提出表扬热诺。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒汗飘父,或许在两年前染唐顿,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准试芯融,然而随着技术的进步恋戌,少数性能车如今也已经跻身4秒以内诫,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力罕苦瓦,其中就包含奥迪R8谜。于是汲,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱乔,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒受,然而它的提升还不止这些猎管廉。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动恼可闺,更换了全新样式的LED前大灯檬揣,眼神更加犀利虾崎,尾灯的LED灯带也发生了很大变化险视颈,但我依旧很怀念老款车型的设计堆蓟,目光凶狠又容易让人接受沏褪提,新款车型的大灯尽管科技感更强匣厢身,但略微缺乏眼前一亮的感觉艇。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师偷农,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠陵,如今又恢复三道杠的设计巳抖渤。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响们椭,大多数人并没有注意到这一微妙的变化瞪浚婪。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事相,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果窗下隘。此外挽回锰,尾部排气管的造型也有变化恫徽渴,新款R8采用了圆形排气管人,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调淖,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成磁炕,排气声浪十分震撼搁定箔。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式奥钩,加入了红色的菱形块设计涝,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份救。" "  作为自主品牌中的翘楚评僳,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高捎蜕,凭借可以比拼合资车的出色品质口棱,以及丰富的功能配置叫疵,上汽荣威品牌获得了更多的关注硕。而旗下最为畅销的车型550仁监,更是在已经拥有大量客户群体的状态下迁,进而发力推出了新款车型锤虫湍。涡轮增压与双离合的搭配组合赁龄,现在已经不再是合资品牌的专属优势钱缺,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗分。   全新550在设计上的改变局,其实并没有达到颠覆性的地步秦垄,很多熟悉的元素仍旧得以保留些噶彭,但对于细节设计的改变逢,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液念。对于这款相对年轻化的产品来说毛蔑,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素舰颗戈。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯嗜好,就是对于这个问题给出的最佳答案革袍。   至于尾部的改变杆庆拉,全新550同样给出了相对应的答复悸税。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计哺拴管,相比之前的分体风格蜕酥苹,这样的设计就要顺眼了不少痊蹈,并且所营造出的动感效果也大幅提升僚。圆润的造型设计嵌赶,让全新550在视觉表现上平易近人问戈俱,没有浮夸的线条勾勒睡珐,也没有复杂的部件布局磐厦抬。   本文导航紊涩戏:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力切驮,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题菠,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据锹溃,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据盖晶,但在上海汽车眼里陀煌,以上的内容似乎已经成了陈年老调喇叮,一款足够智能啸,智价比够高的车临恳,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车潮既帽。随之诞生的览赣,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本掇肮刺,在经过近4年的进化过程中棉柏,inkaNet系统经过一步步的完善和优化层颠泡,如今呈现在我们面前的聊饶香,已经是具备国际水准的一线产品十镭变。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0炼瓤暮。相较之前的系统芬论,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能狗,操作也更为便利侨嗜,相信会给我们带来全新的行车体验席融。 本文导航饥奠帽:" "  当您游走在欧洲的大街小巷绞刺,会看到各式各样的旅行车疼便,但是在国内旅行车却成了稀有动物糯,由于对汽车文化的不同半,国内的旅行车市场比较有限虹钨茫。在记忆中茂鲤,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车顿晦,比如桑塔纳旅行车泪譬纬、马自达6 旅行车郡驴侥、凯越旅行车等等荡欢,但是它们都遇到了相同的问题借集,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中肆,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”倾,根本不符合国人的审美标准堑。其实水咀,从功能与实用性的角度来讲份,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美叫彻。为了证明这个观点靠,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称车奥卷:A4 Allroad)缴筒匈,与它直面对话的是国产奥迪Q5弟壳继。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈湃,作为SUV 车型说涪,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实贬怒溯,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”淘愁,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”膘,但是现在还未引入国内疲。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型藏囱坞,其历史并不算长惋茎。2000 年悔,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad翰迁,那个时候乾堆存,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足尺谭。当Q 系列相继推出后篙悍,人们把目光都投向了内部空间充足化阀面、驾驶视野良好的SUV旧棺。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高降桓,但2010 年奥迪将A4 Allroa